Reprise du message précédent :

 
avant chaque course, dans l'option sur la difficulté tu peux modifier les assistances de voiture et paramètres de  course.
perso, j'ai mis les règles sur intermédiaires, comme ça, tu peux quand même fighter sans te prendre trop de pénalités sauf abus flagrant.

 
bah c est surtout  
plateforme commune entre grid / dirt / F1
 
d'ici qu'on voit un "legend"
avec des gt40, des jaguar, ferrari 250gto,...
 
ou un "24h" avec des sport proto

D'ailleurs dans un des fichiers de config, j'ai trouvé ça    
 

Ca serait pas mal le meilleur temps sur chaque circuit dans le post initial avec screen à l'appui.
 
Attention, il faut jouer le jeu en déterminant un niveau de difficulté et s'y tenir.
 
Par exemple, là, sur Red Bull et à Shangaî, tout désactivé sauf vitesse en auto, je viens de faire 1.38.679, ce qui peut largement être battu je pense vu le temps obtenu par Schumi dans la réalité.

Bon, vous m'avez redonné envie  de conduire une F1, du coup j'ai réinstallé mon DFP devant rfactor
Fracture de noeil par rapport aux screens de F1 2010    
Du coup la question, c'est pour les joueurs de rfactor qui sont sur F1 2010: vous allez y rester ou revenir à rfactor en attendant mieux?  

Moi je vais rester un peu sur la F1 2010 pour une carrière après retour à GTR evo

J'ai l'impression que tu ne vas pas être le seul, d'après ce que je lurke ici.  

moi je vais aller direct sur rfactor 2

Clair, mais en attendant le niveau légende est too easy !
18 eme pour mon GP  
 
 
Ouais en attendant je fais la F1 2010 me permettra de tomber pour remonter plus haut avec rFactor    

Pour le mode carrière, je vais rester sur F1 2010, ca m'amuse de voir la progression qu'on va me proposer, je suis impatient de voir quand on va me proposer un autre contrat et du coup, ce sera sympa de changer de voiture et du coup de voir la grille sous un autre angle.
 
Mais pour les sensations, il y a pas photos, je reste sur GTR2 !

Je vais me faire une carrière jusqu'à devenir champion, à raison d'un ou deux GP par semaine, pas plus.
Pour le reste, GTL et GTR Evo pawa.
Une fois assimilé que ce jeu n'est pas une simu pure et dure (naïveté quand tu nous tiens) il devient amusant et prenant si on accepte de voir sa course annulée par une sanction inique ou une crevaison invraisemblable.

Salut à tous,  
un nouveau bug pour vous...
 
GP de Malaysie en mode carrière, sous la pluie je finis 17ème avec ma virgin, et là miracle on m'annonce que j'ai gagné la course, avec un tour d'avance sur tout le monde....

Toutes les IA ont trichées certainement et les commissaires ont donc rétrogradé tout le monde sauf toi qui n'a pas triché.

Qualif 19 eme en australie    
En expert    
Devant mon coequipier bien sur  

Au moins tu peux lancer des courses !!
 
J'ai formaté mon PC et je ne peux faire que des essais et qualif, les courses plantes une fois que je sort des stand...
 
Un chouette écran de chargement qui bloque après quelques seconde, du coup écran noir et pas de course....
 

 
petite info complementaire :
 
il faut également vérifier que l'option dx11="true" dans le fichier hardware_settings_info.ini situé dans le même repertoire, sinon, je pense que vous etes en directX 10.

Y a que moi qui suis choqué ? Logicsystem tu réagis pas ?
Débits faibles sur les petits fichiers des SSD .

Je lis jamais Activation  

Il n'y a pas cette option la

Pareil elle n'y est pas pour moi non plus.

Qualifié 16ème en 2"01 à Bahreïn, j'ai réussi à crever mes pneus option en Q1 et Q2 ! Du coup j'ai finit mes temps de Q2 en pneu prime
Meilleur que j'ai réussi à faire c'est 2"00"961 avec ma Lotus pendant les essais en pneu option, j'ai dû être à peu près au même niveau en Q1 avant de crever mais en Q2 je recule un peu à cause des pneus option qui ont crevés dès mon premier tour lancé

Reste plus qu'à faire la course, ce soir si j'ai un peu de temps ou demain.

 
Ouais, t'façons j'ai que "logiciel" comme choix

 
Euh j'ai raté un épisode mais chez moi y a pas de Q1, Q2 et Q3, y a juste une séance qualif    
 
Ou alors c'est en fonction de la difficulté.
 
Désoler si a déjà été dit mais j'ai pas tout relus

Pas en fonction de la difficulté mais du type de week-end que tu choisis. Week end court ou long tout simplement

Ah ok merci ^^
 
Je vais mettre weekend long alors maintenant lol

 
L'option est bien présente chez moi sans avoir eu à la rajouter, je précise.

Vous avez des conseils pour prendre un bon départ ?
Je me fais bien grillé au départ même si je peux rattraper ce ratage constant pendant le premier tour.

J'ai recommencé plusieurs fois pour essayer de jouer sur l'accélérateur, mais rien à faire ils vont bien plus vite que moi au départ

+1 aussi. Faut bien que je le dise comme j'avais gueulé la "qualité" de la précédente version.
 

 
De rien,    content que tu ais essayé...mais il faut tenter les autres options dans les réglages et c'est là qu'on voit que ce jeu a un potentiel ENORME!  

Putain que je perd du temps à pas avoir encore touché au réglage
En fait, plus ca va et plus je le trouve sympa à jouer

Franchement, après quelques jours où l'on se retrouve déçu en relevant tous les points lacunes et oublis, j'ai retrouvé le goût du jeu, il suffit de le prendre pour ce qu'il est.
 
Je viens de prendre mon pied total sur mon GP à Melbourne avec ma RBR.
J'ai tapé un 1'26'352 en course, en ayant dans chaque virage les 2 roues à fond sur les vibreurs, à la limite du gazon.
D'ailleurs, pour se jauger un peu, où peut-on trouver des temps référencés ?

Euh, il serait top de préciser quelles aides ont été activées

 
ABS OFF et antipatinage OFF. boite vitesse auto car j'ai le pad 360.

GPU Test général : (1280x1024 // 1920x1080, DX9 // DX11)
http://www.gamegpu.ru/racing-simul [...] t-gpu.html

Je joue au pad 360 et boite manuelle  

 
Tu t'organises comment vu que les gâchettes servent à accélérer et freiner ?
 

Bon j'ai le jeu depuis cet après midi et j'ai ressorti un vieux volant tout pourri (sans retour de force) mais quel PIED !
 
Je joue en Difficile / Professionnel et par contre j'ai été étonné de ... faire une pole position sur Barhein en 1.58 et quelques ...
 
(j'ai laissé les réglages difficile sauf ABS activé)
 
PAR CONTRE > j'avais oublié d'activer l'usure des pneus
 
Pour la course je tiens la première place relativement facilement pendant 15 tours (sur 25) en ayant perdu 5 places au départ et regagné 3 dès le premier virage.
 
Après j'ai crevé ... et oui sans même l'option sur usure des pneus
 
Ensuite j'ai eu une pénalité et j'ai rien pigé à la gestion des arrêts aux stands et j'ai finit 23 eme ...
 
Je devrais peu être passer en Difficile / Expert pour pas être en pole en virgin mobile quoi

La gestion des arrêts, pour l'instant, c'est qu'il faut pas s'arrêter en même temps que les autres
 
Pour la pénalité après ca dépend, soit t'as gêné quelqu'un, tu es rentré dans quelqu'un (ou l'inverse car l'IA ne peut pas prendre de pénalité sauf en cas de "drapeau bleu" qu'elle ne respecte pas).

Moi aussi je me régale dans ce jeu.
Vraiment une super surprise.

Immersif, beau...
1er grand prix (8 éme de mémoire) et je rentre dans les points, en très difficile toutes aides désactivés sauf le Control de traction (en semi assisté ou quelque chose de ce genre) en manuel et au g25 .
2émé, un peu plus dure ou je fais 12 il me semble, mon co-équipié étant toujours à la rue.
3ème grand prix, sous un soleil voilé, j’enchaîne Q1, Q2, et Q3 avant d'obtenir la pôle devant Hamilton avec ma Virgin    
Résultat :   1:36.889

Du coup départ en première ligne sous un pluie battante, ou dès que l'on se retrouve derrière un concurrent, la visibilité devient quasi-nul. Impressionné par le rendu de la pluie, criante de vérité, surtout sur le tarmac.
1er départ, ou je maintien une bonne place, et je choisit le 6ème tours (sur 11) pour rentrer aux stands, voyant que la pluie ne daigne s'arrêter. Je me demande pourquoi à cet instant de la course, je suis encore le seul à m'être arreter mais je me dis que l'ia attend peut être une météo plus favorable, pour chausser des intermédiaires par exemple. Les tours s’enchaînent et personnes ne s'est encore arrêté, je me dis que j'ai surement loupé un épisode et continu ma petite remonté. Dernier tours, 19 éme après un abandon et toujours pas d'arrêt au stand... je décide donc de recommencer la course en engueulent mon ingénieurs qui aurait pu me prévenir qu'en cas de flotte, le changement de pneumatiques n'est pas obligatoire    . Pour ce qui n'aurait pas encore le jeu, cette dernière phrase n'est qu'un lamentable fake.      
Et me voilà repartit de plus belle, je galère, fait quelques erreurs, mais m'en tire finalement plutôt bien, malgré un dernier freinage un peu foiré qui me coûte ma 5ème place au profit d'une Lotus qui a fait une belle remonté puisqu'elle était 12émé au départ. Le relâchement de fin de course toussa   . Je grappille encore des points pendant que mon co-équipié sombre dans l'oubli récoltant les dernières places comme une certaine équipe de foot en ce moment...

Me voilà donc embarqué, pour mon prochain grand prix.
"Tu as réalisé une très bonne performance au dernier grand prix, nous allons essayer de faire encore mieux cette fois ci" qu'il a dit le monsieur...
Ouai ben on verra ça plus tard, je commence à être crevé moi...  

 
Perso bouton B pour monter les rapports et X pour les descendre (habitude de Forza )
 
Je suis en train d'aimer de plus en plus ce jeu en fait x)
 
Par contre je met l'anti patinage en intermédiaire parce que sinon ça me gave les 360 a chaque virage (encore l'habitude de Forza ou ça part moins vite a la ré accélération)
 
Et la prochain GP je test en pro parce que mettre 25s au 2ème c'est pas top

J'ai trouvé un bug avec les pneus.
 
Parfois, il arrive qu'on commence une course avec des pneus déjà jaune et qui s'usent en 3 ou 4 tours (orange ou rouge) et à chaque fois qu'on recommence c'est pareil on a des pneus jaune.
 
Pour avoir de bon pneus (blanc), il faut faire un arrêt (donc 1 tour) puis recommencer la course, et là on commence avec des pneus neuf qui tiennent correctement la distance ...
 
A part ça, j'ai joué en ligne, c'est excellent, en fait de base, toutes les voitures ont les mêmes perfs, et les voitures sont attribuées aléatoirement, donc pas de jaloux. Même avec une Lotus, on va aussi vite qu'une McLaren ou une Red Bull.