Reprise du message précédent :
Les connecteurs DEAN, ou plutôt leurs versions chinoises, n’ont pas toujours bonne presse chez les modélistes : déconnexions intempestives, échauffement, fusion de l’isolant. Sur une voiture, c’est moins important qu’en aéro où l’on risque de perdre sa machine.
 
L’idéal, si l’on sait souder, est de tout passer en XT60 pour des puissances peu élevées jusqu'à 60A. Le plus délicat est de remplacer le connecteur de la batterie et le risque de faire un court-circuit.
 
Je préfère de loin les versions avec capuchon de protection  (partie noire). Voir cette vidéo  pour le remplacement sur batterie sans risques.
 
 
 

Merci encore des conseils !
Ah oui j'aurai su j'aurai changé coté voiture en XT60 et commandé une batt en XT60 au lieu de Dean.

 
 
J'ai tout reçu sauf ma lipo.
Le chargeur est top, merci du conseil.
(seule limite il ne charge pas les 1S)
 

Bonjour,j'hésite entre 2 piles boutons :
cette duracell CR2450 qui fait 486mah
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] 56JU&psc=1
et  
cette varta CR2450 qui fait 560mah  
https://www.amazon.fr/VARTA-Blister [...] TTERY&th=1
 
 
 
pour la varta en scrollant un peu plus bas sur la page,dans les questions ,je lis ça :
 
"  Bonjour, quel est l'ampérage d'une pile svp ? Merci
Réponse :
Bonjour, l'ampérage est de 1480mha. Cdlt
Par Shopkdo Vendeur le 4 décembre 2017
Bonjour,
L'ampérage n'est pas mentionné, il n'y a que le voltage qui est 3 volts.
Par Jypeha le 4 décembre 2017
Bonjour 1480mAh ce n'est pas l'ampérage mais la capacité :-) "
 
 
-on m'a dis que les 486mah pour la duracell ,ça jouerait sur l'autonomie de la pile....Mais que sont ces 1480 mah pour la varta alors ?ça représente quoi?
et quelqu'un saurait pour la duracell,quels sont les mah ?( pas les 486 ) les autres puisque il y en aurait 2 ? merci d'avance    
 

Coïncidence, j'ai vu ce commentaire aujourd'hui en achetant des packs de CR123A, la capacité annoncée est plus en rapport avec ces CR123A.

Varta : max 620mAh : https://products.varta-microbattery [...] DS6450.PDF

Duracell : max 620mAh : https://data.energizer.com/pdfs/cr2450.pdf

Et c'est pareil chez Energizer.

le vendeur a ajouté un 1 devant la capacité réelle, probablement un vendeur chinois, ils font souvent ça. ou il a sorti une valeur au hasard.
 
ces deux piles ont le même volume et contiennent quasi la même chose parce qu'il n'y a pas 100 façons rentables de faire des piles, la capacité est très proche, peut-être même identique a quelques % près en les mesurant sur le même appareil.

 
ah daccord merci pour ces explications  

Comme je le disais, il n'y a pas de lien entre la pile et les questions, il y a 13 types de piles en vente sur la même pages et les questions sur Amazon englobent toutes les piles de la page.
 
La réponse n'a aucun lien avec la CR2050, surtout que le vendeur c'est "Varta" eux-mêmes !

Bonjour,
Des eneloop 800 et 1900 mAh sur aliexpress bonne affaire ou grosse Fake entourloupe    

Il y a des Eneloop fabriqués en Chine pour la Chine, l’Océanie et l’Amérique du Sud (et peut être d’autre régions), au mieux c’est peut être ceux là, au pire du bon gros fake des familles.

Je demande ça car c’est du made in Japan mais une chose me chatouille, aucune date de fabrication n’apparaît sur le paquet (vu sur les photos d’un client) hors normalement c’est le cas.

sur aliexp il y a un risque important de recevoir des fausses, ce n'est pas la bonne plateforme pour éviter le risque.
des accus authentiques achetés en gros peuvent être réemballés dans un blister "pas d'origine" ou avec des spécificités pour un marché local.

Merci pour vos réponses.
 
J’ai contacté directement panasonic et ils m’ont confirmé que sur aliexpress c’est de la contrefaçon    et qu’il fallait se diriger par exemple vers Amazon...

Bonjour, Je migre de VBA à ici. Je copie colle ma question
 
...,  
J'en ai plein le cul des piles à acheter par lot de 50 et de devoir tester le lot systématiquement parce que certaines sont à 1.2v et d'autres à 1.4v.
 
Je cherche donc un lot ou la sélection VBA d'un chargeur de pile et des piles AA et AAA (8 de chaque c'est suffisant)
J'avais vu passer un chargeur de qualité HFR qui donnait le niveau de charge et autres infos sur ce topic mais je ne me rappelle plus de la ref.  
Et peut être que de meilleurs produits ont vu le jour depuis.  
 
Merci  

Un post toujours d'actualité !
 

Et quand est-ce qu'il vaut mieux des accus ni-mh ou li-ion ?

Ta rarement le choix en fait, c'est pas le même format

Bonne réponse, j'y avais pas fait gaffe

 
Merci, je vais partir sur un opus bt-c700 qui est beaucoup moins cher que les autres
 
Pour les AAA, il me faut, à priori, de la décharge lente car c'est pour des équipements à faible conso ou conso ponctuelle.  
Pour les AA par contre, ce serait principalement pour une manette XBOX (sans fil donc). Quel serait le meilleur choix pour cet usage ?

Le bt-c700 fait pas li ion, c'est pas inutile pour l'avenir AMHA.
 
Pour AAA, Eneloop à des version LITE qui sont parfait pour cet usage (faible conso, décharge lente, ou charge constante type dect).
https://www.nkon.nl/fr/rechargeable [...] ister.html
 
XBOX, pas la peine de prendre des noir ou des fortes capa. Des Eneloop blanches feront le taf. Un jeu d'avance et t'as toujours des accu chargés.
 
Si ta des gosses qui sont en mode OSEF et risque de pas les recharger à temps (un accu aime pas trop rester vide), IKEA vends des Eneloop rebadgées pas cher.

 
Ah ... et le ZANFLARE C4, dans ce cas ? j'aime bien sa trogne
Merci pour tes conseils

la bonne approche c'est d'acheter de bonnes piles, type industriel, pas les moins chères, où les fabricants mettent une part de "ratées" dans le lot, et c'est pour ça que ce n'est pas cher.
pour les accus, la tension n'est pas un bon indicateur, pour les piles c'est souvent lié, mais il vaut mieux utiliser un "vrai" testeur de pile, j'utilise un multimètre a aiguille en position test batt, il donne une indication chiffrée en utilisant la zone graduée  https://www.befr.ebay.be/itm/194386623878
 
avec des accus nimh il faut prendre, non pas le moins cher, mais un chargeur avec mode cyclage/refresh, qui permet de faire revenir de la capacité d'accus restés à zéro, de mesurer et d'afficher la capacité, de façon à ne pas trop mélanger des accus différents.
des fads type eneloop de base, ou équivalent en 800mAh en AAA et 2000 en AA, surtout pas plus, marchent bien.

Je partage des infos utiles aux propriétaires de chargeurs Accucel 6 et 8S vendus par Hobbyking
 
Chargeur Accucel 6-80W
Ce chargeur a un bug. Il ne permet pas la charge de batteries LiPo > 1S sans équilibrage, même en sélectionnant l’option LiPo Charge par opposition à LiPo Balance. Je l’ai constaté plusieurs années après l’achat lorsque j’ai voulu charger des packs de fabrication maison avec BMS sans prise d’équilibrage.
 
La solution consiste à mettre à jour le firmware en version 1.13. Il est disponible sur le site d’hobbyking en deuxième page de l’onglet manuels/fichiers.
 
Il suffit de décompacter le fichier .zip et de suivre les indications du fichier instruction.txt. Le chargeur doit être préalablement alimenté et connecté à un PC via le port USB :
- Lancer le fichier exécutable DFU.EXE
- Cliquer sur LOAD et charger fw_1.13_patched.bin
- Renseigner les champs VID et PID conformément aux instructions
- Cliquer sur UPGRADE
 
Aucune manip n’est nécessaire au niveau du chargeur. En cas de message d’erreur, remplacer le cordon USB qui est souvent la cause d’un dysfonctionnement.
 
Cerise sur le gâteau, après la mise à jour, le chargeur devient compatible LiHV ! Compte tenu de la limite en tension sur la plupart des chargeurs, pas sûr qu’il chargera une 6S en LiHV.
 
Mise en garde : il existe un firmware plus récent, la version 1.14 qui est tentante puisqu'elle offre le calibrage en tension du chargeur. Une mise à jour limiterait la puissance à 50W vs 80W d'origine. Par ailleurs, le firmware 1.14 bricolé pour palier à ce problème génère des dysfonctionnements importants et ne résout pas la limitation.  
 
Source de ces infos :
https://www.rcgroups.com/forums/sho [...] In-Too-Low
https://www.rcgroups.com/forums/sho [...] l-6/page11
 
Infos chargeur Accucel 8S 150W à venir, …
 
Edit, ...
 
Accucel 8-150W
Mon chargeur Accucel 8-150W est tombé en panne dernièrement, à la suite d’une mauvaise manip.
Je l’ai ouvert en m’aidant de cette vidéo :
 
- Retirer la façade côté prises bananes
- Sortir les boutons par l’extérieur en faisant levier avec un long tournevis sans endommager le switch. Pour cela, placer la pointe d’un long tournevis plat entre le switch et le bouton. A l’origine, ils sont légèrement collés.
- Faire coulisser la partie supérieure pour l’enlever
- Faire coulisser le cache extérieur pour accéder aux vis coté Mosfet
- Dévisser les vis latérales coté Mosfet et autres composants de puissance
- Retirer éventuellement la deuxième façade
- Dévisser la platine (4 vis)
 
La panne était due à une mauvaise soudure sur l’un des composants de puissance, la double-diode Schottky MBR2045CT. J’en ai profité pour refaire les autres soudures qui étaient mal en point.
 
Pour le remontage, prévoir de la pâte thermique.

Les accus chez ikea ne seraient plus des eneloop selon un autre topic.  C'est le cas ?
Sinon je vais faire mes emplettes demain pour le vendredi noir

Salut Omar,
 
Au japon, il n'y a qu'une seule usine qui fabrique les accus NiMH. Il suffit donc de vérifier le lieu de fabrication sur l'emballage. Made in Japan = usine FDK, celle qui fabrique notamment les eneloop japonais. Oui, parce que certains eneloop sont également fabriqués en Chine.

 
Merci de l'info  

D’après les retours que j’ai vu ils sont toujours fabriqués aux Japon, par contre les 1900mAh sont spécifiés pour 1000 cycles au lieux des 2000 des Eneloop/Fujitsu blancs, du coup ce serait peut être plutôt des équivalents au Fujitsu bleus, qui on des performances un poil en dessous et une durée de vie moins bonne.

Ayant remarqué qu’elles avaient changé de couleur, je venais justement poser la même question.    
Tu viendras nous dire ce qui est mis sur l’emballage ?  

 
 
Je débute avec un BC700
J'ai pris 4 vieilles AAA, et lancé en mode test
J'étais un peu étonné hier qu'après plus de 3h cela soit toujours en mode charge, mais j'ai laissé la nuit
Ce matin ... toujours pareil  
 
https://snipboard.io/AXjymH.jpg
https://snipboard.io/6enGva.jpg
https://snipboard.io/nXe6mH.jpg
https://snipboard.io/3cevbj.jpg
 
Je me suis trompé ?
 
Ou les piles sont mortes ?
 

0,00V indique une surchauffe, et 14h de charge n'a pas de sens.  
laisse-les refroidir et refais un test a 500mA.
là les accus dissipent en chaleur les 200mA fournis sans parvenir à atteindre la tension finale, ou le point de détection est dépassé (depuis longtemps).
d'expérience, des accus avec ce comportement sont à recycler, trop d'autodécharge pour être utilisables.
t'as un bon chargeur, prend de bons accus.

 
J'irais en chercher demain. Mais ça va pas beaucoup me servir vu que ma commande Knorr (nkon mais j'arrive pas à dire autrement ) est pas prete d'arriver. J'ai toujours pas de suivi disponible  

Je viens de tester à 500mA : idem, 0V même après 20 minutes
 
J'ai testé 700mA dans le doute, idem
 
Je les jette ?
 
L'idée est bien de passer sur de bons accus, mais si je pouvais récupérer les mauvais pour des utilisations secondaires, pourquoi pas
 
Merci en tous cas

si le chargeur fonctionne correctement avec d'autres accus et pas avec ces accus, bah... recyclage.
tu peux essayer de ponçer un peu les contacts des accus et bien nettoyer ceux du chargeur, à tout hasard.

Bonjour !
En direct d'ikea evry courcouronnes lisses paris sud

Les AA 1900 sont japonaises
Les 2450 aussi

Les AAA 750 sont japonaises
Et ... voilà.  Pas dautres ref disponibles

J'ai pris un pack de 1900 et un de 2450

Bon, 1,5V sur des Eneloop
 
Allez hop, poubelle (pas les Eneloop )
 
Merci

Merci pour ce retour bien utile Omar

Sim_v avait parlé du ANSMANN Energy Check LCD qui estimait la capacité des piles et des accus. Je l'ai acheté mais les indications qu'il donne sont quelque peu farfelues. Déjà il faut appuyer comme un fou sur la pile et éventuellement sur le contact à fil pour qu'il y ait un bon contact et les tensions sont toujours bien plus faibles que celles indiquées par mon multimètre. Au cas où le multimètre serait le responsable, j'ai pris le petit testeur Varta qui m'a donné des valeurs très voisines de celles du multimètre. Donc l'Ansmann perd 2 v sur une pile 9 V, 0.3 V sur des NimH AA que je venais de charger... Résultat, la capacité annoncée n'est pas bonne.
 
Alors il y une ruse pour l'utiliser ? Ce testeur est mauvais ?
 

Salut sjlouis,
 
Je ne connais pas cet appareil. Cela dit, le but d’un bon testeur de piles est de faire une mesure en charge. Cette charge, ie. l’intensité de mesure,  doit être adaptée aux caractéristiques de l’élément mesuré.
 
Il est tout à fait normal de constater une différence de tension entre une mesure à vide, ie. sans appareil connecté, et une mesure avec un débit de courant, en charge donc. La coupable, la résistance interne qui croit au fur et à mesure que l’élément vieillit.
 
D’ailleurs, tu me donnes l’occasion de revenir sur le sujet que l’on avait évoqué ici, le  test de piles bouton avec un simple voltmètre. J’avais indiqué que je mettais en parallèle du multimètre, une résistance dont la valeur variait selon le type de piles.
 
Celle que j’avais choisie pour les piles bouton  était un peu faible, engendrant un courant à priori trop élevé. J’ai donc rajouté une résistance de 560 Ω à mon set et testé dernièrement une pile CR 2025 de la TC de ma voiture, grosse gourmande. Résultats, à vide, 3,00 V donc conforme à la valeur nominale, en charge, soit un courant de  5 mA, 2,5 V => recyclage.  
 
En CR2032, j’ai plusieurs appareils compatibles et fais du downsizing. Quand la pile ne fonctionne plus sur un appareil, je la garde pour l’utiliser vers d’autres moins énergivores.

Décidément le forum m'a joué bien des tours hier. Quand je postais le message précédent, il n'affichait rien. Quand j'insistais, je le retrouvais 3 fois et quand j'en effaçais 2, il n'y avait plus rien et suivant le cas, j'avais quelque chose ou rien dans ma liste des sujets suivis alors que dans le menu des forums, il indiquait que j'avais posté même si en cliquant sur ce lien, je ne trouvais pas mon message. Quand j'ai quitté hier, mon message n'apparaissait pas et je m'apprêtait à tenter à nouveau.
 
Bon, sinon c'est vrai que tu avais indiqué qu'il fallait tester en charge et c'est ce que doit faire cet Ansmann car effectivement les piles qu'il indique à 0 ne fonctionnent plus même si elles ont une tension "élevée" à vide comme le font les piles boutons. Merci Bersac. Par contre mes accus Tronic sont mentionnés à 80% alors que je les ai chargées il y a une semaine, peut-être car ils ont une tension plus faible que les Eneloop.

Et alors que l'image d'origine est petite, elle est devenus très (trop) grande. Il y a un moyen de rendre sa taille plus raisonnable ?

L'actualité récente nous rappelle malheureusement les risques potentiels avec les "chargeurs" en tout genre, malgré les "5 V sans danger." à priori
 
Explications détaillés
 
Edit : La jeune fille n'a pas survécu, c'est bien triste.