Reprise du message précédent :
les russes sont fort pour les modif ,mais par contre en E commerce international ,c est inexistant ,voir impossible de leur acheter quelquechose...
 
L amortisseur a 100€ livre en payemnt facile delai normal ,avec les boulons qui vont bien ,je les met de suite !
 

faut "juste" couper le cadre...

je suis entrain d essayer de changer mon lock ,suite a la casse de mon axe de pliage ,donc je me suis dit autant changer le lock avant de poser l axe ,comme ca je le tord pas en tapant .
 
J ai une masse d 1kg ,je tape avec un tournevis facom etoile du diametre en juste en dessous de la goupille dans le sens droite vers gauche du guidon .J ai bourre de wd40 tans tous les sens .
 
j ai du taper une centaine de fois ,la goupille n a pas bouge d 1 mm ...
 
j ai meme fait chauffer au pistolet a air chaud pour dilater mais ca ne vient pas...
 
commence a m agacer les systeme chinois a 2 balles...

T'as une petite scie à métaux ou un dremel ?

 
je pense avoir une lame de scie a metaux ,mais deja ca risque d etre chiant et le lock d origine du coup est bon pour la poubelle alors qu il n a rien ca m enerve ces technique ...
 
j espere que ca rentre mieux que ca sort ...
 
ta pas une autre technique?
 
Il vaudrait pas mieux que je mette l axe de pliage avant de bricole car c est vrai que c est pas pratique sans l axe ...

 
Je ne sais pas comment tu bosses, mais avec le matos que utilises, si tu es sur une base fixe et rigide, type au dessus de l’étau, tu casses la trot en deux ou tu sorts la goupille. Le pistolet à air chaud va dilater la goupille et non alu autour. Dans ce sens il faut aller au froid. Maintenant faudrait peut-être un chasse goupille à la bonne dimension, ton tourne visse absorbe peut-être toute l'énergie.

Bonjour à tous, il semble (c'est même une réalité) que l'assurance RC est obligatoire.
 
Un article sur le site de la FFA, sorti il y a à peine quelques jours, le confirme :
 
https://www.ffa-assurance.fr/conten [...] hecked=396
 
La facture en cas de sinistre envers un piéton ou en cas de casse de vitrine peut être très salée.
 
"
Que se passe-t-il si un véhicule motorisé non assuré percute un piéton et le blesse ?
Si vous blessez un piéton avec votre engin de déplacement personnel motorisé (EDP) alors que vous n’êtes pas assuré, le Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires (FGAO) intervient pour indemniser la victime mais se retournera contre vous pour récupérer les sommes versées à la victime, majorées de 10 %.
"

 
il n'y avait pas un topic qui rassemblait toutes les assurances dispo et leur prix ?

Tu tapes sur un tournevis en plastic en le tenant a la main ? Ne cherches pas plus loin. Le plastic absorbe l impact je pense. Trouve qqchose en acier. Et pour pouvoir taper fort (ce qui est necessaire) le mieux est de tenir le chasse goupille avec une pince . la plus de pb pour taper vraiment fort et tu verras en 2/3 coups ca part. + un bon support dessous bien sur.

 
J ai mit la barre sur des linteau en bois .
Le pistolet a air chaud ,c est une video youtube ou le gars faisais comme ca enlevant bien sur la bague en plastique ,mais ca n a pas suffit.
Le pistolet sur la potance dilate et ramolut plus rapidement l alu que le fer (si la goupille est en fer) donc normalement avec le choc thermique et le jeu des dilatation ,il aurait du sortir.
 

 
a la fin j ai scier la goupille ,mais vu que je suis curieux ,j ai place le lock dans un etaux avec une douille etoile au bon diametre et une douille de 7 de l autre cote pour laisser sortir la goupille ,et bien la douille c est brise et la goupille est rester dedans...
 
Donc j ai replace le nouveau lock ,tape la goupille au marteau direct et finit avec mon tournevis etoile et le marteau ,avec effectivement un peu plus de coup sur la fin .
 
j ai remit l axe renforce ,mais a vrai dire ,je suis bien decu ,le pas de vis btr est deja quasi mort d un cote ,alors que je travail avec des outils facom ,la matiere est molle comme tout ...
 
Par contre ca fait 3h que j essaye de regler le lock et je n y arrive pas du tout enfin pas correctement .
 
Soit c est trop lache ,soit ca force des le debut et ensuite c est mou en haut ,soit c est tres legerement dur mais j ai beaucoup plus de jeu qu auparavant ,avec le lock d origine...
 
Je n avait pas eu de probleme a le regler sans aucun jeu ,mais la ca va pas .
 
J ai abandonne pour quelques heures autrement je la casse en 2 cette trottinette .
 
franchement je demonte et remonte des moteurs complet de scooter italien ou japonais,c est plus simple que cet chinoiserie .
 
Quand je vois le systeme de lock de ma GOPED ,une trottinette a moteur pour faire des saut ,j envoyais des jump a 1.5m je faisais du bol et de la rampe avec ,je n ai jamais eu besoin d y touche et les systeme etait ultra simple et rapide .
 
 
 
 
 
 

C est clair que le lock ca n est pas la plus belle reussite de cette trotinette. Moi aussi ma vis est quasi foire c est tres mou.

Le reglage il faut le faire avec en plus ce que tu va mettre pour supprimer jeux et grincements. Ch a air pour ma part. J ai l impression que nos locks renforces prennent cette ajout de couche en plus. On y arrive au final j ai un truc nickel. Le tuto de mr smith
https://youtu.be/UjE47x04uBA

Vendu...  

 
 
Je pars d'un parking 5sec avant un mec qui bosse au même endroit que moi (reconnu à son sac), il me dépasse easy avec sa M365... il m'a mis facile 3-400m sur le trajet... 1 à 2 min d'avance sur les 6-7 de trajets...  
 
Soit il est débridé, soit j'avance pas, soit il est super léger.
 
Pourtant sur ma montre j'étais à 22kmh.
 
Dans la montée entre le parking et le taff, il est monté super rapidement alors que moi je vais à 10-12kmh et je suis obligé de donner des coups de pattes pour grimper. D'en haut, il m'a regardé pour voir où j'étais, j'avais l'air bien con
 
Il me reste un voyant plein et le deuxième clignotte, c'est possible qu'il y ait une reduc de puissance pour préserver la batterie?  
 
Merci

Oui en dessous 50% ça a plus rien dsns le sac

J'ai vu une grosse différence sur des cotes que je monte easy entre 50 et 100%

En dessous fallait que j'aide la trott

Bordel

J'avais l'air bien con pour le coup

Merci

Tu pèses combien? ça joue beaucoup surtout en montée
 
Je fais 69/70 kg et je sens la différence en montée quand je prends un sac avec 3/4 kg dedans...

 
L'homme qui a des projets secrets           . Tu as fortement intrigué dame Oizo hier après notre conversation téléphonique   .
 
Oui elle est vendue   .
 

Je fais 67kgs et j'ai clairement vu la différence entre la puissance supérieure à 50% et inférieure à 50

Bonjour à tous !
 
Après 250km, le pneu arrière a crevé !
Seul problème, je ne suis pas très bricoleur, et je n'ai pas vraiment l'espace pour le tenter.
 
Savez-vous qui pourrait m'aider sur Paris ? Apparemment quand on sait le faire et qu'on a les outils ça prend 10min.
 
J'ai appelé Décathlon Rive Gauche qui ne gère pas les produits achetés ailleurs.
 
 
Edit : Décathlon Porte de Montreuil serait prêt à le faire en leur amenant la chambre à air, je vous dis ça prochainement
 
 
Edit 2 : Ils ont bien voulu me le changer parce que j'avais appelé, sinon ils ne gèrent que leur matériel.
Au final le plus compliqué a été de remettre le pneu en place, j'ai aidé le mec de l'atelier pour cette étape.
 
 

j ai achete l axe et le lock renforce avec la goupille ,j ai tout monte mais le lock est inreglable ,soit je raccourcis la butee et au bout d un moment la vis du lock est trop longue donc laisse un jeu sur le lock ce qui ce traduit par un lock tellement mou qu il ne tient pas tout seul ,soit je remonte ma vis de butee et la aussi ca devient tout mou .en faisant un reglage intermediaire j arrive a quelquechose de tres legerment dur ,mais j ai un jeu pas possible au niveau de l axe de pliage .
 
sans compter qu un des pas de vis de l axe (renforce) est deja quasi foire apres un seul serrage ,le metal est tout mou .
 
Ces pieces ne valent pas leur prix pour moi .
 
j ai beau essayer de mettre des couche de film de mousse dans le systeme de lock ,le jeux enorme reste present ,on le voit nettement bouger au niveau de l axe de pliage .
 
du coup j ai l impression que soit le troue du lock est trop profond,soit l axe de pliage est trop fin ,ou soit les 2 ,je ne sais pas mais la trottinette est inutilisable dans ces conditions .

En quel FW es tu ? Si de base et que lui est en RollerPlausch comme moi ... Bah c'est tout a fait normal ! Je poussais dans certaines cotes avant, maintenant je les monte à plus de 15km/h

Il vient d'ou le lock ? Mesures le et compare a celui d'origine.

Si tu dois démonter le pneu, ca vaut pas le coup de l'amener chez decathlon. Proposes leur de venir avec juste la roue.
En l'absence de SPZJulien je ne sais pas qui peux t'aider sur Paris (suis en province)
 
A ta place j'achete la bac Zefal d'abord et je vais chez un revendeur de scooter, ils devraient te le faire, fais ajouter la bac pour que ca ne recommence pas.

 
Il vaut quoi ce FW Rollerplausch ? J'en ai jamais entendu parler et pour autant il apparaît sur Botox.

C'est de la balle : le plus puissant qui reste raisonnable pour la trott ( CFW trop puissant ). C'est fait et validé par une communauté allemande.
Bien sur il est plus gourmand que le FW de base

 
1.41 je crois
 

Si tu veux du custom tu devrais déjà ne pas mettre à jour en 1.4.2

Et ensuite downgrade en 1.4.0

 
Je vais y regarder, bien que je la trouve déjà assez puissante, c'est la baisse de vitesse que j'ai eu aujourd'hui qui me fait chier

Tu la trouves assez puissante mais tu pousses au pied ds les cotes ?    
 
Si tu essayes plus puissant sur que tu ne reviendras pas en arriere

Repasse la même cote avec la batterie chargée pour voir

Sans modifier la puissance tu peux paramétrer plein d'autre réglages
Et rien que pour ça
Ça vaut le coup de rester en 1.4.0 maxi

Ça dépend j'ai pas spécialement envie d'envoyer des watts en + dans la roue
Mais le fait de pouvoir utiliser des firmware botox sans watts supplémentaire c'est sympa

Recharge la à 100% et refait le même trajet déjà ...

En stock dans 6mois ?
 
Comme partout la l'apro ne suit pas ...

C'est un nouveau pneu gonflable nylon pour M365 ça ?
https://fr.aliexpress.com/item/Infl [...] efc9e6b1da
 
Ont voit que la sculpture n'est pas la même, sur l'avant dernière image...

 
J'ai poussé parce que je dois être à 30%... d'habitude, je la prends à 15kmh..

Cherche pas plus loin alors

 
Mais c'est pas bon de la recharger tout le temps, si?

C’est terrible ces légendes sur les batteries qui datent de plus de 10 ans    
On se croirait sur le topic iPhone

 
Bien au contraire, comme ton téléphone
les Lipo (batterie lithium/polymère) n'aiment pas être complètement vidé (et rester vide)
 

 
Si, au contraire, il faut la charger en permanence (façon de parler).
- Perso, elle est rarement sous les 80% car mon trajet appart<>travail fait 2.5km et je la branche au boulot comme chez moi.
 
En revanche, j'en suis à 1200km dont à peu près 1000 en CFW (1000W) et ma trot se porte comme un charme.
Si un jour je tombe sur un tuto et un moteur pas cher, je la passerai clairement en dual motor.
 
Il me faut 10km d'autonomie maximum, ce qui m'importe c'est de dépasser les 50km/h et d'avoir une reprise de Ferrari (et surtout de traîner mes 85kg dans les côtes à plus de 18kmh)

 
D'accord, parfait