Reprise du message précédent :

Merci beaucoup je vais imprimer ça (mettre ce fichier en première page serait pas mal non ?)

Mouais j'y fais pas trop confiance a ces réglages, 1 en appui devant et derrière sur Silverstone avec les courbes qui a...
 
Puis 6 en appuis Valence alors qu'il a de grande ligne droite genre Monza, son space ces réglages

C'est juste des propositions faites par des joueurs. C'est assez simple de les comparer avec les réglages de l'ingénieur en bouclant quelques tours pendant les essais

Bah proposez mieux et faites ce genre de fichier vu que ça a l'air si évident pour vous, comme ça vous faites profiter de vos connaissances (en peu de temps) non ? Ca serait sympa .

C'est ce qu'il y a en première page d'ailleurs non ?

Euh je veux bien mettre mes réglages mais bon pas sur que ça aille pour tout le monde, par contre me manque les GP après Monza.
 
Vous attendez pas a souder non plus partout comme des porcs hein

 
 
Bah tu fais alt-enter et ca te met le jeu en fenetré et tu peux mettre les reglages directement en regardant ta page web.

oui enfin tu m'as compris, le temps de se connecter sur hfr, aller sur le topic, en première page, trouver le circuit... puis faire un à un tous les réglages c'est pas pratique du coup .

Dès que j'aurai fini le 2e pack de vues je m'y remets sérieusement !    
 

Il faut quand même trifouiller un peu, dès que j'ai 5min je referai le rar pour qu'il n'y ait que l'extraction dans le dossier MODS à faire (et que la description du mod s'affiche dans JoneSoft)
 

Pour du triple écran, le 2e pack sera beaucoup mieux Car là les vues sont trop en arrière pour bon nombre de voitures en effet.
 

Faut les faire une fois en time trial (tous) et les sauvegarder, et après tu y as accès partout. Mais c'est long... D'ailleurs j'avais réinstallé le jeu quand j'avais des soucis sous xp, du coup je dois tout me retaper    

 
 
 
C'est vrai que ça c'est plus rapide : le temps de se connecter sur hfr, aller sur le topic, en première page, trouver le circuit, imprimer,... puis faire un à un tous les réglages c'est pas pratique du coup

doublon

bah avec le fichier de l'autre forum, j'imprime et je peux faire les réglages tranquillou quand je suis sur le circuit, ça m'évite d'être obligé de lancer chaque circuit une fois en restant sur hfr... enfin bref je demandais s'il y avait un fichier, après c'est tout on ne vas pas en faire toute une histoire vu que j'ai eu en partie ce que je cherchais.

Quelqu'un a déjà réussi à casser un moteur ? Même en passant la marche arrière à 300km/h j'ai pas l'impression que ça abime quoique ce soit

Le jeu ne gère aucune panne, donc tu ne peux pas exploser un moteur.
Juste le rendre moins performant au fil de son utilisation
 
100% = moteur neuf    et ca baisse petit à petit.

T'es pas très malin toi on dirait...

Ah, y a moyen de savoir où en est l'usure du moteur ?
 
Il doit être bien rincé le moteur de ma lotus, vu comme je la maltraite, ça leur laissera un beau cadeau quand je changerais d'équipe  

  la suite en mp
 

 
Bah tu vois ça dans les réglages, t'as tes 8 moteurs à utiliser sur toute la saison ainsi que leur usure.

Juste pour info, les fichier des setup sont juste une base, et sont parfois incohérents, mais la boîte de vitesse est carrément tout le temps à côté!
 
Un exemple, je dois rallonger énormément mes 3 premiers rapports pour pas avoir de "trou" en 4ème, sinon je perds un temps énorme...puis régler la 7ème pour le plus long bout droit!
 
Sur le circuit de Corée, sur une vidéo d'un tour complet de Vettel, on voit qu'il passe la première que pour partir...ensuite, les virages les plus serrés c'est en 2... (environ 7-10 virage en 2) donc on peut penser que la 1ère sert à rien...(sauf départ) et je vais essayer ce truc, car avec cette daube de menu volant dans le jeu, souvent je fais des TAQ pour avoir mis le point mort...à cause de la latence du son...

Bonjour,
 
Vous avez quoi comme config?
 
Sur mon fixe actuel le jeu tourne très très mal, j'ai ~20fps en course, en étant en réglage moyen/bas en 1280*960 sans filtre avec :
Athlon X2 2.4Ghz/2Go/HD3850 512Mo OC
 
Sur mon autre fixe ça tourne sans soucis en élevé en 1920*1200 :
C2D 3.4Ghz/4Go/HD4850 512Mo
 
Les deux sont sous 7 64bit avec les  
Catalyst 10.10, j'ai collé le patch page 57 mais ça n'a rien changé.  
 
C'est normal d'avoir des perfs aussi basses avec ma première config? C'est limite jouable (pourtant c'est sur celle là que j'ai le G25 donc ça fait chier).

Pour info  
Nouveautés de la version 260.99
 
Améliore les performances des jeux PC suivants par rapport aux pilotes version 260.89 : Civilization V (SLI), Fallout 3, Final Fantasy XIV et F1 2010 (DirectX 11).
Intégration des profils SLI pour les jeux PC suivants :
Need for Speed: Hot Pursuit
Star Wars : Le Pouvoir de la Force II
Fallout: New Vegas
Amélioration de la compatibilité avec Fallout 3: New Vegas lors de l’activation de l’anticrénelage.
Amélioration de la gestion du raccourci-clavier Alt-Tab pour plusieurs jeux PC.
Intégration de nouveaux profils de jeux 3D Vision : Call of Duty: Black Ops and Tom Clancy's HawX 2.
Les pilotes de la gamme 260 ont entraîné une modification du processus d’installation de NVIDIA 3D Vision. Veuillez consulter cet article de notre base de connaissances pour plus d’informations.

Dites, il n'y a que à ABU DHABI que on choppe des " bouts de gomme " sur ses pneux ? car c'est la première fois que ca m'arrive et j'en choppe à tout les tour dans la ligne droite du départ, alors que je suis bien sur la trajectoire

une idéee ? ? ?

edit : après les premiers essais plus de pb, la piste est nettoyé en fait

Les qualifs c'est sympa pour mettre les autres au tas

Ouais, surtout que l'ia des pénalité est pas super bien faite, j'ai jamais aucune sanction quand j'écrase sur la rambarde quelqu'un en train d'essayer de me doubler

:-) génial !  
 
A priori tu es toi aussi en triple screen, donc je ne vais pas te faire un topo complet de ce que j'ai remarqué, mais comme tu as dit, on est un peu trop en arrière dans pas mal de voitures.
 
Merci encore mille fois pour ton travail !

 
A contrario quand l'IA te rentre dedans c'est toi qui prend une pénalité.
On atteint donc une sorte d'équilibre    
 
 

C'est  vraiment un truc de dingue les temps de chargement.
Lancement du jeux : a peu près 10 minutes, chargement d'un grand prix : 3 minutes puis là, une fois arrivée sur la piste, le jeu met 2/3 minute à me rendre la main !
Après, une fois sur deux, il faut que je reconfigure mon volant car il est reparti en clavier !
 
Mais par contre, une fois ces galères passés, pas de soucis, j'ai de très bon réactions !

T'as un DD à 300t/m ?

Faudrait que je chronomètre, mais je serais étonné que les temps de chargement chez moi dépassent la minute

 Chez moi, c'est comme dans DIRT, le temp que ça charge, on a 2-3 menus qui défilent ... (avec le DVD dans le lecteur)  
Je vais pas dire non plus que c'est très rapide, mais apparemment sardokard a un problème...la grève de ton DD?  

Hum crevé un pneu arrière a 280 en courbes c'est pas vraiment sympa
 
Un truc que je pige pas aussi avec les pneus, en essai je met les options, je fais environs 12/13 tours et ils sont a 72% d'usure.
En qualif je fais 2 tour avec les mêmes pneus mais neuf, puis en course au bout de 3 tours il sont mort    
 
Je veux bien que le poids de l'essence abîme un peu plis vite mes pneus mais la quand même, surtout qu'on a le plein a chaque GP même si on fait que 20%....

Meme sans gestion des pneus, je crève souvent. Le comble hier, essais libre Monaco, je fais sortir des stands, secteur 1, la voiture apparait, pneu crevé, voiture bloquée au milieu.
 
.....

Et après tu prends une pénalité pour blocage pendant les essais, moins 5 places sur la grille
 
   
 

 
La gestion de l'usure des pneus est adapté à la distance choisie. Si tu fais que 20% de la distance de la course, les pneus vont s'user beaucoup plus vite car tu dois faire un arrêt au stand obligatoire à partir de 20% de distance.. du coup les pneus option (gomme tendre) durent généralement 3 ou 4 tours et les pneus prime (gomme dure) 6 à 7 tours.
 
Cette gestion de l'usure selon la distance ne s'applique forcément pas aux essais ni à la qualif' où tu es libre de faire le nombre de tour que tu veux/peux comme si tu allais faire 100% de la distance de la course. Les pneus ont donc une usure "normale"

Pffff, vraiment là, je desepère.
 
J'ai déjà émis des réserves sur ce jeu mais bon, j'aime bine le côté gstin de carrière, c'est pas de la simu (pour moi) mais il me plaisait bien !
Je joue en adversaire légende, sans aucunes aides a part les flashback (c'est la seule méthode que j'ai trouvé pour revenir sur une crevaison ou une pénalité injuste)
1ere saison chez lotus, arrivé 13eme, trulli laminé, on me propose alors sauber, là je fini 4eme du championat avec 2 victoire, on me propose Ferrari.
Je commence donc ma 3eme saison avec plein d'espoir, la voiture réagit super bien, je gagne facilement les 2 premieres courses puis les deux suivantes (avec un peu plus de mal), là j'arrive en espagne, 2nd temps des essais, la course commence, Alonso me met un vent monstrueux (genre 2s au tour !), je m'arrette au stand et là, je me retrouve 18eme (derriere Trulli et sa lotus, que je n'arrive pas a suivre), pourtant mes temps au tour sont toujours les memes.
Je recommence la course, je ravitaille très tot et là rebelotte, les autres deviennent des as du volant, ils roulent 1 à 2s plus vite que moi. je suis deg mais je continue, j'arrive à Monaco et là (alors que sur ma Sauber, j'avais fait 3eme temps de la qualif), je fait un temps bien meilleur mais tous les autres osnt plus rapide que moi, je suis 18eme à l'issu des qualifs !
 
OK, donc l'ordi triche en baissant les temps aux tours pour augmenter la difficulté, c'est nul, archi nul, surtout que la difficultés n'est pas croissante, là, je me prends 3 à 4s d'écart, je suis deg, totalement, je desintalle le jeu !
Quel gachis, gacher une si belle license et un jeu si prometteur en codant ça comme un pied, et quand je pense qu'ils s'appellent Codemasters !!!!!!!

Y'a pas l'histoire de R&D qui permet d'améliorer la voiture ?

Oui mais c'est ça qui fait palnter les sauvegardes !
Et puis, une R&D qui fait gaganer 2 ou 3s, c'est encore une fois super réaliste !

tu ne fait pas les trucs de R et D ?

Ben non, je devrait quand meme, meme malgre le bug de la sauvegarde corrompu ?

Ben faut juste pas faire les essais puis arrêtés et reprendre plus tard. Tu fais le WE tout d'affilée. Et pas de bug.

ben oui  
après tu a les améliorations moteur qui doivent te faire gagner 1 a 2s au tour.
 
Si tu a trop peur tu fait un backup de tes sauvegarde avant de lancer le jeu