Reprise du message précédent :

 
J assurai un 1200vmax pour ce tarif  

 
Pareil pour ma vieille clio I  de 1996  

 
C'est même complètement stupide, j'éspére que ça sera réglé avec une mise à jour logiciel de la trot.

Go to leroy merlin, une visse + un écrou auto serrant et hop pour pas cher tu as un truc super solide.
Sur les Etwow une pièce d'axe comme ça pétait souvent, mais c'était moins violent quand ça pétait, j'ai pété cette pièce 2 fois, donc au final, leroy merlin, un gros boulon et une visse auto serrant et basta et j'avais fait de même pour les axes de roues c'est moins cher et plus solide.

C'est plus complexe que ça.
C'est pas une vis du commerce, il y a un double épaulements.

je doute (malheureusement) que la soudure tienne avec le temps et les vibrations.

 
D'ailleurs, ça a dû te faire bizarre quand ça a pété. Tu t'es quand même pas retrouvé avec le guidon dans les mains en roulant si ?  

Bonjour
vous avez posté des images de l'application qui donne les voltages de chaque cellules de la batterie.
Personnellement, je n'arrive pas à savoir où on accède à cette fonctionalité.
j'ai essayé dans l'application MiHome et Nineboot mais rien de semblable disponible.
je suis iphone
pouvez vous me dire comment vous avez fait ?
merci !

+10 aucune chance que ca tienne

bonjour giorkal
auriez-vous une idée pour résoudre mon problème d'accès aux voltages des cellules de la batterie ?
je n'arrive pas à voir cette fonctionnalité dans les applications MiHome ou Nineboot
Merci !

De quelle soudure vous parlez?
Pourtant sur Android c'est dans battery info et battery cell voltages..

Hrisson qui a cassé l'axe au niveau du système de pliage...

bon pas d'assurance possible au crédit mutuel si pas de voiture ou d'habitation chez eux ...

@toontoon,
je découvre tardivement ta mésaventure, heureusement que tu n'as rien.
J'allais te dire que la bonne nouvelle c'est que la voiture avait une assurance dans ton cas, mais au final cela ne simplifie pas les démarches pour autant malheureusement...
 
Je cherche également une fourche, et je n'ai rien trouvé à part celle citée plus haut sur aliexpress, 130€ en occasion en plus...
 
J'ai demandé une facture pour ma trott' à Gearbest, je suis passé par un ticket à leur support. J'en ai reçue une en PDF le lendemain sans souci, avec le bon prix, et tout le détail. Si cela peut être utile...
 
Pour ma part, suite à mon accident, la voiture n'étant pas assurée, le conducteur n'ayant pas de papier non plus, j'attends le paiement en liquide, et le relance régulièrement. C'est loooooong et lourd de se trainer en trott' oxelo, et puis je n'ai jamais autant croisé de m365 que depuis que je suis revenu en manuel.... grrrr....

 
Je suis sur IPhone également et aucun accès aux infos de voltage batterie cellule par cellule via l’appli MiHome..

 
Bizarrement moi, je donne une toute petite impulsion et je peux accélérer. À l'arrêt elle ne démarre pas (ce qui évite les problèmes si on appuie par erreur sur l'accélérateur), mais pas besoin de pousser comme un bourrin avec le pied, un tout petit coup et ça part.
Étrange ces différences de comportements. La mienne est blanche.

Merci LaFouine pour les infos    
Moi c'est pas hyper tordu et c'est dans l'axe je vais tenter de la redresser à froid.

 
J'ai le meme probleme sur Iphone, je ne vois pas les cellules indépendamment

 
Sans le moteur alors... ou alors pour 85e par mois. lui parlait de 85euros à l'année.
 
Chez Clavel c'est bien, mon VFR est là bas mais la corporelle est à chier faut pas se blesser en tombant.

 
Du coup, je me demande si la pièce en plastique ajoutée ne créer pas plus de problème qu'elle n'en résout. ne créer-t-elle pas trop de contrainte sur l'ensemble. Par contre sur la photo je ne comprend pas comment cet axe peu être monté. Une des deux tête est une vis dans l'axe ?

 
Cette fonction est uniquement disponible sur Android  

 
As-tu réglé la potence (écrou/contre écrou) comme sur la vidéo en page 1 ?
Est-ce que le levier de verrouillage force ?
 
tu peux prendre les mesures de longueur et de diametre ?
Doit être "remplaçable" par des écrous relieur ou des vis avec manchon

Tout à fait vrai, j'ai fait 1200km sans la piece.
j'ai mis la pièce, l'axe a cassé 100km après.

Tout à fait, c'est une vis et un axe fileté.

Bonjour  tout d’abord nouveau sur le forum mais cela fait un moment que je suis ce fils que je trouve très sympa  merci donc à Hrisson, bref j’ai reçu l’engin hier  sur l’emballage il est indiqué vais V 1.0 par contre sur l’appli il  me donne une date de fabrication 23 août 2017 est à l’origine il avait un firware en 1.3.3 que j’ai mis à jour.  Est-ce que ça change quoi que ce soit à ses performances merci pour vos réponses.

 
A mon avis :
 
Mécaniquement, je ne vois pas comment la pièce en plastique peux provoquer une contrainte qui conduit a la casse de cet axe (la contrainte se fait sur l'epaulement, pas sur la vis).
Par contre, le réglage de la potence semble plus probable : un réglage "trop" serré" pour tenter de supprimer le jeu va provoquer une grosse contrainte sur le loquet ou, ici, sur le milieu de la vis.

A vous lire, je sens que je vais garder mes 2 trottinettes histoire de ne pas me retrouver sans moyen de transport. Cette chose est pire que de la drogue.
Même si j'avais réussi à m'en passer pendant 1 an, je suis vite retombé dedans.
 
Sinon pour caler le guidon, hier j'ai mis des pastilles autocollant "3D" qui servent normalement à coller les étoiles phosphorescente des gosses au mur ou au plafond, elles ont l'avantage de ne pas être trop épaisses (moins de 1mm) et de bien s'écraser.
J'en ai mis 2 que j'ai découpé en 4 et ça fait super bien la blaque plus de claquement, ça pourrait aider à éviter d'avoir du jeu.
 
Pour Hrisson, je pense que en mettant la pièce 3D, tu as du ensuite te mettre à forcer la fermeture de ta trotinette, ce qui a forcé plus sur cette pièce qui a cassé.
 
Après, je vais être claire, cette pièce est quand même sujette à de très fortes tensions.  
- Il faut essayer d'être souple sur le guidon (les bras souples et pas durs) quand on conduit.  
- Il ne faut pas trop forcer sur la fermetue du guidon.
Les Etwow ont aussi une pièce comme ça au niveau du système de pliage, et cette pièce a cassé 2 fois chez moi.

Pour le réglage de la potence, j'ai fait comme ceci (je n'ai pas suivi la vidéo car celle-ci me parait fausse) :  
Le système est composé d'une vis BTR (sur le crochet BTR M6), d'un manchon (avec une clé de 8) et d'un écrou (avec une clé de 10).
 
Etape 1 : on desserre tout
 1 - avec la clé de 8 et de 10 : il faut desserrer l'écrou de 10 en maintenant l'écrou de 8.
    - faire faire quelques tours a l'écrou de 10 pour l'éloigner du manchon
 2 - avec la clé de 8 et une clé BTR : desserrer le manchon
    - faire faire quelques tours au manchon et desserer un peu la vis
 
Etape 2 : réglage
    - déplier la trot et verrouiller le levier
    - avec la clé BTR, viser la vis jusqu'au contact, puis desserrer d'1/2 tous (pour laisser un jeu entre le crochet et le support de 0.5 mm)
  => a partir de maintenant, la vis ne doit jamais tourner
    - deverrouiller et replier la trot
    - avec la BTR et la clé de 8 : maintenir la vis a sa position et serrer le manchon avec la clé de 8 (sans trop forcer non plus)
    - maintenir le manchon a sa position avec la clé de 8 et serrer l'écrou avec la clé de 10
 
Cette manip ne supprime pas le jeu avant/arrière. il faut la piece en 3D (caoutchouc) pour supprimer le jeu
Normalement, le levier de verrouillage ne doit pas forcer !
 
Votre avis sur la démarche ?

Je ne me rappelle plus trop de ma démarche, mais plutôt du résultat final:

Petit détail: jeu impossible a supprimer sans la pièce, sauf en serrant comme un malade.

Donc au final j'arrive a avoir aucun jeu avec la pièce 3D tout en serrant très peu le crochet (s'ouvre et se ferme avec peu de force, avec un doigt par exemple)

Et en effet avec le temps on s’améliore dans sa tenue a avoir avec la trottinette, les bras plus souples, les coups de pieds pour amortir certains trottoirs etc..

200kms avec la pièce 3d.

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Par contre, dans un autre registre, autant je règle relativement peu fréquemment le jeu du loquet (car peu serre), autant le câble de frein se desserre assez vite... A force je pense que j'ajouterai un domino (en enlevant la partie plastique) derrière la fixation btr du 'crochet' du cable

.

 
C'est la vis qui a cassée en fond de filet c'est ça ? Cette vis n'a pas besoin d'être trop serrée à ce que je vois, il serait judicieux de ne pas torp la serrer au montage pour diminuer les contrainte.
 
C'est sur que la gâche de verrouillage via le vis de réglage fait travailler cette vis en flexion, les mouvements d'avant en arrière du guidon vont faire fatiguer la vis jusqu’à rupture. Tu la plie / déplie souvent ta trottinette ?

Chez Rooelec ? Je ne vois pas l'année de version.

 
Tu as réparé comment finalement ?

 
J'ai testé avec un vieux samsung, aucun decrochage du BT avec la trot, le probleme vient bien du bluetooth de mon honor 5C.
J' en ai profité pour faire des captures d'ecran et modifier des options.
Certains huawei dont les 5C 5X ont des problèmes de bluetooth.

Un usineur à mon taf me refait un axe.
Il me doit un service, Je lui avait réparé la carte électronique de son lave vaisselle    
 
 
Si ça le fait, on lance une série de 20 axes
Vendu 20€ pièce sur ebay    
https://www.ebay.com/itm/Xiaomi-M36 [...] SwI59aF8Ti
 

Yes cassé sur le dernier filet.
Moi j'avais jamais touché à se serrage
C'est la pièce en 3D qui a augmenté les contraintes et cisaillé l'axe...

 
Je t'en prends un ou 2 en prévision pour mes 3 Xiaomi si ça se concrétise .

C'est pas du cisaillement mais oui c'est probable que la pièce en plastique est augmenter les contraintes sur l'axe. Je vais la virer dès ce soir

Hrisson, tu a fait un dessin de la pièce ?

Non programmatiin direct sur le tour numérique.
Mais tu peux la retirer, c'est juste unr vis...

Ou alors il faudrait que certaines personnes qui roulent avec ou sans la pièce 3d contrôlent cette pièce (qui est juste une vis donc pas de souci) afin de voir si c'est un cas isole, lie a cette pièce, ou pas