Reprise du message précédent :

Tel un Partaille sur iRacing j'ai préféré aller nager à la mer que rouler  

 
une premiere pour des packs comme ça a ce taro sur rf2!  

 
vu la chaleur derriere le volant je comprends!  

Log MAJ de 1GO
 
Latest updates:
 
Cars
Aston Martin Vantage GTE
v1.55
- New minimum rear ride height of 50mm
- Reworked and adjusted aerodynamics (mainly higher sensitivity to ride height changes)
- Fixed high oil temperature threshold for engine lifetime calculations
- Higher maximum differential preload
- Longer engine longevity at higher rpms
- Corrected fuel density (for internal fuel mass calculations)
- Reduced engine braking
- Small adjustments to anti-stall logic (used when auto clutch aid is enabled)
- Radiator cooling options are now visible as steps in the pit menu
- Increased damper travel to allow more suspension compression before hitting the bump stop
- Increased maximum packer stack thickness to 60mm
- Increased brake disc lifetime
- BoP adjustments to weight engine power and fuel tank capacity
- Adjusted fuel consumption
- Fixed loading error when position light upgrade set to OFF
- Adjusted car inertia
- New default setup
- Added 24 Hours of Le Mans Virtual Liveries
- Updated in-car dash
 
BMW M8 GTE
v2.05
- New minimum rear ride height of 50mm
- Reworked and adjusted aerodynamics (mainly higher sensitivity to ride height changes)
- Longer engine longevity at higher rpms
- Corrected fuel density (for internal fuel mass calculations)
- Reduced engine braking
- Small adjustments to anti-stall logic (used when auto clutch aid is enabled)
- Radiator cooling options are now visible as steps in the pit menu
- Increased damper travel to allow more suspension compression before hitting the bump stop
- Increased maximum packer stack thickness to 60mm
- Increased brake disc lifetime
- BoP adjustments to weight engine power and fuel tank capacity
- Adjusted fuel consumption
- Adjusted car inertia
- New default setup
 
Chevrolet Corvette C7.R GTE
v2.45
- New minimum rear ride height of 50mm
- Reworked and adjusted aerodynamics (mainly higher sensitivity to ride height changes)
- Longer engine longevity at higher rpms
- Corrected fuel density (for internal fuel mass calculations)
- Reduced engine braking
- Small adjustments to anti-stall logic (used when auto clutch aid is enabled)
- Radiator cooling options are now visible as steps in the pit menu
- Increased damper travel to allow more suspension compression before hitting the bump stop
- Increased maximum packer stack thickness to 60mm
- Increased brake disc lifetime
- BoP adjustments to weight engine power and fuel tank capacity
- Adjusted fuel consumption
- Adjusted car inertia
- New default setup
- Added 24 Hours of Le Mans Virtual Liveries
- Updated in-car dash
 
Ferrari 488 GTE:
v1.55
- Fixed gear ratios for standard package
- Reduced maximum differential preload torque
- New minimum rear ride height of 50mm
- Adjustments to standard aero package
- Increased engine lifetime
- Longer engine longevity at higher rpms
- Corrected fuel density (for internal fuel mass calculations)
- Adjusted gear change delays
- Radiator cooling options are now visible as steps in the pit menu
- Increased maximum packer stack thickness to 60mm
- Increased brake disc lifetime
- BoP adjustments to weight engine power and fuel tank capacity
- Adjusted fuel consumption
- Adjusted car inertia
- New default setup
- Added 24 Hours of Le Mans Virtual Liveries
- Updated in-car dash
 
Porsche 991 RSR GTE
v2.45
- New minimum rear ride height of 50mm
- Reworked and adjusted aerodynamics (mainly higher sensitivity to ride height changes)
- Longer engine longevity at higher rpms
- Corrected fuel density (for internal fuel mass calculations)
- Reduced engine braking
- Small adjustments to anti-stall logic (used when auto clutch aid is enabled)
- Radiator cooling options are now visible as steps in the pit menu
- Increased damper travel to allow more suspension compression before hitting the bump stop
- Increased maximum packer stack thickness to 60mm
- Increased brake disc lifetime
- BoP adjustments to weight engine power and fuel tank capacity
- Adjusted fuel consumption
- Adjusted car inertia
- New default setup
- Added 24 Hours of Le Mans Virtual Liveries
- Updated in-car dash
 
Oreca LMP2
v2.17
- New default setup
- Added 24 Hours of Le Mans Virtual Liveries
- Updated in-car dash
 
Tracks
 
Silverstone
v2.02
- Full update to all latest shaders and techniques on all materials
- Complete overhaul of terrain, road and foliage materials
- Added Endurance layout with extra lighting at night
- Added Historic Chicane layout using alternate Stowe Chicane and old pits
- Adjustments to various curbs for accuracy
- Added many extra objects and replaced generic props with newer assets
- Revised advertisements
- Added outer terrain and replaced static horizon
- Added Digital Flags
- Optimized collision meshes
 
Portland International Raceway
v0.91
- All new version of Portland with full PBR
 
 
 

J'avoue ne pas trop savoir quoi faire : vos messages sur le online ne donnent en plus pas super envie (je ne roule que très rarement en solo) et forcément tout arrive en meme temps : solde sur rF2 et son contenu, solde sur la boutique de R3E, solde sur Automobilista.... et une fin de mois difficile!

Si tu as l'habitude de rouler en ligues organisées ça sera pareil sur RF2 (mais avec les points forts de la sim en bonus), les communautés sont très actives.

 
Me suis endormi comme une loque hier...
Ce soir j'ai une course RaceDepartment mais ce we je check
 

 
The Witcher 3 best compromis ever
 
blague a part, prends RF2 + pack GT3 tu te feras la main et ça te plaira
Pour le multi effectivement cest pas ACC mais on trouve des ligues auxquelles participer et il y a un service gratuit JustRace qui se lance et propose plusieurs courses par soir.
Il y a Simracing.gp aussi qui va intégrer sous peu RF2

J'ai pris le pack circuits, ça fait quand même 9 Go à télécharger (avec le 1 Go de MàJ).

Pour acheter le pack GT3, il faut un minimum aimer les GT3. Je préfère l'Endurance pack.

Gros    
 
Les GT3 de rF2 me donnent des boutons    
Par contre le pack endurance  

 
Tout.
 
Il faut tout acheter.
 
Et surtout abandonner Rackeroom.

Pourquoi ? vraie question
 
J'hésite à prendre le pack endurance, pas certain d'en avoir l'utilité en multi un jour mais je suis curieux de tester les bagnoles  

 
A toi de voir tes priorités

Les GT3 sont des voitures sympa dans l'absolu, mais elles sont faites pour fonctionner avec les assistances électroniques.... Et ça se sent... Beaucoup !

J'ai participé à deux courses du championnat GT3 de RFRO et tout le monde utilise logiquement les assistances, du coup aucune erreur de pilotage possible, à moins d'être une grosse quiche.
Et comme les voitures sont hyper lourdes, bah t'as pas le choix de la trajectoire.

On se retrouve à faire un petit train pendant une heure, tu peux être plus rapide que le mec devant, comme il ne peut pas faire d'erreur et que t'es obligé de sortir de la trajectoire idéale pour doubler, bah c'est mission impossible.

Ajoute à ça des pneus qui prennent beaucoup trop cher, le comportement de la voiture se dégrade énormément au fil de la course et plus ça va plus les aides sont actives en permanence.
Quand les pneus sont morts j'avais juste l'impression que c'est l'ordinateur qui pilotait la voiture pour moi, hyper artificiel.

Bref, j'ai pas aimé.

Le pack Endurance c'est tout l'inverse, pas d'ABS, et traction control punitif, moins tu en mets plus tu vas vite.
Là au moins c'est toi qui pilotes, et le FFB de ces voitures est méga détaillé, c'est un bonheur.

   merci pour ta réponse détaillée
 
Effectivement ce que tu décris sur les GT3 c'est ce que je ressens aussi mais étant relativement novice en simracing ça me permet de m'amuser sans trop prendre de risque et être frustré
C'est vrai qu'en soft les pneus se déglinguent à une vitesse  
 
En passant sur la Radical par exemple c'était bien plus fun parce que pas de TC et voiture beaucoup plus vive...
 
Du coup je vais me laisser tenter par le pack endurance je crois, les circuits attendront... j'ai déjà le Nurb et Monaco c'est pas mon kiff

Une raison pour laquelle on ne peut pas avoir dans le même panier le jeu et les bundles?

Y a pas de raison non

Et pourtant!

Donc il y a un problème de pneus sur RF2 ?

Me promenant sur les internets, j'ai vu des mods d'appex modding (indycar 2020) et enduracers (endurance series, flat6), ça tient la route? ça remplace le bundle endurance par exemple? ou ce sera impossible de trouver du online avec ces mods là?

Flat6 y avait justement un serveur UP hier sur justrace.
Si tu hésites prends juste la base y a déjà de quoi faire.

 
oui Apex et Endurancer c'est de bon moddeur comme ChiefWiggum,, Tommy78 et bien-sur Slow Motion (j'en oublie un ou deux) certains ont des data de team pour les voitures!

Dis donc Iracing y va pas de main morte sur Steam

pourquoi y'a des soldes tout a -50%?  

- 70% sur une année d'abo

pour les nouveaux compte, je vois que l'offre 5e découverte de 1 mois

Jeu acheté... je tergiverse encore sur les packs éventuels.... les soldes durent combien de temps?

Contenu ajouté :

Jusqu'au 9 juillet
 
Siro, ajoute une année a ton panier et le discount se fait dans le panier
 
C'est débile parce que si tu ne le fais pas tu ne le sais pas

j'ajoute kedal    
 
500_695 Fiat Abarth
 
BUILD 3.97
- full scratchable vs damageable option
- full rain effects
- 4 classes position led panels
- fixed disc glow range due to some change to the rF2 code
- update real time section with latest code for all tires
https://steamcommunity.com/sharedfi [...] iK1fGL84gQ
 


 
 

J'ai beau être à fond sur rF2 je dirais que c'est clairement un point qui devrait être amélioré oui (Maintenant pas sûr que les autres soient mieux sur ce point).

Surtout quand tu vois la communication hyper pompeuse de Michelin suite aux 24H, on était morts de rire : Tout le monde a roulé en softs comme prévu et ils balancent, au calme, que les équipes ont chaussé les trois différents composés de pneus en fonction de le température de piste  

Aujourd'hui, c'est clair qu'avec les voitures du pack Endurance, les pneus médiums et hard n'ont aucun intérêt.
Quelle que soit la température de la piste, les softs sont les plus adaptés et c'est vraiment dommage d'un point de vue stratégie.
Je continue d'espérer que ça sera corrigé un jour, parce que le bonheur que procurent ces voitures au volant vaut bien ces défauts, alors s'ils les corrigent ...  

 
De mémoire la température de la piste n'impacte pas les pneus de toute façon.

En même temps, les GT3 IRL sont faites pour être relativement accessibles.

je crois que Michelin parle pour l'irl dans sa "pub",  
Michelin va travailler avec S397 grace au 24H du mans, les datas que donnent les constructeurs pneus pour les sim sont basic, maintenant ils vont pouvoir approfondir la chose!

 
il te manque des indispensables pour moi comme le Group-C, le GP3, FVR V8Supercars 2019, Tatuus, F1 de ASR, USF2000, F1 1975  

Oui,
-vire la 956, prends le Group C mod à la place
-Renault clio cup 200 turbo
-Toyota Celica GTO
-Datsun 510
-GP3 series, si tu veux de la monoplace pas trop complexe
-Radical SR3
-Skip Barber, si tu veux apprendre à piloter.

Ensuite en plugin il faut le logiciel simhub et l'overlay pedals, pour voir si le FFB sature, en temps réel.

 
Merci , je suis content d'entendre l'avis d'un mec qui passe son temps à rouler ( donc sais ) plutôt que d'un gars qui ne poste que des screens.
 
C'est bien ce que je pensais donc , on se tripote car il y a moulte choix de gommes mais au final tout le monde prends la même

J'allait répondre là même que toi Sat :x
 
M'enfin ils restent mieux que les autres sur les voitures ne venant pas de mods

Nan mais c'est intéressant le point qu'à soulevé Gimli car cela à toujours été présenté comme un atout alors qu'en faite il n'en ai rien , un artifice de plus .    
 
Donc Iracing avec son choix unique est finalement au même niveau.

On nous dit pas tout sur ce TU.

OK, je viens de continuer mon marché!
 
quelques questions :
 
- Où trouve t on les fichiers des mods ajoutés?
- les plugins vont dans bin ou bin64?

pouhahaha la blague de l'année

ceux que Gimli dit pas c'est q'il parle pour sa LMP2 en GT3 on était en meduim voir hard car les soft se fume en même pas 1heure, ça depends de la conduite et de la piste

mais dire que iracing est au même niveau LOL ste blague!!