Reprise du message précédent :

la mienne a quité Mala le 18 novembre depuis plus de nouvelles ^^' mais on patiente

 
 
MDR j osais pas le dire... c est presque tout ce qui faut pas faire ...
 
genre souffler sur des soudures par exemple...

Bonjour je viens d'acheter une ninebot es1 mais sur l'appli segway y a pas de trottinette. Avez vous une appli a me conseiller. Merci

Il n’y a qu’une appli c’est celle de Segway.

Petite nouveauté précommande sur un stock France à venir. Cela devrait permettre de recevoir plus rapidement qu'un stock chine pure. Je présume qu'il s'agit d'un container qui est déjà en route.

Yes ça a bougé :
 
2018-11-24 11:14:15
China time 2018 11 23 23:55 the train arrived Lodz
 
Bientôt UPS !

J'ai fait une sortie sur sol mouillée avec feuilles mortes, faut rester vigilant   .

 
Ben comme en vélo, comme en train, etc... !

Merci KikitheKing. Bon pas grave c'est juste pour aller bosser.
Mais ca aurait été cool pour avoir un compteur de kilomètres total.
Tampis

 
Merci beaucoup pour l'information. J'ai annulé ma première commande toujours en attente d'expédition et passé commande de cela.  
 
Je n'ai pas encore des détails mais ça devrait arriver plus rapidement qu'une commande standard classique.  
 

 
La c’est quand même beaucoup plus dangereux, j’ai glissé une fois, la chute était violente.
 
Cet engin n’ayant pas de freins à disque, j’ai voulu freiner au pied et je me suis envolé sur le bitume.
 
Je ne dépasserai plus 10 ou 15 km/h, si jamais j’étais obligé. Mais maintenant je préfère éviter les sols mouillés.

Bonjour à tous
 
Comme beaucoup des posts que j'ai pu lire je suis en pleine réflexion sur l'achat d'une trottinette électrique, et comme beaucoup j'hésite entre la ES2 ou la M365.
J'ai lu beaucoup d'infos sur ce topic qui m'ont bien aidés, fais des recherches sur internet, mais maintenant j'aimerais des avis d'utilisateurs.
 
Je cherche à acquérir deux trotinettes pour deux personnes/usages différents. J'espère que vous pourrez me conseiller:
 
Usage 1:
Pour mon petit frère, qui fera de courtes distances.
Ayant des difficultés à marcher, et se fatiguant beaucoup, le but de la trottinette sera de l'aider à se déplacer facilement sans trop d'efforts.
Notamment, j'achèterai sur gearbest ou aliexpress une sorte de scelle de vélo pour lui permettre de l'utiliser parfois en étant assis.  
Il fera essentiellement de courtes distances, avec des routes plus ou moins abîmées, pas forcément en piste cyclable
 
Usage 2:
Pour ma copine cette fois, pour un usage simple lui permettant de faire des distances maison/boulot (environ 10/15km max au total).
 
Mon avis

 
La 365 a l'air d'avoir une plus grosse communauté et de meilleurs retours, hormis les risques de crevaison.
Risque que la ES2 n'aurait pas ou moins, au détriment d'un moins bon conforts sur route à cause justement des roues.
La ES2 a cependant pour elle l'avantage d'avoir un compteur de vitesse (ce qui me semble vraiment pratique), plus légère et moins encombrantes.
 
Voila, merci d'avance pour vos retours

Bonjour à tous,
 
Voilà, j'ai acheté une ES2 en août et j'ai remarqué une usure localisée au niveau des vis en bas du manche, je les revisse bien de temps en temps, je prends soin de mon mon matériel quoi !
Cependant, j'ai l'impression que la liaison entre le vis et le manche s'use assez facilement quoi qu'il arrive.
Je vous montre deux photos:
http://www.noelshack.com/2018-47-7 [...] g-2447.jpg
http://www.noelshack.com/2018-47-7 [...] g-2445.jpg
 
Faut-il changer ma vis ? Cela est-il normal ?
J'ai un ami qui aussi une ES2 depuis août et on a peu près autant de kilomètres (autour de 400 km) et il y a pas d'usure pour lui à cet endoit.
 
Dois-je m'inquiéter ?
 
Merci et bon week-end !  

Pour ton frangin, suis pas sur que ce soit top assis. Faudrait faire un essai mais je doute.

Pour ta copine, 10-15km c'est l'aller retour ? Sinon ça paraît beaucoup sur une journée.

Bizarre, on dirait qu'il y a eu un choc à cet endroit. Regarde si le metal fissure, sinon met une rondelle arrondi pour prendre la forme et agrandir la prise de la vis.

Tu as peur à quel niveau pour l'assise pour mon frère ?  
 
Pour ma copine c'est bien aller/retour.  
Je viens profiter d'une offre flash d'Amazon pour prendre la m365 vendu et expédiée par Amazon. Garantie 2ans et livraison jeudi.  
Cest le meilleur des compromis ?  

 
Il s'agit plus d'une trottinette pour rouler debout je pense. Pour être assis, il faut quelque chose de plus performant, plus gros. C'est surement possible (d'ailleurs ils vendent un siège) mais ça me paraît étrange.
 
Si vous avez l'occasion de tester, ce sera mieux plutôt que d'acheter un truc qui ne servira pas.
 
D'autant que le siège suppose de faire une certaine distance pour soulager alors qu'une trot électrique n'est pas spécialement faite pour de longs trajets.

Je partage quelques conseils d'utilisation afin d'éviter des problèmes avec la trottinette (donnés par un mécanicien de Lime) :
 
1. Utiliser une lumière externe (ne pas utiliser la lumière de la trot.)
 
2. Ne jamais laissé la batterie externe se décharger complètement (il dit que c'est super important ça)
 
3. Éviter utiliser la trot quand il pleut (la batterie supplémentaire peut s'endommager facilement, et l'eau rentre au niveau du display - dashboard).
 
Voilà !

Hello tout le monde
 
j'en profite pour partager une photo, pas très jolie , sur une 1.3 après 300 km !
Les cables sa semble être vraiment ta du bol ou ta pas de bol  
un remplacement de cable est possible sur la ES2 ? un tuto ? en tout cas sa semble être du cable bas de gamme !  
 
 

C'est un défaut qui commence à faire surface, et c'est loin d'être des cas isolés !
Le câblage semble sous-dimensionné, notamment en ES4 où la puissance est plus importante.
Certains ont refait les connexions moteur et batterie (en remplaçant la connexion par du XT60 !)

Ca a fondu à quel endroit précisément ? Sur du câble ou au niveau des connecteurs ?

Batterie secondaire arrivé.

 
La personne me dit principalement sur les connecteurs, c'est une video tuto qui nous manque ça ^^  
 
J'en profite pour partager le groupe what's app que j'ai créé pour la region lyonnaise en ES2 mais ça va finir en France a cette allure  
https://chat.whatsapp.com/BZbIAQKtHkX8GB9ttg25Xj

C'est malheureusement assez "classique" le sous dimensionnement des connecteurs. Heureusement ça se corrige assez facilement.

Batterie installée mais je ne pourrai tester que ce soir si il ne pleut pas.

Par prudence, j'ai désactivé les leds du dessous.

 
il faut remplacer par des XT60 c'est bien ça ?  
en vrai, c'est pour ça je cherche des bricoleurs dans la region lyonnaise, je prends note avant que le bolide arrive  
 
concernant les led en dessous, selon mes sources chez Lime c'est uniquement la LED avant le probleme ^^' mais par prudence ta raison
 
il faudrait rajouter ce probleme en page principal je pense

La loupiotte avant est facilement accessible en démontant le compteur je crois, le mieux est de la débrancher pour éviter toute fausse manip.

Ouai... pas très rassurant tout ça. Entre les fils qui fondent, la lumière avant qui fait déconner l'engin. Ils ont des ingés chez Ninebot pour tester les trottinettes ?
 
A 350 € le bestiau, on peut d'attendre à mieux quand même ! ça fait chinois bah de gamme tout ça !
 
Devoir rajouter une lumière externe sur le guidon alors qu'il y en a une de série, c'est quand même con ! De même que l'histoire de la soudure pour chuinter la résistance... ça fait trop bricole à papa.
 
Toutes les trottinettes ont ces soucis ou alors c'est 1 sur 10 ? Ne vaut-il mieux pas attendre d'avoir peut être un jour le soucis, ou faut il à peine le carton déballé, tout démonter et faire de la soudure ?

 
Y a plus simple que xt60 (merdique à souder car le plastique fond), j'avais fourni la référence ici il me semble. Voila XT150, à gauche le connecteur d'origine sur mon ancienne trot à 1200€.
 

 

 
Va lire un peu sur le forum Esprit Roue sur des dualtron, tu comprendras que ce n'est pas une question de prix mais de mauvaises économies. Sur mon ancienne trot avec 2 moteurs de 1000w (à 1200€), j'avais eu exactement le même souci...

 
Tu aurais une photo des connecteurs en question ? Je pense le faire en préventif. Je ferai un petit tuto à l'occasion.

@mr oizo bis: j'ai demandé une photo des connecteurs je reviens vers toi des que j'ai ça  

 
 
Alors cette batterie externe ça dit quoi? le jour et la nuit hein?

Des retours de la nouvelle MAJ ?

Pour ma par, pas eu de souci en es4 avec la dernière maj.  
 
Pour le connecteur, j'espère que tu a rien qui a péter. Moi j'ai les bande leds du dessous qui sont hs a cause d'un cours circuit avec les connecteur fondu.
 
Pour les connecteur, j'ai monter un mt60 vu que j'en avais en stock. J'avais monter les même sur mon ancienne trot (Speedway 4) 1200w moteur a 52v. Donc avec 700w 42v sa devrais passé crème.

J'ai mis un message préventif en 1st page pour ceux qui passent en ES4.  

Ca me paraît vraiment simple à faire de manière préventive, je pense le faire ce soir si je dispose encore d'assez de connecteurs XT150.
 
https://youtu.be/m1FCArQ2cpo?t=146
 
Edit : vu la puissance du moteur les HXT 3.5mm devrait suffire et j'ai oublié que ce soir j'avais des courses à faire...  

ok merci mr oizo bis !

Oula, attention avec la dernière maj !
 
https://forumkickscooter.fr/viewtop [...] f=28&t=156
 
Ça sent la limitation à 25km/h même avec batterie secondaire car illégal en Europe !
 
Edit: c’est théorique pour le moment.

 
 
Regarde ce que j'ai trouvé sur Youtube...
https://www.youtube.com/watch?v=_yp1lY4J4GA
 

Il faut vraiment changer le phare avant dès qu'on prend une batterie externe ? Ca me parait un peu trop gros comme un problème non ? Qu'il y ait quelques pourcent de modèle défaillant là dessus ok mais sinon ce serait vraiment grave quand même !
 
Si la nouvelle MAJ corrige le bug des deux dernières MAJ ou la trottinette ne s'éteint pas quand elle est chargée à 100% sur secteur ce serait déjà bien.

A vide, ça roule plus vite, ce n’est pas nouveau.
 
Minute 10:50: https://youtu.be/l_hmeUAb7e4
Video du 22 aout. C’était pareil avant.

Bonsoir  
Après tout se que je vois sur le forum un sujet des connecteurs batterie, si j’utilise simplement la es2 sans ajouter de batterie, je pourrais utiliser la lampe avant ou il faut revoir les connecteurs  
Merci

2eme batterie installée
6 connecteurs XT150 installés
Dernier firmware installé

Reportage photos pour demain pour les XT150 .

De retour d'une sortie nocturne avec phare avant activé histoire de stresser la trottinette au maximum .

Les 3 premieres minutes, je n'ai pas constaté de changement significatif. Ma pente habituelle où je suis difficilement a 11-13km/h, je suis a 15km/h.

Puis d'un coup, comme sur la Super 5 Gt turbo de mon frangin, ça pousse fort . C'est comme si la trottinette devait chauffer sur 300-400m avant d'envoyer les watts. Et là je monte ma pente a 20km/h sans forcer . Je n'ai pas trop taquiné la vmax car le sol est encore bien mouillé et avec des feuilles mortes.

Roue a vide 32km/h.

Pour enfoncer le clou dans le pneu de la M365 , je trouve l'ES4 plus nerveuse même par rapport à une M365 débridée. Sur sol mouillé, c'est sûrement plus prudent de rouler en mode normal S pas rouge.

Vous l'aurez compris, je suis conquis par les bénéfices de l'ajout d'une seconde batterie même si j'ai passé 1h à changer les connecteurs en préventif. Du coup, je ne vois même plus l'intérêt d'un débridage software en ES4 (en ES2 ce serait bien d'avoir les perfs de l'ES4 sans 2eme batterie).

Les XT150 sont quasi parfaits, il faut juste bien les aligner pour que tout rentre dans la potence. Les HXT 3.5mm sont trop petits et ressemblent beaucoup aux connecteurs d'origine.