Reprise du message précédent :
tu gagnes en autonomie et en cas de panne d'accu ça plane un peu mieux qu'un drone équivalent Y6 , pour moi c'est le plus simple machin pilotable (une aile delta) car tu n'a pas de dérive , une télécommande 2 voies suffit (mixage pour la profondeur , gaz et aileron)
 
http://www.bungymania.com/technic/ [...] radio.html

 
je ne sais pas s'il se coupe quand tu voles en mode avion ...
 
par contre, v'la le tanguage quand ca passe de avion a drone ...    
 
meme pas tu imagines faire la translation horizontal/vertical a 1m du sol ...

 
Soit on met toutes les helices en CW et on s'assure que les moteurs tournent dans le sens décrit par le manuel du NAZE
Soit on fait tourner tous les moteurs dans le même sens mais en utilisant des hélices CW et CCW
 
mais on ne fait pas un mixte des deux, non?

 
 
ben non, il y a une raison pour laquelle on vend des helice CW et des CCW ...
 
tu mets tes moteurs comme sur le graph de la naze et apres, tu mets les bonnes helices aux bon endroits, je sais le faire mais pas expliquer quelle helice va ou ...  
 
exemple: celle ci est CCW et va sur le moteur CCW :  
 

 
 
 

je viens de percuter que les hélices ne sont pas toutes identiques, pour moi il n'y avait que les moteurs qui étaient particuliers

Vlà le bordel si c'était le cas , suffit d'inverser des fils sur le moteurs et zou ça roule, par contre l'helice, il ne suffit pas de l'inverser .

ok merci abdrx

comme quoi ma question etait un peu utile

c'est pour ca que, quand quelqu'un dit :
 
mon drone fait la crepe au decollage
 
le premier reflexe est de demander : sens du moteur / sens de l'helice
 

Au fait, comment ça fonctionne un looping sur un drone? Au niveau des moteurs, j'entends.

ben si tu fait un tonneau avec l'avant qui passe au dessus de l'arriere, c'est les moteurs AV qui tournent plus vite que ceux AR qui eux sont quasi stoppés ...
 
si c'etait l'arriere qui passe au dessus de l'avant, ca serait l'AR qui tourne plus vite que l'AV qui ralenti ...

ok, tout simplement.

le probleme etant la perte de portance, si tu fais ca a 50cm du sol, tu as de grande chance de finir au tas SAUF si tu as un reglage sur la carte (comme la KK2) qui te permet de faire un tonneau en une fraction de de seconde ... mais tu perds tjrs un poil 'altitude ...

Je suis ému, commande de juillet du chargeur de lipo chez hobbyking international, expédié début août et arrivé en France ce jour   .
 
Avec de la chance d'ici 15j mon drone finira par voler   .

Et comment un hélico peut-il voler ou se stabiliser sur la tranche ou sur le dos, alors qu'un drone ne le peut pas? (question full noob)

 
les helico qui font de l'accro possede un system d'inversion d'orientation de pale ... ca leur permet par exemple de voler sur le dos, avec le moteur qui tourne toujours dans le meme sens ...
 
il y a un drone qui fait ca, le stingray je crois ...
 
et il y a des drones qui ont une carte controleur de vol et ESC et moteur qui permet d'inverser le sens du moteur tout en volant ...
 
 
apres, pour le vol tranche, c'est un vol tranche un peu incliné qui doit conjuger force centrifuge / inclinaison et heu je sai spas quoi d'autre ...
 
 
regarde sur youtube les videos de alan szabo pour voir ce qu'on peut faire avec un helico quand on a de l'or dans les doigts ...

oui oui, je suis resté scotché sur ses démonstrations quand vous en avez parlé récemment. merci pour les explications

l'histoire de alan szabo =>
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=jFyNhX3iujw

encore une question, simple curiosité, peut on remplacer un ESC 12 par un de 20A par exemple (après calibration bien sur)

Pour brancher la GoPro, j'ai pris 2 câble, le tien, + un autre avec l'alim intégrée.
Pour le reste, je vais tout relire à tête reposée, là, j'ai du mal

Pour l'emetteur sans antenne, je connais ça, en radio classique, etc.

Pour l'OSD, je vais chercher.
Merci

Trop tard
Je pars le 5 (Edit : novembre). Au pire, je pourrai ptet emprunter le retour vidéo au proprio du F450 d'hier soir.

Pour le Drone, ce sera soit un Phantom 2 + nacelle à 809€ dans une boutique ici à Grenoble, soit un F550 d'occaz (liens donnés plus haut).
Mais même avec une nuit de repos, et un listing des avantages/inconvénients de chacun, je n'arrive pas à me décider.
La taille du Phantom est intéressante, alors que le F550... si il perd un moteur, il se posera, prix des accus, capable d'emporter + de poids, etc.

Groody, tu vas partir bosser plusieurs semaines a l’étranger, avec une machine (une seule !?) que tu ne connais pas, sans expérience de pilotage/cadrage ?    
Dit moi que c'est juste une option supplémentaire en plus du vrais boulo que tu as a faire la bas et que ca ne va pas etre la principale activité    
Ou alors tu es un Indiana jones du pilotage  

Aucun problème à mettre plus gros. C'est pas l'esc qui va décider du courant qui passe.

Quelqu'un aurait une idée svp ?

C'est pour tenter quelques plans en +
Je connais déjà l'endroit, j'ai les images que je veux déjà en tête, y a rien de bien méchant, juste de prendre de l'altitude

Mon essai du F450 hier soir correspondait bien à ce que je m'imaginais (comportement, façon de le piloter, etc. il me faut juste jouer avec dans le jardin (des champs) pour m'y habituer).
Donc si ça foire, tant pis, mais j'aurai essayé. Et sinon, on parlera d'hélico

Ensuite il sera utile pour d'autres occasions.

 
ca a l'air pas mal, mais honnêtement, en matos d'occasion, je ne suis pas le meilleur en terme de conseil ...
 
tu peux demander sur mk-fr, y aura des personnes pour te repondre aussi la bas ...  
 
sinon, tu prends les prix a neuf, et tu vois si le prix proposé en vaut la peine.
 
demande ou il a acheté la nacelle car si c'est a l'etrnager, en cas de galere, c'est ultra penible.
 
sinon, les prix que j'ia relevé a neuf :
 
F550 + Naza : 419
Zenmuse H3 : 300
Radio : 159
un chargeur, ca vaut de 30 a 100€, disons 50e
accus : 130 (la paire)
 
Peros, je considere les accus comme un bonus, ca ne se revend pas ou tres mal,  ou alors, qu'entre personne de confiance car il suffit d'une decharge sous le seuil de tolerance et l'accus est mort.
 
 
donc la, pour moi, ca vaut a neuf : 419+300+159+50 => 910.
 
et la, a neuf, chez patrick, y a ca à 739€, mais il faut rajouter une radio ET SURTOUT savoir configurer tout ca ...
 
http://www.patrickmodelisme.com/pr [...] ferts.html
 
 
negocie a 750e maxi l'occaze ...

Vous auriez une piste pour une nacelle H3-3d ? Je la vois qu'à 299€.

Oublie pas de vérifier pour le transport des lipo (avec les différentes compagnies aérienne)

Par rapport aux posts plus haut sur le stingray / vol inversé : https://www.youtube.com/watch?v=TnGhEInTXYc

Le mec il tond la pelouse avec, respect.

Abdrx, j'avais pas vu ton post.
Je regarde, merci.
 
Disq8,

Je vais peut-être le prendre neuf, dans la boutique sur Grenoble, même prix.
Si le proprio du F450 d'hier soir peut m'aider à le monter.
 
C'est moins cher que l'occaz... (avec 100€ d'aller/retour en voiture, etc).

En fait la commande :
-X350 pro, Devo 7, batterie et chargeur : 343 fdpin départ entrepôt européen de hobbygaga (arrivé en 4 jours)
-nacelle G-2D chez tomtop sur ebay, 79€ fdpin départ entrepôt européen (arrivé en 8 jours)
- 2 batteries 3S 5200mah chez hobbyking, 69€ fdpin départ entrepôt européen ( arrivé en 5 jours)
 
Pour un total de 491€ sans la cam.
 
Pour la vidéo que j'ai posté j'ai emprunté une gopro 3 BE d'un pote, mais ce matin j'ai réceptionné une SJ4000, clone de gopro pas dégueux,80 balles chez tinydeal(parti de chine, 12 jours)
 
Le X350 tout simple est pas conseillé, peu d'autonomie et d'autre chose, quelqu'un du topic en a parlé il y a quelques pages
 
Ouais la disto de la gopro
Mais j'ai vu pas mal de gars qui filmait en 1080p pour recarder en 720p tout en enlevant l'effet fisheye, mais j'ai pas encore testé, la vidéo c'est pas trop mon truc
Et hier la gopro 4 est sortie, ça semble pas mal aussi

Il y a quelque chose à savoir pour choisir un sac ignifugé pour accus ?

 
c'est quelle boutique ? y a un site web ??  
 
 

 
heu non a part que bon, ca protege pas a 100%, faut le savoir ...  
 
tu connais le fonctionnement d'une lipo ?
 
sinon tu lis ca => http://www.mk-fr.info/forum/index.php?topic=1427.0
 
 

Pour la boutique sur Grenoble : http://www.flashrc.com
 
Pour les accus, j'ai su/lu. Je vais relire, merci.
 
 
C'est sympa un F550 en manuel
https://www.youtube.com/watch?v=udbDlCnvhCk

Salut,
Je cherche à quelle intensité je dois charge la LiPo spécifique Turnigy 9XR vendue par HobbyKing.
Edit : HobbyKing recommande de charger à 1C, d'autres sur le net à 0,5C

 
Charge a 1C, comme ca pas de pb.

A lire, concernant les housses ignifugées.
http://www.mk-fr.info/forum/index.php?topic=8475.0

Effectivement, le sac ne sert qu une fois ^^

Bonjour,
1er vol avec mon 250....
bilan....
pas de crash, pas de casse
bon ok vol tout en douceur pour apprivoiser la bête
il n'y a pas à dire ca change du X4

On sens qu'il faut profiter à quelques réglages mais bon ca vole

pouvez vous me donner un fichier de configuration des PID déjà bonne?
Merci

EDIT: poids de la bête 550gr bien ou pas? (sans FPV, ni mobius)