Reprise du message précédent :

Je vais le virer, je l'ai mis à la base pour bien pouvoir en profiter sur les serveurs, en général c'est le seul réglage qui est mis, et comme la conduite sans n'est pas la même, le jour où tu l'as tu ne l'exploites pas assez.    
Et comme je ne fais plus de réseau.
Ah oui, sinon je joue aussi en vue arrière au-dessus de la voiture.  

 
Sisi sur virtualr y'a eu des screens de la F430 !

oui non là c'est impardonnable, en plus d'etre injouable

et t'as rien dis comme un sauvage  

J'ai testé la Supra récemment, le realfeel en 900° est très bien foutu, pour la glisse, c'est du bonheur.
 
A défaut d'HGT 2.0, ça permet de patienter. Surtout que j'attends ce mod presque plus que Rfactor 2  

http://www.virtualr.net/endurance- [...] -previews/

ouais j'avais bien aimé (j'aime les bagnoles d'origines, enfin ca doit surtout venir des pneus ) mais la boite est super longue

Clair que la boite est longue, sur le Nurb, on passe la 6, mais c'est pour dire qu'on la passe, car on ne l'exploite pas.

Idem, j'suis fan des bagnoles de base, ce qui nous amène à cette boite super longue.

J'ai testé la Yugo aussi, mais elle est trop "de base"

Oui je joue en embrayage auto sur une f1 ça semble logique, de plus j'ai pas trois pédale mais deux (logitech momo racing)
 
quel est l'interet du talon pointe en f1    
 
Je fais du talon pointe en vrai avec ma voiture c'est plus mieux (et plus moche aussi   )

 
L'intérêt du TP en F1 ? Ne pas se faire chier comme un rat mort
 
Sans ça, y a des simulations de train.
 
Une touche sur le volant pour l'embrayage au départ, et après, pas besoin de troisième pédale. L'embrayage auto limite énormément les effets de blocage de boite, donc c'est une assistance, donc c'est pas drôle.

imagine un gran turismo avec une conduite super simu, dans une ville modélisé comme dans Test Drive et avec un coté MMORPG basé sur les trajectoires, le spectacle etc...    
 
 

Mon imagination a ses limites ^^
 
Mais rien qu'un TDU avec des routes planes et le moteur physique de Rfactor, et je n'achète plus jamais un autre jeu  

 
Je suis pas du même avis la dessus, dans d'autre mod je dis pas, mais en F1 c'est complètement inutile l'embrayage, en vrai une boite séquentiel a bien un embrayage auto et même du double débrayage auto donc bon (certe ils ont aussi les controles de traction etc...).

ah oui et j'ai oublié le fait qu'on puisse tout péter et ecraser les piétons  
(engendrant un malus de point évidement   )
et qu'on puisse mourir aussi tiens

spafo
 
ils ont remis le TC cette année ?

Non
 
Et pour le blocage de boite y'a l'autoblip, comme pour les proto

j't'avoue que je regarde même plus la F1

j'ai les bibs des mioches à 7h30, et y'a que comme ça que je retrouve le sommeil pour finir ma nuit derrière.  

faut bien que ca serve à quelque chose

La F1, idem, ça fait un bail que je matte plus, la caisse fait l'boulot. C'est devenu un sport réservé à ceux qui ont un gros cou, capable d'encaisser les G.
 
C'est aussi chiant que le vélo, bon, y a plus de spectacle, c'est bruyant.
 
En gros, le pilotage laisse sa place au profit du marketing des constructeurs, en exagérant, certes...
 
Le pognon y a tué la passion depuis belle lurette.
 
Quel est l'intérêt de taper de la simu qui gère plutôt bien les transferts, les blocages de boite et tout l'tralala pour finir sur un mod ou on se limite à accélérer/freiner, et vaguement tourner le volant. Même un p'tit cou tout maig' peut le faire.
 
Ahhhhhh, l'après guerre  

C'est dommage cette saison est intéressante ça se bagarre (merci la pluie remarque)
La F1 époque Schumi monstrueux m'avait aussi un peu dégouté

 
oui, c'est vrai que les premiers GP ont été plutôt sympas, avec "les gros" qui doivent se taper le peloton, ça donne un peu d'intensité.    

Bon squand Historic GT 2.0 ?

2012 on a dit

Soit 3 ans avant RF2  

A part ça le mod le plus réaliste en conduite F1, c'est coâ?  

F1 79, du moins, parmi ceux que j'ai testés.

Sachant qu'évidement, je pilote des monoplaces de tout type quotidiennement ^^

 
tain j'étais sûr qu'on allait me balancer ce mod   Sans aide il m'a fallu je sais pas combien de temps la dernière fois pour boucler un tour sans partir au tas.    
 

 
Faut du skill, un petit tour sur youtube te donnera un aperçu de quoi ils étaient capable, je te recommande celle-ci  
http://www.youtube.com/watch?v=-xDMvKHoAyU
 
 
Ah oui il faut aussi => boite en H, AUCUNE aide et embrayage, cela va sans dire  

 
P'tain ce tour sur patinoire    
J'ai eu du mal à reconnaitre le circuit. Ce doit être à cause de l'absence de panneaux de pubs préférés.    
Ben l'embrayage avec un DFP je vois pas comment.  
 
Edit : mais bon, clair que moi sur sol sec et lui sous la pluie, je lui la mets profond  

 
TU TE DEBROUILLES §  
 
Sinon tu mets un bouton   Ou un G25 à 130€ ça te dit pas ?

 
Nan.    
Il est très bien ce DFP, sauf qu'il m'a valu de presque partir au tas avec une F430 sur le circuit de l'ouest parisien(les tours à la con qu'on t'offre en cadeau où tu passes la troisième max.  

 
Raconte nous ça  

T'es fou. Pour finir dans le taupik honte    
En résumé   :
T'as 3 pov tours à faire sur un circuit hyper short où un gars en passager n'arrête pas de te causer (le gars est sympa, mais bon) pour pas que tu fasses le con.
Moi j'ai déjà vu le circuit comme un mort de faim avant d'y aller, j'ai tous les virages en tête, etc...
On part : première, seconde, troisième, et déjà le premier virage. Sous le stress, je tourne en oubliant de rétrograder (j'entends rien, je suis à fond dedans, etc..).Là le gars il me dit "rétrograde".  
J'ai le volant tourné donc, pas de problème a priori.
Sauf que les palettes de F430 c'est pas des palettes de volant de jeu de pc. ELLES SONT FIXES!!!!    
Du coup je ne les trouve pas, je m'énerve, et ..je vais même jusqu'à mater mes mains, en relachant un peu le volant, limite à tirer tout droit.
Le gars m'engueule pas, mais le ton de sa voix est limite.   Genre "y'a un truc que t'as pas compris"?
J'ai pas osé dire "c'est nul, sur le dfp faut pas lacher le volant pour passer les vitesses"    
Je conseille pas ces stages à la con, c'est hyper cher et ça vaut rien. Si un jour je dois refaire un truc, ce sera un stage de monoplace sur un w.e, un truc comme ça.  

 
Ouais parait que c'est pas top...
 
Mais pour les palettes justement c'est mieux quand c'est fixe, vu qu'elles sont toujours au même endroit on perd pas de temps à les chercher

En préparant bien le placement des mains sur le volant, elles restent en effet toujours là où on les attend
 
Pas pour rien que faut jouer en H sur le G25 ^^

C'est un problème connu, je sais pas pourquoi ils font ca. Sur leur tres haut de gammes, c'est comme en F1 par conter.

Bah sur certaines voitures (la nissan GTR, la SLR, c'est le cas je pense, contrairement aux ferrari) elles tournent aussi avec le volant

Le forum est très actif à ce que je vois....