Reprise du message précédent :

Nous nous sommes professionalisés avec le temps

Ça a toujours été pro ! Les seuls manques sont parfois dans les cuves à carburant  

#CR #us.rockies #Leg 4b : KGPI - CYGE - CBR2
 
Bon....ayant lu le briefing trop rapidement je m'étais mis dans la tète que le challenge 3500 était sur cette étape   ...Bien sur il n'en est rien mais c'est pas grave.
L'étape étant un peu longue (565nm) je la ferais en Cessna 337 pour pas trop se trainer et en trois fois avec ici le rapport des deux premières parties.
 
PS: pour des raisons indépendantes de ma volonté, la 1ère partie a été faite offline donc pas de météo et pas de photogrammétrie. Par ailleurs, nous vous rappelons que ce flim n'est pas un flim sur le cyclimse.
 
Voila le trajet.

 
Mode offline, pas de neige, température "ambiance" de 20°!


 
3500 MSL....on est large!

 
Passage bas,rapide de 01MT

 
Nouveau passage Maverick LIDL  sur CYCZ, les autorités locales sont plutôt cool.

 
A l'approche de CYGE.

 
Fin de la première étape.

 
Quelques jours plus tard, le temps a bien changé!

 
Il s'agit du plus ou moins bien représenté barrage Mica sur le lac Kinbasket.

 
Dernier passage bas sur CYRV

 
Finale et arrivée sur CBR2.

Appareil parfait pour le coin  

'tain il est bô ce Cessna atypique
 
Et Tricky rejoint Icarez à Sandpoint.
Tes radiaux arrivent... il sera a nouveau radieux, ton Cloudmaster !

Everts Air Cargo a des moulins en stock et salivent déjà pour faire la maintenance globale des 4 d'Icarez.

Départ au petit matin de Anchorage, Air Force staÿle.

Descente le long de l'Inside Passage, on longe ensuite le Banff National Park et on arrive à Sandpoint.

Approche initialement prévue pour la 02...

Mais vu la hauteur des cîmes, on va préférer la 20, le vent étant léger.
La piste est aussi large qu'un puzzle de 500pièces... ne pas casser, ne pas casser...
Et comme on est full flaps à cause de la longueur de piste, ils agissent comme des aérofreins

Touché pépère mais j'aurais dû toucher plus tôt, j'ai perdu la main avec Whisperjet.

Et parké... Icarez, n'oublie pas de prendre ton diable, ils pèsent ces jouets !

Ah! j'ai failli oublier, il y a 200 bidons d'huile made-in-AK dans les soutes ventrales.
T'en auras bien besoin.
Oui, prend un second diable

T'aimes ça quand il y en a trois

Yes.
Mais ça demande le coup de main pour les synchroniser avec les 3 leviers
 
Et le Falcon 8X bientôt...

Alors, alors, alors.

Le week-end fût d'un calme plat, c'est bien aussi, ça permet de se reposer.
Au fond, c'est pour ça qu'on les a inventé, me semble-t-il

Donc, nous avons Icarez qui a reçu ses 4 moulins mais il lui faudra le temps de les monter, les huiler et les faire ronronner avant de continuer.

Nous avons Tricky qui fait une escale à Kaslo.
Par ailleurs, si tu ne connais pas la région, tu redescends Kootenay Lake et tu suis Kootenay River vers l'Ouest, tu tomberas sur Nelson.
Et plus loin, Castlegar, haut lieu international du "Go Around".

F_lanker met du temps pour terminer son rapport au Trou de Jackson, en espérant qu'il ne soit pas tombé sur un os.

Et Rem35... bah, sa disparition est inquiétante

Et nous on va finir gros et alcoolique au bar du coin  

Et ça ne risque pas de s'arranger, heureusement que l'on va partir à la chasse dans le topic belliqueux d'à côté!

Annonce d'annonce !
 
Courage aux derniers coureurs !
 
Sans pression aucune nous annoncerons le prochain rallye lorsque 2 autres participants auront terminé le rallye en cours    
 
Ca sera un challenge estival qui vous fera voler au-dessus des nuages  

Mais qui seront donc ces deux valeureux pilotes qui débloqueront le niveau suivant ?
Volent-ils à l'avgas ou au Jet-A1 ?
Seront-ce des ailes hautes ou des ailes basses ?
Train fixe ou rentrant ?
Aura-t-on suffisamment de popcorn pour la sortie officielle de TopGun 2 aujourd'hui (en Belgique, du moins)
Le suspense est à son comble !

Merci pour ces bien beaux moteurs neufs !!    
Livrés en 727, j'adore !    
 
On m'indique que la maintenance est en cours, et bientôt finie    

Source : https://www.airteamimages.com/dougl [...] 58491.html

Les graphismes  

#CR #us.rockies #Leg ? - KSZT - 0S7
 
Nous vla avec nos beaux moteurs tout neuf.
 
On les fait ronronner au petit matin.

 
Neufs on vous dit !

 

 

 

 

 

 

 
Coucou S23    

 

 

 
On approche par le Nord. Nous sommes bien hauts, mais ces monts nous l'imposent

 

 

 
On va utiliser les reverse...

 
On va peut-être abimer une manche...

 
Et voilà, on décharge moteurs allumés, on repart directement !

#CR #us.rockies #Leg ? - 0S7 - KORS
 
Je disais donc on laisse les moteurs tourner...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
6S9

 

 
1S2

 

 

 

 
3W5

 

 

 
Et nous voilà arrivés !! Merci pour ce tour !

 
Cette ambiance nuageuse, pile au rendez-vous pour un Maître des Nuages
 
Plus qu'un avant dévoilage de la suite, alors ?

 
 
Cette lumière    
 
Félicitations Icarez  

Je vais créer un multi pour faire croire que un de plus a fini le rally

 

 
Vous êtes en forme aujourd'hui !

En repartant d'Albuquerque ?  
C'est faisable en lampe à souder

Si c’était dans DCS je mettrais des tanker partout et hop passage bas, AAR, passage bas… c’est fini rapidement (sauf si je sais plus faire d’AAR )

Je ne sais pas faire D'AAR.
On t'y attend d'ailleurs

Ca va êter gai les vols en formation

Voilà, Icarez est dans la place, il ne nous reste plus que Tricky, F_lanker et Rem35 dans la boucle.

Qui sera le prochain ?
Qui sera l'heureux Élu que Nono chérira pour avoir dévoilé le rallye suivant ?
Sera-ce un Outsider venu de nulle part ? Enfin, de nulle part... d'Albuquerque, quoi.
Quel suspense les amis !

Lady Pallet était arrivée à Auckland mais sera un peu large pour Queenstown, on opte donc pour le Suppo qui n'a plus vu la lumière du jour depuis un moment.

J'allais dire "vu le Soleil", mais ce sera pour tantôt

On passe la soupe

Pour mieux redescendre par dessous.
Fin de mon arc-DME préféré sur cette Terre, établi pour la 23, tout sorti, prêt.

Touché à -157fpm, je suis heureux.

Et on décharge au pied de "Double Cone" Peak.

#CR #us.rockies #Leg 5 - KSZT - S23 - 0S7
 
Bon apparemment il y a une histoire de chantage à l'arrivée! C'est pas joli joli tout ca mais on essaie d'avancer!
 
Aujourd'hui on sort une belle production française:


Toujours un vrai plaisir d'écouter ces moteurs démarrer.
 
Let's go girls!

 
Presque 300 kts à quelques mètres de l'eau et passage sous un pont, ambiance Top Gun!

 
Jolie luminosité!

 
Bref arrêt sur S23


 
Arrivé sur 0S7

 
Il va falloir élaguer tout ce bordel!

 
Un belle atterrissage tout en douceur avec le karting volant!

oups, TBone, ''l'astuce'' est en train de se retourner contre nous, va falloir livrer  

Il n'y est pas encore, on a encore le temps
Au moins jusque ce soir

Bien sympa ce p'tit Fouga mais on a survécu à la nuit
tiibo, prépare quand même le pitch, mon p'tit doigt me dit que l'on va entendre un sifflement de Turboméca à destination dans pas longtemps

En vol stratosphérique je peux faire le rally en 30min ça marche ?  

Si tu casses pas à l'arrivée, que tu te poses nickel sur le parking, que l'appareil est réutilisable directement (sans réparation), pari tenu.
Je me charge de convaincre mon associé pour débloquer le rallye suivant

Mais tu vas déguster pour les lo-pass <150ft AGL
Allez, je relève le plancher à 300ft

Je crois que avec les low pass ca marchera pas

Je ne comprends pas... tu ne relèves pas le défi alors ?  

Bouhou chicken chicken    

Bah si lundi quand je reprend le trav… les vols c’est toujours pas bon, je tente !