Reprise du message précédent :
Le freinage à la gachette sert de récupération d'énergie ou pas du tout ?

Oui

 
Je suis d'accord avec toi la M365 est nettement plus confortable et les crevaisons sont rare avec des pneus biens gonflés.

Les es2 grises sont carrément en liquidation sur gearbest. Ce qui renforcerait le fait que les grises ont été arrêtés.

Je n'ai jamais dit que la M365 est nettement plus confortable, je pense même que l'ES2 est plus confortable au quotidien sauf peut-être sur des chemins gravillonnés.

Avez vous installé le firmware 1.3.6 ?

Un nouveau firmware ? Tu aurais le changelogs ?
 
Edit: c’est le BMS qui est en 1.3.6 si je ne dis pas de bêtises.

Je confirme donc à mon tour : noire et v1.2

 
Même principe, il faut mettre un pied sur le plateau et bien pousser avec les 2 mains, et la CLAC

Premier petit tour et premières impressions :
* Bon, par rapport à une M365 débridée c'est VRAIMENT mou....et je parle du mode sport....en mode normal c'est presque inutilisable. Je reste vraiment sur ma faim, je m'attendais à mieux, surtout avec un moteur un peu plus puissant que la m365.
*La moindre petite côte de fait vite sentir.....ça peine. Par contre j'arrive sans soucis à 26kmh en ligne droite.
* Le frein à la gâchette, c'est une habitude à prendre...j'ai à plusieurs reprises cherché le levier de frein, j'ai failli me croûter. Le freinage électrique est bien pour ralentir en anticipant, mais pas pour un freinage d'urgence.
* Les amortisseurs sont appréciables sur la route, pour les petits nids de poules et imperfections, c'est assez agréable...mais les pneus pleins n'offrent pas le confort des pneus à chambre à air de la m365, de plus, c'est bruyant !!  
* Le poids de la batterie étant dans le guidon, la sensation de conduite est perturbante au début (zig Zag).
* Le compteur est très agréable, et très lisible. C'est un vrai +. Je regrette que le "bip" sonore ne soit pas plus fort car lorsqu'il sonne pour le régulateur de vitesse parfois je ne l'ai pas entendu.
* Le pliage est sympa, le mécanisme va se faire à l'usage, pour l'instant il est encore dur.
* Les lumières ; pourquoi pas je trouve les lumières rouges arrières bien visibles.
 
Bref, grosse déception concernant la partie motorisation. Je n'ai pas très envie d'acheter cette grosse batterie secondaire pour atteindre les perfs d'une m365, qui va ajouter du poids et enlaidir l'engin.
J'ose espérer qu'un débridage à la manière de la M365 arrivera vite.
Si un jour des pneus à chambre à air sont dispos, je sauterai dessus..
Par contre, rien a dire concernant le look de l'engin, c'est beau et ça respire la qualité, j'adore.

C'est l'inverse de la M365, on va vouloir passer sur des pneus gonflables .

Les 2 ont un moteur de 300W après je ne sais pas si c’est judicieux de comparer un modèle débridé à un modèle qui ne l’est pas. Faudrait plutôt comparer une m365 normale à la es2.
 
Edit: ha non peut-être pas, il semblerait que la m365 est un moteur de 250W.

Oui la m365 c'est 250w.

Au final ce nouveau firmware proposé est il réellement foireux ? Je n'ai pas fait la mise à jour.

Le manuel en ligne si c’est pas déjà en 1ère page: http://www.segway.com/media/2272/2 [...] ual-en.pdf

Salut, j'ai reçu la mienne aujourd'hui également mais je voulais savoir s'il vaut mieux la recharger avant de l'utiliser ?
 
Merci d'avance.

 
La mienne était chargée à 70% en arrivant, je ne l'ai pas chargée.

C’est marrant comment fleurissent les annoncent de vente d’es2 neuves sur lbc, hors de prix évidemment, depuis que les stocks de gearbest france ont bénéficié d’un dealabs

C'est clair   .
 
Je teste l'autonomie (avec mes presque 100kg) sur quelques jours en mode sport rouge et je ferai un retour.

Les prix délirants sur lbc...

J'aimerai "upgrade" ma m187, le seul truc qui me dérange sur la ES2, c'est le frein.
Pour ceux qui ont la m365 et la ES2, en terme d'efficacité de freinage, y a-t-il une grande différence ? (distance de freinage, pour le freinage d'urgence principalement).
 
Et pour la "patate" de l'engin, je fais plus de 80kg, avec la m187, dès qu'il y a une pente, ça galère, et si je suis en dessous des 50% de batterie, c'est vraiment la misère (je tombe a 12-13km/h sur certains faux plats).
Est-ce que la ES2 est plus efficace (pour ceux qui ont un point de comparaison encore une fois) ?

L'ES2 est légèrement mieux que la M187 d'origine mais moins bien que la M187 débridée. Il faut encore attendre un peu pour le débridage de l'ES2.
 
Pour le freinage d'urgence, si tu utilises le frein magnétique + le garde boue, ce sera aussi bien.
 
J'ai trouvé le petit bruit métallique de vibration métallique désagréable, c'est le roulement de la roue arrière qui a un tout petit peu de jeu et qui fait ce bruit. Il me semble avoir vu une pièce à installer sur la base de connaissance pour supprimer ce bruit. J'y regarde, je ferai un retour ensuite.

J'ai moi aussi ce petit bruit sur la roue arrière, à l'arrêt en bougeant la roue arrière dans le vide, il y a un petit jeu qui se traduit par un "clac". c'est peut-être l'entretoise des roulements ou un manque de graisse.
Peut-être qu'en achetant des roulements chez décathlon de meilleure qualité ça résoudrait le problème.
edit : et faut vraiment que j'achète une sonnette....

 
Ok, merci pour l'info, malheureusement j'ai une m187 avec un seul fusible, du coup je ne me risque pas à la débrider, et aujourd'hui, mon gros dilemme est de changer pour une ES2 ou une m365 :
- m365 car débridable et apparemment pas mal de patate.
- ES2 car je la trouve mieux abouti mais pas certains d'avoir un custom firmware un jour (même si fortement probable apparemment), et ajouter la batterie supplémentaire pour avoir la même "patate" ça fait la trot à 500€, peut-être qu'il existe autre chose dans cette gamme de prix.

Une fois débridable, tu auras une patate identique à la M365 débridée sans l'ajout d'une 2ème batterie et tu auras la liberté de l'upgrader sans bidouille si tu veux augmenter l'autonomie.  
 
Moi aussi faut que je checke une sonnette, celui qui en trouve une file le lien kivabien pour partager.

J'ai regardé sur Decathlon, mais ils ne vendent que des sonnettes avec un serrage pour les guidons de vélos, ça ne passera pas sur l'ES2 (diamètre trop large).
Sur Aliexpress, j'ai trouvé ça, avec un serrage par élastique, ça semble très bien mais comme toujours, compter 2-3 semaines pour la recevoir....mais bon il commence à faire froid, la trott sort moins, c'est peut-être le bon moment :
https://fr.aliexpress.com/item/Xiao [...] 6b507a1d-0

Comme je l'ai commandé hier en import chine, je vais la recevoir quand les températures auront bien descendues.. Est-ce que cela abîmera la batterie même si elle sera moins tenace ?

 
Meuh non, dans le pire des cas l’autonomie sera moindre.

 
commandé  

Okay merci !  
 
Sinon je viens de regarder les avis récents sur Amazon et ils font carrément flipper, quelqu'un peut jeter un coup d’œil ? Je ne vois pas autant d'avis négatif sur le Amazon français c'est bizarre ..
 
https://www.amazon.com/Ninebot-Segw [...] 003m81cf4v

 
J'en ai croise 3 hier a Barcelone; elles faisaient des grincements suspects. J'attends vraiment les retours des gens du topic sur la fiabilite des dernieres versions parceque absolument tout cri camelote dans ce qu'on peut lire en ligne.

Les v1.0 et 1.1 sont clairement des mauvaises séries.
Reste à voir si les 1.2 et suivantes font mieux.

 
En même temps....les trottinettes en location ne sont pas les plus ménagées....

 
Ca ne m'a pas semble etre des locations. Je vais continuer de me tenir au courant et cet hiver, je verrais si il existe une trottinette a peu pres fiable sur le marche.

Autre sujet, il ne m'a pas semblé de voir de graisse sur le mécanisme de verrouillage..Je pense que je vais en mettre...
Sinon je me demande s'il ne serait pas possible de monter une roue d'e-twow S2 à la place du pneu entier de la ES2. Même diamètre (8" ).

La valve va poser problème.
 
Sinon d’après un commentaire sur deallabs vous avez reçu des modèles expédiés de chine début août.

Bonjour,
Je viens de recevoir ma ES4 acheter sur fnac
Sur annonce c’était une trottinette noir moi j'ai reçu une grise
c'est une version 1.2
 
Apres 3 Km pas de soucis une bonne accélération on verras ce que cela donne sur la duré

Bonjour,
 
Voilà j'hésite entre prendre une ES2 ou une trottinette électrique E-twow.
Est-ce que vous savez quel modèle privilégier ?  
Quelqu'un a t-il déjà testé une trottinettes E-twow? C'est d'aussi bonne qualité ?
 
Merci !  

 
Désolé, je n'ai ma ES2 que depuis hier, et je n'ai jamais eu de Etwow, je ne pourrai pas comparer.

Mais du coup, quelqu'un ici a déjà reçu une 1.3 ou 1.4 ? Sur la première page on parle de "1.4 depuis le 10/09 sur gearbest". Alors qu'en livraison 5 jours vous recevez des 1.2.

Stock chine et à confirmer   .