Reprise du message précédent :

Une idée d'un bon simulateur qui me permet de fonctionner en branchant sur la prise micro de mon pc.

Après c'est bien mais y a moins de stress qu'en vrai quand ton drone file là où tu ne veux pas (vers toi par exemple).

J'avais aussi une devo7.
J'avais trouvé un soft qui permet de retranscrire le signal du jack afin qu'il soit exploitable dans les simu

EDIT: smartpropoplus

Je l'ai installé, c'est bon ça. Mais quel simulateur ensuite pour de la 3d ?

Liftoff est assez bien dans son ensemble.
Le vol 3d marche plutot bien également. Mais il est payant (dispo sur steam)

 
et le deuxieme, surtout, en fait ?    
 
celui a 9€ ... si c'est pour se payer GLS, ca me fait suer de raquer ...
 
par contre, si je peux eviter GLS, je veux bien raquer ... ^^

GLS c'est la lotterie en fonction de la ou tu habite!
Experience perso:
Sur grenoble: 100% de fail sur les colis (abimé, perdu, etc...)
Sur le nord Isere, donc pas le meme chauffeur mais central identique, gars super sympa, préviens a l'avance si soucis. Un Livreur Pro comme on en voudrait plus
 
 
 
bon sinon le suivant est deja la

(Tarot FY690S vs F550 Extended)

deja passé mais article bien documenté
https://www.nextinpact.com/news/106 [...] rammes.htm

pour le tarot FY690S, vise le 4S !!
 
ca change le comportement de maniere radicale ...
 
tu auras plus de gouache en cas de pb et ca sera moins "veau", plus de facilité pour lever le bazar ...
 
j'avais mis des pieds retractables aussi, comme ca, pas de pieds dans la video.
 

 

  je pense que je suis bon la

je pense testiculer du 2x16 000Mah en vol  
 
et Tarot TL65B44 commandé
 
sinon j'ai deja les helices carbone 1355 Tarot et les attaches rapide me manque 2 Moteurs et des esc

Tu es complexé ?

nan
enfin si les 20 000ma/h n’était pas en promo

 
Ça donne quoi en charge utile?

Je te dirais une fois monté ^^
Mais châssis 600g moteur 90g, batterie 1300g
Donc moins de 3kg je pense pour 9500kg de de poussé.

 
Je voulais dire la charge qu'il pourrait transporter en plus. J'imagine quand même qu'il faut garder une bonne marge entre la charge utile et la poussée max.

J'ai 3500g avec batterie sur le f550 modifié et j'ai un truc assez vif (pas.loin de 20m/s) malgré la gimbal. Donc je suis confiant pour celui là  
Après si quelqu'un a une "abaque" ou une règle je suis preneur

A voir plus en detail!
https://www.helicomicro.com/2017/11 [...] aeroscope/

Vous volez avec quoi comme masque/lunettes ?

Vous recommanderiez quoi ?

Perso j'ai une Dominator V3, mais je l'utilise peu en ce moment ^^

Dominator HD, nothing else

Hello
 
j'ai un eachine X220 et en tournant 2 moteurs à la main je sens des points d'accroche dans la rotation alors que sur les deux autres non ? Qu'est ce que cela veut dire ?
 
Vous avez deux heures.
 
Merci

Pour moi. Roulement qui faiblit surtout si il.fait du bruit quand tu le.la'ce à la.main.

Bonjour Monde
 
Le père Noël m'a offert un Hubsan X4 H501A comme évolution du H501C que j'utilisais jusqu'alors et qui a été revendu depuis
 
Il est resté quelques mois dans son carton (le drone, pas le père Noël ) 'cause emploi du temps trop chargé bien aidé par une météo "un brin" farceuse J'ai fini par trouver une moment clément pour lui faire prendre "l'air" mais sans succès: malgré étalonnages et calibrations diverses les 3 tentatives de décollage ce sont soldées par un retournement immédiat   avec les bris d'hélices associés  
La nuit commençant alors à pointer sérieusement le bout de son nez, j'ai juste remballé le tout pour investigation ultérieure...
J'ai acheté une télécommande "classique" (H502E-7) pour pouvoir tester une autre transmission et armer les moteur au ralenti en indoor...
 
 -> résultat des courses: le moteur arrière gauche tourne à l'envers    C'est bien le bon moteur (en tout cas le pas de vis pour monter l'hélice est dans le bons sens) mais il tourne dans le sens opposé  
 
Est-ce que cela peut "simplement" provenir d'une mauvaise connexion du moteur sur l'ESC ? ou de l'ESC sur le contrôleur ? Ou du schlimilimili sur le blick ? Auquel cas il me "suffirait" de démonter le bestiau pour refaire une connexion dans le bon sens  
 
Je n'ai jamais vraiment mis les mains dans le cambouis d'un drone, hormis des petits brushed, mais ça semblerait être l'occasion, même si je m'en serais bien passé
 
Vos lumières sont les bienvenues

Dès lors où le moteur tourne à l'envers, il suffit simplement d'inverser juste 2 fils du moteur à l'Esc.

soit le moteur tourne a l'envers (mais es tu sûr du sens qui n'est pas bon ?)
soit l'helice n'est pas la bonne
soit c'est les deux
 

 
Pardon, je rends ma copie un peu tard    
 
Alors d'abord, salut coupaing de drone!    
 
Si y a du jeu dans les axes, changez moteurs. Sinon les moteurs sont sales? Des saletés entre la cloche et la bobine?
Ce drones est super fiable et résistant, mais au bout de 3 mois les moteurs sur le miens commençait a donnez des signes inquiétant, je les ai remplacé par des super moteur RacerStar a 8.50 pièce en promo et bien ils étaient très mauvais(du jeu dans les axes, même neuf).  
Mais les points d'accroche, sont peut être les crans que l'on sent a chaque aimants et ça c'est normal.    
Voila, en espérant avoir aidé.
 
 

Nouveau progrès sur le walkera f210 3d.

J'ai le réflexe de passer rapidement en 2d quand je perds le contrôle.

J'arrive à faire du statique a l'envers et a le remettre a l'endroit sans le crasher.

J'ai assimilé que je devait y aller mollo sur le stick droit et ne pas paniquer. Pour les gaz, ca s'améliore aussi, j'ai même réussi à rattraper un cafouillage dans les gaz où le drone fonçait vers le sol .

Par contre 4 batteries en 3d c'est la misère en durée de vol.

Il devient mon drone de prédilection, je ne m'en lasse pas.

 
Honnetement, tant que ton drone vole bien, c'est que dalle. J'ai la meme depuis le debut avec mon GX210 et des racestar, ca n'est pas un probleme.

Merci
 
Du coup j'ai démonté le bousin et effectivement le moteur arrière gauche est connecté à l'envers sur son ESC
J'ai plus qu'à retrouver mon fer à souder et un peu de fil "magique"
 
Suite au prochain numéro

gros +1 : si le comportement ne change pas en vol, touche à rien    
accessoirement, changer rapidement les hélices attaquées ou tordues améliore la durée de vie des roulements. regarde aussi si les moteurs ne deviennent pas plus chauds avec le temps.

Perso après chaque cession, je nettoie/lubrifie avec un sprays téflon.
Une.bonne rasade ce qui enlève les saletés et donc lubrifie les roulements.
 
 
Sinon il fait chaud sur Grenoble

deux ou trois photos (extract des videos) de 2x15mins de Vol de cette aprem
 
Mont Blanc au loin
 
Grenoble (Vue sur la Bastille)

 
Et encore des montagnes

Dites les gens, ça vaut quoi une OrangeRx Tx6i (ce orange ) ? Il me faut une nouvelle radio et ça fait quelques temps que j'entends parler de ce modèle mais sur ce topic on trouve pas grand chose (à moins que cela ne soit interdit de parler des clones)...

Je viens d'une vieille Futaba T7CP (oui ça date) et j'ai un budget de max 80 euros et du coup j'ai pas le budget pour une radio de marque...

Sinon, en mode sans-dents j'hésite avec une toute modeste Flysky FS-i6X...

Ça sera pour de l'héli dans un premier temps...

 
Merci pour vos réponses je vais regarder tout ça (jeu dans l'axe, saletés, toussa toussa...)
Je ne sens ces crans que sur deux moteurs c'est ce qui me laisse à croire qu'ils ont un soucis.
En vol je verrai ce que ça dit, je sors de trêve hivernale mais aujourd'hui il pleut :s
 
Pour la Flysky FS-i6X, c'est ce que j'ai mais pour du drone, ça remplit son job mais étant débutant je n'ai probablement pas atteint ses limites

J'ai une I6 flash en 14canaux. elle fait le job et a un retour d'info (proprio).
Pour 40euro cela fait la blague

Ok c'est noté, je vais donc prendre la i6X, merci à vous deux

A l'instant, failli avoir un incendie de Lipo . Une des premières Turnigy Graphene 4S a fait un gros pshiiiiiiiiiiiit pendant la charge, je saute sur le chargeur qui se trouve à 50 cm pour tout arrêter sinon dans les 5 s cette merde prendrait feu. Elle a la taille d'une 6S maintenant, très chaude . Les pires lipos qu'on ait testé avec un pote, elles ne tiennent rien et mortes au bout de 20 cycles, c'était la dernière qui restait... Toutes les mortes sont des Turnigy Graphene .

Ca fait drôle en tout cas pour une 1ère fois, alors que je checke régulièrement la température à la main par sécurité, surtout que j'avais une confiance moyenne dans celle-ci. Même pas survoltée, j'ai vérifié les tensions, ~4.1 V. Heureusement, je ne charge jamais sans surveillance... Elle dort dehors sur des dalles au milieu de rien, elle peut prendre feu si elle veut, demain elle recevra peut-être un clou en travers pour la décharger d'un coup

Tu as de la chance !
 
Pareil pour moi, tout charge a coté, sous surveillance.
Le seul "problème" que j'ai eu, c'est une lipo qui a chauffé a cause de l'équilibrage foireux. Mise en mode stockage et recharge par la suite, plus de probleme depuis.
 
Après, j'ai toujours eu que des Tattu. Bonne came malgré des batteries quasi neuve HS mais les turnigy graphene que j'ai eu, c'était (enfin, c'est) des 1300mAh 3S, ben je les ai malmené a mon début

 
aouch ...
 
tu as une boite de munitions mili ? aussi bien pour le stockage que pour la charge ...
 
regarde en P1 si besoin, j'avais mis un article sur les boites et Lipo , y a juste une modif a faire sur le joint a coup de cutter.
 
perso, j'ai toujours voulu faire une modif pour permettre la charge dans une boite mais jamais eu le temps de faire la réalisation...
 
 

J'ai déjà eu une turnigy lihv qui a déclenché une alarme sur le chargeur.  
Alarme température @80° !! Et pareil énormément gonflé !!
Donc pareil je charge toujours quand je suis présent et avec la sécurité température.

Ça sert ces sac spéciaux pour LiPo : https://www.banggood.com/fr/search/sac-lipo.html
 
Ou c'est juste du fake tissu ignifugé ?

J'en ai, et rien que pour le transport c'est pratique!
apres c'est surtout un retardant je pense, pas ignifugé