Reprise du message précédent :

Ptetre la transat pour rigoler mais sinon faut être serieux.
Ou le BAe en coupant un peu en legs de 2h

Bon, les masques anti-COVID sont tombés mais toujours est-il que des 7 passagers, je n'en ai reconnu aucun
 
Bref, l'heure, c'est l'heure, MASTER BATT ON.  
('tain, je me rends compte qu'il ne faut pas la lire trop vite avec un faux accent américain celle-là    )
 
C'est parti, disais-je...

 
Les trolleurs de Hancouvel sont bien sympas avec les petites trottinettes, très très courte base et finale de la 08R entre 2 gros tubeliners.

 
Chez Signature, le parking est en réfection, on nous demande de nous parker juste à côté.

 
Un navette de bus interne va vous conduire au terminal principal.
Perso, je partirai de ce parking, je vais de ce pas vérifier que mon Challenger est shampouiné correctement    
 
 

Tu ne m'as pas vu parce que j'étais à l'arrière \o

Prévisionnel
 
11 legs entre 30 minutes et 2h en A320 Fenix, ca devrait être cool
 

Attention à bien les remettre au moment du survol de la frontière canadienne (véridique   )

 
Cool  

1800m la piste à CYAM. IRL le plus lourd à s'y poser est le CRJ.
Peut-être dérouter par Thunder Bay CYQT ?  
 
LPFL est encore plus court avec ses 1324m de bitume.

Ca passe ez, au pire on fera un peu d'aquaplanning
 
 
Bon ok je vais revoir ça quand j'ai un moment, ou alors je prendrais un petit jet pour ces legs

1324 m pile poil pour le BAe 146

 
CYAM ça passe large non?  
 

Ca dépend des perf du jour et de la masse mais globalement c'est large oui.

J'vous ai loupé de peu  

Bien arrivé à Vancouver  

Un petit vol de transition pour aller récupérer les commandes d'un bureau volant, c'était un peu plus couvert chez moi que chez d'autres    
 

Bien arrivé aussi, temps couvert, screen quand je reviens de chez la nounou jsuis à la bourre

du coup, petit rapatriement vers Vancouver :

Bon, y avait un peu d'air donc j'étais parti voir les orques mais les bonnes choses ont une fin, retour à terre puis en l'air

On sort le gros cessna, pour se remettre en jambe avant les trucs plus gros

Plafond bas, on va rester au ras des vagues

Voila

J'annonce : Nono en darkstar en ce moment sur volanta
 
https://fly.volanta.app/flights/67f [...] 2d54f505f9

Je tentais des trucs mais j’ai pas réussi à dépasser Mach 3,8 je retente demain

Ahah, je croyais que tu allais tenter toute la traversée à Mach 9

Rho...

Ah mais je dis pas. Ça commence demain. Passer du voilier au vol stratosphérique hypersonique c’est pas aisé !

Au premier essai j'ai volé vite et haut... Mais j'ai mal surveillé ma direction, je me suis retrouvé au dessus du Mexique  

Oh avec un gtn750 de poche on s en sort

S45 - KORS - CYVR
 
En attendant le prochain rallye nous vadrouillâmes à travers tout l'Oregon...

 
Mais au départ de Gleneden Beach, nous répondîmes à l'appel du sens du devoir.

 
Nous remontâmes la côte en survolant les grandes étendues dunaires d'où nous nous amusâmes encore hier à les explorer sur nos quads.

 
Puis nous visitâmes les phares les plus inaccessible de la contrée.

 
Ainsi que les plages sauvages encore vierges comme maman...

 
... ou particulièrement Cannon, aussi.

 
D'un coût l'horizon prit un relief olympique !

 
Et nous approchâmes de la baie des orques.

 
Un nouvel élan...

 
... vers cette curiosité géographique de Point Roberts. Presqu'île états-unienne en territoire canadien qui fut littéralement coupé du monde durant plus d'une année...

 
Et nous arrivâmes enfin à Vancouver... qui portait une nouvelle fois bien son nom.

 
Demain, un tout nouvel objectif nous attend  

Cette prose...
 
Bon bah, c'est officiel... let's go.

Ouh la vache je suis rouillé sur le Challenger  

edit: M.84 au FL410... easy peasy. Yapluka patienter maintenant

Vous êtes bien matinales !

Levé trop tôt pour une intervention chez le client

Et dans la précipitation, j'ai décollé tôt en vrai mais tard en simulé... donc... bah...
Le soleil se couche déjà et il me reste 3h20 de vol  

Soit, on va passer une bonne journée.
Mais une meilleure que le camionneur sur l'autoroute qui avait son camion en feu

#CR #objBRU
 
CYVR -> CYHZ
 
Bon bon bon, c'est pas qu'on est pressés mais euh...

 
On décole, on inverse jusqu a M1.5, on grimpe, on lance le scramjet et paf on cruise à M8.7 à 120k pieds

 
Approche finale

 
Bon, j espere les trains sont costauds parce que c'était violent

 
On fait le plein, on change de slip et on va repartir

 

47 minutes ! Bravo

Dont 5 de taxi
 

edit : j'avoue que les orthophotos c'est pas si indispensable en fait

'tain
(encore 1h20 moi   )
 

ah bah jvais 10x plus vite aussi, et je suis peu polluant, je fabrique de l'eau

Jésus Marie Joseph!! -2566 fpm!  

C'est pour marquer le coup.
Ou plutôt l'asphalte.
 
Sans doute dû à la rétention d'eau... bien qu'en 47min, ça n'a pas dû en produire 3 tonnes

Landed... screenshots arrivent mais bon, il n'y en aura pas des tonnes pour ce leg

Voilà... de nuit en plus...

#CR #objBRU : CYVR - CYHZ

Nos (chers) passagers vont arriver, on en profite pour les basses tâches usuelles mais nécessaires, depuis les bouteilles de champagne jusqu'au papier WC...

Pendant ce temps, on commence le ravitaillement...

Autorisés au départ.

[ interlude musical mais mieux que musique d'ascenseur, pask'on vole in staÿle chez Walker paske nos passagers le valent bien ]

Et après 3.5h de nuit... il n'y a rien à montrer d'autre

(pour les participants, et moi en particulier, notez que nous volons "contre" la course du Soleil et il faut donc partir assez tôt le matin...)

Nono    
 
 

 
IRL le vol se fait de nuit comme tout bon redeye
Départ 22h15 LT  

Oué j'ai raté mon flare

#CR #objBRU
 
CYHZ -> LPAZ
On repart de CYHZ après avoir fait le plein

 
Aventi comme disent les autres la

 
Voila le bon moyen de savoir qu'on a bien réussi à lancer le moteur

 
On va s'aligner pour se poser sur la plus grande piste, donc cap 180


 
On s'améliore mais il faut encore faire le plein

 

 

#CR #objBRU
 
LPAZ -> EBBR
Bon, on a dit rally express, je vous ai pris au mot !
 

 
Je vais aller réveiller mes congénères !

 
Mon chez moi devant à droite lo

 
Oh bah y a du belge qui va rater sa sieste la


 
Bien arrivé


 
J'ai mis un peu de temps, j'ai du reset les moteurs ils voulaient pas s'enclencher je me trainais à Mach 3.7 !
 
Par contre, pas loin du kiss landing