Reprise du message précédent :
L'actualité récente nous rappelle malheureusement les risques potentiels avec les "chargeurs" en tout genre, malgré les "5 V sans danger." à priori
 
Explications détaillés
 
Edit : La jeune fille n'a pas survécu, c'est bien triste.

un gars sur YT qui teste les alims usb  
https://www.youtube.com/playlist?li [...] _J7X_X5OnU
prononciation très désagréable tadadadadadadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa) mais intéressant pour comprendre les dangers de ce genre d'appareil (quasi pas d'isolation).  
j'ai remplacé les miens par des orico et un apple.

Épisode intéressant, dommage que le chargeur usb Apple soit une contrefaçon.
On peut reprocher pas mal de choses à Apple, mais leurs alim « originales » sont excellentes.

 
 
Je l'utilise toujours. Ce testeur tire bien durant quelques secondes du courant (intensité en fonction du modèle et de la chimie) pour voir la tension réelle de l'accu ou de la pile. Il est juste et permet, par exemple, de détecter assez facilement les accus qui autodéchargent rapidement (ex: 2 semaines après une charge complète).  
Un pile de télécommande de garage peut afficher 12v au multimètre et s'effondrer avec ce testeur. Si ta porte ne s'ouvre plus, tu sais qui a raison !

Oui, j'ai compris quand Bersac me l'a expliqué. Par contre ce n'est pas parfait car, suivant la force avec laquelle on appuie sur la pile et sur le contacteur mobile placé sur la pile, la mesure varie significativement, et pour les accus chargés, 20 % d'erreur, c'est pas mal non plus    .

Pour en revenir aux adaptateurs secteurs de smartphone, j’ai fait quelques mesures de tension masse-terre sur différents appareils.
 
Avec un voltmètre à forte impédance d’entrée tel qu’utilisé en électronique, on prend vite peur : tension de 30 à 90V.
 
Avec un voltmètre d’électricien, impédance d’entrée de 300 kΩ environ, les  produits de marque restent dans les mV, ou ne dépassent pas 1,5 V. En revanche, j’ai deux adaptateurs à 3 sorties que j’utilise en déplacement et la tension est encore de 30V.  
 
Cette mesure sous "faible" impédance d’entrée me semble plus réaliste pour ce que l’on veut contrôler.
 
Edit
Dans les commentaires de la vidéo de Deus Ex Silicium , un des intervenants explique qu’il a contacté HKJ pour connaitre le protocole de test adapté à ces alimentations. Voici la réponse :
 

 
Il confirme d’une part que la mesure de tension masse-terre avec un voltmètre à forte résistance interne conduit à des valeurs non représentatives. D’autre part, il indique qu’en classe 2, la perte de courant doit être inférieure à 0,25 mA.
 
J’ai donc fait une mesure d’intensité AC sur plusieurs adaptateurs, et n’ai relevé aucun courant, même sur le calibre μA.

le danger c'est qu'un arc se produise lorsque l'humidité de l'air est élevée. ou s'il tombe dans l'eau mais un adapt secteur normal n'est pas supposé fonctionner dans l'eau même si les contacts externes 230V eux-mêmes ne sont pas mouillés.  
selon les fabrications l'espace entre le circuit HT et BT peut être celui prévu par la norme (8mm ?) jusqu'à bien moins de 1mm, le vernis des fils devenant la principale protection.

Avez-vous un avis perso/vécu sur les accus rechargeables TRONIC, vendues chez LIDL ?  
https://www.lidl.be/q/fr-BE/search? [...] mNoPTk4ODI
 
J'ai vu ça : Test Tronic HR6 2500 mAh : que valent les piles rechargeables de Lidl ?
 
 

Tronic à plusiuers sources.
Il y à une dizaine d'année, leur première FAD (rouge) était japonaises, puis après il y à eu de tout.
 
A 5€ j'ai acheté les dernières (celles du catalogue) et testées.
Résistance interne OK, capa aussi. En fait le point à tester c'est l’autodécharge et le vieillissement, mais ca prends du temps.
 
Pour un jouet ou un usage peu critique tu prends pas de risque.

Merci.  

Cellules cylindriques, prismatiques ou poches pour les véhicules électriques, voire d'autres usages ?
 
Voici une vidéo que j’ai trouvée intéressante.

Oui très intéressant mais est-ce que le commentateur est parfaitement objectif quand il dit que les constructeurs traditionnels se moquent un peu de vendre des voitures électriques moins performantes et plus chères (???) que Tesla puisqu'ils ont encore des voitures thermiques ?
 
Sinon, j'ai commencé à jouer avec le testeur Ansmann et c'est bien pratique. On voit ainsi s'il n'y a plus rien à tirer d'une pile ou un accu même dans un appareil peu énergivore.

7,63 euros le pack de 8 AA 2400 Amazon Basics vertes c'est une bonne affaire ?    
Selon Keepa, c'est plus bas prix ever.
5 euros les 8 AAA.  
 
C'est japonais tant qu'à faire ?
Edit : ah on on ne dirait pas.
 
https://www.amazon.de/dp/B00HZV9WTM?th=1

 
Canardpc avait fait un bel article la dessus y a deja quelques années !

Pour en revenir au post de Bersac, les très gros accus 46480 qu'utilise Tesla, ils sont réservés à Tesla ou bien ils sont commercialisés ? Les plus gros que j'ai trouvés, c'est 32650 et 32700 et encore il n'y a aucun choix et ce sont des marques peu fiables.

Bah officiellement aucun des accus des grand fabriquants sont sensés se retrouver chez les sites de vente aux particuliers comme Nkon, Akkuteile et compagnie, mais ils se débrouillent pour se fournir via des intermédiaires, les accus Tesla y sont rarement dispo, ou s’ils le sont c’est souvent de la recup de batteries, probablement car ces intermédiaires n’y ont pas vraiment accès, vu que les accus restent chaîne Tesla. Les autres marques elles vendent à plein d’intégrateurs donc le marché est plus ouvert.
LG et Samsung ont annoncé qu’ils allaient fabriquer des accus 46800, ce sera probablement ceux là qu’on pourra trouver quand ils seront en production.

Bonne nouvelle en espérant que ça ne tarde pas trop.

J’ajouterais qu’il est très difficile dans une chaine de fabrication de garantir tout au long du process, le niveau d’exigence requis par des constructeurs comme Tesla. C’est la raison pour laquelle les accus sont triés et classés par "grades".
 
On peut imaginer les grades A pour Tesla, les B pour des applications à moindre enjeu et les C pour les rewrappers    
 
Un 4680 a un volume égal à huit fois celui d'un 18650. Si la capacité et le CDM suivent cette proportion, le format peut devenir vraiment  intéressant pour les amateurs DIYers de batteries (vélo, trottinette, ...).

8 fois le volume, c'est le calcul que j'avais fait et la même conclusion : théoriquement 8 fois moins d'accus, de soudure et d'électronique.

Par contre, exit les bandes de nickel avec de tels niveaux de courant de décharge.
 
J'étais tenté par l'achat d'une soudeuse par point et c'est un sujet que j'ai creusé dernièrement. Ces bandes de nickel ont une intensité admissible très limitée.

Ces bandes sont trop fines ? Elles sont assez larges portant, ce qui doit faire une section correcte (je n'ai pas calculé).

Ouai surtout que d’après les images le pôle positif n’est pas super large, donc on peut pas mettre une bande hyper large pour compenser*. Les bandes de cuivres sont une options mais il faut du sacré courant pour les souder, sinon un truc comme ça est peut être faisable :

Fil de cuivre brasé sur disque de nickel, puis soudé par points.

* Edit : enfin si en fait, on peut très bien souder une plaque plus large que le pôle.

Salut Charles k,  
 
C'est une solution intéressante et ingénieuse !  
 
Effectivement, le cuivre, de part sa grande conductance, ne permet pas d'obtenir une résistance suffisante, eu égard à la faible distance entre électrodes, pour souder électriquement, sauf à envoyer des kA.
 
Dans mes recherches, j'avais lu la solution du cuivre nickelé. Mais à la question qui tue "en quoi quelques microns de nickel permettraient d'obtenir la résistance suffisante pour souder", je n'ai pas vu de réponses qui tiennent la route ni de retours d'expérience.
 
Pour un assemblage avec les accus actuels 18650 par exemple, je suis partisan de la barre omnibus (bus bar)  avec une liaison fusible pour la mise en parallèle des accus. Le problème est que cela nécessite de souder à l'étain. Pour ma part, cela ne me dérange pas avec certaines précautions.  
 
Avec des 4680, la mise en parallèle sera exceptionnelle pour des usages grand public, d'où ma remarque.

Comme le terme 9V est compliqué à chercher, je poste ça là (tant pis pour les doublons )
 
Vous avez une bonne ref d'accu en 9V ?
Et le chargeur qui va bien avec
 
Je vois des accus rechargeables en USB, mais je sais pas pourquoi, je sens le SFBA
 
 

le 9V usb utilise un rehausseur de tension, c'est valable pour un appareil utilisé occasionnellement, pas pour un détecteur d'incendie, par exemple, utilisé en continu, le convertisseur bouffe tout trop vite.
il existe des accus nimh en 6 et 7 éléments.

Perso, je trouve les accus 9v 6F22 inintéressants : faible capacité et tension de 8,4V souvent,  voire moins.

Oui avec 2 caractères, la recherche gg n'est pas évidente.
 
Essaie donc en rajoutant derrière 6F22 !

Merci pour le terme 6F22, vais zieuter ça et reviendrais poser les questions si j'en ai encore  

 
Le nickel qui chauffe au(x) point(s) de contact où le film est le plus fin??? Et comme le nickel a une température de fusion plus élevée que celle du cuivre, il en fait fondre un peu avec d'où une bonne soudure...    
 
Pour la question de la sélection des accus, typiquement, les fabricants d'outillage portatif sélectionnent des accus homogènes pour fabriquer une grosse batterie. Les processus de fabrication sont poussés aux limites, pour un avoir un maximum de capacité, au détriment de l’homogénéité. J'imagine que c'est pareil pour Tesla et que sans doute aussi ils ne gardent que les meilleurs accus pour eux.

Hello,

Il y a une promo actuellement sur les Energizer AA 2000mAh : https://www.amazon.fr/dp/B01DJ2QBEO
Est-ce que les accus sont de bonne qualité et FAD ?
Ou mieux vaut-il des LADDA ikea ?
Sur ces dernières, y a-t-il une différence de conception entre les 1900 et les 2450mAh ? Lesquelles emportent les votes du public ?

Merci

Concernant les accus IKEA 2450, j'en ai mis en sortie de boite dans mon pad XBOX et ça n'a pas duré bien longtemps...    
Ils disent qu'ils sont utilisables directement mais bon. Peut être ne sont ils pas chargés à fond ou étaient là depuis un moment à attendre leur futur proprio  
Je n'ai pas d'avis sur les 1900 ne les ayant pas encore utilisé et par conséquent, pas rechargé. Je vide mes2 autres 2450 dans ma manette, et je testerai les 1900 aoutofzebox

Ils sont pas mal classés en nombre de cycles : http://aacycler.com/battery/aa/
Sur le test de HKJ : https://lygte-info.dk/review/batter [...] %20UK.html
Ils ont une tension plus faible que les eneloop pour un même courant de décharge, donc pour les appareils qui tirent bcp ils sont moins bien (genre lampe torches)
(En supposant que ceux vendu actuellement sont les mêmes que ceux testés)
Oui ils sont FAD.
Pour le prix ça m’à l’air très bien.
Les accus FAD haute capacité ont systématiquement une durée de vie plus faible, perso je trouve qu’ils ne valent pas le coup.

J'ai pu faire le même constat avec des Eneloop Pro et des Lidl Tronic. Le nombre de recharges possibles est très inférieur au nombre annoncé par le fabriquant.

Bonjour à tous,
 
ça fait trèèèèèèèèèèèèèèès longtemps que je ne suis pas venu sur ce sujet    
 
Suite à l'achat tout récent de 12 accu A..zon 1900, je soupçonne mon chargeur de déconner (LaCross BC-700 v10, 03/2007)
 
En effet, il arrête la charge de ces accus beaucoup trop tôt (après 1 ou 2h de charge à 200mA)
Tandis que de vieux accus peuvent atteindre les 3000maH.... (sans commentaire)
Et d'autres accus sont in-rechargeable (qui ont pourtant une tension au multimètre >1.1V, et arrive à faire fonctionner une lampe torche basique (ultrafire UF-H2b))
 
Bref, je regarde pour un nouveau chargeur avec sensiblement les même qualités que bientôt feu mon BC-700.
Et si possible, si ça existe, avec une fonction "dernière chance pour l'accus avant de finir à la déchetterie)
 
Après avoir parcouru ce forum, je pense partir sur l'OPUS C3100 (courant 200mA, fonction refresh).
J'ai regardé aussi le Lii 500 (pas de refresh) et le Xtar VC4 (courant 500mA), mais moins convaincu.
 
Est-ce que je suis passé à coté d'un modèle correspondant plus à ma demande ?
 
Merci pour vos réponses
 

Il peut y avoir des produits plus récents testés sur ce site :
http://www.lygte-info.dk/info/inde [...] %20UK.html

Salut buldize,
 
Je ne suis pas convaincu que ton BC-700 soit défectueux. La fin de charge est basée sur la détection du delta peak. Or, imho, 200 mA pour charger un accu AA est trop faible. Sur de vieux accus, ça peut jouer des tours.
 
Perso, je règle les AA à 500 mA, voire 700 mA si je suis pressé.
 
Je n'arrive plus à retrouver l'info précise sur ce forum, mais j'avais en tête que [mAh accu] = 1,25 x [mAh chargeur] pour NiMH. Donc, 2h pour charger tes nouveaux accus à 200 mA ne me choque pas.
 
Quant aux chargeurs actuels, outre l'Opus, regarde le Vapcell S4+  ou le Maha Powerex MH-C9000 PRO. Ce dernier ne gère pas les accus Lithium, c'est un peu dommage.

Mon RS 1020 a toutes les difficultés du monde à terminer la charge à 200 mA même sur des accus neufs. Le Lii-500 n'a jamais foiré à 300 mA.

des 1900, donc des AA, donc 200mA est trop peu.
avoir un bon chargeur c'est bien, l'utiliser correctement c'est mieux. et pour avoir quelque chose qui marche bien il faut en plus de bons accus.
le rs700 a une fonction refresh, il _faut_ l'utiliser de temps en temps, a 500 mA, disons toutes les 5 a 10 charges, selon qu'ils te semblent "bien" ou pas.
tu peux commencer par un mode "test" a 200mA sur tous tes accus, juste pour te faire peur, puis un refresh a 500, tu devrais voir une grosse différence à la fin.
a 200 ce n'est pas anormal d'atteindre 3000 mAh, le point de fin de charge devient difficile à détecter, et des vieux accus s'auto-déchargent presque aussi vite qu'il chargent.
il ne faut pas hésiter à racheter de bons accus si tu veux de la "performance", ce n'est  pas parce que tes vieux fonctionnent qu'ils sont au top.
la résistance interne augmente, l'auto décharge aussi, la capacité diminue, les contacts s'usent et le courant passe moins bien, etc.

Bonjour,
 
question technique : les accus, une fois "vides", faut les recharger rapidement quitte à ne pas les utiliser tout de suite ou on peut les laisser dans un coin et les recharger quand on va en avoir besoin ?

Mieux vaut les stocker chargés que vide.

euh... ce n'est pas si simple.  
des accus nimh vides juste après usage sont à recharger dès que possible, pour éviter que la tension ne tombe sous le seuil de détection du chargeur par auto-décharge, pour des fad il y a de la marge, disons des semaines,
des accus a zéro peuvent rester indéfiniment dans cet état sans en souffrir, ils se conservent mieux ainsi sur le long terme que chargés.
pour des li-ions, il faut les recharger au moins un peu dès que possible, et pour des accus restés a zéro c'est poubelle.