Reprise du message précédent :
c'est des MT de chez hobbytech pour le rogue et Arrma pour le granite
 
1/10 4wd

Bonjour à tous?

Mon fils a un Granite V3 Mega 550 (moteur à brosses) avec batterie Nimh 8.4v.
Je vais remplacer le moteur et l'esc par celui d'origine de mon Big Rock V3 3s.

Le but et de ne rien changer d'autres: Donc l'esc, un BLX100, avec la batterie Nimh 8.4v, compatible d'après le site: https://www.horizonhobby.com/produc [...] M0160.html
Le moteur semble se monter aussi sans problèmes.

J'ai deux questions pour les experts:
- est-ce que j'oublie quelque chose dans l'équation?
- il me faut un pignon moteur, 14 dents sur le moteur à brosses mais je mets quoi sur le brushless? Idem ou plus?

Mon fils roule à 50% ou 75% sur la manette donc le but est pas la performance pure, c'est surtout pour limiter la chauffe et le risque à l'eau...

Je prends tous conseils ou commentaires avec plaisir!

Merci d'avance

Bonjour,  
Junior à une T2M Pirate booster.  
J'aimerai un autre modèle équivalent (et peut être un peu mieux) pour accompagner en virée.  
Avez vous des pistes?  
Merci d'avance

Il existe tout une série de T2M Pirate (tracker/booster/ripper/shaker) si tu veux rester dans le même type/pièces.

Nouveau concept du 144001, avec un moteur hs ou neuf:
l'arrière fonctionne, pas l'avant.
 
Quand je veux "avancer" j'entends un grésillement qui vient du récepteur.

Merci. mais je suis un peu fâché avec T2M.  
J'ai vu une Traxxas Rustler, un peu plus cher il est vrai, des avis?  

bon bah du coup j'ai trouvé mon bonheur hier sur facebook (pardon ) en occasion avec un team associated Rival MT10 que je vais recupérer pendant mes congés

un petit MT 1/10 choppé a 200 balles avec deux lipo 3S, un chargeur et des pieces de rechange... que demande le peuple

boobook  ?

Bonjour à tous  

J'avais une Kyosho Inferno thermique depuis un paquet d'années, mais elle devient pénible à regler, et je voudrais initier mes (jeunes) enfants à la voiture RC, bref, je viens de prendre une Tamiya DT03 (neo fighter buggy) pour passer à l'électrique et arreter de me prendre la tête avec le reglage du carbu et m'arracher les mains avec le demarreur

Mais je pensais naïvement pouvoir récuperer ma télécommande (une graupner C4X) et son recepteur, mais quand j'allume l'interrupteur, l'ESC indique "pas de transmission".

C'est pas compatible C'est un quartz 41mhz, il faut forcément du 2.4Ghz ? Je suis un peu perdu dans tout ça

Salut
Bon choix le DT03 pour "débuter". Quel est l'ESC stp ?
Normalement le type de télécommande importe peu. Ces derniers temps j'ai fait rouler du 27 et du 40-41 qui avaient plus de 30 ans d'âge.

A+

L’esc, c’est le boîtier variateur qui fait le lien entre le récepteur et le moteur.
 
Bah c’est bizarre car le récepteur marchait tres bien sur la kyosho, mais plus sur la tamiya
Bon j’ai commandé une télécommande carson en 2.4G, elle arrive demain on verra bien
 
La tamiya a 100€ qui va m’en coûter plus de 200€  

Je sais ce qu'est un ESC  
Je demandais (mal) la marque et le modèle de celui-ci  
A vue de nez si c'est un TBLE02S il est peut-être réglé en "brushless" au lieu de "brushed"  

Ah pardon
 
Oui un tble02s..
 
La led clignote verte, d’après la doc ca vient du récepteur. J’essaierai de le regler si la nouvelle télécommande ne regle pas le souci

Bon ca marche avec la nouvelle télécommande mais c’est peut-être simplement l’esc que j’avais branché sur batt et pas sur ch1 sur l’ancien récepteur  
 
Par contre niveau puissance ca me paraît tellement mou face a la kyosho thermique    
Pas grave, c’est meme mieux pour les enfants
Mais je pense remonter la kyosho pour moi du coup  

hello les pro
 
j'ai l'occaz de m'offrir soit la Kyosho USA-1 soit le HPI Savage Flux XL V2
 
mais j'hésite entre les deux... je sais que ce n'est pas le même usage.
je ne sais pas laquelle prendre

Si tu es vraiment bourrin, cherchant des sensations par procuration, la HPi je dirais.

nan je suis encore débutant en voiture RC et pas hyper bourrin:
 
je fais des sauts, roule bitume (je prévois des roues pour comme j'ai fait sur mon hyper 10 SC), sol gravionneux, herbe et forêt.
 
pour ça que j'hésite entre les deux.
 
les deux sont des occasions en très bon état juste le USA-1 que je touche à 400 et le HPI à 500

bon j'ai retrouvé dans mes placard une trouvaille braderie d'un vielle voiture RC.
avec les beaux jours forcement j'ai remis la main dessus
par contre je sais pas trop quel modele c'est. j'aurais deux trois truc a changer (comme les arbres de train avant 62mm)
j'ai vaguement trouvé un modele qui lui ressemble pas mal de chez wltoys  
 
est ce que des experts comme vous saurons éventuellement reconnaitre la bousine?    
 

le moteur c'est un 380 et niveau elec ca fonctionne. j'ai ajouté une batterie et avec un teleco chinoise ca marche
le train avant est dans les choux par contre. mais les arbres de transmission sont "tordus" en bout   (fait exprès)

Suis pas spécialiste, donc je ne pourrais pas te dire ce que c'est (c'est du 1/12 pour avoir un si petit moteur?)
L'axe des amortos avant est curieux. C'est ce que tu voulais dire "le train avant est dans les choux"?

le moteur c'est un 380 (de long) mais y a le radiateur noir qui le masque
sinon j'ai pu la faire tourner un peu ce w-e. bon les 2 arbres de transmissions "tordus" sont inutiles (étonnant ) visiblement bricolé (honteusement) pour faire rentrer des plus longs j'imagine
 
bon bref j'ai tapé la commande sur ali de 61 et de 63mm en espérant qu'un des modeles rentre  
 
sinon oui y a un amorto qu'est tordu (vanat gauche qu'on voit sur la photo) j'ai remis un peu mieux ca mais faudrait refaire le plein d'huile a mon avis
 
que j'ai commandé aussi sur ali
et puis  des roulements
 
bon je m'arrête la sinon je vais tout changer pour au final me dire que c'est trop petit. j'ai maté une 1/7 qui me plait bien j'avoue    
bon en électrique parce que même si le thermique me plait mieux c'est plus compliqué a utilisé a cause du bruit et des risques d'incendie en été.
 
mais je suis presque déçu car c'est en ready to roll.. le plaisir d'ouvrir la boite et de monter sa tuture dès le lendemain de noël, c'etait le bonheur tout de même    
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
 
bon par contre faut que je vende ma vieille tour  

 
500balles pour du zdracing...
 
Je dis ca j'ai deux 1/8 zd racing c'est super mais vaut pas 500balles niveau finition    Pour ce budget autant aller taper chez d'autres marques

ah ben moi je ne connais que les vieilles marques donc si t'as des infos avis toussa je suis preneur
 
edit: trouvé sur amazon
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] Y3ER&psc=1
au moins j'aurais le retour gratos si ca me convient pas  

bon j'ai craqué pour mon premier MT et en 1/8
 
je me suis offert le Kyosho USA-1. un achat en occasion pour que cela soit moins chère.
j'aime bien le look et le système à pont ^^
 
le MT va tenir compagnie à mon SC

je le trouve trop stylé le USA-1

oui moi aussi ^^
 
je sais que c'est pas un gros basheur mais je voulais un MT avec un look de MT et là je suis servi pour le coup.
 
ça ira très bien avec mon Hyper 10SC que ma petite femme récupère
je lui ai pris une carro de Cox de chez ElsassRC ça va lui plaire

faut vraiment que je passe commande chez elsass pour remplacer la caro de mon MT10 qui fait peine a voir  
 
mais bon... avec ce que je lui envoi la caro deglinguée c'est good

ben une carro renforcée c'est vraiment top.
 
avec le hyper 10 et une rampe de skate j'ai tenté un salto et n'ayant pas donné assez d'impulsion j'ai juste poussé pour qu'il retombe sur la carro et nickel chrome.
 
donc sur le USA-1 c'est direct la carro

bon moi je continue ma recup vintage
je me disais que je passerais bien mon antique kyosho optima en brushless
sachant que je tournais a l'époque avec son 540 de série et un variateur mécanique. c'est du 1/10 4x4
bon je vais pas mettre un truc de malade dessus mais de conseils pour un ensemble brusless esc pas cher chinois?    
 
et dans le même style (même pieces) j'ai une corvette 4x2 mais en thermique sauf que le moteur est mort.
 
bref comment ca se choisit un brushless idéalement?  
merci

Salut, si tu as toujours le kit de transmission par chaîne, je te le déconseille fortement.

ah oui non quand même pas    
courroie crantée bien sûr

la optima a bien le moteur en suspension a l'arriere c'est ca?  
je dis probablement des betises mais les combo brushless ne sont ils pas toujours monté sur support moteur rigide avec entrainement direct pignon/couronne/Diff ?

oui c'est bien à l'arrière
et c'est un pignon qui s'emmanche et se visse sur l'arbre du moteur d'origine
 
sur ce que j'ai trouvé par exemple
Diamètre de l'arbre: 3.175mm
https://fr.aliexpress.com/item/3248 [...] pt=glo2fra
 
faut que j'aille chercher ca a la cave et que je vérifie tout de même

j'ai reçu mon Kyosho USA-1
 
heureusement que j'ai la carro incassable ^^
 
c'est vraiment gros même si mon Hyper 10SC est pas en reste.
en 4S ça passe son temps sur les roues AR
il faut que je redécoupe la carro car les roues frottent un peu en virage.
il faut aussi que je voit le par choc avant car il frotte aussi sur les roues.
 
en tout cas je suis bien content. pour le moment je ne vais pas le changer et si je le change je prends le Hyper 8 SC

Pic?

moi je me tâte très fortement pour une Arrma Mojave au final

Bonjour à tous,  
 
J’envisage de standardiser mes connecteurs RC au format XT150 que j’ai commandés. Je n’ai jamais eu entre les mains une telle batterie et j’ignore la convention du raccordement. J’ai vu quelques vidéos ou consulté quelques shops mais les pratiques semblent différentes.
 
L’intérêt de ces connecteurs, au-delà de l’intensité nominale, est de pouvoir mettre directement 2 batteries en série comme avec des PK mais avec une relative sécurité supplémentaire.
 
J’en ai conclu que le contact male va dans l’étui de plus grand diamètre et le contact femelle dans celui de plus petit diamètre. Coté batterie, la borne positive a un contact femelle comme sur la photo ci-dessous :
 

 
J’aimerais que mes connexions soient conformes aux batteries vendues directement avec du XT150. Ceux qui ont eu entre les mains une telle batterie peuvent-ils me confirmer cette mise en œuvre ? Merci

Si on fait confiance à AliExpress, c'est bien ça : https://fr.aliexpress.com/item/4000 [...] BMgvQKyEZf

Bonjour à Tous,  
La T2M pirate booster fait des siennes.
 
Je n'arrive pas a comprendre le problème.  
 
Je pense avoir éliminé le problème de batterie et pile.
Je démarre tout comme il faut (Radio puis voiture)  
 
La diode rouge de la radio clignote puis devient fixe, la diode de l'ESC de la voiture clignotte rouge tout le temps  
 
La voiture fonctionne par à coup de manière aléatoire.  
Si quelqu'un a une piste je suis preneur.  
merci d'avance

Merci pour ta réponse Loader. Cette batterie semble être câblée comme cela bien que ce ne soit pas évident sur la photo. D'après mes différentes recherches, en général, on a plutôt du AS150 anti-spark sur la borne positive et du XT150 sur la borne négative.
 

Je ne connais pas cette voiture. Dans cette situation, je tenterais un appairage de la radio et irais voir la config de l'ESC si cela est possible.

 
Merci pour ta réponse mais comment donc est ce qu'on fait ça ?
je n'ai plus la notice et impossible de mettre la main dessus sur le net.

Tu pourrais par exemple contacter l'importateur qui a un site et un numéro de téléphone FR + 33 3 87 29 25 20