Reprise du message précédent :

pouhahaha la blague de l'année

ceux que Gimli dit pas c'est q'il parle pour sa LMP2 en GT3 on était en meduim voir hard car les soft se fume en même pas 1heure, ça depends de la conduite et de la piste

mais dire que iracing est au même niveau LOL ste blague!!

Ca dépend des mods.  
 
Typiquement avec le group C les différentes gommes sont plutôt bien étagées...

 
la majorité des mods sont sur le workshop si tu a un fichier il faut le mettre dans le dossier package et l'installer ingame, le plu oui dans le dossier bin64

 
ça dépend aussi des voitures en faite. Clairement avec la P2 actuel, on roule toujours avec les softs. Mais avec les GTE, j'ai déjà fait une endurance où je me suis résolu à mettre des mediums au lieu des softs car plus consistant sur les longs relais  

@David
Dans Steamapps/workshop/content/3695chepluquoi
Dans Bin64.

 
comment veux tu qu'il sache sa plus longue course est de 45mn sur des roue de charette du moyen age

 
 
Merci de m'apporter des arguments sérieux plutôt que des smiley "risitas"  

Je n'en ai aucune idée, j'ai quand même l'impression que la T° de piste a une influence sur la température des pneus, mais elle n'a pas d'influence sur le choix du composé.

Tout à fait, mais dans ACC les voitures sont beaucoup plus vivantes, pourtant ça devrait être les mêmes voitures/comportements.
Après c'est vrai qu'en lisant l'avis que j'ai posté plus tôt il faut avoir en tête que je n'aime pas les GT3.

D’après le communiqué officiel : ils parlaient vraiment de la course.

Sur le championnat GT3 auquel j'ai "participé", on faitsait deux manches, une de 20 minutes, une de 40, dans les deux cas je roulais en Softs sans problèmes. Je ne sais pas comment ça se comporte au delà de 40 minutes, mais ce qu'on a clairement vu c'est que les pilotes qui sur-braquaient (la majorité des gens) avaient effectivement beaucoup de mal à garder les softs en vie.

Mais sinon, oui en effet, je parle depuis la début des pneus du pack Endurance uniquement.

N'ayant jamais testé iRacing je ne me prononcerais pas, mais de ce que j'ai entendu ça semble pas spécialement mieux géré.

Merci, quelque chose à faire ingame ensuite pour les mods venus du workshop?

Non, ça s'installe seul au lancement, après avoir téléchargé.

mon pôv sat tu auras encore une fois essayé mais bon...

pour info j'ai 1500h sur rf2, 5 saisons d'endu chez SRC en GT3/GTE (mod) pas mal d'open donc malgré le troll j'ai pas mal d'experiences, par contre rien avec LMP c'est pas ma came!
en GT y'a moyen de garder les soft 1h avec une conduite irréprochable mais avec une degradation des chronos assez conséquent sur les 15 dernière minutes donc rarement viable (pour moi), les médium et hard permette des strategies sur pas mal de circuit a faire un pit juste pour le carburant énorme gain de temps sur les course de 6H et plus mais la aussi, faire des run sans aucun fails bloquage de roue, spin, dérives c'est pas facile, si tu fait un gros plat en debut de run vois le malaise!

 
On a fait une manche d'1h30 sur Sebring pour la der du champs GT3 by LSF, les softs ont tenu la distance pour la plupart.
 
 

1h30 avec les soft, vous roulez a 50km/h chez lfs aussi

Je vois que tu es sur le discord RFRO, y a un champ OPEN qui s'organise début juillet si ça te dit

Je ne roule pas forcément bien (sur braquage comme dit Gimli) mais j'ai du mal à croire que les softs puissent tenir 1h30 sans être sur la jante à la fin  

J'attends le 1er pour reprendre une cotisation

C'est OPEN y a pas besoin d'être membre

Faut récompenser le boulot fait

S'pas faux
 
Mais j'ai déjà pris une cotisation à RD

j'ai fait une suggestion pour le combo pour Justrace "Portland with Radical or USF-17 Tatuus " ça peut-etre sympa!

Je ne connais pas les pneus des GT3 au delà de 40 minutes donc je veux bien te croire.
Ce que je sais, c'est que sur les LMP2 les MED et HARD tiennent plus longtemps, mais le temps perdu au stands pour changer les softs est largement compensé par le temps gagné en piste, c'est pour ça que tout le monde utilise les softs.

Ça ne me surprend pas.
 J'ai une conduite assez fluide, jamais de sur-braquage et j'ai constaté sur les championnats auxquels j'ai participé que ça me permettait de faire tenir les pneus beaucoup plus longtemps que la moyenne des pilotes qui n'y font pas attention.

 
Vu le niveau sur la division 1, croit moi que non  

sur-braquage c'est mon gros probleme quand je sur-conduit
 

je vous regarde    

allez go test la maj des GTE et les nouveaux sons pour certaines (aston, vette, porsche)

 
 
fait pas genre vieux troll    
 
 

mieux que l'ancien !
https://youtu.be/dDNm2wENiJg
un peu moins nasillard

3/4 tours sur imola et oauip y'a un mieux sur le son, c'est du ACC mais bon j'aime beaucoup l'aston cockpit et externe!
pour la vette aussi sur les claquements de la transmission l'externe est terrible!, la porsche bah heu...sans plus en fait dans le cockpit en externe oui c'est mieux sans être l'extase non plus!
les setup base sont mieux pour rouler sans vouloir claquer du chrono

Bon bon bon, j'ai profité des soldes pour me lancer, le jeu de base + pack endurance + le pack de circuits à 18 boules (Nord/Le Mans/Sebring/Monaco).
 
Hé bé, après quelques tours de Nord en Porsche 911 RSR, belle claque, j'aime beaucoup le FFB, très précis et qui n'en fait pas des tonnes, les sons du moteur, le comportement de la voiture.
 
J'y retourne <3

Un de plus tombé dans l'escarcelle de Marcel

 
Tu ne trouves pas qu'il n'y ai pas assez de réglages FFB justement ?

 
Bienvenue a toi tu as fait le bon choix le seul l'unique!    
 
ici on voit pas la lumière, on la touche on la ressent on la vie!    
 
si tu as des questions mp @sat08  

Trop grossier tu ne l'y prendras pas

J'ai rien touché, tout laissé par défaut.
 
À voir à l'usage, mais sur le combo que j'ai testé j'ai pas ressenti le besoin d'aller trifouiller les options.

J'ai eu cette même claque en venant de AC... Je le dis a chaque page du topic d'ailleurs  

 
s'te vieille tentative!!

Puisque tu en parles... c'est un peu léger oui  

Oui enfin avant de toucher quoi que ce soit, faut laisser le downloader récupérer tous les trucs....ben oui, ce n'est pas comme si on passait par un client qui arrive à gérer les téléchargements! Je pensais essayer en rentrant du boulot mais 46 trucs à récupérer... Demain peut être

je dl tout en 10mn