Reprise du message précédent :

 
merci
 
j'ai hâte d'aller le tester en forêt en bord de mer
 

 
j'utilise des imprimantes BambuLab.
excellentes imprimantes et très rapide.
 

 
merci bcp, le mérite revient au gars qui l'a dessiné.
oui mais c'est souvent le servo comme ça avec les Crawler: t'as pas trop le choix vu le croisement de pont dont son capable ces engins.    

Mais c'est super propre comme résultat!  
Une vidéo en action, et t'es le meilleur  

Oaf j'ai pas besoin d'une vidéo car je sais déjà que je suis le meilleur    
 
Bon va falloir que j'y aille molo alors.  
Si je le c'est dès son maiden les véhicules imprimé en 3D auront mauvaise réputation    

je me demandais à quoi servait les insert bleus sur cette photo?
pour éviter la poussière et s'éviter du nettoyage ou pour rigidifier le support de train arrière? ou les deux?
 
https://i.etsystatic.com/51375588/r [...] 6_54md.jpg

Ce sont des protections anti-projection, ça couvre les cardans et les B.A.R.

merci, mais c'est dédié à un environnement particuliers?
style sable fin?
 
j'ai une question plus technique sur les ESC.  
 
J'ai commandé un rlaarlo omni terminator, elle est équipée d'un ESC de 60A et un moteur 3650 de 3600 kV, la batterie de 2200mAh 3S est en 35C avec des pic à 50C. L'esc n'est pas programmable.
 
est-ce que ça vaut le coup d'en changer pour un 120A (programmable du coup) sans rien changer d'autre?
J'imagine que le couple sera plus important au demarrage à iso réglage? mais est-ce que le gain 60A->120A  sera visible dans le comportement de la voiture?

 
ça protège des projections en tout genre
 
changer pour un 120A?? quel intérêt si le moteur consomme pas plus de 60A? tu penses que ça va envoyer 120A dans ton moteur s'il n'en consomme au max que 60A?    
si ton moteur tire 60A maxi tu peux lui coller un 2000A si tu veux ça servira à rien.    
 
après si ton but c'est de mettre ton moteur 3S sur un ESC 6S (ce que je suppose vu l'ampérage) c'est une excellente idée... si tu veux voir ton moteur flamber    
tu penses vraiment qu'un moteur qui prends 12.6v va aimer que tu lui colles 25.2V?    
 
en tout cas si tu colles un ESC 6S sur ton moteur 3S surtout tu n'oublies pas de filmer! qu'on puisse en profiter ici  

c'est la batterie qui est 3S, je n'ai pas d'info sur le moteur mais il supporte au moins le 4S d'après les forums / videos youtube que j'ai pu voir.
 
Ma question portait plus sur le pic d'intensité lors des demarrages / accélérations brusques en restant avec une batterie 3S mais un ESC de 120A, si l'ESC n'est plus le facteur limitant est ce que je peux espérer un gain? ou il faudra obligatoirement passer en 4s?
 
La batterie supplémentaire que j'ai est une 2800mAh pour un taux de décharge de 45C soit une intensité maximum de 134A, donc sur le papier en tout cas, j'aurais un bon gain.
La batterie fournie est une 2200mAh pour 35C soit une intensité max de décharge de 77A, même là j'aurais un petit gain.
 
j'ai du mal à comprendre qui limite quoi en 3S, en faite.
 
edit :
j'ai fait un peu de lecture, et les moteurs 3600kv accepte des tensions <13v donc uniquement 3s... merci Warlife de m'avoir fait douter !
je vais essayé de trouver la doc du moteur pour voir quelle puissance max il accepte et en deduire l'intensité max en 3S.
 
 
si je comprends bien:
 
=> si le moteur reclame plus d'intensité que l'ESC ne peut en fournir, l'esc crame
=> Si le moteur et l'esc sont dimensionnés correctement mais le taux de decharge de la batterie n'est pas suffisant, c'est la batterie qui crame (ou il y a une protection quelque part pour ce cas de figure?)
=> si la batterie et l'esc sont correctement dimensionnés mais pas le moteur (typiquement mon cas si j'avais mis une batterie 4S), c'est le moteur qui crame

5 cms de neige tombés en 20min ce soir, il fait 0°C, espérons que ce soit toujours là demain matin
 
Si oui, y a un X-Maxx qui a envie de se dégourdir les roues  

ben de rien golumest mais c'est assez logique hein: alimenter en 25v un moteur qui prends 12v...  
ça peut fonctionner hein j'ai déjà fait le temps avec une alim de labo et un ventilo 12v de PC: j'en ai eu deux qui ont cramé à un peu plus de 14v et un autre il a cramé quand ça a dépassé les 21v.
 
le gain tu l'auras que si ton moteur est limité par ton ESC sinon tu ne l'auras pas.
 
mon 8SC par exemple est prévu pour du 6S, je tourne volontairement en 4S car déjà c'est bien assez pour moi qui débute.
mais si je veux plus je le met en 6S mais pas en 8S car mon électronique n'est pas du tout prévue pour et je vais pas coller un ESC 8S sur mon moteur 6S
 
c'est le souci d'acheter des marques comme rlaarlo, wltoys etc: ils communiquent rarement les détails de leurs engins et tu ne sais pas ce que tu achètes vraiment.
si tu trouves apachair pour débuter oui mais vraiment pour débuter.
mes deux hobao j'ai choisi mon electro et je sais ce que j'ai.  
 
Duncan, les autres et moi on l'a tjs dit: le modèlisme est une passion très couteuse si on fait correctement.
Si tu prends une RC bas de gamme que tu roules 3 fois l'année sans rien entretenir alors oui ça te coûte le prix d'achat et c'est tout.
pareil sur certains de ces véhicules bas de gamme c'est pas de la lipo fournis avec mes des li-ions: c'est mou mais ça permet d'avoir un semblant d'autonomie vu que ça descend très bas par rapport au lipo.

 
Non, ça sert partout mais plus particulièrement en bashing ou sur une piste très très sale.
 

 
Non, comme te l'a dit Warlife, c'est une question d'équilibre : ton vario 60A va très bien avec un 3600KV.
En 1/10 on parle souvent en tours, le tiens est un 8.5T et pour te donner une idée, beaucoup de mes buggy et truggy 1/10 sont en 10.5T, donc ~3300KV avec des vario en 60A et ça marche déjà très fort (et en 2S).
 
Si tu veux plus de puissance de façon sensible, il te faudra donc changer l'ensemble batterie/vario/moteur.
Pour un truc vraiment énervé, tu te prends un vario 2S 120A, un 6.5T (~5000KV) et tu lui colles une batterie 2S 6200 en 100C mais attention à la casse derrière ! La transmission va aimer moyen moins et chaque erreur de pilotage à haute vitesse se payera cash (littéralement   )
 
Pour ce qui est de passer en 4S sur un 1/10 je suis pas convaincu, l'accu, s'il rentre   , va être beaucoup trop lourd et déséquilibrera le châssis.
 

 
Alors c'est un peu moins violent que ça !
Si ton ESC est un peu sous-dimensionné par rapport à ton moteur, tu ne tirera simplement pas toute la puissance de celui-ci, il faut vraiment être hors spec pour cramer quelque chose.
Si ta batterie manque de sauce, bah elle manque de sauce et puis c'est tout, là aussi il faut vraiment être hors spec pour aller cramer quelque chose.
Alors là oui dans ton cas, mais parce que comme dit précédemment, t'es totalement hors spec  
 

 
   
Je suis aller au circuit ajd, il y avait un vent de malade, j'ai pas roulé sauf pour tester ces petites bestioles :
 

 
La neige avait tenu, il en était même retombé un peu plus
Merci l'électronique résistante à la flotte.

lol tu roules sans carro?
 
 
bon j'ai été aux terrains de cross avant hier avec le fils de mon pote:
on a sorti le 8SC et le 10SC que je lui ai prêté.
il se débrouille super bien.
 
roulé pdt quasi 2h avec deux lipos chacun. c'était bien sympa et finalement j'ai pas bien fait de pas réussir à vendre mon 8SC ^^
 
me faut un Maxx, le X-Maxx j'ai vraiment pas les moyens.
vivement qu'ils sortent le Maxx MT comme ils ont fait avec le X-Maxx

Non, la neige s'engouffre partout. Et c'était de la bonne poudreuse, ma fille essayait de me balancer des boules pendant ce temps là, elle arrivait pas à les faire tenir, ça partait en miettes.

https://youtu.be/OOKXK3_ma1I

merci pour toutes ces précisions !

Il y a une nouvelle petite 1/28eme avec gyroscope de drif et leds qui est sortie chez wltoys : https://fr.aliexpress.com/item/1005010209001482.html
 
La blanche à les pneux drif, la bleu pneux rally. J'ignore si les différentiels arrière sont bloqués dans les deux cas.
ça vous bote ?

Foxus666 > alors je suis loin d'être le roi de l'orthographe mais là ton message il pique trop les yeux! si j'arrive à trouver des fautes c'est pas bon signe.
 
j'ai fait l'effort de lire malgré tout mais pfiou...
je te laisse apporter les corrections stp
 
c'est du WLToys donc perso ça ne m'intéresse pas: ça reste bas de gamme et aujourd'hui je préfère réellement investir
 
PS: on dit "DRIFT" et pas drif... c'est même écrit sur les images de ton lien...

Merci de ton retour warlife.
J'ai envie de laisser "drif" ça fait "parlé du nord", biloute lô, c'est exotique

en tout cas je ne vois pas l'intérêt d'un gyro pour drifter: le but c'est la maitrise du pilotage
 

 
Ah ouais quand même !    
 
Marche bien en tout cas et la vidéo est bien sympa !    
 

 
Arf, perso je ne suis ni fan des petites échelles ni du drift mais pour les amateurs effectivement ça doit être cool (et vu le temps en ce moment, taper des run au coin du feu ça doit pas être désagréable   )

   
Les mini congères dans lesquelles je tape, c'est quand la sableuse est venue faire demi tour, elle a laissé des traces  

hop et voilà j'en avais marre de voir mes radios trainer
un coup de fusion et un coup de P1S plus tard et ma dumbu et la flysky ne traine plus dans les boîtes des RC ^^
 

après essai de la omni terminator, je reviens avec une question sur le freinage  :
je n'ai jamais observé ce comportement sur les différentes voitures que j'ai pu avoir : quand je commence à freiner puis que je repasse au neutre, la voiture continue de freiner toute seule jusqu'à l'arret, il faut que je relance un coup de gaz puis que je repasse au neutre pour etre de nouveau en roue libre. comment modifier ce comportement?
 
Tout est @stock, l'ESC n'est pas programmable.

pour moi c'est soit un souci de ESC ou de récepteur.
 
comme je suppose que c'est un combo là dessus go faire jouer la garantie.
si c'est pas un combo faut tester avec un autre ESC pour voir si tu en as pas fait une vidéo et go garantie.
 
si pas garantie ben t'es bon pour commander un ESC et un récepteur et du coup une radio si bien sur c'est un ESC avec le récepteur intégré.

l'esc est bien séparé.
Je ferais une vidéo demain, mais en plus de ce problème, il y a un comportement bizarre au démarrage en effleurant la gachette, un effet de cogging, où la voiture fait un soubresaut en arriere, puis un autre en avant. avec un peu plus de gaz, pas de problème.

Ça me fait penser à un souci de ESC ça  
Elle est encore sous garantie?

oui elle est neuve, mais j'ai collé les stickers sur la carrosserie , je ne sais pas si amazon va la reprendre... amazon.de .

ben s'il y a un problème electro ils n'ont pas le choix.
contact les sinon tu ne sauras jamais et s'ils ne veulent rien faire contact rlarrlo et s'ils ne veulent rien faire tu vas sur le facebook de rlarrlo et d'amazon et tu postes.
là en général vu la visibilité ils se bougent

surtout que tu seras pas chiant et que quand tu contacteras rlarrlo tu leur demandera juste un ESC+moteur neuf pour être sûr.

video cogging (sur un filet de gaz) :
https://youtube.com/shorts/MppD32DJovU
 
video freinage : https://youtu.be/dblnGXsApyE
 
le problème du freinage m'embete beaucoup, mais je ne sais pas si ça justifie un retour surtout que j'ai collé les stickers sur la carrosserie.

la vidéo de cogging est inaccessible et quand à ta vidéo de freinage tu freines tu lâches oui c'est normal: la voiture décélère jusqu'à l'arrêt puisque l'ESC n'envoi plus de jus.
je ne comprends pas le souci? elle a freiné comme demandé puis après elle fini sur son élan et comme tu ne réaccélères pas eh bien à moment donné elle s'arrête.
 
je suis peut être fatigué?  
 
les autres vous voyez un souci?

j'avais publié la video de cogging à partir de 0h00...c'est corrigé.
ce n'est pas dérangeant en soi sauf si ça cache un autre problème.
 
Pour le freinage, on le voit bien entre 37"-38" ou subitement elle repasse en roue libre à la toute fin du freinage alors que j'ai bien relâché la gachette bien avant, on voit les amortisseurs avant se relâcher à ce moment et la voiture mourir sur son erre (elle fait quelque decimetre en roue libre avant de s'arrêter).

oui c'est du cogging c'est parce que le moteur envoi pas assez.
logique sur ce type d'engin le but c'est pas de faire du crawling et c'est pas la cible de rlarrlo de faire dans la finesse: ils te vendent un engin pour que tu appuies sur la gachette et c'est tout.
 
le freinage c'est la prog esc pour moi.
 
si tu veux plus de cogging et un meilleur comportement il faut changer esc et moteur.
 
qu'en pensez vous vous autre? mon analyse vous parait elle correct ou non?
 
je ne fait pas de voiture RC depuis si longtemps que cela donc je peux me tromper

Pour le cogging ça me parait pas déconnant sur ce genre de petit combo, comme l'a dit sieur vie de guerre le moteur est un poil léger en terme de couple à bas régime mais comme c'est fait pour balancer les watts à fond tout le temps, c'est pas bien grave.
 
Concernant ton problème de freinage tu peux commencer par vérifier la position de tes trim, tu n'es peut-être pas au neutre sur les gaz ce qui expliquerai qu'elle a du mal à lâcher le frein.
 
Sinon peut aussi venir de la radio quand je vois ce genre de vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=AVF-4XnQ55M
 
Sinon ça discute aussi du sujet sur la page FB : https://www.facebook.com/groups/rla [...] 009512867/

pour moi c'est le frein moteur qui ne se relache pas une fois la gachette au neutre.
Je vais voir pour le trim, j'avais justement tenter un réglage, je ne sais pas si à l'allumage les trim reviennent à zero. (trim numerique pour la gachette). mais sans grand espoir
 
Je comptais de toute façon remplacer l'esc pour me faire mon experience la dessus, me reste la carte de programmation à acheter.
 
A ce sujet, j'ai acheté cette carte de programmation pensant que le protocole de communication était normalisé (pour un zd racing 1/16):
 
https://www.amazon.fr/Elnwnnkc-Conf [...] 19&sr=8-12
 
j'ai découvert à mes dépends que ce n'était pas le cas... donc je la revends 5€, si ça intéresse du monde?
pour programmer les ESC Surpass Hobby brushless
 
merci pour votre aide.

Ah les cartes de progs c'est la jungle, même chez le constructeur elles ne sont pas forcement compatible avec tous les modèles
 
Pour le trim, règles le vers les gaz au max (dés que tu entends le vario couiner tu redescends juste d'un cran) et vois ce que ça donne.  
Si ça continu mets un cran de plus, c'est pas très bon pour l’électro mais tant que tu restes pas statique pendant des plombes ça devrait le faire et donc quand tu relâchera le frein théoriquement le vario devrait envoyer un tout petit peu de jus en marche avant pour te permettre de conserver de la roue libre.

drap

hello
 
mon fils a reçu une blackzon slyder sous le sapin.
 
un vrai plaisir a l'utilisation, mais quelques bémoles quand meme.
1) batterie qui s'epuise ultra vite. je vais regarder pour en acheter une de plus, potentiellement un modele plus durable. vous avez des pitses ?
2) les clips de maintient de la carosserie se detachent ultra vite. on en avait une 10aine de base il nous en reste deja plus que 4 ou 5. mais apriori sa s'achetent facilement
3) son aileron s'est deja brisé apres la premeire colision en marche arriere contre un mur, recollé et re brisé. je vais voir s'il y'a moyen d'en faire faire un en impression 3d. la encore, si vous avez des pistes je suios preneur ?
 
merci

alors je vais répondre.
je vais essayer de mettre de l'eau dans mon vin comme on dit.
 
1) c'est une "RC" apachair livré en full RTR avec la batterie en plus.
c'est une li-ion de 800mah. c'est donc normal que ton autonomie soit ridicule.
quand on un budget limité on a forcément tout qui est limité.  
t'as pas du luxe pour 90€ malheureusement le monde ne fonctionne pas comme ça...
vérifie si c'est de la 18650 li-ion (ça n'a pas l'air) si c'est le cas tu peux acheter un adaptateur et mettre deux 18650 de 3000mah il aura de l'autonomie sinon t'es bon pour lui acheter plusieurs batterie comme ça:
https://breizh-modelisme.com/produc [...] -16-540037
si tu en prends 5 c'est le prix de la "RC" pour info...
 
2) ben c'est de la RC apachair... achète un sac de clip de carro ou print en 3D
 
3) ben c'est de la RC apachair: achète un stock d'aileron ou comme tu dis go print en TPU et faire du fusion si tu trouves pas un truc qui te plait sur les plateformes.
 
voilà voilà
 
oui il débute le petit mais sache que ce type de "RC" ça n'a rien d'un bon investissement.  
ça va faire plaisirs aux autres mais une Tamiya même charbon est un bien meilleur investissement
ce type de jouet est voué à finir la benne d'ici quelques mois malheureusement...
 
edit: oui oui Duncan celle là aussi tu peux l'encadrer: j'ai pas dit du mal d'une Tamiya  

merci pour la reponse.
 
j'ai suivi les conseils  d'une connaissance pour, dans un budget limité, sortir des voitures telecommandées qu'on trouve en super marché ou dans les magasins de jouet classiques, trouver un modele legerement plus rapide, solide et potentiellement réparable de part la possibilité de trouver des pieces detachées.
 
l'idée c'etait pas de rentrer de plein pied dans le monde du modelisme et de passer mes weekends a bricoler la voiture et faire de la mecanique.
 
le point le plus important c'est la batterie. faut que je me penche sur la compatibiltié d'autres batteries avec plus d'autonomie ou d'en chopper 2 de plus identiques a celle fourni de base.

le souci c'est que c'est la même chose que dans les grandes surfaces mais légèrement maquillée.
 
le souci c'est pas la batterie ici c'est l'ensemble du package.
 
je trouve que tu as été très mal conseillé.
 
parfois il vaut mieux ne rien acheter que de prendre de la biiiiiiiiiip
 
je n'aime pas les Tamiya pour certaines raisons mais il vaut mieux prendre une tamiya que ce genre de chose.
 
et c'est fini l'époque de la mécanique à outrance: tu as tjs un entretien régulier si tu veux que ça dure c'est comme pour ta voiture: tu peux vivre sans faire le moindre entretien mais un jour tu vas le regretter.
 
on a sortir les Hobao avec le fils de mon pote: on a rouler sur un terrain de bosses de VTT et le lendemain on a juste passé du temps à nettoyer les véhicules: je n'ai pas tout démonter les diffs, les amortos etc.
un gros nettoyage et une bonne inspection que tout est OK
perso je démonte tous les 10 packs: la prochaine sortie les deux SC auront le droit à un démontage complet