Reprise du message précédent :

 
Perso j'adore (dans le jeu parce qu'en réalité les courses sont souvent assez bof, circuit Tilke oblige), mais vraiment pas évident à apprendre le circuit au début.  

 
 
Quelqu'un connaît un autre modèle qui dispose de palettes d'accélération/freinage derrière le volant ?  

promo steam à 30 biftons

 
salut !
 
contrairement à son jeune (et surdoué) équipier, Webber n'a jamais du abandonner sur pb mécanique, il ne faut pas oublier le début de saison, aux deux premiers GP Vettel était tranquillement installé en tête en étant parti de la pôle avant d'avoir des soucis mécaniques, ensuite il y a eu le chassis qui avait un problème, impossible à régler, il du se battre avec à Monaco et Cataluya, d'ailleurs ce chassis ira ensuite à Webber APRES avoir été remis en état après que l'australien ait percuté violament Kovalainen qui n'était pas à tour il est important de le préciser, quelque chose me dit que si Vettel avait fait la même chose il aurait été pénalisé pour le gp suivant, à propos de pénalités déjà l'an passé il l'avait été injustement pour dépassement de la vitesse dans la pit lane, plus tard les officiels se sont apperçus que le radar était mal positionné ! Vettel avait été volé alors qu'il avait une chance de se battre pour le titre contre Button et sa Brawn, je reviens à cette saison, à Spa il est pénalisé suite à son accrochage avec Button... y a beaucoup à dire, la McLaren était très rapide en ligne droite, c'était gras mouillé, c'est la course, il faut parfois prendre des risques pour passer, l'appel de phares ça marche pas là... passons car il y a bien pire, ce drive-through infligé au jeune prodige allemand parce que sous régime de sc il avait laissé trop d'espace entre Webber qui était juste devant lui mais Vettel était déja passé aux stands mettre les pneus primes, autant dire qu'il avait la victoire en poche... ben non, ils l'ont "offerte" à Webber qui devança Alonso et son équipier trop durement pénalisé à mon sens, pour mémoire au gp d'Allemagne Alonso n'a pas perdu les 7 points "offerts" par Massa après avoir reçu une consigne déguisée par radio, encore une petite chose, Martin Whitmarsh s'est amusé à baptiser Vettel "crash kid" pas de bol, peu de temps après Hamilton enchaine les conn... accrochage avec Webber à Singapour (abandon) accrochage avec Massa à Monza dans le premier tour (abandon) il est plutôt sympa Vettel, j'imagine même pas ce que Senna aurait balancé dans les mêmes circonstances, ils en auraient pris pour leurs grades Hamilton et Whitmarsh ! cette petite référence à Senna car il y a un peu de Magic chez Vettel, 10 poles cette saison, sans ce chassis qui avait un problème et sans la barre stabilo qui lache alors qu'il avait 4 dixièmes d'avance en q3 en Turquie (on connait le suite, il est plus vite que Webber en course mais ce dernier ne lui facilite pas la tache, Vettel se glisse dans un trou de souris sur le coté sale de la piste et lorsqu'il est à la hauteur de l'australien donne un coup de volant à droite, façon Piquet Mansell, histoire de lui faire comprendre et accrochage, Webber repartira Vettel pas...  
je ne suis pas certain mais il me semble que l'australien est le seul à n'avoir pas connu un seul abandon sur problème mécanique de la saison, pas de quoi se plaindre de son équipe, ses seuls abandons son à mettre à son crédit, le dernier en Corée en mordant le vibreur juste après que Vettel ait bouclé un tour 3" plus vite que lui, surpilotage ? (polémique là encore car Rosberg qui a été éliminé dans l'histoire n'a pas compris Webber n'avait pas freiné après avoir touché le mur, du coup il a traversé la piste éliminant le fils de Kéké, Berger a d'ailleurs déclaré qu'il avait essayé d'éliminer Alonso ou/et Hamilton.........................)
depuis cette victoire volée (à mon sens) en Hongrie, Webber a plus parlé qu'autre chose, critique envers son équipe et annonçant avant chaque course "je ne vais pas la jouer petits bras" ha bon ? que faisait il à 30" d'Alonso et de son équipier à Singapour ? il ne se serait pas un peu effondré sur cette fin de saison ? à une demie seconde (encore) de Vettel à Yas Marina en q3
franchement il ne méritait pas le titre, il s'est trouvé dans cette position grace a une grosse part de chance (la malchance de Vettel) et à une monoplace merveilleusement réussi par Newey (une de plus), à la limite Alonso, malgré la polémique du gp d'Allemagne le méritait bien plus, il ne disposait pas d'une Red Bull l'espagnol, mais finalement il sera allé cette année au meilleur, ça change des Damon Hill et Jacques Villeneuve   voire même un peu Button...
bon j'ai terminé sur Vettel qui est allé cherché son titre avec la manière, à présent je vais répondre sur Ferrari et les turbos...
 
comment ça Ferrari n'a jamais eu d'autos turbo ??
en 1981 il n'y a pas eu que l'élection de Mitterrand (no comment...) il y a eu aussi une fabuleuse victoire à Monaco de Gilles Villeneuve (le papa lui il tartinait) avec sa Ferrari 126C1 à moteur 1500cc turbo ! un moteur qui sortait dans les 1300cv en qualif avec plus de 4 bars de pression, dans les rues de Monaco fallait le faire ! des Ferrari de route turbo il y en a eu également, les fameuses F40 et 288GTO avec leur moteur élaboré à partir du petit v8 des 308

       
 
Ca m'a fait un choc, j'ai cru que mon browser avait bugué    

     
désolé pour ce petit hs  

   
 
Tain, ça c'est du pavé en bloc!    
 
 et +1000 pour le pilotage du père Villeneuve!  

Bravo qualen, ça fait du bien de temps en temps de lire des propos plein de passion !!!!

Dites avec un G25, est-ce qu'on peut bloquer la direction pour que ça colle avec l'angle de braquage d'une F1, parce que ça fait bizarre d'aller plus loin alors que la F1, tu ne peux pas tourner le volant à plus de 90°(à peu pret). Merci

L'angle de braquage d'un F1 c'est 400, on a déja débatu dessus

Bonjour et merci pour ce super Topic.
un petit message pour dire qu'il y a une erreur dans les reglages standard pour silverstone.
Le carrossage avant doit etre à -0,7 au lieu de -1,7 ( valeur non selectionnable )
 
Sinon, je découvre le jeu depuis sa sortie (j'étais fan des premiers jeu de F1, serie Grand Prix ....  Excellent GP2 ou F1 world)
Je m'y remets petit à petit, au pad pour l'instant, en ayant juste supprimer la boite auto.
J'attends de recevoir un joli volant sans fiil officiel pour la 360
 
Bonne journée à tous

Je veux bien le croire mais ma question est de savoir si le volant peut se bloquer ou pas

Oui et non.
 
Le bloquage est fait par résistance du moteur électrique, donc en forcant bien tu arrive à aller au 900

Ok je vais faire mumuse avec les réglages pour voir. Merci  

Toute facon mon volant est réglé sur 380 pour tout les jeux.
Donc j'ai bien du mal à aller au dessus sans enlever mes mains du volant

1'14'9 en qualifs à Monaco, j'ai explosé mon précédent record d'1 seconde !

@galaad86 et Lektronlibre
 
 

Je sors d'une séance de GTR avec un mods de F1 2007 fait juste après une course de F1 2010.

1/ les graphismes sont nettement en dessus.
2/ J'ai pris la renault de 2007 et 2010, sur australie. aucun souci sur F1 2010, mais quelle galère avec GTR   . Rien à voir, sous GTR c'est NETTEMENT plus dur, les TAQ sont direct et font perdre la course, pas de possibilité de rattrapage. La caméra est beaucoup plus réaliste, le son aussi.

Autrement dit, j'ai (re) migré vers GTR. C'est bien, c'est mieux  

un trailer du mods
http://www.youtube.com/watch?v=ChH [...] r_embedded

D'ailleurs de bons mods pour F1 2010
http://www.virtualr.net/category/f1-2010/

Me voilà de retour, J'étais venu toquer à votre porte pour un problème avec mon MOMO Force.
 
J'ai pas hésité à changer d'OS par deux fois, j'étais sous seven famillial 64, je suis passé au 32, me voici à présent sous XP 32 et bien toujours le même problème : le volant est bien pris en charge dans Windows et les utilitaires Logitech, mais RIEN dans les jeux. J'ai perdu le mail d'un memebre qui avait une piste (deux formatages quand même!).
 
Si quelqu'un a du neuf...

T'es allé voir sur le forum officiel ? Il y a énormément de post là-bas.

Je t'avais proposé mon aide, mais je n'ai jms eu de réponses de ta part regarde tes MP

 
 
Attends je veux bien que le moteur de GTR soit plus précis, mais tu dis que le moteur graphique est également au dessus ? C'est une blague j'espère.

 
J'ai pas bcp joué ni à F1 2010 et j'ai acheté il y a peu GTR Evolution et joué vite fait.
Le comportement des voitures n'a pas grand chose à voir effectivement et est bcp plus pointu avec GTR

Je ne comprends pas ce genre de comparaisons, F1 est destiné à un public trés large alors que GTR est destiné à un public de hardcore gamers.
 

QUand j'ai acheté GTR, je savais pas à qui c'était destiné.
J'ai installé j'ai trouvé le comportement sympa. Après j'ai vu la tonne de réglages disponibles et c'est à ce moment que j'ai trouvé ça un peu too much

GTR evo vs F1 2010 au niveau graphique, je dis rien F1 2010 l'emporte haut la main    
 

Je trouve que F1 2010 aurait du avoir des comportements plus réalistes.
Le plus flagrant c'est le TAQ rattapable par un coup de frein.... j'ai été choqué  

Tu dis donc que GTR Evo est logiquement moins avancé graphiquement (normal vu l'âge), mais qu'un mod basé sur ce moteur serait supérieur à F1 2010 ?

oui normal

Non, mais il est tout à fait possible en investissant beaucoup de temps, d'avoir une très bonne qualité d'image avec un circuit en textures HD et pareil pour la voiture
 
Après les textures HD, les effets et toussa...

La vidéo Youtube ne laisse en rien penser que les textures soient HD quand même. On sent le poids de son âge. On peut embellir un moteur graphique, mais pas fondamentalement le transformer avec des mods.

Je suis d'accord avec toi. Mais je prefère piloter sur une simu pur que l'arcade  

 
 
Moi aussi. Mais il ne faut pas exagérer non plus, F1 2010 n'est pas de l'arcade pure. c'est un mix des 2 sur certains éléments.
Et pour celui qui ne veut pas passer 3h sur une course à tâter du setup, F1 2010 procure un certain plaisir à faire rapidement un GP rapide tout en ayant quand même de bonnes sensations avec une conduite à peu près correcte appuyée par une très bonne réalisation graphique qui aide à l'immersion.

Essaye le mods F1 2007 sur GTR, et reviens me voir
 
C'est purement de l'arcade FI 2010. C'est juste immersif rien d'autre

ça me fait marrer de lire ça alors qu'aucun d'entre nous n'a jamais mis les pieds dans un baquet de F1
 
si ça se trouve avec toutes les assistances des F1 modernes, ce n'est pas plus difficile à piloter qu'un gros kart 2t  
 

 
 
J'étais un hardcore sim player il y a plusieurs années (GPL, LFS, etc), je sais ce que c'est, mais je n'ai plus trop de temps à y consacrer, n'y à ressortir le volant, donc je me contente d'un GP de 30 mins sur F1 2010 quand j'ai un petit créneau.
Je suis devenu moins exigeant, sans doute, mais quand je tourne dans des tours au dixième de seconde près sur F1 2010, je prends du plaisir à enchainer les virages malgré tout. Ce jeu a son charme, et c'est pas du NFS tout à fond.

toute les 10 pages il y a le debat "arcade simu" qui revient.  
c'est d'un lourd.

Mais clair, ici c'est le topic F1 2010, marre du prosélytisme

Salut tout le monde, sur un athlon II X2 @2.9GHz, 2Go de ram et une 8800GT on peut espérer une bonne qualité graphique sur un 22" 1680*1050?
 
J'arrive pas à remettre la main sur les tests de config sur ce jeu...
 
Merci

 
et certainement très vrai en plus...qu'à regarder les images TV cam dont certaines montrent bien que c'est sur des rails..suaf quand on s'approche de la limite...en qualif par exemple..    

Si cétait le cas, pourquoi pas diffuser des courses de kart à la place ?  

Je vois pas le rapport...ni technologique, ni de puissance etc..enfin bon, si tu veux continuer sur ce chemin....
 
je v apéro avec ma miss! ++