Reprise du message précédent :
http://www.computershop.cz/eshop/img.asp?stiid=1986  
 
Thrustmaster Ferrari GT, un bon volant ancienne generation apparement.

 
lol tu joue pas en cockpit toi...avoir rfactor et ne pas jouer en cockpit c un comble

 
Ca va je suis pas largué je fais 1.18    

 
Ca y est j'ai dit que quelqu'un jouait en cockpit, ça veut dire que c'est pas mon cas ?   Faut voir dans quel contexte j'ai dit ça hein, il faut relire plus haut.

 
Oui en effet j'ai plus bas que tu jouer en cockpit...mais bon ton post m'a frapper...c'est pas parque un gars joue en vue cockpit avec 100% de ffb que c'est un alien
 
Sa n'enleve en rien a ce que Shum soit un tres bon pilote !!!

Je pense que c'est le 1.16.XXX sur Mills et le 1.29.9XX rate de Brands Hatch qui l'ont impressiones.
 
Pour la Megane avoir une bonne entree en virage requiert 240 en barre anti rouilli et 280 à l'arriere. Le compromis 280-280 est bon. 320 a l'avant et 280 à l'arriere est le setup de stabilite.
Bien sur chaque circuit est different, donc toujours essayer des choses afin de trouver le bon compromis.

 
Par rapport à moi, si un jour, j'y arriverais mais ça passe par des milliers de tours, un bon reglage du volant, et de la voiture, c'est à dire dans 36ans  

 
bien bien, je note ^^

Pour ma part la vue cockpit est la plus immersive...on "ressent" mieux les mouvement de caisse impossible pour moi de revenir en vue capot
 
Et il me semble qu'il y a une option dans rfactor qui permet de faire bouger la vue du pilote qd on tourne a droite ou a gauche...je c plus ou faut que je regarde

 
il connait juste le circuit par coeur... normal d'anticiper un virage  

c'est pas mouvement de la tête tout simplement dans "reglages" > controles > taux.

 
Pas sur que t'y arrive hein...etre pilote sa s'apprends...etre expetionnel sa ne s'apprends pas
Il y a quelques pilotes meilleur que shum sur le circuit mais pas bcp on les compte sur les doigts d'une main je pense
 
Sur certain circuit que je maitrise particulierement bien comme essington plus de 1000tours ou toban short reverse un millier de tour egalement impossible d'atteindre les meilleurs comme shum ou autres ( mes temps 1.41.800 et 0.59.500) les meilleurs tournent en 1.40.*** et 0.58.*** voir 0.57.***

 
C'est quel réglages dans le jeu ça car ça m'intéresse aussi et je le trouve pas ? Merci

 
Oui tu peut regler la position du siege dans les reglage des touche

 
 
C'est rotation de la vue dans controle / sensibllité

 
C'est la dureté des ressorts que tu donnes, sur la Megane seul la barre avant est réglable.
 
Ce sont des valeurs pour circuit de Kart ça    
 
Perso je suis à 320/360 avec une barre assez importante et j'en connais même un qui roule à 400 sur l'arrière  
 

 
ça serait bien ça.

Perso, j'apprécie les angles morts, je considère que ça fait partie de l'ambiance quand tu es en course
 
Après, il faut au minimum que le mod possède de bon retros

Comment on vire la tete qui va en avant au freinage ?  

mouvement de tete dans controle / sensibilité tu a essayer ?

Oui merci j'ai trouvé entre temps  

 
Pas de koi

 
Ca, j'ai pas trouvé comment on fait.

 
Tu a pas du bcp chercher c'est dans le jeux la ou tu regles tes touches et aprees une fois que tu est au volant tu regle ton siege

 
Ouai thanks, j'avais trouvé.

1.37.500 sur brandhatchv2 megane, j'arrive schum(fra)  

 
lol y a du taf mais c'est deja pas mal...pour comparer a un non extraterestre je fais 1.33.*** et dans mes meilleurs jours 1.32.***
J'ai plus mes chronos exacts...j'ai du tous reinstaller apres mon changement de config

salut a tous jai un petit probleme, jai installé le dernier patch suivi du mode F1 champions, par contre ds le jeu je peux conduire aucune caisse, elles st ttes bolquées vous savez d'ou ca vient ?

 
 
rfactor/userdata/pseudo/F1CTDP
 
Avec le bloc note ouvre F1CTDP et modifies la ligne experience tu met genre 110000 sa devrai passer bonne route !
 

1.34.7960 en qualif et 1.35.6357 en course à BH  

Ah tiens si en fait j'ai tous mes chrono vu que j'ai garder tous mes setups avant de reinstaller et que je nomme mes setups avec le temps realiser avec ceux-ci
 
Donc a BH je faisai 1.31.950  

tu peux m'envoyer ton setup de BH histoire de voir si c'est vraiment moi qui pilote comme un pied ou cest les reglages de volant/voiture ?

 
 
Merci

 
Merci pour cette vidéo, je ne connaissais pas ce circuit.
 
Dans la foulée, je me suis regardé celle-ci http://www.youtube.com/watch?v=If7UlbwH9zo&NR qui correspond à la fin des 24h de Bathurst. C'est phénoménal la qualité de ces deux pilotes.

 
Je te le donne mais sache qu'un setup n'est jamais parfait et que le plus gros travail c'est le pilote qui le realise
 
http://perso.orange.fr/fred-hamon/ [...] 31,950.svm

Merci je vais tester ça.
 
Ca survire trop pendant les freinages  

 
      Impressionnant les gars...c'est quoi ces bolides qui bouffe tous      

 
C'est la repartition du frainage (58-42 il me semble) ...sa permet de mieux inscrire la caisse dans le virage...du moins pour moi en general c'est plus 64-36 mais j'aime pas trop sa tire tous droit

 
j'essayerais avec un peu plus de freinage à l'avant.

 
Ah bien joue, j'ai cherche cette video que je voulai smontrer aussi. J'attend le Mod V8 Supercars de pied ferme, Bathurst est un de mes circuit favori.
 

 
La repartition du freinage n'a rien à voir avec l'entree en virage. Le reglage pour l'entree en virage se fait au niveau des barres anti rouilli.  
 
Ton reglage pour la repartition du freinage a du te permettre d'avoir un meilleur comportement de la voiture au freinage, et a du te permettre une entree en virage plus aisee. D'ou tes propos errones je suppose.

il répondais a krixoff qui se plaignait de survirage au freinage > mauvaise répartition de freinage