Reprise du message précédent :
Tu es sur que la voie du pitch sur ta radio (c est quoi deja ta radio) est bien affectee ??

Par exemple, sur les futaba, chaque stick a un sigle : J1, J2, J3,J4

Et dans un sous menu, tu affectes tes voies :

J1=voie1
j2=voie3

Etc ...

Donc si la voie du pitch n est pas affectee, rien ne bougera quand tu actionnera le stick...

Sinon, si tu permuttes une des voies du recepteur qui fonctionne avec celle du pitch, genre tu mets le roll sur la voie du pitch, est ce que ton soft fait bouger la barre de progression ?

Honnêtement je sais pas faire ça. Tu fais ça dans Mission Planner ou dans les réglages internes du transmetteur ? La radio est une Dx6i, pas top mais suffisante pour commencer, et elle fonctionnait très bien avec ce drone il y a quelques semaines. C'est seulement récemment que ça s'est mis à déconner (entre deux vols espacés de plusieurs jours, j'ai pas eu le souci en plein vol).

Aie, je ne connais pas mission planner et je ne sais meme pas a quoi ca sert ...
 
En fait, il faut identifier l origine du pb :
 
Radio
Ou
Drone ..
 
Sinon n, refaire un nouveau modele sur ta radio pour voir si un truc n a pas bougé..

+1: Regarde du côté de la radio. Permute la voie 1 et 2 sur les câbles du récepteur et retourne voir si ça bouge dans le menu radio de MP. D'ailleurs, ton récepteur gère le failsafe?

Alors, ca vole autour du sapin ?
 

Merci pour ton CR et bon courage pour la suite
 
Tout autre chose, j'ai envie d'un quadri pour faire le fou. Je trouve mon V262 trop fragile pour cet usage par rapport à un Hubsan X4 par exemple.
Dans ma liste j'ai :
- Hubsan X4 H107C/cam 2M (SKU095860),
- Hubsan X4 H107C/cam 0.3M  (SKU078173),
- Eachine Super-X 125mm.
C'est VRAIMENT plus nerveux un X4 H107C sans sa cam versus le H107Lv2 ?
 
Je me tate également pour un JJRC H9D 2.4G FPV
La version cam 0.3M est dispo. Doit-on attendre la version cam 2M ?
Attendre un test ?    
 
@mr oizo bis, ne nous oublie pas pour le CR sur ta voiture BG (sur le topic voiture peut-être )

Merci pour les réponses.

Mission Planner est le logiciel qui sert à paramétrer/calibrer Arducopter, entre autres choses. Je suis convaincu que le problème vient de la radio (soit Tx soit Rx, ou bien communication entre le Rx et l'APM) depuis que j'ai remarqué que le RTL marche bien (donc depuis le début car j'ai activé le RTL le jour où j'ai vu le problème), mais après je sais pas trop comment aller plus loin malheureusement.

Absolument. J'avais suggéré ça dans mon message y a quelques semaines (avant celui d'hier) mais je crois que personne avait lu mon gros pavé peu attractif. Fort triste j'étais.

Comme dit Abdrx, faudrait aussi que je tente de recréer un modèle sur la Dx6i, mais pour ça faut que je me replonge dans le manuel parce que je me souviens absolument pas de comment on fait ça. Pour le mapping des voies avec Mission Planner, je sais pas faire en revanche, et j'ai pas trouvé sur le wiki APM. Des idées ? Ça se fait pas juste au niveau du câblage entre l'APM et le Rx Orange, plutôt que dans Mission Planner ?

Clairement je regarde du côté de la radio mais je sais pas comment aller plus loin maintenant pour identifier la source de la défaillance, et donc la solution. Je vais voir ce qui se passe en permutant les câbles tu as raison. Le récepteur gère le failsafe oui (mais il est pas activé).

Merci encore pour vos réponses, me lâchez pas les copains.

@joula : ouais, le 107c HD quand tu vire la caméra (deux vis et deux soudures) ça envoie assez fort, surtout sans le canopy de protection. Tu peux balancer à fond sur l'avant avec les gaz sans que le quad plonge au sol. J'ai quand même perdu une hélice sur une ressource...
Un peu déçu des helices tripales, c'est moins bruyant mais en chute y a moins de portance pour récupérer. Je trouve.

Ben en plus elles sont plus courtes de 5 bons millimètres.  
Y a que pour le bruit que c'est sympa.

 
Les cx10 ont bien volé autour du sapin en effet   . Les gamins sont super contents.
 
Pour le wltoys a979, c'est hyper sympa. Il a une sacrée patate. Testé sur goudron, sur gravier et sur herbe. Quelques belles gamelles à cause des trottoirs/bordures, une jante fissurée sur le bord mais qui n'empêche pas d'en refaire, je vais en commander 1.
 
Par contre, je vais éviter à l'avenir sur terrain humide car de la boue et des gravats rentrent entre le chassis et la "canopy". Ca semble prévu pour (carte semble étanche) mais c'est chiant à nettoyer après surtout que quelques gravats se coincent dans des endroits. Petit truc chiant, il faut retirer la canopy pour changer la batterie.
 
Sur les 2 batteries commandées, 1 est HS (refuse de se charger).
 
EDIT : commandé un 2ème A979, c'est quand même moins de tracas que pour voler ...

Yo
 
J'ai un Hubsan X4 et un Phantom 2.

 
combien de temps dure  la batterie please ( sur la A979) ?

Je n'ai pas mesuré mais je pense un peu plus de 5min. Je regarderai demain   .
 
Par contre, il manque un battery alarm car là ça ralentit et se stoppe net.

Bon cette fois défaillance moteur sur le CX-10 suite à une nème gamelle.
J'ai expertisé la pièce défaillante ( ). Lors des essais j'ai constaté que le moteur tendait à tourner légèrement à l'envers. De plus, lors du démontage, j'ai constaté que l'aimant du stator n'était pas solidaire du reste du châssis. Ma conclusion, sous réserve d'erreur, est donc la suivante: décollage de l'aimant suite au choc.  
 
Maintenant voici des données annexes: j'ai pas constaté d'usure prononcée des balais après environ une heure de vol au total, je pense que la machine aurai pu tenir au moins une dizaine d'heures sans soucis. L'arbre est correctement guidé par deux paliers en laiton. Le jeu axial de l'arbre constaté est normal vu la conception de la machine, avec une butée en laiton dans le sens de l'effort de l'hélice, mais aucune réelle butée dans l'autre sens à part le plastique de la culasse    
 
J'attends les pièces pour faire un échange standard et pouvoir voler à nouveau  

Allez hop, reçu mon JJR H8C à Noël par Madame...
Les premiers vols en intérieurs ont été folklo... Le premier en extérieur j'ai voulu monter un peu, il est passé au dessus de la maison, atterri sur la rue en plein milieu... Heureusement pas grand monde en ce 25 décembre

En tout cas c'est super costaud, il a pris une gamelle de 10m de haut au moins, pas bronché et pas filmé ça malheureusement... Mais on a bien rigolé.

Maintenant la prise en main s'améliore mais y'a du taff encore...

Bonjour à tous,
 
Des fois que ça intéresse quelqu'un, j'ai ce pack de batteries neuf à vendre :
 
http://www.tmart.com/Hubsan-H107-H [...] 37168.html
 
Raison, je l'ai acheté pour mon husbanc H107L, mais les batteries sont bien plus longues, et ne semblent pas adaptées, j'ai racheté un pack de batterie similaire à celle d'origine (des 240 mAh).
 
5€ / un coup à boire, en mp sur Paris
 
 

 
   
 
Tu devrais lire les règles de la DGAC http://www.developpement-durable.g [...] rite-2.pdf
 
Si tu suis le sujet, tu as du voir que quelqu'un s'est retrouvé en garde à vue + perquisition alors qu'il survolait un champ.

Petit RAPPEL :
 
Allez vous renseigner dans votre MAIRIE car un arreté municipal peut vous interdire d utiliser un drone sur la commune !
 
Et les gendarmes ne connaissent pas leur existence vu que c est par commune !
 

ouais voilà, les gendarmes n'ont pas connaissance des arrêtés locaux... le monde à l'envers, mais on leur trouvera des excuses

 
je crois que j'ai fait le con avec mes LiPo, genre stockées pleines ou vides complètement... bref j'en ai 3 qui tiennent pas 2 minutes    
j'ai les mêmes pour mon H107c et elles vont bien, faut qu'on fasse affaire ! je rentre (que) le 28, mais si tu veux bien les mettre dans une enveloppe bullée (ou pas) je t'envoie 10 roros un peu comme on peut ?
au pire, 29/30/31 chuis dispo sur Paris, avec un peu de pot y aura de la Lucifer à la pression à la Guiness Tavene    

Yep, les gendarmes ne sont généralement pas au courant. C'est ça qui est comique dans cette histoire: un particulier qui fait du drone à l'écart de la ville, des populations et animaux, en pensant etre dans les clous n'aura aucun souci avec les gendarmes ou la Police, par contre la DGAC qui connait toutes les subtilités peut vous en faire baver direct... (perquisition, garde à vue, pour finalement vous confirmer que vous volez avec du bon sens sans gêner ou mettre en danger qui que ce soit mais que cela enfrein les règles actuelles n° XY de l'aéronautique... lol  ?  )
La loi actuelle sous entend donc qu'en tant que particulier dans un cadre loisir,on est sensé etre supérieur aux gendarmes et à la police (qui ont des instructions basées sur le "bon sens" ) dans la connaissance des règles aéronautiques ^^
Voilà ce que j'ai clairement appri de ma mauvaise expérience...

Je me demande comment ils réagiraient s'il s'agissait de faire voler un bête planeur RC en pleine agglomération, si ça se trouve ils s'en foutraient complètement  

Vu le nombre d'hélico qui passe au dessus de chez moi je sais que j'ai pas le droit  
 
Putani de riche qui utilise l'hélico comme une voiture chez moi

Pour savoir dans quelle zone vous vous trouvez suivé le lien http://carte.f-aero.fr/carte-aero-v2/

C'est la meme chose avec tout et il y a des aberrations légales partout ^^ , je ne vois pas de spécificité "drone".
C'est pas pour rien que la loi sur les drones personnels s'assoupli en ce début d'année pour les particuliers (manque de peau je n'en bénéficie pas à qques semaines près !)... là c'est tout bonnement du grand n'importe quoi quand c'est poussé à l'extrème.
 
Le coup du vol en immersion ça m'a laissé perplexe.
On vend des drones pour faire du fpv (voler en regardant son écran de contrôle signifie aussi voler en immersion...)
N'étant pas "pro" (mais ayant une bonne maîtrise de mes appareils liée à ma passion et le fait que je n'ai jamais considéré que c'était des "jouets" dans ce domaine depuis plusieurs années) je ne connais personne de plus fort que moi dans mes amis proches, à qui confier un double de télécommande de mon phantom et  l’embêter pour m'accompagner à chaque fois que je décide de voler   .
Le phantom est équipé du "return to home" (que je teste systématiquement quand je vais voler en regardant souvent mon écran): c'est une sécurité bien plus fiable que confier un double de ma télécommande capable de reprendre immédiatement la main (je ne sais meme pas si c'est faisable sur un Phantom d'ajouter et configurer un fonctionnement comme ça , lol ? ) à un de mes potes qui me le crachera immédiatement...
Sachant que si il y a un pb matériel du drone ça n'avance strictement à rien d'avoir un second télépilote (on n'est pas dans un avion de ligne ^^ )

 
7min en utilisant bien avec disons max 30s de pose le temps de passer la radio au frère/papa.
 
Utilisé sur gravier et macadam (sans bordure), toujours aussi fun et les 4 roues motrices lui permettent de garder une bonne adhérence même en roulant "vite".
 
De retour à la maison, canopy et roues sous l'eau + secouage du chassis pour éjecter les graviers.
 
J'ai noté un moteur tiède en fin de session (fais 5° dehors).
 
Pressé de recevoir le 2ème commandé chez banggood (et les batteries supplémentaires). Ca change vraiment des voitures télécommandées de mon enfance (nikko...).

Je ne sais pas si vous avez vu le dernier Blade Nano QX FPV.
Impressionnant, et en terme de pilotage il met une bonne claque à l'hubsan x4 fpv...    
Le prix par contre ça calme    
 
http://www.helicomicro.com/blade-nano-qx-fpv-le-test/

Je suis bien sur une ligne bleu avec H

Démontage d'un moteur de CX-10:

 
Carcasse / Aimant permanent / rotor / culasse  

Les lignes bleu sont réservés au vole VFR ce sont des routes pour le vole a vue donc tu risque fortement de recontrer d'autres aéronefs (avoin, deltaplane ,etc) le H signifie qu'il y a un héliport.

Vous avez essayé de prendre une licence a la ffam (licence et assurance) et d'utiliser les zones prévu pour le vole de modélisme.
Les zones de vol sont autorisés par la DGAC et "identifier" par d'autre aéronefs

En vfr c'est 500ft mini: 150m. Par contre si tu as une zone hélicoptère pas loin gaffe: rayon de 1km avec interdiction, et moins de 45m d'altitude jusqu'à 2.5km. Sachant qu'en général les helico volent plus bas que ces altitudes théoriques.

J'ai trouvé ça pour mon Blackout Mini H: http://www.thingiverse.com/thing:567721
 
C'est pour donner un angle au moteurs, j'ai vu que c'était une option possible sur certaines autres frames (lumenier par exemple) mais j'me pose des qustions quand à ce mod: toujours possible de faire du sur place avec les moteurs inclinés? Visiblement ça augmente pas mal la vitesse aussi et permet de réduite le tilt en accélération. Mais j'ai du mal à m'imaginer du stationnaire avec ça ^^

Le mini H est fait pour avzncer a donf, pas pour faire du stationnaire ...
 
Et si tu mets les cales, tu auraencoremoins de statio...

Bon, du nouveau : j'avais pas pensé à le faire, mais avant d'aller changer les branchements du Rx sur l'APM, j'ai regardé le menu "Monitor" de ma Dx6i, un menu qui permet de voir des jauges pour chaque axe : c'est bien la Dx6i qui ne varie plus du tout sur l'axe pitch.

Je vais l'ouvrir pour voir mais je vois pas ce que je vais pouvoir changer, je sens même pas une résistance ou le moindre signe de panne mécanique, donc je pense pas améliorer quoi que ce soit en l'ouvrant.

Si ça se trouve t'as une soudure pétée ça sera vite réparé  

Pourtant Spektrum c'est pas la pire daube qui existe, pas de chance

Problème connu a priori : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=993065

C'est où le Date code ? Fff, ça va me coûter une blinde en port/réparation, et surtout ça veut dire que je vais pas pouvoir profiter DU TOUT des vacances.

C'était la merde en 2009, depuis j'espère que c'est corrigé