Reprise du message précédent :

Le plus long trajet possible, pas obligé de faire un run unique, on peut faire des allez retours.

En effet  

c'est plus la distance que la hauteur qui me posait problème, hauteur tu peux aller bien plus haut que ca sans souci à part si il y a beaucoup de vent
 
je viens de refaire un test sur le Mini 2, a plus de 1km de distance le feed vidéo était toujours fluide et le drone répondait bien sur le Mini 1 j'ai jamais réussi à dépasser quelques centaines de mètres et le feed saccadait rapidement  
 
ah et j'ai fait le test de mettre une batterie de Mini 1 dans le Mini 2 et ca fonctionne bien, juste les batteries Mini 1 sont un peu plus lourdes (20 grammes de plus) donc le drone est un peu moins rapide et on perd quelques minutes d'autonomie, mais ca fonctionne bien. ca m'évitera de racheter des batteries à 55€ pièce

 
Pardon? 400m de haut ???
Putain je serais en sueur

 
In before les relous de la police du topic

C'est moi que tu vises? (Un redface n'est pas un blanc seing permettant tout ce qu'on veut).

Ne venez pas vous plaindre le jour où vous vous ferez toper (ce qui est peut être le moins pire qui puisse arriver), avec les conséquences potentielles que ça peut avoir.
Mais allez y, continuez à vous la mesurer en jouant à celui qui enfreint le plus les règles. D'ailleurs je ne crois pas que ce soit autorisé par la charte du forum puisqu'on parle clairement d'infraction...

C'est notamment à cause d'inconscients qui font ce genre de vols que les règles tendent à se durcir et qu'il faut poser de plus en plus de contraintes au drone (que ce soit de loisir ou pro).

Pour ma part je n'ai clairement aucun scrupule, aucune clémence, lorsque j'ai ce genre de cas en face de moi au bureau, que ce soit un TP pro ou non.
J'ai tout un tas de qualificatifs en tête pour ce genre de personnes, je vais m'abstenir...

Bah merci et désolé j'ignorais que c'était un sujet sensible.
Pour ma décharge je ne réside pas en France.

Je ne suis pas du tout d'accord avec cette affirmation.
Survols illégaux ou pas, les règles auraient été ce qu'elles sont et ça devient n'importe quoi en terme de restrictions. Mais ce qui est le plus dommageable, c'est qu'elles pénalisent uniquement ceux qui volent en légalité, et surtout les pros. Faut vraiment être motivé pour se mettre pro avec toutes les restrictions qu'il y a

Ensuite le terme "inconscient" est je trouve très très exagéré.

C'est parce que les gens font n'mporte quoi (certains posts ici en sont la preuve, entre le non respect des hauteurs limitent ou ceux qui s'en branlent des espaces aériens en mode true rebelz) qu'il faut imposer des restrictions. C'est justement pour prévenir ce type de comportement et permettre d'agir dessus. Sans règles on ne peut prévenir ni sanctionner de comportements dangereux.
A un moment il faut arrêter d'essayer d'inverser la charge.

Et clairement quand on voit les dégâts qu'un drone peut faire sur un avion, oui ça relève de l'inconscience. La limitation de hauteur est là pour assurer une séparation, ne pas le respecter c'est dire preuve de la plus grande débilité.

 
Toi, un autre, peu importe, je ne m'amuse pas à mémoriser le pseudo de tous les membres de tous les topics que je fréquente
Quant au redface, je l'utilise comme je veux, quand je veux, si je veux, le forum est un espace de liberté (à moins que cette liberté aussi te dérange ?) donc ton avis je m'en contrefous, d'autant plus que je ne dis rien d'insultant ou d'illégal.
 
Je ne dis pas que voler si haut au-dessus de zones habitées c'est très malin, j'anticipais juste la réponse de certains (du coup toi a priori) qui allaient rappliquer et donner leur leçon de morale à coup sûr (ça n'a pas loupé).
 
J'ai pas de chiffres officiels, si toi tu en as ça m'intéresse, ça représente combien d'accidents graves et légers les drones ?

Je ne posterais pas les clichés fait sur le bord du lac du Bourget alors, mais à 10/20m de haut et pas au milieu

 
Pourquoi je porterais une ceinture de sécurité ? Je ne dis pas que conduire sans ceinture de sécurité c'est très malin mais je suis bon conducteur. Combien d'accident les ceintures de sécurité  

Rien d'insultant mais limite, en utilisant le terme "relou de la police du forum". Oui je suis flic, et mon boulot est entre autre la police de l'air, et je suis sur ce forum. Donc non ta liberté s'arrête quand elle devient insultante.
 

Ben oui, pour mémoire il s'agit d'un acte illégal, et en faire la "promotion" ici est hors charte. Donc forcément, il y a forcément quelqu'un qui va le signaler ici. Et il ne s'agit pas de leçon de morale mais de rappel de règles. Etant directement concerné par la problématique d'ailleurs, il était logique que je le signale.
 
 

Je n'ai malheureusement pas ces stats' à mon niveau mais je pense que nous sommes heureusement relativement épargné point de vue accident. Cependant les signalements de near-miss drones a des hauteurs indues par des équipages sont eux légion et cette stat' là je l'ai mais je ne suis pas sur de pouvoir la partager (je n'ai pas mémoire de l'avoir vu diffusée publiquement, et je n'en prendrai pas l'initiative).
Cependant, j'ai eu il y a peu à enquêter sur un accident suite à une collision aviaire. L'oiseau n'était pas si lourd (la taille importe peu, c'est le poids qui compte car ayant un impact direct sur l'énergie.) et a percuté l'aile de l'avion. Bilan 4 morts. Certains drones ne sont vraiment pas loin en terme de poids, on ne peut qu'imaginer les conséquences potentielles avec un choc sur un avion léger (ce qu'on trouve le plus en basse altitude) ou un hélicoptère. On trouve beaucoup d'exemples et de photos de conséquences de collisions aviaires sur de l'aviation légère. Les conséquences d'une collision drone sont quasi-similaires.

 
Je demande simplement les chiffres je ne dis pas que les règles sont inutiles, c'est justement pour me rendre compte de leur potentiel effet.
C'est juste qu'on ne trouve pas de chiffres en ligne, dur de se rendre compte...

 
  Là dessus je ne peux que te rejoindre, c'est réellement dommage.
 
Sinon un exemple de dégâts que peut réaliser un drone (et il s'agit d'un avion en structure métallique, pas du bois et toile comme on trouve beaucoup encore en france) :
https://www.youtube.com/watch?v=Rzm4hGdDIQQ

Alors pour info, je ne savais même pas que tu faisais partie de LA police Je disais "la police" comme on dit régulièrement "la police de l'orthographe" ou "la police des moeurs"...
Et du coup tu peux considérer que "relou" c'est une insulte mais je doute que ce soit recevable
 

 
Encore une fois, je ne dis pas que c'est une bonne chose de voler si haut en zone habitée hein, je ne le ferais pas... En revanche dépasser les limites en zone déserte et sans couloir aérien, je me dis que je peux prendre quelques libertés avec les règles, je l'avoue !
Pour ce qui est du "rappel des règles" plutôt que la "leçon de morale", quand on qualifie les gens d'"inconscients" et qu'on dit "J'ai tout un tas de qualificatifs en tête pour ce genre de personnes", non, on n'est pas dans un simple rappel des règles et on ne fait pas preuve de pédagogie.
 

 
C'est bien dommage de ne pas avoir de chiffres, mettre des règles et faire de la prévention en motivant le tout par "croyez-nous" c'est pas forcément très persuasif Faudrait faire des clips façon sécu routière avec une prod Hollywoodienne, du sang et des chiffres  

Si tu as besoin de chiffre pour savoir qu'un drone au dessus du plafond des 120m à plusieurs centaines de mètres de distance (aka ne pas connaitre se qui se passe autour de ton drone alors qu'il est en vol) est dangereux pour les avions qui vole dans le secteur c'est que tu devrais gentiment laisser le dit drone dans sa boite.  

Rien t'empêche de prendre ta voiture quand tu es en état d'ivresse mais c'est interdit. Il t'arriveras peut-être rien, tu ne te feras peut-être pas prendre mais le jour où cela arrivera -> deep shit.

Dans mon coin, il y une école de parapente et de deltaplane, elle est à plusieurs KM de chez moi mais je les vois régulièrement passer au-dessus de chez moi. Vais-je prendre le risque de faire voler mon drone et percuter la toile d'un parapentiste ? Bien sûr que non et je n'ai pas besoin de chiffre pour le savoir.

Tu veux enfreindre les lois ? Fais-le et vis avec les conséquences de tes gestes. Ta vie sera misérable si tu fais crasher un avion et que t'as des morts sur la conscience. Il t'arriveras peut-être rien, tu ne te feras peut-être pas prendre mais le jour où cela arrivera -> deep shit.

Après viens pas te pèter les bretelles d'avoir sciemment enfreins la lois sur un forum et te surprendre de te faire ramasser par la suite. C'est incroyable de lire ça alors que dans l'absolue ce n'est qu'une question de gros bon sens.

@SCEtoAUX > Dans ton coin comme tu le précises, mais il y a multitudes d'endroits en France où on ne voit pas un aéronef grandeur à l'horizon, même avec des jumelles, même en scrutant l'horizon plusieurs heures. Dans ces endroits, j'estime qu'on peut sans aucun risque prendre quelques libertés avec ces règles hallucinantes.
Et heureusement, ne serait-ce que pour tester le matériel, apporter des améliorations, faire avancer le chmilblick !

Edit : il faut taper là où il y a des morts, c'est à dire sur la route !!! Dans ma ville il y a beaucoup de chauffards qui roulent comme des malades, et ça ne me rassure pas quand je prend le vélo... Je suis totalement pour qu'on mette pleins de radars !

Comme un conducteur en état d'ivresse qui estime qu'il peut prendre sa voiture parce qu'il roule sur une route non-achalandée. Il a regardé pendant des heures et personne n'est passé. Il a pu testé sa voiture, apporter des améliorations, faire avancer le chmilblick. Pourquoi devrait-il respecter ces règles hallucinante qui restreint sa liberté ?

Malheureusement cette fois-là, un jeune cycliste de 14 ans se trouvait sur la route dans une zone mal éclairé. Paf. Mort.

Le risque zéro n'existe pas.

EDIT: ah ben voila, tu comprend maintenant dans quel état d'esprit sont les pilotes d'avions (pas les pilote d'airbus hein, les pilotes de Cessna et autre ULM). Ils doivent dont espérer ne pas se farcir un drone dans l'aile à cause des droneux qui volent comme des malades.

Le risque zéro n'existe pas on est d'accord.
Mais il y a 2 poids, 2 mesures. Le code de la route est très permissif je trouve, à l'inverse du code régissant l'usage des drones.
Les pilotes d'avion, il doivent surtout espérer ne pas se farcir un oiseau !

La liberté des uns ne doit pas empiéter sur celle des autres.
 
Ta liberté de faire voler un drone ne doit pas mettre en danger la vie de celui qui vole lui même.
 
Je sais même pas comment on peut discuter de ça    
 
Faire voler un drone à 400m d'altitude, mais sérieux  

 
Dans le monde avia les règles sont strictes c'est vrai. Ca peut se comprendre facilement néanmoins : quand les merdes arrivent les conséquences sont souvent beaucoup plus fâcheuses que sur la route  

Autant je me demande encore où j'ai le droit à moins de 3 heures de voiture de faire voler mon parrot qui a 11 minutes d'autonomie, autant je suis d'accord avec dglacet.
 
J'aime avoir des règles et de savoir qu'en les respectant je suis du coup irréprochable.
C'est triste de voir ce débat être du même niveau que lorsque les anti-répression du topic GC au volant.
"La vitesse dans ce virage a été baissée à 50 mais d'après moi ça passe large à 90 et ne met personne en danger donc je le prends à 90", ben non, l'amende ne sera pas contestable.
 
Le soucis des drones c'est que ça a inondé le marché grand public pour faire un maximum de fric, avant de se préoccuper d'avoir une loi par pays, voir européenne, et donc on retire des choses et des droits, c'en devient liberticide pour l'opinion...
Quand les motos trial ont été totalement interdites de circulation, c'était pas juste pour contrarier les utilisateurs.
 
Bref, je suis bien plus préoccupé par un voisin mal intentionné qui veut porter plainte parce que mon drone équipé d'une caméra est passé devant chez lui, que par la limite d'altitude du drone !

Non mais vous avez totalement raison. C'est débile de faire voler ça si haut sans se poser de question.
 
Ceci étant ce n'est pas parce que les normes actuelles sont ultras strictes (chez vous en france) qu'elles reflètent objectivement le danger que ça représente.
 
La ou je suis je peux voler légalement à 120m d'altitude. Oui je sais j'étais à 400m. La distance avec des personnes détermine la catégorie qui peut voler. Par exemple avec le mini2 qui fait moins de 250g je peux voler ou je veux (hors zone interdite) à condition de ne pas être au dessus d'un "rassemblement de personnes". Soyons honnête, déjà à 120m en toute légalité une chute brutale sur la tête de quelqu'un peut déjà être dramatique.
Dans mon cas pour la photo publiée plus haut, je suis au dessus d'une parcelle de forêt à plus de 50m de toute habitation. Dans un endroit comme ça la législation autorise tout vol d'appareil jusque 2kg, sans permis, sans formation, sans rien, faut juste avoir 16 ans. A partir de 14 ans pour un appareil de moins de 500g. Jusqu'à 25kg à partir de 14 ans si à 150m de distance de zone habitée.
Et en effet, je vis ici et si des avions passaient à 400m au dessus de ma maison je pense que je serai au courant.
Alors oui, j'ai voulu tester mon engin et je suis monté très (trop) haut. #criminel
Et pourtant je bois strictement jamais quand je conduis et j'attache toujours ma ceinture. Pour la métaphore, je pense pas qu'il s'agisse de conduire en état d'ébriété mais plutôt de rouler à 140 au lieu de 110.

 
Heu , pour moi c'est la même chose que rouler à 160km/h c'est interdit beaucoup l'ont fait et sont encore vivant, mais c'est illégale et surtout stat ou pas stat (ça ne devrait même pas être un sujet) quand on parle de dépasser une vitesse limite , sciemment, oui on se met en situation de laisser entendre qu'on est hors la loi, si t'ajoute le coté démonstratif, je veux / je peux etc .. on en reviens a dire grosso merdo qu'on se contrefout des lois.
 
bref c'est un très très mauvais argument ce qui est en gras.
 
c'est comme rouler à 30km/h dasn Paris (et chez moi dés la fin du mois) ça me fait chier, c'est contre productif, ça pollue plus mais .. c'est là loi, mais là ça tombe bien j'ai pas 'intention de l'emfreindre mais si ça avait été le cas, je vois pas par quel astuce ça deveindrait cool d'en faire la promo sur HFR, ou comment federer des gens à ma cause
 
 
et pour finir tu n'a rien d'insultant avant, mais dans le post que je cite .. je trouve que si    

ha bon , je vois que vous en avez déjà suffisamment débattu

 
bah c'est un domaine naissant ou il a fallu agir vite , que ce soit si restrictif je trouve que c'est déjà une bonne chose, on parle de mettre dans les mains de gamins (légalement à 14ans) des engins qui pourraient défoncer un aéronefs, mais faudrait voir de quoi qu'on cause, c'est vraiment la demi-sphère de 150m dont il est question on peut se poser la question inverse : quand a t-on besoin d'aller au de la des limites de cette demi sphère quand on est amateur ??

 
Nan mais apprenez à lire aussi, depuis le début je dis que c'est pas malin de voler si haut en zone urbaine. C'est pas sur moi qu'il faut vous acharner les gars
 
Ma question n'avait pas vocation a servir d'argument... encore une fois !
C'est une simple question dont la réponse me semble intéressante.
 
Les chiffres sont intéressants pour comprendre quel est le niveau de danger.  
 
Et je ne vois pas d'insulte dans ce post non plus, m'enfin si vous vous vexez pour un rien, c'est toujours pas mon problème.
 
 

"donc ton avis je m'en contrefous" perso je trouve ça insultant , le reste en te visais pas essentiellement mais t'as l'air de l'avoir tout pris pour toi .. soit

 
Parce que tout le monde a répondu à MON post, en disant des "VOUS" voire des "TU", je n'invente rien...
 
Et oui, l'avis des gens qui ont quelque chose à redire sur ma liberté d'expression, j'ai 100% le droit de m'en contrefoutre. Je n'ai insulté personne donc je m'exprime comme bon me semble, sinon scroll-down les calimeros  

Faut pas stresser non plus hein .. de toute façon maintenant . la police te surveille    
 
 

 
Je vole tellement peu que j'ai pas grand chose à craindre
Pas le meilleur investissement mon MP2, clairement, mais un caprice que j'aime bien

 
Oui et c'est normal, va juste falloir que tout ça murisse.  
Ce que je voulais souligner c'est que y'a pas besoin de me tartiner implicitement d'insultes, comme si je risquais de tuer quelqu'un ou de faire cracher un boeing. Surtout quand on se fait un avis sans aucun contexte. Mais en même temps je reconnais ma connerie et ça me servira de piqûre de rappel.  
J'ai donc supprimé la photo et je m'excuse pour l'incident.  

 
Aussi. Interdisons les oiseaux à plus de 120m !    
Et ceux qui attaquent les Minis.  

Bon je voulais pas lever un shitstorm, je m'etais pas vraiment demande jusqu'a quelle hauteur je pouvais faire voler mon drone.
Par chez moi c'est assez venteux anyway, donc je monterai doucement pour voir ce que ca donne.

Vite un rappel de la notice drone de loisir :
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/ [...] orrige.pdf
 
Hauteur maximale à vérifier sur géoportail : https://www.geoportail.gouv.fr/donn [...] omodelisme

je trouve que le passage de 150m de haut à 120 est pas cool
mais je le respecte!
 
car dans mon coin il y a pas mal d'avions de tourisme qui se "calent" sur la législation donc volent juste au dessus des 120m
 
mettre en danger la vie d'autrui pour mon plaisir, c'est sans moi!
 
si  chacun est libre de faire comme il l'entend, en lisant ce forum on comprend que le législateur durcisse les régles, et encore on est en France! faites voler un drone dans un parc national US et vous risquez un petit séjour en prison!

Bah si c'est un DJI, c'est bridé à 500m de haut il me semble. Et c'est très simple à vérifier ... Tu pousses le manche de gauche et tu attend ...
Mais comme beaucoup l'ont dit ici, c'est illégal ...  
Mon Hubsan H501S est bridé à 250m, mais certains l'ont débridé et sont allés à plus de 1 km d'altitude avec

Edit : le record est de près de 12.5km d'altitude, établi avec un drone racer tout ce qu'il y a de plus classique (du bon matos quand même) !
https://www.helicomicro.com/2019/06 [...] ultirotor/

C'est clair que c'est pas cool
Ensuite si les avions de tourisme se calent plus bas (120m au lieu de 150m), ils augmentent le risque (très faible certes) de collision avec un oiseau.
S'ils se prennent un oiseau dans la tronche, faudra pas qu'ils aillent se plaindre.

S'ils se mettent à 120m, ils sont surtout à leur tour en infraction (hors phase d'atterrissage et de décollage)  

du coup, va argumenter à la gendarmerie que la zone rouge ça veut pas dire rouge tout le temps