Reprise du message précédent :

du coup, va argumenter à la gendarmerie que la zone rouge ça veut pas dire rouge tout le temps

moi max 120m de haut et 400m de distance   (et pas en même temps, sinon, je le voyais plus)

(je déconne même pas /boloss)

C'est clair que la carte Géoportail, je ne m'y fie pas les yeux fermés, y a des approximations sur certaines données et certaines zones, voire même des erreurs sur d'autres.
Mais je doute effectivement que l'ensemble de mes collègues prennent le temps de vérifier ailleurs que sur Géoportail (via notamment les arrêtés, les heures d'activation, les coordonnées publiées des zones etc)

y'a réellement des sanctions ?
parce que pendant un temps vers là où j'ai grandi, les militaires faisaient notoirement les cons à passer très bas et les plaintes ont toujours été enterrées certes ils ont fini par se calmer mais bon...

Ca me ramène à mon message, je ne comprends pas bien la carte, car hors arrière pays je ne comprends pas les zones autorisées, comme le bord de mer ou les parcs, je ne suis pas certain que ce soit ok :s

c'est pour ça que clairement le plus simple pour pas être emmerdé, c'est de respecter scrupuleusement la carte, car oui, y a des trucs qui apparaissent débile, mais c'est bcp trop compliqué d'opposer autre chose

 
Bah y a le texte qui dit que c est une zone pas rouge tout le temps ( j avais justement cherché pour voler )  

oui mais faut aussi vérifier tous les arrêtés du coup

Le dernier que j'ai topé en dessous des hauteurs de survol a prix 500€ de contravention, je ne sais pas quelle a été la suite donnée niveau DGAC mais il devait passer en commission de discipline (possible suspension de licence).
Mais ça implique un relevé avec des jumelles télémétriques et donc d'être sur place lorsque ça se passe.
J'en ai deux autres de dossiers de ce type en cours d'instruction.

Par contre les militaires c'est différent. Ils peuvent voler partout entre 50 et 150m sol, c'est ce qu'on appelle du TBH, et c'est prévu dans les règles de vol militaires. Le vol tactique, lui compris entre 0 et 50m sol, c'est seulement dans certaines zones.

Voler à 0m du sol faut avoir des couilles  

De telle sorte que même les oiseaux qui ne volent pas se font shooter, pas de jaloux

Les hélicoptères de l'armée de terre passent sous les lignes électriques

https://www.geoportail.gouv.fr/cart [...] malink=yes
 
Franchement vers Nice la carte est juste un bloc rouge lol
Genre on peut voler au bord de la plage à cagnes sur mer ?
Pourquoi il y a t'il autant de spots jaunes à l'est alors que c'est habité ?
Trop bizarre tout ça

Si il faut expliquer à tout lem onde pourquoi c'est rouge ou pas les mecs vont pas s'en sortir, estime toi heureux d'avoir une carte deja

Oui oui, je demandais plutôt pourquoi c'est jaune ou incolore lol

je croyais que c'était interdit au dessus des habitations ?!

Possible qu'il y aie des limitations sur les zones d'agglomération mais ils peuvent y déroger dans certains cas. Faudrait que je me remette dans les règles de vol militaires pour être sûr.

Je viens d'aller vérifier dans le RCAM.
En règle de vol CAM T (Circulation Aérienne Militaire Tactique), les restrictions liées aux survols d'agglomérations visées par l'arrêté de 1957 peuvent ne pas être appliqués pour les besoins de la mission (que ce soit mission réelle ou entraînement). Donc non pas d'interdiction si les besoins liés au vol le justifient.

Et pour les niveaux minimum de vol des militaires ce sont les suivants :
Aéronefs a réaction - 150m
Aéronefs a hélice - 100m
Hélicoptères - 50m

 
Moi je vois passer des rafales chaque semaine à moins de 120m, c'est au dessus de la mer certes, mais en dessous de 120m

Tu as probablement un télémètre où un radar pour le mesurer
Trêve de plaisanterie, au dessus de la mer n'est pas au dessus du territoire, le voltac en zone maritime est possible.

CAM T en espace de classe G ?
 

 
ben la falaise d'etretat c'est 80m de haut environ, donc quand tu les vois passer un peu au dessus le calcul est facile...

Comme ça https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t64192007

Y’a eu un moment quand j’étais gamin où les mirages faisaient les cons au dessus de chez nous, c’était vraiment fréquent et sous les 150m, y’a eu des plaintes non suivies d’effets juridique mais avec le temps ils ont arrêté ils passent plus haut depuis un bon moment.

Une de mes photos au MP1 se retrouve dans ce calendrier :
https://www.eso.org/public/shop/product/calendar_2022/
c'est la photo du mois de Mars : https://www.eso.org/public/products [...] ch=cal2022

Vous pouvez l'acheter du coup
Bon par contre ils ont un peu déconné, c'est une photo 360 à la base, on dirait qu'ils ont croppé dedans pour la faire, c'est un peu distordu
https://www.google.fr/maps/@-29.259 [...] 000!8i4000

Vers chez moi y a des entraînements d'hélicoptère qui volent bas. C'est eux qui me font le plus flipper en drone.

Comme je disais, il y a certaines zones dédiées à l'entrainement voltac, où là la seule limite basse c'est le sol. C'est tout a fait réglementaire et ces zones peuvent être très grandes (exemple des Vosges et de la Lorraine où il y a un gros secteur, dans la Meuse aussi)

Les hauteurs que j'ai mentionné  et que tu as quotées sont pour le vol en croisière en TBH. Pas pour les entraînements tactiques.

Voila, j'ai pousse le mini2 a 80m de haut. Y avait pas mal de soleil donc du coup... je le voyais plus
Mais j'ai de belles images
J'ai active l'option qui montre les zones surexposées, mais a part passer en monde PRO, comment on peut les minimiser?

Est-ce que je peux retrouver l'altitude a laquelle etait le drone sur les videos qu'il a enregistrees (dans l'appli)?

Tu peux avoir ton itinéraire de vol avec les données

La dernière version de DJI Fly permet maintenant de streamer nos vols via le protocole RTMP. J'essaierai sur Twitch d'ici quelques jours pour voir comment ça tient

3 sorties prévues
 

 
L'un c'est sûrement le Pro 3, avec toutes les fuites qui sont sorties. Les autres... Peut-être l'Osmo Action 2 et un Pocket 3 ?

27 octobre c'est la Osmo action 2, la date, les spec et le design ont déjà fuité

La action 2 bof, le form factor de la 1 avec l écran est quand même bien sympa

Tout dépend des usages. L'écran devant ça n'est utile que pour se filmer, c'est pas vraiment un usage majoritaire.
Et le principe de la 2 c'est qu'elle est modulaire, ils ont prévu un module batterie, et un autre qui rajoute un écran sur l'avant pour ceux qui le souhaitent.

 
J'attends les tests, mais je trouve ça vraiment pas mal du tout. Ca permet d'avoir une caméra bien plus compacte pour la plupart des usages.
Et j'attends aussi de voir la solidité de leur système d'attache, mais si c'est assez solide pour tenir la cam sur la moto, et qu'on peut mettre un support qui alimente la cam (vu qu'il existe un module batterie y'a pas de raison), ça serait top

Y a un écran arrière ou pas ? ( j ai cru que non )
 
 
J utilise extrêmement peu la action 1 déjà

C'est pas très clair
Je suis parti du principe que oui, mais j'attends la présentation officielle pour m'en assurer. Et là pour le coup si y'a pas, oui, ça serait clairement un gros manque

Je vais me séparer de mon mini2. Avec les 3 batteries sacoche etc état niquel.
 
Ca se vend combien d'ocassion?

 

 
J’en cherche un justement
 
Les prix sont entre 350€ et 500€ pour un pack Fly More Combo sur LBC. Mais ceux à 500€ ne partent pas. Ça a l’air de partir à 450€ max, ceux en dessous de 400€ ne restent pas trop longtemps.

bon ben on oublie la action 2
 
dingue de sortir un truc aussi vite limité face à la concurrence

J'ai pas regardé encore.
Tu dis ça pourquoi ?