Reprise du message précédent :
C'était incrusté dans un carton pour moi je crois.
 
J'ai trouvé ce lien, il y a sûrement une référence dans les infos
 
https://www.google.com/search?safe= [...] LxMObKnzM:

EDIT: Top si tu les as retrouvées

J'ai préféré l'autre modèle pour des raisons de taille de plateau d'impression et d'installation. Seulement 2 vis et le reste se clipse a la structure

 
Attention a ne pas utiliser du WD40 normal

C'est toujours bien de le rappeler

sinon qu'est ce qu'on peut acheter pour ceux qui n'ont pas d'imprimante 3d ?
merci

soit un support fait par quelqu'un
soit un bricolage avec une barre d'alu comme certains d'entre nous

 
je galere a monté une cote "coriace", je pense supérieur a 15%, voir ma vidéo sur youtube, j'ai le dyoc 01k. sinon ca tien ses promesses , trés content ! je pese 86 kilos.
https://www.youtube.com/watch?v=H38Gkx4GnnI
 
 

 
perso j'ai fait ça avec une canette de bierre (je ne manque pas de cette ressource   ) ça protège tel un bouclier le fil de la led, mais probablement que ça use le pneu (quoique) :
 

Drap

Bien nettoyer, huiler, graisser, les parties mécaniques en générales: lock, roulements, câble et gaine de frein mécanique, bloc piston frein (la mobilité du bloc hein, par les garnitures ni le disque !), direction etc. c'est la base sur n'importe quel engin.
 
Freinage et roulements notamment, j'en ai déjà parlé ici plusieurs fois, comme d'éviter non pas la MARQUE WD40 mais le dégripant 3 en 1 qui a fait sa renommée comme mode de graissage.
 
Les produits pour kit chaine de moto sont très bien par exemple, même en no name, parfois à prix cassé chez Lidl même d'ailleurs.

Pour les vis guidon pour ma part elles étaient réellement absentes, mais j'ai facilement trouvé des vis têtes BTR chez Bricolex (pour une fois c'était plus proche qu'un Leroy Merlin quand j'ai déballé ma trottinette).

c'est sur qu'après quand ça monte trop
elle a l'air bien coriace oui

tu étais à combien de batterie à peu près  lors de cette côte

Support alu fait maison  
https://youtu.be/Pa9Kc_pRImA
https://youtu.be/SweZbQOCl64

 
Pour les roulements de roue je pensais que c'était dans des bains d'huile étanches. Par contre j'ai jamais graissé la gaine de frein tout comme le mécanisme de freinage, ni les roulements de roue...

On ne se rend pas trop compte du dénivelé, il faudrait se faire une idée via google maps (itineraire entre le debut et la fin de la côté, on a le dénivelé et convertir en pourcent par rapport à la longueur du trajet). Mais ça fait presque 100kg l'ensemble.

 
Perso je passe toujours par TreatStock pour l'impression de mes pièces 3D (Papillon de guidon, protection stabilisatrice de garde-boue) et c'est top !
 
Il faut juste bien trouver les modèles 3D, mais il en existe des centaines pour M365 maintenant.

Comme je le disais hier, j'ai graissé mes roulements de roue.
 
Après 10kms peu de changement mais les 10 suivants j'ai retrouvé cette sensation de glisse sur la route: pas de vibrations, ronronnement (en ressenti), c'était nickel (sur certaines portions de route évidemment)
 
Aussi mes pneus pleins sont bien équilibrés, je suis bien tombé.

merci de l'info, j'ai 13 mètres de denivelés sur 300 m d’après google map !
pour les roulement, de la graisse au lithium facom serait compatible ?
 
bon sinon j'ai flasher un firmware custom, 27000 en puissance, délai autopilote a 3 secondes, ça s'ai bien passer, je testerais demain

donc ça ferait du 4% en gros, ça parait peu

Il faut mettre de la graisse liquide en spray avec tube prolongateur, ils ne sont pas accessibles autrement.

Pour le coup j'ai fait un côté avant/arrière trott couchée pour que ça s'imprègne bien et idem de l'autre côté 15 min plus tard.

bonjour à tous,
 
Au niveau du jeux de la potence, je vois ou lis des choses contradictoires
Le reglage ecrou/contreecrou doit etre fait comment ?
 
si je suis sans trop de jeux de potence, je dois forcer au serrage/desserrage et passage du lock
si je suis tranquille pour le les serrage/desserrage et passage du lock j'ai du jeux
 
quels sont les risques dans les deux cas ?
Faut-il  passer par une piece 3D ou autres ?

Hello,
 
Ce n'est que mon avis, j'ai fait qu'un réglage écrou contre-écrou, le serrage se fait sans effort et avec un jeu de quelques mm au niveau du loquet 'dans le vide'.
 
J'ai mis du frein filet sur la vis également (côté loquet), et par la suite j'affine le serrage en jouant uniquement sur cette dernière vis sans toucher au reste.
 
J'avais une pièce 3D dès le début qui a bien fait le travail sur plus de 2500kms environ. Par la suite d'autres cales seraient nécessaires.
 
En gros ne pas chercher à supprimer complètement le jeu, ne pas avoir besoin de trop serrer et graisser l'axe. Tu as tout bon sauf qu'il faut desserrer un peu l'ensemble pour moins forcer, quitte à avoir un poil plus de jeu. Sinon c'est la casse assurée notamment lors d'un pic d'effort.

https://fr.tectectec.com/products/t [...] lte-tpro2/
 
trottinette conçu en France ,assez similaire a la xiaomi ,mais avec des roue en 10 pouces ,propulsion (moteur roue arriere) ,pedale d accelerateur ,battery lg ,systeme de blocage du guidon deplie a l air sympa)
a voir la fiabilite et la robustesse ,mais SAV a l usine j imagine ,donc en France .

Il n'y a pas beaucoup de similitudes, et la Xiaomi a aussi une batterie LG et une fois débridée elles ont la même vitesse maxi.

Elle est cependant plus puissante, malgré une batterie plus petite, mais je suis dubitatif sur l'accélérateur au pied

 
Intéressante, mais l’accélérateur au pied est rédhibitoire pour moi car c'est là ou se met ma fille quand je l'amène à la crèche.

Merci, je vais prendre une pièce 3d
La j'ai desserre un peu et graisse (graisse marine)
 
 
 
 

 
ca semble etre un point faible ,je pense que les concepteur vont revoir la copie rapidement ,et surement assez facilement.
 
Pas de regulateur non plus ,peut etre cela peut se reparer avec une upgrade?
 
On attend des vrai test mais l alternative a l air credible .

bon j'ai essayé mon firmware custom que j'ai nommé : Lorka-27k-3S-3KH-EC025-K (vous serez pourquoi, les paramètres sont dans le nom) et c'est vraiment excellent, çà équivaut a 27 000 donc le fcw W a 850w
par contre une chose me choque : l'accelerateur ,c'est un simple bouton "on/off" non ?
je n'ai pas réussi a rouler a 10Km/h en appuyant legerement sur l'accelerateur.... ca continue d'accelerer... obliger de passer en mode ECO en zone piétone, centre ville, trottoir, etc ???

 
Ca dépend si tu utilises l'accélérateur russe ou normal
- Russe : appui = puissance envoyée (s'aligne sur la puissance max renseignée)
- Normal : appui = vitesse demandée (donc dépendant de la vitesse max renseignée) & frein moteur à la demande
 
Perso, avec une puissance de 15787 (1350W environ) et 0 frein moteur, l'accélérateur Russe me permettait pas de finesse
- J'ai laissé l'accélérateur normal, avec une vitesse max de 33km/h réelle, donc un petit appui me permet de faire du 7-8km/h sans soucis, et de freiner sans trop utiliser la poignée avant un arrêt complet

Non il est progressif mais comme tu augmentes beaucoup la puissance max, il envoie plus pour un même déplacement donc c'est plus difficile de doser...

merci pagra  et Redwave !
 
Redwave dis moi, ça c'est de l'extreme 1350W
 
oui j'ai l'accelerateur normal, je n'ai pas cocher la modification russe !
donc la version russe envoie directement toute la puissance, comme un bouton On/off !
 
mais que veux dire puissance max renseigné ?
la vitesse maxi qu'on a mis dans les parametres, mais ça change quelques chose que l'on mettre 33km/h ou 40 km/h de vitesse maximum ?  
il accelere avec plus d’ampérage, de couple, si on met 40 km/h ?
 
c'est vrais que je suis passer au mode eco (25km/h maxi) aprés et l'acceleration me parraisait bien moindre (j'ai mi 35km/h pour le mode normal)
 
merci

Bonsoir à tous, j'ai un  petit problème avec un axe renforcé  l'empreinte à "6 pans" est faussé ma clé a ripé et je ne peux plus revisser. Et maintenant les 2 cotés ont le même problème. Je n'ai pas de réponse (par mail) de la part de spzjlulien pour une autre commande. Savez vous si il est dispo en ce moment. A défaut comment me procurer un (authentique) nouvel axe renforcé .
Merci à vous
 
FX

Bonsoir,
Je reviens vers vous avec ce clone alfawuse de la M365 qui me faut de l'oeil comme 2ème trott pas chère je trouve.  
Quelqu'un la possede-t-il ?  
 
https://fr.gearbest.com/scooters-wh [...] id=1433363

 
j ai eu le meme axe ,achete a la meme personne et le meme soucis ,du coup il est serrer et je vais attendre qu il casse pour le changer.
 

acheté à spzjulien ?
ils ont  des défauts ?

j avais aussi acheter un lock renforce ,mais l axe il me l a remboursé .

L axe qu il vendait (quand je l ai acheter donc il y a quelques mois) n etait pas exactement au cote d origine ,et le metal vraiement trop mou au niveau de l empreinte ,donc il s est deforme alors que jutilise des cle facom .
Et en plus vu que j ai mit du loctite rouge ,je ne peut meme plus l enlever ,donc attendre qu il pete ,pour le moment il tient le coup mais je ne peut pas verifier son etat sans le demonter.

L axe il avait changer le titre plutot en Axe de rechange car pas dit qu il tienne mieux ou plus longtemps .

 
Le loctite rouge, il faut chauffer la pièce pour aider au déblocage. On trouve maintenant des axes en M8 au lieu de M6 qui semblent beaucoup plus costauds. J'en ai mis un qui est intégralement en acier, en seulement deux parties, qui m'inspire déjà plus confiance. Ca à l'air de bien tenir (pour le moment :-)

Je constate que le bluetooth de ma 365 se déconnecte en permanence. J'ai essayé avec 3 applications différentes et le résultat est le meme...
L'un d'entre vous a t il deja rencontré ce probleme? Y'a t Il une solution?

j'ai mis des bouchon de valve de chambre a air en alu, qui pèse 2 gramme, au lieu de 0,4 grammes pour les bouchons d'origine en palstique !
cela risque de déséquilibré la roue a 30 km/h ? ou a  cette vitesse c'est insignifiant ?

D'accord

Ça change rien

 
Je vais essayer de traduire ça autrement.
! Dans un scénario où le KERS (frein moteur) est désactivé (BOTOX : 50KM/h par exemple)
 
- Accélérateur Russe = % de la puissance moteur (exemple : 32000 dans BOTOX soit 650W je crois)
> un très léger appui (1/4 de tour) va envoyer 100W
> si tu restes appuyé à 1/4, tu vas atteindre les 30km/h mais trèèèès lentement
!= L'algo étant basé sur la puissance, pas de valeur "inateignable" possible, donc pas d'erreur possible
!= C'est plus "fluide" car il n'y a jamais de déclenchement de frein moteur même en relevant
!= Si c'est cumulé avec un frein moteur doux, la conduite a clairement l'air plus douce, car la trotinette ne cherche pas à "atteindre" 1km/h tout d'un coup
 
- Accélérateur Normal = % de la vitesse totale renseignée (exemple : 34km/h dans BOTOX)  
> un très léger appui (1/4 de tour) demande à la trotinette de "viser" 9km/h
> si tu restes appuyé à 1/4, tu ne dépasseras pas 9km/h
> si tu restes appuyé à 1/4 dans une pente, la trotinette va freiner pour "redescendre" à 9km/h
> si tu étais à fond, 30km/h, et que tu "relève" l'accélérateur à 1/4, la trotinette va chercher à viser 9km/h et donc... freiner trèèèèès fort (c'est exagéré)
!= Si tu indiques "Vitesse Max = 100km/h" dans BOTOX, alors 1/4 d'accélérateur correspondra à 30km/h, ce qui gâche tout l'intérêt
!= C'est pour moi l'idéal avec un BOTOX sans KERS: on récupère une "fonction KERS", mais "manuelle"
!= Ca demande beaucoup plus de doigté, et encore plus si le cruise control est activé, car il faut cliquer une fois pour désactiver le cruise, puis recliquer pour freiner plus ou moins fort.
 
Pour info, de plus en plus de voitures électriques fonctionnent sur le principe de l'accélérateur normal. C'est une fonction appelée "e-brake", qui permet de ne contrôler la voiture qu'avec une seule pédale (avec l'inconvénient d'être plus désagréable, car le moindre relâchement de la pédale fait freiner - perso, avec les régulateurs et limiteurs de vitesse, il n'y a plus autant de stress sur la cheville pour maintenir une vitesse)
 
J'espère que c'est plus clair ;-)