Reprise du message précédent :
Cherche ton adresse sur https://www.mach7drone.com/

comment marche le système de décollage des mini 4 pro
 
il vérifie a chaque fois la position ?
 
exemple :  

 
comment faire decoller dans cette position ?  
*

 
 
Nouveau possesseur d'un mini 2, j'ai vu qu'il était possible d'utiliser l'active tracking avec litchi mais je me demande si il existe d'autres applications qui peuvent le faire sans avoir à débourser 28€ ?

Bravo pour ton achat !

AMHA t'auras pas un active tracking très poussé dans Litchi il me semble et en plus c'est risqué si tu fais pas attention, le Mini 2 est dépourvu de capteurs....

Oui l'Active Track sur litchi c'est pas ça. A voir sur les dernières versions. J'utilisais davantage le Follow Me en terrain (très) dégagé. Ca faisait le job en vélo ou scooter pour la petite séquence.
 
 

 
Merci,  
 
Déjà du follow me sur terrain dégagé me convient, mais c'est plus pour le fun que pour son utilisation principale.

 
En regardant bien, les lois sur l'utilisation de l'espace aérien par les drones s'assouplissent de plus en plus depuis 2015.

 

 
Le risque d'emmerdes ponctuelles était peut ête plus grand jadis, mais t'avais quand même plus de libertés et moins de contraintes administratives en tout sens. Après c'est pas forcément un mal....

 
Hé oui.
 
Pour ne citer que celles là :  
- Autorisation de voler au-dessus de l'espace privé en agglomération depuis 2016 (interdit auparavant) ;
- Autorisation de voler en CTR civile jusqu'à 50m de hauteur sans autorisation depuis 2016 (interdit auparavant) ;
- Autorisation de voler en secteurs d'entrainement militaire SETBA et VOLTAC jusqu'à 120m de hauteur, partiellement depuis 2020, et complètement depuis janvier 2022 (limités à 50m de hauteur auparavant) ;
- Autorisation de voler de nuit en catégorie spécifique depuis 2020 (interdit auparavant) ;
- Autorisation de voler en zone D18 pour tout le monde (grosse zone rouge atlantique) depuis 2024 (interdit sans protocole auparavant) ;
 
Et dans les cartons, nous avons :
- autorisation de voler en catégorie ouverte au-dessus de l'espace public en agglomération pour les vols à but professionnel (modification de l'arrêté prêt, devrait probablement entrer en vigueur avant la fin de l'année) ;
- autorisation de voler de nuit pour tout le monde, jusqu'à 120m de hauteur (modification de l'arrêté prêt, devrait probablement entrer en vigueur avant la fin de l'année).
 
Si ce n'est pas de nombreux allègements de l'utilisation de l'espace aérien par les drones depuis l'arrêté de 2015, je ne sais pas ce que c'est    
On peut aussi rajouter, niveau administratif, la suppression de déclaration d'activité de photographie et de cinématographie aérienne depuis 2022.
La seule restriction dans ce domaine qui a eu lieu depuis, c'est l'abaissement du plafond de 150m à 120m depuis le 01/01/2021. Mais cela était dû à une harmonisation européenne.
 
=> on a donc plus de libertés maintenant qu'avant. Cependant, les exigences de formation et d'enregistrement drone/exploitant se sont renforcées en effet.

Pas du tout d'accord sur la conclusion, il y avait des réglementations à l'époque oui (comme tu t'es amusé à retrouver) mais on pensait surtout aux cas extrêmes genre aéroports ou autres, le reste était pas franchement appliqué. Perso mon Phantom 3 je faisais des vols assez ouf avec (et très illégaux ) sans que personne ne sourcille à l'époque. Aujourd'hui c'est très très différent et d'ailleurs même chez les riverains je pense que ce qui était de la curiosité/surprise à l'époque (je me rappelle les questions des gens, c'était cool ) est plus souvent aujourd'hui de la méfiance si la personne n'appelle pas la maréchaussée directement Pour le reste, t'avais pas à faire immatriculer ton drone, pas de formation à passer, etc....
 
Après comme je disais, c'est pas une mauvaise chose pour autant, c'est plutôt bien qu'on ait une réglementation claire aujourd'hui et que plus personne ne peut ignorer même si c'est contraignant (et d'ailleurs perso c'est pour ça que pendant des années j'ai continué à voler sans identification sur mes drones, jusqu'à cette année, plus par peur des règlementations, en échange je volais surtout avec du <250g et toujours très discrètement).

Elle est pourtant on ne peut plus factuelle.
 

L'enregistrement du drone (et non l’immatriculation (l'immatriculation ne concerne que les drones de plus de 25 kg)) date tout de même de 2018, ainsi que la formation. Ça fait 6 ans.

C'était très abstrait au départ, je suis curieux de savoir quel pourcentage des gens ici qui pratiquaient déjà à l'époque ont été en règles dès la première année.

 
C'était très abstrait avec la réglementation de 2009.
Ça a fini par devenir très concret en 2012, puis complètement concret en 2015
 
Après, le pourcentage des personnes en règle dès la première année a toujours été assez faible.

Je n'ai jamais été en règle concrètement  
Pratiquant l'aéromodélisme depuis longtemps, j'ai toujours essayé de faire dans le raisonnable mais globalement j'ai jamais accroché au train réglementaire car je trouvais ça trop limitatifs.

Après j'allais pas voler en ville ni au-dessus des gens et les centrales nucléaires  

Maintenant je vole plus que au terrain ffam avec mes avion et les quadcopter sont dans les cartons

De retour sur le topic!

Mon mavic pro 1 vole toujours très très bien.

J'envisage de le changer l'année prochaine, par le mini pro 5 je pense (rumeurs de 3 objectifs).

3 objectifs tout en restant sous les 250g ? J'y crois pas. Deux objectifs serait déjà très bien, et je n'y crois guère également

Gouré de réf, ça doit être le air 4  

c est surtout qui s'est déjà fait contrôler ?  
 
la seule fois que des flics sont venu vers moi c'était y'a quelques temps sur une plage, je me suis dis "oh merde" et c'était en mode total curieux à poser des questions  
 

Comme toujours, c'est l'usage "bon père de famille". Si
- t'évites les zones avec beaucoup de badauds
- tu ne voles pas à proximité immédiates de sites critiques (aéroport, centrales, tribunaux prisons, site industriels, etc...)
- tu réponds aux questions et tu replis dès que tu vois qu'il y a une gêne
- tu fais des sessions courtes, sans être trop intrusif avec la vie privée des gens

Le risque de problème est proche de zéro.

Jamais contrôlé encore perso mais bon je filme surtout du chantier d'infrastructure et les drones sont chose habituelle, cela dit j'essaie d'être le plus discret possible, j'ai déjà eu des questions désagréables de la part de superviseurs de chantier

Hello,  
Je ressors mon vieux Mavic d'une hibernation de + de 5 ans, batterie HS.  
J'ai cru comprendre que certains arrivent à les réparer. Sinon avez vous un plan pour 1 batterie pas trop cher qui explose pas en plein vol ? Les officiels n'existant plus ...  
 
Merci d'avance

Occasion sur LBC, perso j'essaierai pas de réparer une batterie qui est resté si longtemps inutilisée.

Si certains sont passés d'un mavic pro (le 1er) au dernier modèle Air, y a t-il eu quelque chose de moins bien ? (j'en doute fortement, mais je préfère demander).

 
Personnellement, je pense que le Air3 est ce qu'il y a de plus intéressant actuellement niveau rapport qualité/prix. Il a une bonne optique, il a une grande autonomie, des modes de pilotage performants, il est classé C1.

 
C'est un dinosaure le Mavic Pro, pour avoir acheté récemment un Mavic 2 Zoom d'occase, le gap est assez ouf....

Hello ! Je regarde les drones dji, aussi en occasion recente
 
J'ai pas de drone (juste un jouet)
Donc pour un débutant pour découvrir et faire un peu de vidéo, la game mini 2 semble dans mon budget et plutôt sympa
 
En occasion mini 2  fly more combo ça se monnaie autour de combien ? (le 4k donc)  
 
Idem pour la version se (qui se trouve dans les 400-450 neuf)  
 
Histoire que je me fasse pas trop pigeonner  
 
Les manette dji se colle bien sur pc avec simulateur ? Histoire de pas l'éclater direct

Regarde les annonces sur une durée sur LBC, ça te donnera une tendance.
C'est l'avantage des drones, tellement de personnes (j'en fait partie) en achète "pour voir" et au final s'en servent très peu, qu'on trouve d bonnes occasions.
 
La vidéo c'est quand même un monde à part, surtout en drone où, je trouve, bon nombre de productions sont chiantes à regarder : trop de longueurs, ça ne raconte pas d'histoire, montage pas top. On pense que la vue du ciel et le nouvel angle de vue permettra de donner l'intérêt premier à la vidéo mais ça s'essouffle vite.

Oula, j'ai pas la prétention de produire des truc de ouf,
 
En soit un SE m'irait, mais plus rare en occasion, la porté étant un peu moins bonne quand même
 
Mais ouais, c'est possible qu'il retourne sur le bon coin derrière
J'en vois passer autour de 330 mini 2 fly more ça me semble pas mal la ou le se neuf et autour de 400

Ah non pas je ne disais pas que tu avais cette prétention.
Mais ça explique aussi le fiat qu'on en trouve un paquet à vendre. Comme les action cam (et encore c'est moins pire avec les action cam)
Quand tu vois les pubs faites, ça donne envie et tu te dis que tu vas faire la même chose.
Et puis après ... RS/Pub vs Réalité  

Je fais un peu de photo, je sais déjà que je ferais pas ce qu'on voit à la télé
 
Mais c'est abordable, sûrement fun, et j'ai 2 ado à qui ça pourrais plaire aussi, ils ont une sacrée autonomie aussi DJI
Plus accessible que le FPV aussi
 
Bref, plus qu'à guetter une bonne occasion

 
Hors de prix 400€ je trouve. Si tu veux j'en ai un neuf dont je n'ai pas l'utilité depuis que j'ai acheté un Air 3, il est neuf parce que j'avais envoyé au SAV DJI l'ancien pour un problème de gimbal et ils l'avaient remplacé à neuf...
 
T'as besoin de combien de batteries ?

Si t'attend 1h ou 2 (15h), le dji neo (mini drone) va etre officielement presente.

Faut pas s'attendre à ce qu'il soit aussi bien qu'un Mini 2 par contre, il a l'air vraiment axé débutant mais à suivre oui, intéressant

en fait quand t'ajoute le prix d'un casque, t'as pas loin d'un avata 2.
 
je reprendrais surement ça pour jouer un peu un de ces 4

Le néo, ça pourrait être sympa pour faire des film dans les salles de sport  

 
 
En combo fly more le 2 se c' est le prix hors promo
La je suis sur une occaz à 300 le mini 2 fly more combo autour de 10h de vol, à vérifier (et tous les accessoires sous sceller)

 
A voir ce que 10h de vol veut dire, selon le pilote ça peut être beaucoup ou pas beaucoup

Oui, mais vu l'état et les pales d'origine encore monté, c'est un point qui me fait dire que ca vaut le coup d'aller voir

C'est pas tant les heures de vol, mais surtout si le drone a pris des petes. C'est rien 10hdv, meme pour les batteries. Par contre si il a deja 3 ans, les batteries auront deja vieilli un peu.

j'ai 200e de bon d'achat fnac, y'a 30e de bon d'achat offert, ça fait le fly more du neo à 119e
 
je me tate