Reprise du message précédent :

T'as le droit de mettre un lien vers ta vente

Ça me fait penser que je n'ai jamais essayé le vol en FPV (j'ai eu le Rift et le Vive, c'est pareil non ) du coup un lien vers un petit article synthétique de référence ?

Je n'avais jamais été tenté compte-tenu de la très faible résolution mais on m'avait expliqué que ce n'était pas comme avec les casque VR, que le SDE n'était pas comparable...

C'est comme les PC, ça ne part pas en config complète sur HFR surtout que les gens qui s'intéressent au modélisme sont souvent équipés de certaines pièces (radio, contrôleurs, batterie...).

Petit test des premiers vol de mon F550, 14min de vol calme avec une 8000Mah 4S  
 
Encore pas mal de boulot dessus mais suis content    
 
En mode jacky tuning

faut surtout essayer de vendre via le groupe FB "coincoin du FPV" + LBC
 
et etre pret à delotter en ayant bien gaulé son annonce pour ne pas se retrouver avec les pieces les plus merdiques sur les bras .

Biour de SMPFR ?

Sinon, sacré bête

Tu en as un usage photographique ou professionnel ?

Tu en connais d'autre de Biour?      
 
 
et oui pour faire de la photo et de la Video, mais la c'est un setup temporaire, j'ai un chassis FY690S qui arrive  
 
 
Chassis low cost le F550

• Copie chinoise de F550
• Landing Squid renforcé
• 6 moteurs low cost Racerstar BR2216 820kv + Esc Racerstar 30A + 6 Cam Carb en 10"x5
• Naza lite ( enfin plus trop lite )
• Datalink 2.4Ghz
• Mini Iosd (j'ai un MArk II qui attend)

https://m6info.yahoo.com/des-d%C3%A [...] 00549.html
 

En Russie soviétique, les multi-rotor volent perpendiculairement au sol  

Visiblement, ils n'ont pas calculé le fait qu'il pouvait y avoir du vent  

Le F210 est arrivé, j'avais commandé une valise en alu pour le transport. Le visuel donnait l'impression d'une petite valise, ce n'est pas trop le cas, ça fait facilement le double de ma valise de transport du mavic   .
 
Petit décollage hier rapide dans mon petit jardin pour vérifier que tout était ok (en 2d stabilisée) mais pas possible de faire du full gaz. J'espère ce soir   .

Châssis FY690S reçu !!  

Petit compte rendu de mon WALKERA F210 3D puisque la météo est à peu près clémente.
 
 

• QUELQUES PHOTOS CLIQUABLES

• ACHAT

Je l'ai acheté en import sans mauvaise surprise à la réception.
 
J'ai aussi acheté la valise en aluminium en FR par contre (plus avantageux et en complétant avec quelques hélices, à 50€ les fdp sont offerts) https://www.breizh-modelisme.com/PB [...] D=20961730
 
Enfin j'ai commandé quelques lipos de plus chez Hobbyking  
https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy [...] -pack.html (pour la radio)
https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy [...] -pack.html
https://hobbyking.com/fr_fr/graphen [...] -xt60.html
https://hobbyking.com/fr_fr/multist [...] minis.html
Ces 3 batteries sont indiquées compatibles avec le F210. Je verrai à réception.
On peut équiper le drone d'hélices 2d (meilleure autonomie) ou 3d suivant l'utilisation. Le capot se change également (3 couleurs), chargeur et batterie fournis.
 
 

• LE VOL

Mon objectif est à court terme (dans les 15j) de vitre refaire de l'accro en 2d puisque j'y avais goûté du temps de mon 250DIY. Mon stock d'hélices me laisse un peu de marge même si je ne pense pas trop le crashé dans ce mode.
J'ai pour le moment testé 1 lipo et waouh la pêche du drone, ce bruit de sifflement quand on monte dans les tours, j'adore et encore le terrain d'essai n'était pas suffisamment grand pour me permettre trop de fantaisies . Bref il est adopté, le passage en 4S par rapport à mon ancien DIY 250 est flagrant. On peut couper les gaz et récupérer assez proche du sol plein gaz pour qu'il reparte, c'est jouissif.
A moyen terme (6 mois), j'espère arriver à faire de la 3d semi automatic. Je pense que ce mode est stabilisé (puisqu'il y a un mode 3d manuel) sauf pour permettre de retourner le drone. Je compléterai en fonction du résultat obtenu   .
 
 

• LE MATOS

- La radio, une Devo 7, ça respire la qualité et un câble est fourni pour la brancher sur le PC. Il ne me reste plus qu'à installer un simulateur et a testé. J'ai dégagé aussitôt le bloc piles au bénéfices d'une Lipo 3S.
- Le F210, quelle tranquillité de ne pas avoir à monter un drone soit même et à le paramétrer. A la 1ère sortie, c'est tout de suite stable   . Le chassis me paraît bien solide, je m'interroge juste sur l'antenne et sur la caméra qui ne me servent pas et qui pourraient prendre des chocs inutilement. J'hésite à me lancer dans le démontage. Je ne sais pas trop non plus l'impact sur l'autonomie du drone si je les retire.
 
 

• LES MODES DE VOL

Le F210 dispose de 5 modes de vol que l'on active par le biais de 2 switch sur la radio :
1/ 2d stabilisé (classique mais contrairement à du dji pas de gps pour maintenir la position et la hauteur)
2/ 2d accro (idem 1/ sauf que le stick droit permet de faire un looping lorsqu'il est à fond dans une direction, ça s'apprend assez vite, idéalement un coup de gaz, on baisse les gaz et on tourne à fond dans une direction puis on remet du gaz)
3/ 2d manuel (ça se complique, faut du doigté, plus de stabilisation contrairement aux 2 précédents modes, à tester en gardant un doigt sur le switch pour récupérer de la stabilisation)
4/ 3d semi automatic (j'espère que ce mode permet de faire voler le drone à l'envers en gardant une stabilisation, une sorte de 2d stabilisé mais à l'envers)
5/ 3d manuel (pour les pros, pas pour moi du tout avant un certain temps)
 
 

• LA 3d

L'activation du switch a l'action suivante et se fait à l'arrêt : les gaz sont à 0 à 50% du levier gauche (en mode 2), entre 50 et 100% ça fait monter le drone. Entre 50 et 0% ça inverse les moteurs et le fait monter si il est inversé. Théoriquement, je pense qu'il est possible de le faire décoller à l'envers afin de voir la réaction et avant de se lancer dans le retourné   .
Ca me semble donc de la 3d semi assistée et si c'est le cas, ce sera juste idéal pour quelqu'un comme moi.
 
 
Je retrouve donc le plaisir d'un petit drone vif et joueur que je ne trouve pas avec mon Mavic (qui n'est pas prévu pour cet usage). C'est vraiment du plaisir à piloter sans toute l'assistance que l'on peut avoir ailleurs. Et si je réussis à voler plus ou moins bien à l'envers, ce sera le summum   . Et ce bruit des hélices   .

Bon, aujourd'hui, temps de merde... donc j'en profite pour mettre a jour mon 1er quad.
 
 
Je change donc le RX et VTX.
Le VTX: TBS Unify 25/200/500/800 direct lipo
Le RX: un R-XSR trouvé d'occaz. par contre, il a fallu le flasher en EU-LBT... j'avais juste pas envie de le faire
 
Pendant le montage, j'ai imprimé un support stack pour le unify
Pendant les tests, j'en ai profité aussi pour configurer le LUA pour modifier les PID et les réglages du VTX. Ben, c'est super pratique. Je peux régler le canal/band du VTX ainsi que ca puissance. C'est surtout ce point là qui m'interesse.
La configuration du LUA est assez chiante la premiere fois pour bien comprendre toutes les subtilités... mais au fond, c'est ultra easy
 
Bref, voici quelques photos

 
Et le fameux print 3D

Elles pèsent combien vos frames DIY ?
https://www.helicomicro.com/2018/04 [...] lications/

Un quad 5 ou 6" c'est moins de 800 g, donc c'est pas un problème.

Ah, rien qu'en batterie sur certains suis au-dessus

550g le F210 avec batterie
 
J'ai testé tout à l'heure le mode 3d semi automatic en voulant démarrer à l'envers pour éviter une manoeuvre mais les moteurs ne démarrent pas. Je testerai en armant à l'endroit puis je le retournerai   .

Ah, au passage, je peux trouver où de bon roulements en 3x8x4 en france ?

Je vis à l'étranger, et un ami a besoin d'avoir un point de vue en hauteur (visu de son troupeau).
Il a vu tourner mon Mavic Pro, c'est top, mais un peu cher pour son budget/besoin.
 
Il n'a pas besoin de filmer (on se fiche de la 4K, etc.), juste d'avoir un très bon retour vidéo (au moins du 720p, voire 1080p pour un max de détails sur la tablette), "facile" à piloter, à mettre en œuvre, le plus fiable possible, et une belle autonomie.
 
Comme je le disais, le Mavic est top et peu répondre à ses besoins, mais si on arrive à trouver moins cher, ce serait top.
 
 
Je ne connais aucun autre système mieux placé que le Mavic, mais j'ai peut-être loupé la sortie de certains produits.
 
Auriez-vous une idée ?
 

Faut un machin qui survive à -40°C dans ton coin non?

Un Parrot Bebop 2 ?

coucou les gens

J'ai reçu il y a peu un BWhoop B06, si je me trompe pas c'est un contrôleur Beecore F3

J'ai voulu retirer de l'expo sur roll/pitch et là, la blague :

L'expo est à 0, mais les courbes sont pas franchement linéaires
Évidemment je peux pas mettre en négatif

Une idée de comment faire ?

Normal, c'est le super rate qui induit aussi la remontée vers la fin pour les flips/rolls rapides en fin de course. On met rarement du linéaire complet (super rate=0) pour avoir de la précision autour du neutre sans pour autant avoir des rates tous mous.

Tout simplement, j'avais l'impression d'avoir tout bidouillé, merci

Ça me perturbe trop d'expo pour l'instant, même si en hélico j'en mets un peu
De toute façon j'ai pas besoin de rates de fou donc pour garder de la pente au centre et diminuer les extrêmes faut que je me rapproche du linéaire.

VTX 2.5 W en 5.8 GHz, de quoi chopper un cancer en 3 min tellement ça arrose
 

 
Idéal pour allumer en pleine race

J'ai un collègue qui a fait un crossfire like avec un ampli 2W sur la telco aussi...
Ready for the long range
 

Une idée de la portée et du rapport signal/bruit ?

Des kilomètres sans souci, déjà qu'avec 600 mW tu fais 5 km dans de bonnes conditions avec une aile.
 
 
A tester, les Dalprop 5051C, les + légères et les + fines des hélices à ma connaissance. Intéressantes visiblement pour un maximum de nervosité et de contrôle, ça part dans les tours instantanément  
 

Je les adores ces hélices...  
j'ai déja les cyclones classique (5045). Les deux modèles prennent leurs tours sans soucis.
Et là, je viens de craquer pour des nouveaux moteurs Emax LS 2206 2700kv. Les 5051 sont démoniaques sur ces moteurs...

Ouah! Ca vaut pour un drone ça?
J'ai encore jamais osé allumer le 600 même tout seul.

Bonnes conditions = sans obstacles, genre en plein champ avec ligne directe vers l'engin, avec une antenne à haut gain sur les lunettes et sans voler à raz du sol évidemment...
Exemple : https://www.youtube.com/watch?v=lyxFvtRYr6I

Oki doki, antenne à haut gain tu as des exemples ? Car avec mes 600mw chinois je n'ai pas cette qualité de réception.

Regarde la description de la vidéo, t'auras un exemple.

D'ailleurs, ce weekend, si le temps le permet, je test un vol en 800mW avec un tbs unify que j'avais dans mes cartons depuis quelques semaines
 
Ma limite sera probablement mon R-XSR
 
Je pense y gagner en qualité car le trampHV v1 qui était monté avant commencait à être vieux et abimé (au niveau de l'antenne). Il servira sur un autre setup futur avec un antenne brin

Vu sur le groupe facebook de mon village ...
 

bha il n'a pas tout a fait tord!  
 
Perso la seul fois ou j'ai survolé une autre propriété que des champ c'était avec l'accord du proprio (avec mon S500)

 
 
il a à moitié raison et a moitié tort

Salut,  
une idée de ce qui a causé ce crash?  
https://youtu.be/ZqbNA0pVgQ8?t=22
 
le drone(Eachine x220) est a 50 m de moi et il pique du nez subitement et impossible de redresser, pourtant les moteurs semblent fonctionné on les entends clairement.
Un failsafe? Je comprends pas, maintenant je n'ose plus volé comme avant dans les limites hauteur et de distance.  
-les moteurs: racerstar 2205 2300kv a 8.50 euros pièce en cause? De très mauvais moteurs, changé depuis!  
 
La camera hd(Foxeer Legende 3) et plutôt résistante et fait de belle vidéo. J'ai eu peur qu'elle soit casser.
   

a 47", on entend clairement un truc qui coupe ...  
 
avec un ou des moteurs qui se mettent a tourner plein pot pour rattraper.
 
et vu que ca s'incline vers l'avant, je dirais que c'est les moteurs avant qui font de la merde, et les 2 car sinon, je pense que le quad se mettrait a faire la toupie hors la, ca tire tout droit vers le sol ...
 
 
 
 
 

Un failsafe, normalement, il coupe les moteurs. Enfin, ca dépend comment c'est configuré.
Les moteurs racestar, malgré le prix, c'est des moteurs correct. j'ai vu pire en terme de qualité.
 
Si tu veux tester la limite de ta machine, va dans un champ de grande taille et tu peux faire des tests de distance à basse altitude. Le seul risque, c'est de marcher en cas de pépin

Difficile de se prononcer sans savoir le matos et l'orientation des antennes notamment, mais ça ressemble à un failsafe stage 1 (le quad s'oriente n'importe comment au moment de la perte radio), puis récupération du contrôle une fraction de seconde après en étant trop bas avec les moteurs qui repartent correctement mais t'as pas su le sauver visiblement car t'as été surpris.

C'est quoi le RX ? Perso, je ne prends plus que des RX à diversité. Tout ce que j'ai testé en simple antenne (Frsky XM, Turnigy je sais plus quoi) se sont révélés bien trop limitants en distance et extrêmement sensibles aux obstacles ou à une obstruction temporaire quand le quad est dans une certaine position. Avec 2 antennes, il y en a toujours au moins une bien dégagée si on les oriente correctement.

Après il se peut qu'il y ait une zone "polluée" à cause d'un faisceau radio où ça provoque un failsafe systématiquement. Un pote a un terrain comme ça où ça failsafe toujours s'il passe dans la même zone près de poteaux de rugby car il y a un pylône avec des antennes tout près qui pointent pile dans cette direction, et ce malgré la diversité avec divers RX et à moins de 100 m de lui avec du Frsky.