Reprise du message précédent :
L'aerobraking ça consiste à utiliser l'atmosphère pour perdre de la vitesse orbitale. Idéalement, ça n'est pas pour atterrir (on parle de rentrée atmos / reentry dans ce cas).
 
plus de détails ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rofreinage

 
Tu as compris, l'idée c'est de traverser l'atmosphère pour ralentir et en ressortir avec une orbite plus faible.

Merci les gens

le problème c'est qu'actuellement la map je prédit pas la traj en fonction de ça, du coup faut utiliser les infos du wiki, et faire des essais avec f5/f9, vu que ça dépend de trop de paramètres pour réussir du premier coup.

Perso sans mechjeb je m'y risque pas.

ah ben moi j'ai eu mon initiation brutale pour me poser sur Laythe, aero sur jool en 6 essais au moins, puis aero sur laythe en une passe puis une passe d'entrée hyper prolongée tout en devant viser une ile, j'ai tout fait au feeling à coups de quickload, c'était marrant

Comme y'a pas de dégâts lors de la rentrée atmosphérique on peut faire de l'aerobraking de gros porc
6 km/s je crois que j'ai perdu avec mon aerobrake sur Laythe après le passage en rase motte sur Jool

 
   6 km/s de freinage ? Sans une goutte de carbu ?

 
Bah oui, c'est l'atmosphère qui te freine. C'est là l'idée de l'aerobraking : laisser faire Newton et l'atmosphère plutôt qu'utiliser le mazout embarqué.

Bah vi  
Dr a posté le lien du Compte rendu juste au dessus
J'ai juste ça comme preuve

J'ai pas la vitesse au début et à la fin mais en plein feu j'étais selon ce screen à 7500 m/s.  

La trajectoire était juste une trajectoire quasi ligne droite d'intersection

Et à la fin j'avais une orbite autour de la planète  

Nan mais à ce point là je m'attendais pas à autant en fait, en gros, quand ils auront implémenter les dégats du à la rentrée on pourra faire une croix dessus ?
Et le risque sans mechjeb c'est quoi ? c'est de se faire chopper par la gravité de la planète ?  
En fait ma question c'est plutot : quand tu fais ton correctif et que tu bidouilles ton noeud de manoeuvre ( proof) l'atmo traversée modifie grandement la trajectoire prévue ou pas ?

 
Les manoeuvres ne tiennent pas compte du freinage d'atmosphère. Donc F5/F9 puis tu fais selon l'estimation de la densité de l'atmo que tu trouve sur wiki KSP.

 
 
j'ai pas suivi là? Mechjeb te prédit ta trajectoire de sortie en fonction de ta Pe et tient compte de l'atmosphère ? JE vois pas trop ce que mechjeb apporte en fait, j'ai peut-être zapé une feature sympa  

Il prédit les paramètres orbitaux consécutifs à un aerobraking. Et parfois la différence est mince entre un freinage et un crash.

Je viens de réaliser le lancement d'un autre module de retour sur mun, mon commandant s’appelle Newton    
 
Là on doit en être à : Newton 17  - Jésus 1
 
 

 
va falloir que je regarde ça de plus près alors. C'est dans la fenetre d'information de l'orbite ?

Non, Landing guidance. si tu coches "show aerobraking node" il montre la trajectoire post aerobraking.

T'es tombé sur un Jebediah.
 
                       You feel my boosters bitch ?
                         /
                       /
statistics [] <- Jebediah
 

bon, je suis blasitude
 
je me fais chier à faire un gros lanceur pour aller essayer les nouvelles features, je dégage temporairement le bas pour changer un étage inter, je remet, tout foiré, la moitié des fuel lines perdues...
 
en plus ya toujours une liaison de merde avec les SAS, ça fait un point de rupture systématique quand les parachutes claquent, d'ailleurs c'est débile cette ouverture fonction uniquement de la hauteur sol
 
même plus envie de jouer

Perso les ASAS c'est au top de l'avant dernier étage, quelque soit la config. Mais jamais sous un parachute évidemment.

Protractor marche avec la 0.20 ?

Faut le maj.
 
http://kerbalspaceport.com/protractor-for-ksp-0-18/

Ok

D'ailleurs si j'ai bien compris l'ASAS ne fait pas la même chose que le SAS, du coup faut mettre les deux ?  
 
XaT

l'ASAS n'apporte pas de couple supplémentaire pour le contrôle. Le SAS si.
le SAS ne conserve pas ton cap de lui-même. l'ASAS si (en utilisant tout ce qui est dispo).

En gros l'ASAS est le cerveau, le SAS n'est qu'un moteur. Sur des sondes un SAS peut être necessaire car le module de la sonde a très peu de couple. En revanche c'est pas forcément nécessaire avec une capsule qui possède un couple phénoménal.

Ceci dit, plus ton vaisseau est gros plus il a besoin de couple, sur une station spatiale ça sert d'avoir plusieurs SAS. Tu fais des économies en monoprop'.

voilà !

Voici le KSMM : Kerbin System Mapping Mission
 

 
Gros plan sur un des 3 satoches

(on notera l'installation high tech de ProTractor dessous )
 
J'attends la sortie d'une version compatible .20 de ISA MapSat pour finir le machin.
 
Pour avoir fait un test de vol vertical, grâce au moteur nucléaire du dernier étage, je pense avoir largement de quoi emmener mes satellites en orbite polaire sur mes 3 astres. Enfin j'espère ...  
 
A noter ce topic intéressant sur le forum KSP pour bien placer ses satellites MapSat : http://forum.kerbalspaceprogram.co [...] -Altitudes

Tout compte fait je laisse la save pour l'instant, je retenterai quand je me souviendrais comment lancer une fusée en orbite

Perso je pense qu'avec de l'assistance gravitationnel, ça doit se faire pour moins de 2000 m/s de dV sur l'étage de navigation. circulariser ensuite c'est faisable avec les satellites. Suffit d'avoir une orbite très excentrique pour faire des corrections d'inclinaison à moindre coût.

 
Pas eu de problème avec ISA-Map sur la 0.20, je trouve que ça marche même mieux que sur la 0.19 où tracer une carte faisait saccader le jeu.
Le seul mod qui me pose problème sur la 0.20 c'est Alarm.

 
C'est noté. Tes conseils sont toujours bon à prendre
 

 
Je parlais dans l'organisation des fichiers, pas envie de mettre le boxon dans mon installation

En dirait moi sur KSP

 
Je suis en train de regarder les conditions pour la faire comme je pense que ça soit faisable.
 
en gros :
 
- La Mun et Minmus sont en opposition (Y'a kerbin entre les 2 si vous préférez).
- Minmus doit être quasiment au plus haut par rapport à l'équateur Kerbin.  
 
Niveau procédure :
- Injection trans-munaire standard avec free-return pour l'étage de transfert (trajectoire verte pointillée qui retourne sur Kerbin).
- quand injection terminée : Largage du satellite polaire destinée à la Mun.
- Correction de trajectoire sur le satellite pour la Mun pour qu'il ait une trajectoire aussi polaire que possible une fois en orbite munaire (osef qu'il y reste pas pour le moment, on le mettra en orbite "plus tard" ).
- Largage du satellite pour Kerbin.
- Correction de trajectoire pour que ce dernier arrive en avance et légèrement plus haut / plus bas que la mun, on affinera la trajectoire plus tard.
- Correction de trajectoire de l'étage de transfert pour qu'il arrive de l'autre côté de la Mun : sa trajectoire verte en pointillé doit être plus grande que l'actuelle.
 
à ce moment on a 3 trajectoire à gérer, quasiment en même temps :
 
- l'étage de transfert : une fois en orbite munaire il faudra faire la correction de trajectoire pour qu'il croise Minmus.
- le satellite Mun : Il faudra affiner sa trajectoire pour une orbite polaire (ou quasi polaire) puis le mettre en orbite elliptique : une fois en orbite on peut l'oublier si vous préférez.
- le satellite Kerbin : Il faut affiner sa trajectoire de retour pour économiser sur le changement d'inclinaison résiduel. Idem pour l'orbite elliptique.
 
Il faut également faire attention à ce que la face cachée de la Mun soit éclairée, et si possible aussi la face prograde, au moins en orbite basse : les corrections des satellites seront à faire au moteur ionique, qui consomme énormément.
Pour l'étage de transfert osef, il est chimique : la face rétrograde de la Mun peut être dans l'ombre.
 
Putain je m'éclate.  
 
en live faudrait ça :
 

Si je lance maintenant, en gros la Mun sera à droite quand j'y arriverai (elle tourne dans le sens anti-horaire) -> face prograde + face cachée illuminée quand j'en ai besoin.
De plus il faut un angle de phase en gros de 90° entre la Mun et Minmus : Minmus se déplacant très lentement, la Mun sera bien placé pour que mon étage de transfert profite de l'effet de fronde de la Mun.
Et quand le satellite arrivera vers Minmus, il arrivera en orbite polaire, donc illuminé.
ET SURTOUT sur un noeud orbitale entre les plans de la Mun et Minmus (le noeud ascendant ici).
 

 
Illustration des noeuds orbitaux (en gros, pour que ça soit visible. Minmus est quasi au plus bas)/

J'ai testé et j'ai réussi sauf pour Minmus. Il faut que la Mun soit beaucoup plus avancé par rapport à Minmus pour le faire.
Et le temps que ça prends les moteurs ioniques, définitivement je les déteste.  

Je sors l’artillerie pour tester la 0.20
J'espère que ce sera beau
 
XaT

j'ai fait un petit ship sans prétention pour me remotiver, aller planter un drapal sur la mun    
 
et une fois ma traj bien calculée pour ma PE mun, je me suis dit que j'allais le faire en IVA
 
bah c'est super gérable et vraiment sympa pour l'immersion! le seul truc c'est qu'avec le lander monoplace, on voit pas le compas en même temps que la fenêtre basse, même en grand angle.
 
mais quel bonheur et quelle tension de surveiller le radar sol, la vitesse sol et le cap, tout en regardant le sol se rapprocher doucement... hit tout doux
 
et retour easy, sans taper le high G, avec le lander entier, au frais dans le désert kerbien    
 
 
mais j'ai oublié de planter le drapeau  

La dernière phrase m'a tué. Haha
On se dit qu'on est un peu con dans ces moments là