Reprise du message précédent :

Ca fait combien en rafale ?

Et augmenter le nombre de simulateurs pour compenser  

Y'a pas que les effectifs qui ont fait l'objet de purges . . . y'a également tous les rapports depuis plusieurs décennies qui ont disparu des archives    
 
Mais ça ne se limite pas qu'au DOT&E . . . Sous un gouvernement mégalomaniaque à visée autoritaire comme celui de Trump, toute contradiction est à éliminer, et tout prétexte est bon à prendre (DODGE, Procès baillons, etc...) :

• Eviction des "Night Shows" via procès baillons,
• Mis au pas des universités via menaces de suppression de subventions,
• Eviction de hauts-gradés critiques envers l'administration => Frappes en Iran,
• Suppression des financements de recherche pour fair taire les scientifiques qui alertent sur le changement climatique => « Drill, baby, drill ! »,
• Etc...

Puis passer les heures de police du ciel de 10h à 15h.  

 
c'est vraiment pas nouveau, ça fait plus d'un an qu'on on parle sur les réseaux spé.  

Continuons sur cette trajectoire et dans qq années, c'est la Suisse qui devra des F35 aux USA

Oui, mais là, on est sur le topic des avions de combats, donc j'ai parlé juste de ce qui était en rapport

Côté ATE, une petite vidéo de Vous avez le droit : https://www.youtube.com/watch?v=8SyxbK_3Ilc

on apprend rien sur l'affaire elle meme.
juste des notions de droit affairant a ce type de crimes.
 

Le but est de démanteler les US de l'intérieur hein.

Logique puisqu'elle est en cours. Mais ça montre que certains crimes ne sont pas si évidents à démontrer, notamment l'intelligence avec l'ennemi dont la loi pourrait se révélée inconstitutionnelle. Ca, c'était pas un truc forcément connu.

oui, il parle plutot des concepts juridique qui sont reprochés a Ate Chuet que des preuves, ou des elements, qui l'accableraient.
 
Il est en GAV. mais la encore, ca ne signifie rien. parfois les gens finissent en GAV pour tenter de les faire craquer quand on a pas assez d'elements materiels.

C'est surtout le montage financier qui pose problème (en passant par des sociétés écrans en Afrique du Sud et au Royaume-Uni...)

le boulot en expatriation passe souvent par ce genre de montage.
 
reste a determiner si c'etait pour gruger les impots ou pour cacher la reelle nature du voyage.    
 
 
dans tous les cas, jamais un pilote de chasse ne devrait faire de conference, ou de formation, sur le sujet ou que ce soit. en chine ou ailleurs.

Il semble que la société sud-africaine est soupçonnée pour ses activités de recrutement des anciens militaires comme instructeurs au profit de la Chine.  
Pendant ses "voyages" en Chine, il était sous contrat (il a quitté l'armée en 2021), et il y est allé sans avertir sa hiérarchie militaire... un autre pilote devait participer avec lui et a annulé au dernier moment.

dans sa video d'explication, il declare le contraire.
 
a savoir qui dit vrai.
 
est ce qu'il a tout declaré a la hierarchie, ou est ce qu'il a balancé une version romancée?

 
Il devrait rester dans ses analyses factuelles mais manifestement il dévie parfois, pour les vues sans doute.
Avec une pointe d'idéologie assez évidente et peu surprenante de son milieu.

La Serbie qui organise des funérailles xxl à Mladic, son Président qui menace l'UE et qui continue évidemment d' être très proche de la Russie et en plus de la Chine à qui elle achète des missiles.

On peut plus annuler les Rafales ?

 
Tout est possible

Surtout que visiblement l'objectif qui était d'arrimer la Serbie a l'Europe n'est pas rempli. Ils ne participent pas aux sanctions contre les russes, se complaisent de plus en plus dans un nationalisme agressif. Clairement ils n'adhereront jamais à l'OTAN et encore moins à l'UE.

Après va falloir leur filer des indemnités car je suppose qu 'on a pas prévu dans le contrat qu'ils respectent les droits de l' homme ou quoi qu'est-ce.

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t75265183
Donc la conseillère fédérale a bien fait de l'Amherd      
C'est encore pire que ce que je pensais.
Comme c'est en Suisse et qu'on a du POGNON elle aura de comptes à rendre à personne.

La Suisse et le F35, un début d'explication : https://www.youtube.com/watch?v=vKfqgIf9q2c  

 
Il semble assez évident qu'en "achetant" des F35, la suisse achète surtout la tranquillité pour ses banques et l'assurance que l'Oncle Sam ne viendra pas mettre son nez dans des choses qui doivent rester sous le tapis. Le fait que ce soit un avion n'est qu'un prétexte...

Oui, c'est pour "occuper" ses pilotes

Il est moche le F35 en plus.
 
Content de voir que ce bon demi séculaire F15 continue avec la version EX

c'est quand meme un sacré désaveux pour la gen 5.  
 
le role que prends le F15EX c'etait censé etre celui devolu au F35.
 
 
a la base c'etait F22 devant et F35 derriere.
 
 
la, on nous explique desormais qu'il n'y a tout simplement pas assez de F22 pour faire le job devant. alors c'est le F35 qui s'y collera. et derriere, les camions a bombes F15EX...
 
le top c'est quand tu apprends que ce sont les contrats exports qui ont doucement fait maturer l'avion et que le EX reprend tout ca, un peu d'amelioration et en avant pour l'armée US...

Il n'y a pas assez de F-22 parce que le nombre prévu n'a pas été construit tout simplement. C'est le résultat des oeillères de la fin de la guerre froide bien plus qu'autre chose.

À la base ils avaient prévu 750 avions pour n'en construire que moins de 200, du coup oui il manque des avions.

Augustine's laws n°16
 

la logique initiale n'est pas stupide.
un avion de pure superiorité aerienne et "stealth".
et un autre, moins cher a l'achat comme a l'usage qui sert de "workhorse".
 
le probleme c'est que le premier a été stoppé parce que gouffre financier, mais il avait comme argument pour lui de remplir son cahier des charges.
 
et le second ne rempli pas ses promesses. mais comme ca permet d'arroser l'industrie, et de planter celle des europeens, on continue.
 
et donc, on a pas laissé la ligne de prod du F15 se fermer, et on en rachete des modeles mis a jour.  
 
y'a meme un monde dans lequel le EX fera survivre la plateforme F15 plus longtemps que l'avion qui etait censé la remplacer.    
 
ils disent que le EX servira de camion a bombes. mais y'a aussi une possibilité de le retrouver en tant que superiorité a nouveau...
 

Aussi pétris de qualités soit-il, le F22 souffre d'un défaut est qu'il n'est pas navalisable.
En temps normal avec leur formidable logistique, avec leurs nombreuses bases disséminées un peu partout sur le globe, avec leurs innombrables avions de ravitaillement cela peut être compensé, mais dès qu'il y a un grain de sable comme au moyen orient en ce moment avec des bases partiellement détruites ou laissées sans défense forte à la merci de la première vagues de drones venues cela complique singulièrement sa mise en oeuvre.
Au niveau domination aérienne c'est l'avion le plus puissant (encore que le Rafale pourrait lui offrir une résistance non négligeable) mais pour quoi faire tant de puissance ? Pour descendre des Shahed ?
Les concurrents du F22 auraient pu être les avions russes si ils avaient évolués et progressé, ou peut-être les avions chinois dont on ne connait pas grand chose de leur performances réelles.
 

camion a bombe et surtout police du ciel...on a tendance a l'oublier mais ça représente le gros des missions d'une force aérienne...

oui, enfin, ta police du ciel, tu peux la faire avec un simple F16 par exemple.  
 
 
on est passé d'une organisation "simple" avec sa coherence.
qui etait le tryptique F16, F18 et F15. auquel on peut rajouter les Harrier si on veut jouer, mais c'est anecdotique.
 
a une generation suivante qui etait censée etre F35ABC et F22.
 
or, le plan ne se deroule pas sans accroc    
le F15 renait de ses cendres et en fait il n'a jamais quitté la scene.
le F16 non plus.
et les avions de niche, veulent pas crever, genre A10.  

 
Non les F-15EX sont la pour complémenter les F-22 en replacement des vieux F-15C/D qui sont rincés, et donc oui dans un rôle de superiorité aérienne en premier lieu. C'était ça ou redémarrer la chaine de production des F-22, ce qui n'est pas réaliste.

Le F18, on a fait une nouvelle génération.
Seul le F14 est passé à la trappe (ils ont conçu une nouvelle version Super Tomcat 21, mais le fait que les iraniens en possèdent a acté la fin du F14 aux USA).

le SH, oui.
mais il a vocation a etre remplacé par des F35C.
 

 
Tous le monde a réduit son nombre de types d'appareils, c'est simplement du bon sens de le faire à partir du moment ou un chasseur peut tout faire efficacement.  
 
l'A-10 serait déjà mort depuis 3 décennies si l'USAF avait son mot à dire.  
 

 
Non, le SH devra être remplacé par F/A XX si ça voit le jour.  
 

Le Super Hornet est encore en production (fin en 2027 normalement).
L'Hornet est en cours de remplacement par le F35C. Le Super Hornet restera pour un bon moment avec sa version de guerre électronique.

Hello  
 
Lundi la patrouille de france (10 avions) va survoler ma bousie
 
Les avions viennent obligatoirement de leur base à Salon de provence ou ils peuvent venir d'une autre base ?
C'est pour savoir si pour l'itinéraire ils passeront ou pas au dessus de chez moi
 

En plus du radar en retard, des surcoûts, on apprend que tous les f35 livrés depuis 2024 (~400 dont 150 à l'étranger).. seraient inaptes au combat, car le soft de leur calculateur TR3 n'est toujours pas prêt et qu'ils ont une version tronquée de l'ancien TR2, sans la fusion de données ou autres joyeusetés... Les clients doivent être ravis.
 

 
https://www.20minutes.fr/monde/4243 [...] -americain

Ça dépend où est ta bousie
Si tu es pas loin dans le Sud, ils peuvent venir directement de Salon, mais généralement ils font d'abord un convoyage vers un terrain proche du lieu de leur show.

c'est assez éloigné ~800kms c'est dans le sud du DP72