Reprise du message précédent :

 
Il y a un débat sur le fait que les pièces 3D provoquent, accélèrent, ou non, la casse de la vis/axe de la fourche (utilisée pour le pliage).
Disponible en replay après les pages 90 normalement.

Ouais, ce qui est encore plus étonnant c'est qu'une fois la pièce 3D en place on est censé moins serrer car moins de jeu a combler et donc moins forcer sur l'axe..
 
Mais bon il y a déjà eu un débat en effet

ok merci jvais lire tt ça :-)

Bon du coup , on ne sait pas trop si la piece 3d aggrave la cassure sur le guidon.Je vais peut etre changer le 0.8 par le 0.4, yaura un peu de jeu mais tant pis.

J'ai aussi fait ça.
 
Perso j'ai laisse un peu de jeu dans tout l'ensemble, je pense que ça force moins, quitte a contrôler un peu plus fréquemment le serrage du crochet

J'ai du jeu également même des grincements, la trottinette est utilisée depuis moins de 30 km. Chez vous ça tangue à un point vraiment inutilisable ? Car je trouve que ça donne un peu de mou à l'ensemble bras-poignée-guidon/potence pas désagréable au contraire  

J'ai un peu de jeu avant/arrière mais rien de fou, ça bouge à peine et rien ne grince.

Tu dois avoir trop de jeu. La pièce supprime un peu de jeu et surtout les grincements.
 
Si pas de piece 3D resserre un peu tout ca (surtout au niveau du crochet) ou encore le gros axe

Pour les grincement il faut mettre un peu de graisse et ils disparaissent.
Sinon un peu de WD40 mais il faut le refaire tous les mois sinon ça revient.

Pas de WD40, c'est un dégrippant et non un lubrifiant (effet lubrifiant très éphémère)

Bon, j'ai mis à 200° au four et comme je l'imaginais, ça a fondu ^^
 
Ils conseillent énormément de mettre dans les 80°... je sais pas qui a écrit 200 mais ça parait vraiment excessif a moins d'avoir un four vraiment pourris..

Pour quelle durée?
 
Perso 180 pendant 15 min comme préconises étaient déjà de trop, 180 pendant 10 min et roule ma poule

Pour le montage, il faut tout dabord démonter le pneu d'origine:  
Tuto vidéo: Démonter roue avant  
Tuto vidéo: Démonter roue arrière  
Puis il faudra mettre le pneu pleins 20 minutes au four à 200°C. Ne pas dépasser cette température sinon le pneu va buller. Et appeler un copain pour vous aider à mettre en position le pneu sur la jante.  
Montage pneu pleins  
Il y a différentes générations du pneu pleins: Différentes générations...  
 
 
Faut changer le tuto, ma roue est morte et ça serait bien d'éviter que celle des autres le soit aussi.

Ne vous prenez pas la tête pour le pneu plein 2mn au micro onde et il est à point .
J’ai monté 2 pneus comme ça

 
Comment ça, "j'ai oublié de surveiller la cuisson des pneus chérie"?
Et cette odeur de shit de caoutchouc, hein?
 
Désolé, j'ai pas pu m'en empêcher.

J'ai eu ma première crevaison \o/ \o/ Youhoouuuuuuuuuuuuu
Au bout de 400km \o/ \o/

Donc ce soir changement de pneu et si je galère j'échange les roues avec la m187.

J'ai 4 pneus d'avances et 4 chambres à air.

Du coup, au final ya pas besoin de bcp le chauffer... 20 min c'est vraiment excessif...
10 min à 120-150 grand max c'est opé.
j'ai mis 10 min à demonter le pneu, 5 min à monter le plein et 5 min à remonter... nickel

J'ai une question car j'envisage de mettre un pneu plein à l'arrière. (Pour l'instant j'ai un pneu réparé avec une bombe anticrevaison et ça a l'air de pas mal marcher!) Pour ceux qui on installé le pneu plein, est ce qu'il est facile à enlever ? car avec la jante plus possible de le mettre au micro onde...

Je pense que dans ce cas la on le coupe...
 
En théorie on n a jamais besoin d enlever le pneu plein, sauf méchant plat ou alors les 3000kms passes

 
 
Bain marie  

Bien tente mais pas assez chaud ^^ (j'avais essaye pour le montage des pneus, rien a voir avec le four)

bon le pneu arrière je le change par un neuf ou pas ? j'ai roulé 600m avec le pneu dégonglé

Ça dépend du pneu que tu as, mon conseil a été écrit pour les V2. Les V4 n'existaient pas à ce moment là...

Touche les flancs intérieurs, si c'est rapeux, poubelle...

Rapeux ? genre ya des morceaux qui partent ?  
J'ai pris un neuf comme j'en ai plein.
 
 
Je viens de mettre 2h pour cette putain de chambre à air, j'en essayé de mettre la chambre puis le pneu, et au final j'ai mis le pneu, puis la chambre à l'intérieur du pneu, puis le reste du pneu, c'est là où j'en ai chié. J'ai décidé de ne pas utiliser de liquide vaisselle mais d'utiliser mes leviers demonte-pneu (en acier) https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
Et au final j'ai réussi mais j'ai du demander l'aide de ma copine.

Salut à tous  
Petit retour sur ma 2eme crevaison.
En faite c'est la rustine qui a pas tenue.
Nouvelle chambre à air et au passage changement de BA par la zefal
Elle est moins épaisse et bcp plus souple.
Pas de risque de gratter la chambre et y faire un trou.

Attention à la pluie !!!
 
La carte électronique de la potence est HS.
L'eau s'est infiltrée au niveau du contact du frein ou de l'accélérateur et a provoqué un court circuit.
Le symptôme:
- les leds ne s'allume plus
- Le frein arrière clignote.

Tu n a pas eu de chance, j ai vu aucun souci a ce niveau la sur le forum et j'ai roule plusieurs fois sous forte pluie et pas de souci

Ça n empêche pas de voir comment cela aurait pu arriver (certains vendent de quoi rendre plus ou moins étanche la partie de la potence ou il y a les led et le bouton d allumage) et voir l etat de cette carte pour confirmer cette hypothese

Mais honnêtement avec tout ça on va finir par devenir parano..

Du coup pour les pneus il faudrait préciser pour les v4 et les v2 avec photo du type de pneu

Bon bizarrement je la trouve plus lente avec le nouveau pneu, je pense que j'ai ptet pas assez gonflé hier et le disque frotte un peu, je réparerai plus tard.

 
J'ai ouvert complètement la potence.
Le bouton de mise en route est étanche pas de risque d'infiltration par le capot.
Je confirme que la carte mère potence est Hs  (dashboard )
je possède 2 trottinettes et j'ai fait l'échange de potence pour vérification.
Le contact électrique  + et  - du frein était mouillé ce qui a peut être provoqué la panne de la carte.
Je viens d'acheter une nouvelle carte sur Ali express pour 30 euros.

 
 
Bonjour,  
quelle bac Zefal as-tu pris ? largeur ou couleur ?
merci

Ok je vais voir de mon côté comment est et où se situe ce contact du frein c'est en effet peut être lui qui pourrait faire buguer le reste

Salut j'ai pris la bleu

 
 
Merci

 
Et toi Hrisson, tu l'avais coupé lorsque tu est repassé en pneu renforcé BAC?

Je réponds pour lui non pas coupé puisqu'il me l'a prêté pour essayer

Et puis va couper un pneu plein, ça doit pas être simple !

Avec un cutter chauffe ça devrait le faire. Pas simple surtout pour enlever un pneu plein d'une autre maniere

 Ouais j'imagine.  
 
J'ai fait 20 km avec ma roue bourré de bombe anti crevaison ça tient bien pour l'instant, j'espère ne pas perdre trop de pression, la chambre à air semble condamnée, pas possible de gonfler à la pompe. Théoriquement, pas possible de crever à nouveau Je vous tiens au courant

bienvenue au club.je parle pour moi. je viens de crever roue  arrière  à 92km.
je viens  de la réparer cette après midi,mais quelle galère  ,mais quelle galère.... tout seul(presque 2h30) un démonte  pneu  cassé . j'ai mis de la bande anti crevaison  zefal couleur verte et doublé (2 épaisseurs). Bref.j 'espère ne pas recommencer  l'expérience  de la crevaison   pendant un long moment car quelle galère.  
croisé  ce matin vers 10h30 quai saint Antoine à  Lyon   une Xiaomi m365  (rare).
pourquoi  ne pas monter un club pour faire des balades, et montrer ce formidable moyen de locomotion  écologique

ecolo, ecolo !!!! Pas si sûr.
La batterie on en fait quoi ? Elle est produite avec quoi ?
Ca m'énerve un peu le raccourci : elec=ecolo
 
Imagine que tout le monde roule à l'élec (voitures et autres) : il nous faudra combien de réacteurs nucléaires en plus pour assurer le plein ?
 
Ensuite les batteries : qui va les recycler ? et pour quel coût énergétique/environnemental ?