Reprise du message précédent :

 
Moins je suis pas trop convaincu par ce que tu dis, moi quand je fait un tête à queue c'est que j'ai merdé quelque part.
Quand je le vois assez vite j'arrive a rattraper le coup en contre braquant + un coup de frein

+1

D'accord avec alleybagget, je n'ai quasiment pas de glissade que je ne puisse rattrapper...

 
 
Pas d'accord là dessus, rien qu'au dernier GP que j'ai fait, j'attaquais tellement que j'ai manqué de faire 4/5 têtes à queue, que j'ai tous rattrapé en contre braquant.
Je pense qu'il y a un point de non retour avant lequel tu peux les rattraper.

 
+1, des têtes à queue scriptés mais oui bien sur  

Pour être en Eyefinity depuis janvier 2010, jamais je ne retournerais en mono écran sauf si nécessité financière ou jeu qui n'exploite pas.
 
De plus, l'Eyefinity participe à l'immersion dans tous les cas et dans tous les jeux exploitables. FPS, ROLE, RPG, COURSE, ... peu importe.
 
Et le volant Porsche Fanatec est assez moyen comparée au G27.

Personne a un vieil Athlon 939 X2 a revendre pas cher ?

 
La toupie est toujours la même. Jamais elle ne fera un quart de tour, ou un angle bizarre, c'est toujours un 180 parfait....
 
Il y a une marge de 5% de glissade rattrapable, au-delà le script prend la main et c'est mort.

Par curiosité, tu as essayé Eyefinity avec les 3 écrans en mode portrait ?

et sinon le TrackIR... rien de prevu? (c'est la ou on voit que les devs sont dans le monde de la simu PC )

 
Faux, faux et encore faux. Il m'arrive de partir en travers, de faire trois quart de tour, un demi tour, tout dépend de comment tu réagis avec le volant et les pédales, et de la vitesse à laquelle ca t'arrive. Ok, c'est pas aussi bien rendu que dans une simulation, mais c'est voulu de la part des developpeurs d'offrir un grip important, parce que des savonettes c'est peut-être techniquement parlant interessant à conduire, mais pour le joueur lambda c'est plus frustrant qu'autre chose. Par contre pour la marge c'est vrai qu'elle est très mince, mais elle est bien présente. Tu sais même dans les simulations pures et dure, il y'a une marge au delà de laquelle tu ne peux plus rien faire. Et je pense sincèrement que cette marge se réduit en fonction de la puissance de la voiture.  
 

 
Le track IR fonctionne sous F1 2010, renseignes-toi je crois qu'il y'a une petite manip' à faire (en attendant un éventuel patch ou une mise à jour de Track IR).

De mon côté j'ai pas réussi à faire fonctionner mon TrackIR

Faux, ça m'est arrivé plusieurs fois. Après, y a moyen d'ajuster ça dans les réglages de la voiture...

 
?????????????

 
Okay je vais regarder pour le TrackIR
 
Sinon pour les tetes a queue, il a raison, ca a toujours tendance a faire un bon 180 degree. Apres je sais pas si c'est normal ou non.
 
D'ailleurs il n'y a pas moyen de faire un bon demi tour en faisant patiner les roues arrière?

Moi aussi je trouve bizarre les tête à queue 180 systématique.
 
J'ai le track control en intermédiaire, est-ce que ça joue? Demi-tour avec  ce régalge, c'est pas possible en accélérant comme un âne. Seul moyen c'esdt de reculter à fond tourner un peu sec, et réaccélérer en avant à fond, mais 2 fois sur 3 c'est re 180 direct ...

Je précise que je joue toujours sans aucune aide.

Il y a quelques jours j'entendais de certains détracteurs de F12010, que les voitures se remettaient TOUJOURS dans la bonne direction après un TAQ! Et bien ça ne m'est tout simplement JAMAIS arrivé!    
C'est dingue quand même la malchance que j'ai avec ce jeu...  
 
après, c'est vrai aussi que j'ai jamais essayé avec les aides..

Mais la difficulté de l'IA ? facile ?  

 
Je viens de me faire un GP, et ca commence a me casser bien les couilles les TaQ qui font un 180 et c'est tout. Surtout que j'arrive pas a faire patiner l'arriere pour bien repartir    

Dès que tu pars en TAQ, freine à block la voiture comme par harsard revient sur le route : arcade

Bon je viens de prendre la Ferrari en mode Time Trials, et j'arrive a faire des donuts. J'en conclue que les teams de departs ont des features en moins

 
c'est pourtant facile de faire un donuts avec une F1 : braque le volant et appuie à fond sur l'accélérateur, tu va vite refaire un 180° quasi sur place. (par contre avec l'antipatinage sur F1 2010 je ne sais pas si ça passe)

Si si peu importe les aides, braquage et coup d'accel et ca repars.
S'il fallait faire un creneau pour repartir à chaque TaQ ce serait pas top

 
Non moi j'arrive a rattraper avec beaucoup plus d'angle, même a 45°, faut relâcher un poil l'accélérateur, contre braquer au bon moment et avec le bon angle de roue etc... je ne dis pas que j'y arrive tout le temps mais ça marche plutôt bien, un petit coup de frein peut aider aussi, attention faut le placer au bon moment et pas trop fort, simplement pour forcer un transfert de masse.
 
Le 180° arrive souvent, on le voit irl, petrov et B Sena ont fait tout les deux un zolie 180° dans le même virage au grand prix de Singapour, cela s'explique par la physique, ça arrive souvent en faite a l'accélération  en sortie de courbe, trop de gaz trop tôt dans une courbe plutôt lente, avec la puissance des F1 le manque d'appuis vu la vitesse plutôt lente et boum, la faut avoir de superbes réflexes, couper les gaz très vite mais pas trop non plus, contre braquer avant même que la voiture parte ou presque et ou avec un petit coup de frein, pas trop non plus.
 
La F1 est extrêmement brutal et violente, 750cv pour ~650-750Kg suivant l'essence, un couple de monstre, 5G au freinage et j'en passe....

Pas réaliste du tout F1 2010, y a une marche arrière.
 
Jeu de merde.
 

Mais heu y a toujours eu une marche arrière dans les F1
 
F1 2010 reste un jeu arcade et non une simu pur et dur.

 
   
 
Pas réaliste du tout ce F1 2010 parce qu'il n'y a pas de tear-off sur les visières  

Pas réaliste f1 2010, mon fauteuil ne vibre pas... En plus, si je me tape un mur a 200, j'ai même pas mal !
 

Comment peut-on faire pour récupérer une sauvegarde corrompu.
 
J'ai envie de conserver des sauvegardes à différentes dates, histoire de ne pas avoir à revenir au début en cas de soucis mais je en sais pas quel est le fichier à copier ?

 
 
A confirmer mais je crois bien qu'il y a une marche arrière sur les F1.

 
Je sais pas. si pu récupérer ta save, mais il y a plusieurs astuces de codemasters pour éviter de la corrompre... je te cherche ça..

NON, il n'y a pas de marche arrière. les boites de vitesse de voitures de courses sont ainsi faites qu'une marche arrière allourdirait énormément le véhicules, donc non. d'ailleurs, regarde un grand prix, pour reculer, il y a toujous quelqu'un qui pousse la voiture !
de la même façon, il n'y a pas de démarreur sur une F1 !

 
SI... mais le pignon est minuscule, donc très fragile et de plus ça demande plusieurs manip du pilote pour la mettre et ensuite l' oter!....

Je ne veut pas forcement récupérer ma sauvegarde, juste faire un backup de la sauvegarde "au cas ou !"
 

NON, j'en suis certain !
Ce n'est pas qu'une questiond e pignon, il faudrait aussi avoir un autre arbre (pour inverser le mouvement), d'ou le poids !  

Y'a pas de pit girls non plus (ça alourdirait la F1 peut être)

Si si il y a une marche arriere, c'est meme imposé par la FIA

un lien en anglais ... mais avec la traduction tu devrais t'en sortir..
Un problème avec "recherche et développement" je crois. Perso pas problèmes de SAVE. (pour l'instant!) si je trouve mieux et en Fr, je le posterai!
 
http://community.codemasters.com/f [...] ost6545680
 

 
Dans le dernier GP un pilote l'a utilisé ...je regarde tout les essais libres...donc! SI    

 
Extrait du reglement 2009  
 
9.5.4        Des systèmes de transmission variables en continuation  
ne sont pas autorisés.  
9.6           Marche arrière :  
Toutes  les  voitures  doivent  comporter  une  marche  arrière  qui  
puisse  à  tout  moment  de  l'Epreuve  être  actionnée  par  le  pilote  
lorsque le moteur est en marche.
9.7           Systèmes de transfert de couple :  
9.7.1        Tout système ou dispositif dont la conception est capable  
de  transférer  ou  de  dévier  le  couple  vers  une  vitesse  roue  plus  
importante n'est pas autorisé.

On voit pas qu'il pleut depuis les stands, c'est un peu la merde quand tu sors en intermédiaire sous le déluge (et non le panneau météo n'est pas utile vu qu'il est foireux )