Reprise du message précédent :
Tu as check les Jet stream?

Mais dans une couche de nuage c'est pas banal...

Question, vous êtes des vrais pilotes en vrai, ou c'est "juste" une passion ?
 
Parce que là j'arrive à peine à faire de la merde en décollant et atterrir comme une merde en mode facile...  

Pas checké non.

Pour ma part, c'est juste un passion.
 

Il faut prendre la pelote de fil par le bon bout. Commencer sans vent, un petit Cessna 172, décoller, tourner, évaluer, atterrir. Et tu fais ça tant que tu as du carburant. Ça va rentrer.
 
Mais en même temps, faut regarder l'ensemble: quel matériel utilises-tu ? un joystick ?

 
C'est là que FSX est cool. Le mode apprentissage est vraiment cool. Les leçons sont instructives.

 
Salut, je ne suis pas pilote. J'ai fait un peu de planeur. Mais c'est très simpliste par rapport à un avion.
Déjà il faut au mini un joystick 3 axes (x, y et rotation). ça c'est le mini du mini. Le clavier / souris, tu oublies. Moi j'ai le basique du hardware (Yoke, Palonnier, Quadrant ) et quelques autres trucs. Tout est dans la subtilité des commandes.  
Après ça s'apprend. Pour une vingtaine d'euros:
- FSX steam
- Le pack FR
 
C'est moche mais ya une flopée de cours pas mal intéressants. "Rod", l'instructeur, t'explique tout et de guide dans tes débuts. J'aime bien aussi le ton humoristique des dialogues. Une fois que tu te débrouilles en Cesna 172, les autres avions viennent plutôt avec des tutos Youtube et la doc livrée avec les avions.
 
Au début j'avais essayé avec le Boeing 737 de FSX. Je me plantais toutes les 5 minutes (perdu, décrochage, sur-vitesse, crash en bout de piste...). Commences avec Rod sur FSX et fais des petits ronds avec le Cesna déjà en l'air. C'est facile et ça apprends les commandes délicates d'un avion...

 
J'ai préparé le trajet avec LittleMap nav. Reste plus qu'à le charger automatiquement dans le 757 via P3D et démarrer au 22 Mars 10h.
 
Je note sur une feuille les jours où ya des météos exceptionnelles et je les rejoues avec Activesky. En général, la météo est bien au rendez vous.

https://www.badbadweather.com/

J'avais fait la Panamericana en 72h, certains morceaux sont un peu longuets... Il y a un courageux qui est en train de la faire en... vélo.

Ça fait partie de son tour du monde... https://www.reddit.com/r/alaska/com [...] _to_cycle/

 
Bon, bin P3D craque à chaque fois que je charges le flight plan. Je vais essayer de le faire en VFR.

airac désynchros entre le flight plan et P3D ?

Tentative #3... rendez-vous à Kumamoto dans quelques heures ou au fond de la Mer de Chine d'ici peu.

T as des orthos ou c'est du par défaut ?

J'ai retiré les orthos de HongKong car c'était rempli de nuages il me semble.
 
Merci de me l'avoir rappelé... j'ai des orthos pour Kumamoto mais j'ai apparemment oublié de les activer    
Soit, ce sera fait pour le départ.

Enfin!
 
Arrivé au pays du Soleil Levant...

 
Il faut vraiment que je soigne cette contrée... mais au vu de la météo, je ne verrai rien aujourd'hui de toute façon

Sympa
Moi j ai plus le temps de voler dans des coins inconnus la
Je fais du petite ou Grande Bretagne et c’est tout !

 
Exact!, j'ai remis à jour l'Airac P3D et ça a marché parfaitement. Merci pour l'info.
 
Vol sans encombres (j'ai fait la partie intermédiaire avec le simu en x8.
 

 
Quelques petites turbulences mais rien de grave. Par contre, descente en direct, avec énormément de vent latéral. L'ATC étant un peu à la bourre par rapport au plan de vol (et la VNAV du 757), j'ai fait la descente presque entièrement en full speed break.
 
Par contre n'étant pas trop habitué au 757 (en ce moment, je vol essentiellement avec l'Embraer 505 ou des petits monomoteurs), j'ai eu 2 problèmes:
 
- Au décollage, j'ai décollé presque en charge maxi. Donc bien lourdement. Mais quelques secondes après être en montée, je pense que je suis rentré dans une zone de restriction de bruit... les gaz on baissés. Je me suis donc retrouvé en limite de décrochage (avertisseur en marche). Le temps de couper l'autothrottle (j'ai le switch sur le Multipanel Logitech, mais j'y pense jamais), mettre full gaz, c'était limite...
- A atterrissage, avec cette machine c'est mon premier en manuel (jusqu'ici je jouais avec l'autoland), et je pense avoir mal fait en laissant le YD engagé. J'ai atterrit comme un M***e en travers sur le bord de piste... Bref, autant je commence à faire très bien avec l'Emb, autant c'était loupé ici.
 
Sinon en ce moment, je continue mon tour de l'Europe en jet (Je suis en Grèce en ce moment, après Suède, Norvège, Russie, Ukraine, Turquie).
 

 

 

 
Ou je fais du Vor à Vor sur des petits engins
 

 
J'ai recommencé les cours avec Rod sous FSX-SE

Hello, Petite occupation du soir.
 
Un petit tour en Embraer Phenom 300 entre la Grèce et la Croatie (toujours le même tour de l'Europe élargie.
Vue que le trajet était vraiment calme et paraissait facile, j'ai trouvé qu'un feu moteur serait sympa...
 
https://youtu.be/Sa0x7AWEVoQ
 
Bon, mon approche était douteuse, le guidage ATC aussi et la boucle dans le mauvais sens (faire une boucle à gauche avec le moteur droit arrété, pas top...). Tout s'est bien fini. Je vous ai aussi épargné les zig zag sur la piste (je sais pas pourquoi il voulait pas rester droit)...
On fera mieux la prochaine fois...

Tes réacteurs sont le long du fuselage donc cela à moins d'incidence en cas d'arrêt d'un des 2 je pense.
 
Exercice intéressant en tout cas

EKVG Vagar vers EGPH Edinburgh, 737-700 Ultimate.



Welcome to Edinburgh !

 
On pourra argumenter ce que fout un Luxair si haut plus tard voulez-vous...
 
Textures FSE mais sans les FWL qui me plombent toujours les fps. Il faut que le vérifie lequel des 4 fout un froid dans l'ambiance générale...

Le Luxair a continué sa route vers Findel...  

Retour à Vagar avec de quoi dunker le tarmac, je passe du -700 Ultimate au -800 de Zibo

Les limitations d'altitudes le long des SIDs sont pèle-...

Un rien trop haut, va falloir s'appliquer pour tartiner la piste avec 19kt cross.

Au terminal, tranquille

Cool
Vivement que je puisse m'y remettre un peu (la j'ai rarement plus de 15min de libre )

Allons, ça fait tout plein de siestes les p'tits passagers à leur âge
 
Le PC reboote régulièrement avec la carte graphique chaud boulette depuis qques jours. Complètement dépoussiérrée, ventilos propres, ... ça monitore.
 
Je ne vole jamais avec le 744 par défaut et là je teste son rejeton de chez YesAviation: https://github.com/YesAviation/747-400
Ils veulent faire ce que Zibo a fait du 737-800 par défaut. On verra. Il y a pas mal de taf'
 
Sur une route que je ne fréquente jamais non plus: KSFO-KSAN.
Pour l'instant, c'est couleur Pacifique à droite et côte Ouest à qques nautiques.

En 11.36 j ai pas mal de crash CTD et autre aussi hein ! C'est ptetre pas que ta carte graphique

J'ai ça quand je pousse un peu (avec VLC, WRC7, Blender, ...)
Là je viens d'atterrir à San Diego, aucun souci.
Je repars sur Palm Springs pour voir.

On en est ou de l'idée du vol en Papouasie ? Ça me tente bien.
En attendant, du bush flying dans un autre coin du globe, Misty fjord.

Bah voilà... CTD avant d'arriver à Palm Springs. Content ?

 
Mais au moins ce n'est pas un reboot complet direct re-  

Aucune idée.
 

Nice !  

Il y avait un schisme, entre les scènes dispos sur xplane et sur p3D.

Après regarde la première page il y a les liens. Si ça te convient et que tu motivé des troupes tout est prêt... N'hésite pas a proposé des changements d'itinéraires ... Faut aussi un peu de perf pour les appareils... J'ai tester le pa28 au fl100 ... Ça aime moyen  

Ravi

un schisme, tu utilises de ces mots...
 
Sinon, un truc qui peut être pas mal du tout, c'est le Japon régional en évitant les grosses plateformes.

J'ai eu le même souci, et j'ai résolu pas mal de problèmes en revenant en 419 sur mes drivers Nvidia.

  je tenterais a l'occasion

http://www.jeuxvideo.com/preview/1 [...] studio.htm
 
De quoi baver...

 Va sur le topic dédié, ça discute pas mal

 
ça tourne pas mal en rond sur des discussions techniques. Je trouve ça inutile et purement spéculatif.
 

oui pour l'instant, ça ne cause pas beaucoup simulation, c'est vrai

Sur la route de Memph... Vágar.

 
Ça va mieux maintenant que je suis en cruise au FL310 mais ça turbulait depuis le départ de Edinburgh. Yapluka espérer que la météo se maintienne à l'arrivée.

Pour ceux qui veulent virevolter:

EKVG 160920Z AUTO 09024G41KT 9999 -RA BKN022/// 10/06 Q0996

Pourquoi suis-je au bureau ?