Reprise du message précédent :
bah non, il suffit de ne pas "dépasser" ton autre main, ta main gauche ou droite doit pas dépasser midi sur le volant...
 
Bref jsais pas si c'est clair mais elles passent pas de l'autre côté, et c'est rare les virages rapides ou il faut tourner 2 tours non ?  
 
Faut jouer avec des appels/contre-appels et les pieds pour bien la faire tourner rapidement Enfin ça dépend de la voiture aussi...
 
http://www.youtube.com/watch?v=16R_xywjps4
 
Bon il croise une fois ou deux je crois mais y'a de quoi être surpris

 
J'ai des pattes d'ours aussi c'est vrai que c'est pas toujours évident

Pourquoi pas hoster le circuit Valencia de GTR2 pour rF. Je l'ai si vous voulez.

 
Exactement comme moi    
En Cortina (et probablement en Mini) ca tourne tout seul, par contre en 'Stang il faut la jeter à l'intérieur, et il m'est impossible de faire autrement que de croiser  

 
Aucun problème, depuis le temps que je veux te faire craquer là dessus  

 
En 900, je ne croise pour ainsi dire jamais, une fois le coup de volant mis au bon moment, avec les bons appuis en place au moment de braquer, je gère le reste de la courbe aux pédales
 
+1 pour ce soir, j'suis claqué ^^
 
Je lancerai un TS, avis aux amateurs  

 
Je sais pas pourquoi mais en Stang j'ai tendance à braquer dans le sens inverse et à regarder par la fenêtre conducteur ou passager

c'est très tentant en effet, faudrait monter dessus des essuie-glaces latéraux, comme en trophée Andros !
 
Ma préférée pour cet exercice : la AC, dans sa déclinaison "sage"...

 
J'aimerais sincèrement voir comment tu conduis avec la Falcon par exemple, parce que je suis obligé de braquer énormément.
Je vais revoir les réglages de sensibilité, mais à Dijon, le premier virage je le prends avec le volant qui a quasi 1 tour à droite

Bonne question, je vais tester de ce pas  

Salut à tous. ça vous dirait pas de faire des tours sur le circuit du mans avec un mod rfactor comportant des protos ?  

Grosso merdo un demi tour de volant, trois quarts quand je foire mon freinage et que j'arrive en vrac, sur le virage à droite au bout de la ligne des stands.

Au pire, comme dit plus haut, appel contre appel, ou encore plus simple (ndr : sauf pour les pneus arrière) gros coup de gaz une fois la tendance donnée au volant. Cette caisse est une bouze niveau châssis, donc très sympa à faire glisser  

@Jujuf : j'aurais du quoter, mais je pense que tu auras compris que ce n'est pas la réponse à ta question ^^

Donc perso, j'suis fan ni du circuit, ni des monoplaces de tous bords, sorry

Ak : si jamais tu dois croiser sur un virage à droite, quand tu es en phase de freinage, tu prépares ta main droite en croisant la gauche pour chopper le bas du volant. Quand arrive le virage, tu tires avec ta main droite en laissant la gauche glisser sur le volant et s'écarter juste pour le passage de la main droite. Tu fais l'inverse en revenant au centre.
 
Ainsi, tu peux taper un tour de volant complet avec un seul croisement.
 
Si t'es à la bonne vitesse et suffisamment en appui sur l'avant, tu fais tourner n'importe quoi.
 
Tape ton freinage de brute au bout de la ligne droite, et au moment où tu braques, tu fais du dégressif sur le frein tant que la caisse ne va pas au centre.
 
Dès que tu sens qu'elle tient la corde, tu affines aux gaz sans te préoccuper trop du volant jusqu'à la sortie de courbe et le débraquage.
 
Pas d'usure des pneus, gain de temps en évitant la glisse.
 
Après, j'suis bien d'accord avec toi que le côté sous vireur est bien présent dans le moteur de Rf, faut s'y faire c'est clair, et la Falcon n'aide pas dans cet exercice, ça doit être l'une des caisses les plus sous vireuse que j'ai testé ingame.

 
81.20.220.219
 
 

Je choppe le circuit.

Je vous rejoins comment avec juste l'IP ?  

Bonne question, j'héberge le plus souvent, donc j'en sais rien non plus !

J'ouvre un TS ?

@Evo : dans le lobby, en haut, tu as à gauche du tableau un bouton bleu (planète avec une loupe dessus).

Dans la page de connexion tu cliques sur le + bleu en haut, et tu colles l'ip

 
Tu viens de décrire parfaitement la façon dont j'aborde les virages avec cette Falcon.
Quand je parle de croiser les bras, c'est éventuellement une fois, et non pas comme si je me tapais un créneau    
J'ai testé vite fait la mini et l'Abarth, et la la question ne se pose pas vu que cela tourne tout seul.
 
Pour mon premier test poussé avec realfeel et 900° j'ai un petit faible niveau comportement pour la Cortina    
 

Plantage bon j'arrête je roule depuis 18h45
Je relancerai un serv sur cette piste c'est sympa

 
La Cortina est mortelle, sa glisse est saine, un vrai jouet  

 
Merci pour cette courte bourre  

 
Je préfère la l'Alfa, la direction est plus légère et elle se ballade plus

La GTA est bien sauvage ouais  

Merci pour le baptême les gars, je sens qu'il y a un fort potentiel d'amusement    
Par contre comment je me bats avec le volant  

Faut qu'on tourne en Cortina la prochaine fois.

 
 
Oh que oui    
Bon hier j'étais temporairement décédé mais après une nuit de sommeil c'est mieux, ce soir je serait des vôtres si tout va bien !
Remarquez on peut aussi ouvrir un serveur dans l'après midi si besoin.
 
 

Bon, si je peux je lance un serv dans l'après midi, et ce soir

Je reviens de chez france telecom, après avoir gueuler un pneu, ils m'ont échangé ma LB, donc mon Pc portable devrait en théorie ( faut que je vérifie ) pouvoir ce reconnecter au réseau et donc j'ouvrirais un serveur TS, et je verrais plus tard pour lui coller un rflite avec les mods et circuits qui vont bien pour hoster en dédié (ce qui me permettrai entre autres de pouvoir changer de caisse ou de circuit, kicker un nuisible, lacer une course, sans avoir a relancer le serveur.
 
Bon çà c'est pour plus tard, le TS c'est pour tissuite.
Je vérifie çà et je vous tiens au courant.
 
 

Bon la prochaine session je propose :  
 
Ledenon // GTC-65 - TC-65 // horaires à fixer
 
Honnêtement je vous recommande la Mini, ou la Porsche 911 2.0S
 
Link : http://www.megaupload.com/?d=53VVJABR
 

Sinon avec ma config' j'ai des micro-freeze, quand je fais un tête à queue ou un gros travers et même des fois en roulant normal, ça peut venir d'où à votre avis ?
Sachant que ems FPS sont toujours affichés en jeu, toujours à 60 (V-Sync) et que quand ça freeze ça reste à 60  

 
Programmation alléchante  
RDV sur le tarmac.

 
Autant que quand tu fais des travers ou moins souvent?
 
Si autant, vérifie tes programmes en tache de fond (accès disques qui te gênent quand tu est en jeu)
Si non, tu as des problèmes avec les effets de fumée. Voir tes drivers toussa toussa

 
J'ose pas imaginer Ledenon en GT40 ou Pantera    
 
 

 
E en enlevant la vsync ?

Même chose  
 
Sinon en fond 'jai WLM qui tourne, et Firefox  

Oh AngX, encore un nouveau circuit, tu bosse chez Seagate ?

 C'est "LE" circuit à avoir !  
 
bon vous pensez dépoussiérer quelle vieillerie sur ce circuit?
 
 
Sinon j'ai testé vite fait TCL, la BMW M3 de 89 est extra    
L'alpha est pas non plus mais plus capricieuse de l'arrière train, pour jouer c'est terrible mais pour le temps crash à proscrire !
Pas testé le reste, faudra se faire une virée dessus un de ces quatre.
J'en parle bien en avance, mais le mod fait la bagatelle de 860 Mo et des poissières de bits ...    
 
 
 
GOOOO Drive  

La putain de ta race de Alfa et pas Alpha                      

Bordel !!
 
Je viens de voir qu avec le CD de pilotes de mon G25 y'a un CD-rom de Rfactor !!  
Moi qui allait dépenser 40 euros pour l'acheter !
 
Comment je fais sans tout le réinstaller pour voir si cest une version complete et non demo ?