Reprise du message précédent :
Le mavic pro était donné idem mais un ami a réussi à bien s'en servir en Laponie. Il faut garder les batteries au chaud (sac isotherme ou poche de manteau près du corps). En revanche, il faut faire attention à la formation de givre sur les hélices possible par grand grand froid.

Le mavic mini n’as pas le tracking et autre qu’à le spark??  

Non ....
 
Du coup il y a des manques... je suis prêt à payer 100€ de plus pour avoir le tracking et capteur d’obstacles.

Merci pour ta réponse

 
Aucun problème, j'ai déjà volé par température négative (Islande) avec un peu de neige, les drones suportent parfaitement bien, la seule chose importante c'est de garder les batteries contre soi dans son manteau et même carrément au plus proche de sa peau pour qu'elles restent à plus de 15°.... qu'elles aillent en dessous n'est pas grave (arrivé en bivouac, ce qui est normal....) mais faut les réchauffer avant le vol....

 
Le tracking du Spark, comment dire.....    
 
C'est sérieusement une fonction dispensable....
 
 

 
100€  
 
Vouloir toutes les fonctions (pas forcément super utiles) fait exploser le prix comparé au Mavic Mini....
 
Sérieusement ne te prends pas la tête et essaie d'abord le Mavic Mini, au pire tu revendras sans mal/sans rien perdre !  

Pour 100€ de plus oui tu peux avoir des options supplémentaires, ça ne sert à rien de rigoler xD. Le fabricant pouvait faire mieux, seulement il présente un mini très bridé pour ne pas démonter la gamme au dessus. Ce qui est compréhensible.
 
DJI annonce aussi travailler sur un mavic air 2.
 
Je suis effectivement à deux doigts de commander xD.

Ils vont pas saborder la gamme Air voire Pro.  

C’est exactement ce que je dis xD

Franchement, si les capteurs deviennent une nécessiter, pourquoi réfléchir... go mavic air
Sinon, pour les gens qui font attention, pas besoin de ce genre de chose. J'en ai jamais eu besoin

 
Ben je rigole parce que je comprends pas du tout où tu vois 100€ de différence entre Mini et Air, le Air il tape à 1000€ en Combo.....

 
Je pense réellement qu'il faut essayer avant de se laisser guider par le discours marketing....
 
Perso je n'avais pas de capteur de proximité sur le Phantom, ça m'a jamais handicapé.... sur le Spark je les avais même désactivé car gênant dans certaines situations..... et là sur le X8 ça va parfaitement bien sans capteurs de proximité....
 
Faut vraiment voler comme un gros bourrin pour en justifier l'usage et upgrader juste pour ça AMHA
 
La plupart des gens, surtout s'ils découvrent, je pense qu'ils vont voler "sagement" en étant attentif, etc....

 
 
Je n’ai pas dit avec le Air... lire/comprendre/échanger avant de trancher/juger.... bref.
 
Pour info le air est à environ 850€ en combo, pendant un temps autour des 700€.  L’écart est bien présent mais laisse à réfléchir aussi. Tout en sachant que DJI annonce en même temps que le mini, travailler sur un air 2.
 
Sinon vous avez des tests plutôt neutre sur le produit ? Car beaucoup de pro DJI sur YouTube.
 
 

 
Certes, désolé
 
Si tu attends l'arrivée sur le marché du Mavic Mini et l'arrivée de promos/cumuls, ça peut descendre aussi en comparaison  
 
Faut pas tenir compte des rumeurs DJI AMHA, depuis fin 2018 on avait une rumeur de Spark 2.... et finalement on voit ce que ça a donné
 
Pour les tests réellement impartiaux (pas de revendeurs/ni de gens invités par DJI), il va falloir attendre la livraison des premiers à de vrais acheteurs, à priori courant novembre....

Question sinon, me semble pas avoir vu sur le site DJI la question de la recharge des batteries par USB comme le Spark ? Ce serait vraiment très dommage d'avoir fait l'impasse sur cette feature géniale....

 
J'aurais pas dis mieux je pense.
J'ai jamais eu besoin des capteurs de proxy sur mon pro 1.
Le seul cas où je pensais en avoir besoin, c'est uniquement dans un cas de RTH chelou avec un truc sur le passage du RTH.  
 

 
Le mini se recharge en micro usb uniquement

 
C'est vrai, mais dans ce cas faut juste mettre une hauteur de RTH suffisante...    
 

 
Ah ça c'est cool  
 
Si j'ai le budget pour dans quelques mois c'est possible que je me laisse tenter, le X8 a été un bon compagnon de voyage cette année mais quand même en randonnée ou en voyage (avec bagage cabine), il pèse son poids et je suis parfois contraint de ne pas le prendre....

https://youtu.be/KonPtlEXD-E?t=58
the american test : https://youtu.be/KonPtlEXD-E?t=141
https://youtu.be/KonPtlEXD-E?t=360
   

 
T'as mis 3x le même lien  
 
Sinon c'est intéressant, des tests de petits accidents dans l'immédiat (par exemple l'eau mais on ne sait pas si le drone vole encore 10j après....), qui effectivement décrivent une certaine résistance à ce genre d’événements, mais AMHA peut difficilement témoigner de la durabilité et la résistance dans le temps du produit.....
 
Mais globalement DJI nous a rarement déçu en la matière, donc ça devrait aller

Par contre le choc frontale ne pardonne pas sur la caméra.  
 
Normalement la réception est bien au 11/11 ?

https://youtu.be/o3ZnYF_ip7I
 
J’ai bien aimé cette review, le drone prend 2 dégâts et pas de bobos apparemment.

Je viens de voir sur le forum DJI la fin de production du mavic air.  

Un bref rappel des évolutions législatives à venir en france ?
J'ai toujours avec bonheur un mavic pro première génération et vis à vis des masses ça va se durcir non ?

Yep voici le lien : https://www.google.fr/amp/s/blog.st [...] -2020/amp/

En gros en dessous de 250g il y a juste un QCM à faire, au dessus c’est déclaration et une sorte d’immatriculation etc..

Édit: une vidéo très bien faite au sujet du bruit avec comparaison : https://youtu.be/gLP8GU0AWZw

Ce sont trois liens contextuels différents (endroits différents) pris dans le vidéo. Peut-être que ton navigateur ne sait pas les interpréter.

En mode sport seulement.

Un QCM à faire et une immatriculation sont déjà obligatoires au Canada et aux États-Unis pour les drones au-dessus de 250gr. Espérons que le QCM + l'immatriculation ne seront pas étendus au-dessous de 250g au Canada (je suis canadien). Ca devrait être OK pour la prochaine année selon ce vidéo https://www.youtube.com/watch?v=PNXfOu3w7pQ
.

Mon lien est pour la france, explique suffisamment bien et surtout répond à la question de Chin Jo.
 
D’après l’état c’est bon pour un drone inférieur à 250g sachant que la loi est déjà écrite et en application pour 2020. L’objectif est de s’aligner sur l’Europe qui applique déjà cette loi même en dehors de l’Europe. En Asie il me semble que c’est Max 200g.
 
Au Canada l’immatriculation est payante, en Angleterre il faut payer chaque années...
 
Par contre grosse question pour nos drones supérieur à 250 mais inférieur à  900g qui ont déjà un an ou deux sans la signature de localisation ? Drone non réparable par radar, donc poubelle ?

Aux États-Unis aussi ($5). En Roumanie, c'est $200 (chiminiv9 confirmera peut-être).

Ma seule déception pour le Mavic mini: 0 celsius comme limite inférieure en température négative (selon les specs), contre -10 celsius pour le Mavic 2 Pro.

J'ai aussi des soucis en postprocessing.
 
- en mode Dlog 4K, comme toi, ça lag sous Premiere Pro.
- en mode Color, ca passe pas en 4K sous Premiere et Powerdirector, il y a des artefacs dans le bleu du ciel (le ciel change). Aucun souci après conversion du 4K en HD.

Oui la création de proxy est efficace
Mais j’ai quand même upgradé mon pc avec un ryzen 3700x. Faut que je teste mnt

C'est surtout les artefacts dans le ciel qui me dérangent, le reste (PC) est gérable.
 
Peut-être que 'locker' l'exposition avec le bouton AEL sur le Mavic 2 Pro va aider sinon 'Houston, I have a problem' avec le postprocessing en 4K.

 
Regarde le site, ils disent 20 à 25 jours....

 
Ah ah, en Roumanie nobody cares, tu voles dans ton coin tranquillement, de toute façon le régulateur tout ce qui l'intéresse c'est d'être tranquille (bureaucratie roumaine ), y'a peu de drones dans le pays de toute façon....
 
D'ailleurs pas de survols de centrales ici (pas d'écologistes anti nucléaires ?), d'aéroports, pas trop de WTF comme chez nous.... au final le seul incident que j'ai entendu c'est un mec qui filmait un mariage qui a fait tomber le drone sur des invités, heureusement sans blessures graves... bref même sans réelles règles le bon sens doit toujours prévaloir et survoler des gens est proscrit...
 
 
Pour les températures minimales, je pense que c'est des températures de fonctionnement optimal, tu dois pouvoir descendre en dessous  

 
Pas pour ceux qui ont commandé au début il me semble ....

 
Ah effectivement, c'est juste ce que j'ai vu en checkant le site DJI après l'annonce, mais pas immédiatement après non plus....

j ai teste le tracking spotlight en vtt, bah je vais trop vite pour le drone a priori, ou alors il faut un peu plus de distance. Le tracking actif avec des arbres autour, le drone galere completement

Dommage
C'est mieux que le air, mais le son de mon mavic pro 1 avec les hélices low noise reste beaucoup plus agréable que celui du mini, même si les niveaux sonores sont à peu près équivalents
(Comparaison à 5min)

Bah voilà on trouvait très peu de vidéo sur le bruit...
Et bien ça sera non pour moi aussi voire plus désagréable que le air...bon courage quand vous voulez de la discretion.

 
Je ne pense pas que ce soit le but d'un quelconque constructeur.... ce serait dangereux pour eux en plus d'avoir un drone trop discret.....
 
Perso ça n'a jamais été un problème le bruit, même avec mon X8 actuel (qui est dans le haut du panier en la matière)....

Le air (comme le mini a priori) sont vraiment insupportables niveau bruit et fréquence.
Dommage que DJI n’est rien fait sur ça surtout en comparaison avec l anafi et autres mavic. Après c’est sur, c’est pas les mêmes gabarits.

Je pense que l'avantage de pouvoir décoller avec ce drone de 249g depuis des zones restreintes ou interdites aux drones de plus de 250g l'emporte largement sur le son et son intensité.
 
J'ai beaucoup hésité avant d'acheter le M2P pour l'intensité du son au décollage et en vol parce que je ne voulais pas avoir d'ennui avec les gens dans un rayon de 30m, disons. Un son d'abeille ou un son d'oiseau ou de vache, je m'en fout, c'est l'intensité seulement qui compte à mon avis. Or dans tous mes tests, j'ai été agréablement surpris, le son ne dérange personne et à 30-50m dans les airs, on n'entend plus le drone (le bruit environnant l'emporte) et tous les tests on été fait en milieu urbain et semi-urbain. Donc perso, l'avantage de pouvoir décoller depuis des zones actuellement interdites en milieu urbain l'emporte largement sur le son.
 
Si on regarde les données tirées du vidéo donné en lien plus haut, l'intensité du son est comparable à celui de mon M2P.

 
Je comprends pas perso, j'ai aucun mal avec mes drones, c'est bruyant mais c'est pas fait pour voler à 1m de l'utilisateur....