Reprise du message précédent :
On dirait la scène dans LiftOff
La Gopro est sale . Pas de filtre ND visiblement, ça jellote un poil par moment.

Pas faux oui mais difficile de faire plus réalise là !
 
La GoPro sale ? hum, pas l'impression. Je dirais plutot la compression de youtube. Et non pas de filtre, je rattrape en post-prod. Mais va falloir que j'en trouve prochainement mais ca coute bonbon.
Question Jello, oui... mais j'ai presque plus d'hélices en bon état, je devrais en recevoir bientot

Y a une grosse tâche au centre-droit , elle apparait à partir de 1'06", on la voit quand tu regardes le ciel. T'as crashé et t'as coupé ça au montage, avoue .

Mouais, faut vraiment regarder pour la voir

Je vois que ça

sympa !

Vous en pensez quoi des fat shark HDO?  
Objectivement, y voit on plus net? (vu pas mal de review)
Ou y a t'il une légère amélioration?  
 
J'ai un masque vrd2 "pro"
Sans déconné c'est pas mal, mais marre de volé avec une résolution vraiment pas terrible.  
J'ai jamais testé autre chose  
 
Le prix est stratosphérique et tous ça sens vrx  
fat shark ce gave!  les gro. .o.cs!    
 
y'en a t'ils parmi vous qui sont passer de masque premiers prix a lunettes fat shark et ont vu une grosse différence?
   
Merci d'avance

Suis passé d'un VR D2 pro de chez eachine à des Dominator v3 +Furious.
Bha je ne regrette pas! Surtout que j'ai des lunettes et donc j'ai posé les verres correcteurs dans les.dominators.
 
Conseils, regarde d'occasion (enfin pour les hdo cela risque d'être difficile.

Il manque le crash en fin de vidéo .

 
C'est simple, la raison est que je ne me suis pas crashé de la journée
 

 
Oui, ça faut le coup... mais faut etre pret a vendre un rein pour l'avoir.
Par contre, tu as pas mal de Fatshark HD3 en vente. ceux qui les vendent passent sur des HDO.
Bref pas mal de hype mais très cher. Enfin bon, pas les moyens de changer aussi
 

 
Les verres correcteurs ont été un atout décisif lors de mon choix y'a presque 3 ans :f

ouaip si je me souviens bien c'est toi qui m'en avais parlé

Certes

je kiff les echanges de sms pour te mettre de joyeuse humeur le matin
 

 
 
donc la, s'il vole, l'aile va faire 2m avant de finir en 4 ou 5 morceaux.
 
et de toute facon, je vois meme pas comment il va la faire decoller, il sait pas lancer une aile.
 
sur cette aile, il y a 2 encoches dessous pour y mettre index et majeur, et tu lances l'aile comme une catapulte.
 
probleme : si tu fous les gaz avec les 2 doigts dans ces encoches, ca va tres mal se finir, format steak haché !
 
car les encoches permettent d'eviter que l'aile ne tombe vers l'arriere et n'empechent aucunement que l'aile se barre vers l'avant a la mise des gaz.
 
donc je pense qu'il faut lancer l'aile moteur eteint , facon javelot , sauf qu'elle est grande et lourde tout de meme, puis, mettre plein pot.
 
sinon, faut un pote ou lancer l'aile par la tranche (ce qui marche tres tres bien ).
 
 
bref, je prepare le popcorn, la binouze. J'irais bien voir le desastre en live, mais je veux me retrouver avec la telco dans les mains.  

Un génie ton pote
On dirait que ce genre de matos en clé en main et qu'il n'y a rien a faire...

 
 
tu crois pas si bien dire.
 
sauf que le skill n'est pas vendu avec.  

J'ai eu un pote comme ça. Il me demandait souvent des conseils mais au final, il en prenait rarement compte. Au bout d'un moment, j'ai un peu craqué... depuis, j'ai déménagé et je lui parle même plus

Ah donc ce n'est pas moi

Tu es hors catégorie toi

Nouveau joujou arrivé ce midi pour faire un Alien 6" full Kiss (non slammed pour l'instant même si c'est carrément + joli à mon goût ) et voir ce que ce FC vaut

Hoho, sympa tout ca...
l'addition finale a du piquer, non ?

C'est couplé à un Kiss V1 + ESC 24A que j'avais déjà et qu'on avait trouvé en grosse promo suite à une fermeture d'un magasin si je me souviens bien (genre 15 € l'ESC) et qui ne servaient pas, pas le V2 + ESC 32A bien + chers .

Ah d'accord
Mais c'est vrai que le kit full kiss avec les derniers modèles de materiel... c'est bon pour faire un crédit sur 20 ans

Clair, ça vaut pas le coup vu le prix demandé en V2, même RF est moins cher, et au pire je préférerais acheter 2 fois + de matos sur BF pour le même tarif

Bon le service en ligne Parrot c’est bien de la merde, j’ai commandé l’anafi le 8 juin sur leur site sachant qu’il devait être dispo le 2 juillet... on est le 4 et ma commande n’a pas bougé d’une virgule

ah!
j'envisagé de le commander pour l'avoir rapidement, la tu me refroidit....

Regarde sur boulanger, il est en retrait immédiat dans pas mal de magasins

ouaip mais j'ai une reduc sur le site parrot (ce qui allait déclencher mon achat)

Je crois que j'ai une de mes tattu 4S qui est morte, elle charge plus    J'ai du faire 30-40 charges max avec.
 
Mon chargeur est le SKYrc E430 et mes autres batteries tattu chargent sans probleme.  
 
Le seul truc qui s'est passe avec cette batterie c'est que je l'ai vide completement je pense, j'ai zappe de m'arreter avant et le drone est tombe de pas tres haut.
 
une idee ?
 
Sinon j'ai installe des low ESR capacitor sur mes 4 ESC et OMG, J'ai un signal video super clean, quel plaisir  

C'est pas top Tattu en réalité, c'est surfait, plus jamais on n'en prend. Ca ne tient pas bien du tout, 40-50 cycles réglos sans bourriner du genre race et c'est mort, et parfois même 20... Pas mal de gens regrettent aussi, y a des topics récurrents sur FB, même chez ceux qui volent beaucoup genre BlackBirdFPV.

Par contre, faut pas la faire chuter trop bas, car sous ~3 V, un chargeur refusera de la charger car elle est théoriquement plus bonne, même si ce n'est pas vraiment la vérité. Pour la récupérer, il faut faire une mini charge en mode NiMH en surveillant en direct pour repasser au dessus des 3-3.2 V, stopper la charge et relancer une vraie charge en mode Lipo car le chargeur acceptera cette fois de la prendre.

EDIT : enfin dans ton cas c'est mort car ton chargeur ne fait pas le NiMH... A moins que t'en ai un autre, voire même via une alim de labo réglable en bridant le courant, je l'ai déjà fais.

 
Merci pour ces infos    
 
Tu as un lien pour de meilleures batteries ?
 
4S 1300mah

En prenant un chargeur lambda genre vieux téléphone avec un ampérage faible ça fait pas la même chose ?

 
 
Salut,  
je constate aussi que sur mes 14 lipos(acehe, eachine, infinity, pro-tronick, tattu) qui ont presque toute le même nombre de cycles, et bien les 3 tattu 1300 4s ont des pb de déséquilibrage et une est morte depuis peu
une cellule sur les 4 et morte, les deux autres lipos gonflent et ont des cellule déséquilibré. Toute les autres lipos encaissent bien.  
Et je fait attention a pas dépassé les limites de décharge.  
Je les ai depuis fin année 2017, et elles ont bon nombre de cycles, peut être une centaine voir plus.  
 

tu as un lien à partager ?

 
Merci pour la réponse    
Merci a belkav aussi, je vais devoir vendre un rein    

Bon bah le service commercial de Parrot c’est définitivement de la merde...
 
On est le 5 ma commande n’est pas partie et personne ne peut me répondre dans leur call center en Afrique

 
Est ce que vous avez pu voir sur le net un test de l'ANAFI dans lequel on test la portée réelle du signal de retour vidéo ?

Ce qui m'épate c'est que sur l'aile d'un pote, il va super loin sans brouillage en 25mw avec une simple antenne baton. Le TX est relativement éloigné des autres composants électroniques comparé à un multicopter.

Sur youtube il commence à y avoir des tests (anafi range test), et la portée max dans des endroits "déserts" est de l'ordre de ~2.4km... Bref, les 4km officiel en terrain dégagé c'est clairement du pipeau ^^

2km c'est déjà 1750m de trop dixit le gouvernement

Tout sauf Tattu

Là on vient de prendre des Gaoneng 120C ( ) que j'ai reçu aujourd'hui car j'ai vu de bons retours dessus, donc on va tester ça (trop de choses à tester et à fabriquer là ). On regarde un peu tout, aussi bien en haut de gamme que dans les autres niveaux car à part tester soi-même... Par esprit joueur, on a même testé les ZOP 1800 mAh 65C de BG (qui sont des 1500 en réalité), j'en rigolais d'avance car je me disais que ça serait bien moisi, et ben elles tiennent mieux que les Tattu 75C, voire 95C, avec 0 gonflement jusqu'à maintenant contrairement aux Tattu et sag tout à fait raisonnable dans de mêmes conditions de vol malgré les cycles ! Comme quoi... C'est sûr qu'une Tattu Rline 95C est bien quand il s'agit d'avoir le max de patate (R interne très faible), ça se sent sur des choses violentes, mais le revers c'est que ça ne résiste pas longtemps à ce traitement et vu le prix d'une Lipo, ça fait mal.

C'est pas tant la puissance le souci, mais les obstacles. En champ libre, loin d'habitations et avec un engin pas proche du sol (zones de Fresnel &co), tu peux aller loin sans vraiment de souci à faible puissance, et à des kilomètres avec 200 mW. Par contre, le moindre arbre dans la ligne de mire et c'est fini.