Reprise du message précédent :

 
Waaah, j'ai presque envie de venir chez toi pour que tu m'aides à poser mon V5 sur ma roue arrière. J'arrive pas du tout à le caler dedans.

Hello people!
 
HELP !!
 
I have this electric scooter, but i don't know what model it is:
 
Does anyone know it?
 
http://www.noelshack.com/2018-12-4 [...] g-7699.jpg
http://www.noelshack.com/2018-12-4 [...] g-7698.jpg
http://www.noelshack.com/2018-12-4 [...] g-7697.jpg

Salut à tous,
 
Ca faisait un petit moment que j'étais pas venu ici car tout allait bien en fait
Depuis ce matin j'ai un petit soucis. Avant de partir au taf la trot voulait plus s'allumer. Je l'ai branché au secteur et ça a résolu le soucis.
Pour la pause déjeuner aucune problème. Par contre pour revenir au boulot rebelotte. Actuellement elle est branché au secteur et allumé.
D'ou cela peut venir ?

 
 
soudure des pastilles ?

J'y ai pensé mais dans ce cas elle se rallumerait pas. Non ?

 
après ce qui joue c'est la pression sur la pastille, bref le contact peu être la, ou pas ... et le bms ce met en erreur, ou pas ... déjà vu ...

 
https://www.youtube.com/watch?v=PmAS9-CFnVQ
 
c'étit le pb d'Hrisson comme expliqué.

BAtterie dessoudée...
Ne plus utiliser la trott dans cet état...
Ressouder puis rééquilibrer...

Bizarre je crois avoir une V2 pourtant.
Malgré quelques bosses j'ai pas eu de coupure sur le trajet ce matin.
Je démonterai ça ce week-end pour vérifier.  
Merci.

 
OK ce qui veut dire qu'on passe à une fusible à 40A.
Y'a pas de risque qu'après ça ce soit tout le BMS qui crame ?

Bon j'ai testé la méthode de remontage du pneu avec les colliers de serrage :
Pneu remonté tout seul en 15 minutes, sans produit vaisselle

Regarde les tensions batterie via l'appli.
Si il y a un décalage, c'est qu'un module s'est dessoudé.

Hi guy,

Ask your question on forum esprit roue .

That's theDecathlon ReVolt :

Thanks who ?

Vous avez un moyen de pas perdre la moitié du gonflage quand on dévisse l'embout de la roue avant ? La roue arrière ça passe encore y'a une meilleure prise...
Merci

Bonjour,  
 
j'ai un petit pb avec ma m365, j'ai cassé cette pièce :
 
 
c’est la vis qui maintient la potence pour plier la trottinette.
j'ai trouver sur la pièce sur aliexpress d'occasion uniquement et très peu de disponibilité et 3semaines pour l'obtenir en France...
je voulais savoir si quelqu'un a eu le pb et comment il la résolu.
Éventuellement trouver une pièce équivalente  

Envoie un MP a Hrisson

Merci, c'est fait

 
Un tour chez casto http://wiki.myelectricscooter.org/ [...] de_potence
(vu sur telegram)

Achete le raccord en première page :-)

entrepot euro M365 version euro, 300 euro (cashback inclus)
 
biensur toujours paye avec paypal
 
https://www.lightinthebox.com/fr/xi [...] generation

Dans les commentaires, il y en a plein qui disent ne pas pouvoir se faire livrer en France

 
tu es pas sur Paris par hasard ?    
 
j'aurai bien aimé tester/comparer tes V5 avant de craquer  

Ayant une trottinette avec batterie datant de mars 2017,
Et ayant une grosse descente d 1km(à 12%) juste en partant de chez moi,j ai l impression que ce firmware n est pas adapté du tout à mon profil...
 
Si j ai bien compris,je risque quasi sûr de griller le fusible,et ce dès le départ,et si j arrive en bas de la côte j aurais perdu des pourcentage de batterie ..
 
Je cherche aussi une pièce renforcé,car la mienne force un peu depuis que je l ai resserrer,mais ça fait un moment que je roule comme ca,..

Bon,si j ai bien compris les modèles avec 2 fusibles sont ceux qui ont été livre d origine au moins version 1.31?
La mienne à été livre en 1.31,la batterie  est du 18 mars 2017.
Je n' ai pas vu de photo qui montre la différence à l intérieur entre un et 2 fusibles.
Les infos que j ai de l extérieur.Vous noterez que je suis rester en firmware 1.31 depuis le début pour rester sur le bms 1.07



 
Malgré le fait de n avoir jamais eu de soucis,j ai ressouder préventivement ma batterie.
Je constate que j ai depuis le début un léger décalage d une cellule:

Est ce grave ou normal?
Je n' ai pas vu de tuto pour rééquilibre,tout juste des explication un peu obscure en ce concerne le branchement à faire!

Petit up après une longue absence ici, trot utilisée tous les jours, 5 km en moyenne. L'hiver a été dur mais même en dormant dehors la batterie tient la route.  L'autonomie n'est par contre plus que de 10-12 km dans mon coin, faut dire ça monte pas mal.

Ca y est, pneu plein avant V2 bouffé jusqu'au fond des rainures. Environ 500km.

Va falloir que j'investisse dans du V5 . Ca change quoi le v5 par rapport au v2? A part les trous pour les chocs, ils ont pas des rainures plus grosses? Ils s'usent moins?

 
Désolé du retard.
J'ai regardé hier après charge complète.  
Toutes les cellules étaient à 4.11V sauf une à 4.09V.
Je pense pas qu'on puisse dire qu'il ait une grosse différence.
 
Je suis rentré du taf avec et pas eu de soucis sur la route.
Entre temps j'avais mis le CFW. Est-ce que ça a résolu le soucis ?
Je surveille.
 
Au passage, au top ta vidéo sur le CFW.    

Yes pas de soucis du coté des tensions.

J'ai passé les 1500km hier et ce matin je suis tombé en panne.
 
Perte du frein moteur puis passage de la trott en mode sécurité, (bip + voyant vert allumé). Plus qu'à pousser.
 
Les tensions batteries sont complètement à l'ouest, j'ai un module à 4.5V, un autre à 3V...

4,5 c'est chaud pour une cellule lithium, il faut la décharger rapidement.

Salut,
Petit feedback pour ma commande passée lundi matin sur gearbest:
- commande passée donc lundi matin (19/03), pour une M365, avec l'entrepôt GW4
- mardi matin (20/03) GB a créé un ticket pour me demander mon adresse dans le format précisé, je répond dans la foulée avec exactement l'adresse que j'avais déjà donné, je n'ai pas trop compris l'intérêt du truc
- mercredi matin (21/03), GB me dit qu'il procède à l'expédition avec la même adresse
- Et voilà le suivi du colis UPS:

 
GW4, je croyais que c'était en Pologne, d'après le suivi c'est plutôt en Allemagne mais pas très loin de la frontière polonaise non plus.
Chapeau UPS pour la livraison ultra rapide    
Je crois que je n'ai jamais été livré aussi vite pour une commande sur GB, ça fait plaisir  
 
Je vais pouvoir m'y mettre ce weekend.
Je vais aller relire la 1st page histoire de faire le point sur ce que je dois faire avant de la mettre en route.
 

Ca c'est du rapide, j'avais du attendre 2 mois pour la mienne.
 
Tu l'as acheté à combien ?

Ah un voisin girondin    
 
Environ 345€ sans promo non ?
 
On en voit vraiment beaucoup des M365 sur Bordeaux, vivement que je craque  

Mais quelle galère... après des soudures pour les pastilles qui foiraient, au bout de la quatrième fois je me suis résolu à mettre des câbles pour chaque pack de batterie, idem pour l'alimentation en 40V. Au moins tout semble équilibré... je ne sais pas comment on peut faire un produit aussi peu qualitatif concernant les connections électriques, je plains les noob du fer à souder...

 
Tu as des photos et/ou tuto ? (je fais partie de ces Noobs du fer à souder )

 
La roue Ar c'est la plus facile en plus   pourquoi pas ! par contre en ce moment mon planning est un peu compliqué mais dans 15 jours avec plaisir ! je suis sur Houilles (78)
 
 

 
Voir Juste au dessus ... je suis sur paris oui je bosse sur Levallois    
 

 
Je pense que tu va avoir du mal a avoir un retour sur la longévité des V5 étant donné qu'ils viennent de sortir . j'ai fait que 150Km avec mes V2 avant de passer au V5 ils m'avait l'air en bon état
 
Sinon je trouve mes V5 plus confortable ca ne vaux pas les pneus d'origine mais tu as moins de choc brutal du coup c'est mieux pour les soudures et pièces mecanique je pense . je n'ai pas assez de recul malheureusement .
Moi ce qui me fait halluciner c'est qu'avec mes 105 Kg je bouffait 70-80 % de batterie pour faire mes 9 KM et que depuis le passage en V5 je n'utilise plus que 50 à 60 % .... je pense que la motricité est bien meilleur que le V2 avait tendance a patiner . pour info je suis presque a fond tout le long j'utilise jamais le mode eco .

 
Punaise, ils m'ont piqué l'idée que j'avais posté sur ce forum à l'époque ou Hrisson avait cassé l'axe !!!

16euro de livraison dommage

Je n'ai pas vu passer de réponse : pour les derniers modèles, faut-il toujours renforcer les soudures au pistolet à colle ?

 
Pourquoi au pistolet à colle et pas avec de l'étain ?