Reprise du message précédent :
Ah oui, chaud atterrissage

Ouai j'ai pas filmé le 2ème atterrissage mais il a fini dans le maïs

bien pratique d'avoir la distance sur le soft pour retrouver l'aile

Les coordonnées GPS, c'est top oui !!!
Je pense caler le GPS sur mon quad longrange au final... ca dépannera au cas où il tombe sans trop  de raison

 
 
avec cette aile, avant de décoller, regarde ou tu vas te poser.  
 
face au vent et bien dégagé.
 
La, perso, je n'aurais meme pas décollé

 
Ca tangue au moment de l'atterrissage   .
 
Sinon, il y a le plan d'eau pour se poser   .

Pour ma part, je choisi le spot en fonction de la zone d'atterrissage. Si c'est limite, je tente pas trop

Même pas d'acro et de vol dos

 
Je dois faire quelques réglages et j'y viendrais très vite
J'ai déja l'inter de configuré pour ça. Je mets de temps en temps laccro pour tester

j'ai jamais volé d'aile avant alors je ne me suis pas posé la question du vent
j'ai vu une allée un peu plus large que l'aile je me suis dit que ça irait
 
le plan d'eau c'est une idée, il faudrait modder l'aile pour la passer en hydravion

J'ai compris que je suis parti comme une fleur avec la Disco et que j'aurais pu la crasher !
 
Merci pour les conseils  

Ya des ailes qui sont.prevue pour l'eau ! J'en ai vue dans le club ya 15 jours

 
l'endroit a trouver, c'est celui qui te permet :
 
- de décoller face au vent
- atterrir face au vent (et c'est surtout ca le plus important)
- atterrir dans une zone où tu ne risques pas la casse
- avoir suffisamment de place
- pas de ligne telephonique ou de courant electrique
- pas d'eau a proximité.
 
 
ca devrait suffire pour pas avoir trop de pb a la fin du vol    
 
 

Mayway les mecs, soyez frais, ne faites pas les fragiles, tentez de nouvelles expériences !!!  
 
 
décollage vent latéral, debattement 150%, zero expo, pas de réglages du CG, le neutre, c'est pour les $^ù%£µ   !      
 
 
 
ah, me souviens de sa dernière "perles du modéliste" :
 
Lui : "quand je mets plein gaz, je dois soutenir à la profondeur, l'avion pique vers le sol, c'est parce que l'accu doit etre trop vers l'avant alors je vais le déplacer vers l'arrière"
 
Moi :   heu  .... t'es sûr que c'est pas un problème de neutre de ta commande de profondeur plutôt ? avant de déplacer des trucs quoi ...
 
lui : nan nan, je sais que c'est ca, si ca pique, c'est trop centré avant, faut mettre le poids à l'arriere !
 
moi :   heu ... t'as verifié ton CG avec de décoller en fait ?    
 
lui : j'ai mis l'accu là ou c'etait indiqué sur la doc, c'est bon normalement !
 
moi : ah ok, alors c'est tout bon hein, vol donc avec l'accu vers l'arriere.  

Un génie ton pote
 
Sinon, petit screen de mon DVR de ce weekend
Un régale ce vol.
En plus, ce fut le premier vol avec le retour son. c'est assez pratique

c'est avec quelle bestiole ?
 
Hier soir petite session rapide au Disco pour terminer une batterie... je n'étais jamais allé jusqu'a l'alerte batterie faible...
 
ben dis donc faut pas être trop loin parce qu'une minute après l'alarme j'étais à 2% et je n'arrivais pas à faire une approche correcte pour l'atterrissage entre les lignes à haute tension, les champs de maïs et la moissonneuse batteuse en action

C'était avec mon aile
 
question batterie, j'évite d'aller au fond pour garder une marge de manœuvre en cas de pépin. Surtout pour l'atterrissage.

 
oui je retiens la leçon pour les futurs vols

Je me suis toujours fixé une limite... même en quad.
Je préfère économiser un peu de batterie, même si je perd un peu de temps de vol. Résultat ? mes batteries sont rarement vidées a fond, et si jamais j'ai des probleme pour atterrire, je peux prendre le temps pour ça.
Le meilleur exemple ? j'ai eu un probleme a un moment lié a un chien qui courrait après mon quad. Compliqué pour atterrir sans le blesser. J'ai donc attendu le bon moment

 
evite de descendre aussi bas, tu vas fumer la lipo.
 
a 20%, pose toi.
 
moi, je pose a 30%, il reste autour des 3,8V par elements, j'aime pas descendre plus bas ...

Ok d'ailleurs maintenant que tu me dis ça je vais vérifier la batterie avec le checker que j'ai acheté pour les lipos du quad pour vérifier les cellules...
 

Perso j'utilise un ISDT BG8-S c'est super pour vérifier d'un coup les batteries!

Idem, c'est la roll's des lipo checker !
Sinon pour ma part impossible de récupérer les logs de mon Disco.
Dès qu'on atterrit, les fichiers de log '.pud' sont effacés, c'est gavant.
La prochaine fois, j'essaierai de quitter l'appli Freeflight pro avant d'atterrir et/ou désactiver le wifi, pour que les .pud ne soient pas effacés. J'espère que ça marchera
Edit : j'aimerais aussi récupérer les plans de vol sur mon ordi, afin de les afficher dans Google Earth. Je le fais déjà avec mon Skywalker (équipé d'un Pixhawk),  mais je ne sais pas comment faire avec la Disco.

BG-8S aussi ici, le meilleur vérificateur de lipo ! Rien à voir avec les trucs à quelques euros avec les buzzers qui cassent les oreilles et qui affichent, avec une précision toute relative, les cellules les unes après les autres, c'est bien trop lent à tout voir .

ouais, mais lacher 30 balles dans un checker, ça me fait mal perso

ha ben c'est ce que j'ai

J'en ai aussi et aucun n'affiche pareil. Y a bien 0.1 V de différence entre les cellules alors qu'elles sont parfaitement équilibrées, niveau justesse on repassera. Le BG-8S est juste au centième de volt et il affiche le millième (pas d’intérêt ici). Les trucs à 2 €, c'est bien pour mettre dans un avion/aile si on n'a pas de télémétrie par exemple, ça gueule dès qu'on atteint le seuil choisi.

Ok j'ai vérifié à midi sur la 3S du Disco et ça va de 3.09 à 3.18 et 3.20
je vérifierai après charge

Oula, c'est vraiment pas beaucoup
Surveille bien la charge et si l'équilibrage se fait correctement

 
 
il faut que tu sois connecté a ton compte disco.
 
lis ca : http://blog.parrot.com/2016/04/05/ [...] op-videos/
 
il te faut flight data manager.

c'est 25€ aussi ?

Merci pour le lien. C'est gratuit, mais j'ai eu un problème de création de compte Disco. J'ai bien pu en créer un, mais il ne logue rien (j'ai 0 vols de marqué dessus) et impossible de le supprimer pour en recréer un. Bref je vais trouver une solution de contournement.

 
tu utilises une tablette sans connexion internet ou un telephone ?
 
car il faut que les données soient envoyées sur le site de parrot ...
 
tu peux faire ton vol avec le tel en mode avion, puis, une fois posé, tu sors du mode avion et la, le tel envoi les infos.
 
mais il faut, je crois, que l'appli soit lancée
 
sinon, demande sur le groupe FB : https://www.facebook.com/groups/438492469902019/

Ah ok. C'était avec un smartphone, mais sans carte sim (j'ai dû acheter le smartphone juste pour pouvoir utiliser le Disco).
Mais le tél a supprimé les logs, alors qu'il n'a rien envoyé. Il aurait pu garder les logs si échec de l'envoi...
Bref, après tout, ce n'est peut-être pas plus mal qu'il n'ait pas pu envoyer les logs

heu bizarre ca.
 
il faut bien sur allumer le soft parrot ET etre connecté a ton compte via ce soft avant de faire ton vol ...
 
pour moi, il garde les logs dans l'appli.

Sur ce Disco on est plus à une bizarrerie près
Je suis quasi-sûr que les logs ont été supprimées.
J'ai pu me connecter au Disco par ftp à cette adresse : ftp://192.168.42.1
mais je n'ai trouvé aucun fichier de log dans l'arborescence.
Sinon le compte en question est : julienc2
J'ai quand même pu me connecter à internet grâce au wifi, peut-être le soft a transféré les logs à ce moment là, mais ça m'étonnerait, car dans les stats j'ai toujours 0 vols d'effectués.

Je viens de voir sur thingiverse une protection 3D à imprimer pour protéger la lentille lors des atterrissages, ça me sera utile

Bon, après une bonne soirée montage, voici ma dernière vidéo de la session du weekend
 
https://www.youtube.com/watch?v=S8G0lEOjmRk

 
 
bien ca !!
 
t'as plus qu'a faire pareil avec l'aile

On verra plus tard
La, je m'éclate a faire ce type de vidéo !

On dirait la scène dans LiftOff
La Gopro est sale . Pas de filtre ND visiblement, ça jellote un poil par moment.