Reprise du message précédent :
Je change de chaise pour conduire, le fauteuil spour trainer sur le net !
J'ai mal au cul au bout de deux heures mais au moins je peux freiner !
 

Pareil

open du serveur gtt64
lundi 3 novembre
 
le mod:
 

 
diponible ici:
 
http://www.rfactorcentral.com/deta [...] arrera%2E4
 
le circuit:
 

 
disponible ici:
 
http://www.rfactorcentral.com/deta [...] d%20Valley
 
 
sur ce post
 
http://www.gtt64.com/GTT64_post_t_8039.html

 
le plateau actuel du championnat porsche de novembre
 
reste des places

st'alechant
un lien vers le topic ?

Y a ça pour l'instant

je viens de test c'est sympa
j'vais certainement participer

Je pense que ce sera malheureusement sans moi

moi suis intéressé
on s'inscrit où ?

alors c'est vrai que j'ai pas était super complet  
 
donc pour les opens  pas besoin d'inscription au forum www.gtt64.com car pas de compte stat c'est ouvert à tous (d'ou le nom open lol)  
donc pour la f1 vla le post
 
http://www.gtt64.com/GTT64_post_t_8039.html
 
pour les championnats, comme la porsche par exemple, seule obligation etre inscrit et présenté sur le forum en effet nous créons les comptes stat pour les gens inscrit.
 
le post actuel du championnat porsche
http://www.gtt64.com/GTT64_post_t_7941.html
 
un post contenant le mods et les skins track pack sera dispo fin de semaine
 
pour finir nous faisons un calendrier (sans femme ni rugby man a poil   ) mais avec toute les dates et liens vers les post concerné là
 
http://www.gtt64.com/GTT64_frame_5.html
 
décembre sera réservé a des opens et je pense que nous changerons les formules niveau championnat pour la nouvelle année cad qu'on se dirigera vers deux championant qui se derouleront en parrallele sur 2 mois (3 evenement chacun par mois) plustot qu'un seul avec 6 événement sur un mois enfin ça c'est en discution.
 
dommage pour mak qui est un super competiteur avec un super niveau et un super esprit gentleman driver et merci d'avance a ceux qui veulent nous rejoindre
 
j'espere avoir été plus complet.
 

le championnat porsche est open ?

alors j'ai pas été complet lol
 
dons chez nous tout est open on fait pas de championnat payant
on se fait quelque course privée entre cotisant au serveur mais pas de limitation niveau championnat
les cotisations sont basée sur le volontariat pour que le serveur continue d'exister et non sur le droit ou non de participer a un championnat
 
la seule exigence pour les championnat c'est d'être inscrit sur notre forum et présenté sur celui ci
 
d'une part pour la création des compte de stat pour les résultat  
d'autre part il y a des mdp les soir de courses pour éviter la aussi un bordel niveau stat et pour finir c'est plus convivial de savoir avec qui tu joues.
 
si il y a encore des point obscur me demander par mp ou autres

ok faut s'inscrire pour y participé donc, on peut pas le faire d'ici
ça fait encore un forum a suivre..    
 
j'ai pas trouvé quel mod était utilisé (ex : gsmf modifié, pcc-fra, home made ?)  
 
ce sera tout    
 

Merci  
Ce n'est que partie remise

En tout cas j'invite tous les hfriens à participer à ces championnats, c'est que du bonheur (bon niveau, bonne ambiance, entraide, beaux skins pour tout le monde grâce au graphiste maison (john), bon suivi avec le site de stats...)
Vraiment j'ai bien apprécié
En plus les formules mods + circuit sont bien choisies, ca bagarre beaucoup, rien à dire de plus
Ah si
Je précise que je n'ai pas d'actions

en plus on fait du n'importe quoi
mais pas n'importe comment
du grand n'importe quoi .............
en plus pour les skins retour de mon makwa ca dechire

merci en tout cas de ce retour mak, ca fait plaisir de voir qu'on travail dans le bon sens

gg mak
a la porsche

championnat porsche de novembre

Téléchargement

2.0 - Le Mod utilisé pour ce championnat FIA GT CHAMPIONSHIP
NGT PORSCHE GT3 RSR saison 2004.
2.1circuits:A1Ring,,Ruapuna,MidOhio_Chicane,curitiba,sanluis,tiaida,midohio

FIA GT CHAMPIONSHIP

PACK CIRCUIT PORCHE

PACK SKIN ET SOUND

Comme ça a été demandé plusieurs fois, voici quelque news du futur.  
 
Mon bien-aimé patron ayant révélé pas mal de chose à propose du successeur de rFactor dans cette interview : http://fr.youtube.com/watch?v=3dlrF0V7ziE, en voici une traduction succinte.
A propos du contenu, pas grand chose sauf "Spa et une F1 de 1969"
En général, beaucoup de features nouvelles et inédites, certaines qui devaient être des évolutions ont été finalement recodées :
Une météo dynamique interconnectée avec le moteur physique. Un nouveau ciel avec un soleil qui peut être à tout moment occulté / révelé par les nuages en formation ou mouvement, la piste peut changer de température (et donc de grip) en fonction de cet ensoleillement partiel. Même chose pour la pluie, elle est dynamique et liée au moteur physique, la piste est séchée par les voitures dynamiquement (ça sèche là ou les voitures passent même si elles passent en dehors de la trajectoire, la drying line est dessinée par les véhicules), le grip est en général dépendant du passage des autos. Le moteur graphique rend tout ça avec des grosses variations de luminosité, contraste, couleurs...  
Le FFb est revu, le moteur physique des véhicules très amélioré avec de nombreuses nouvelles subtilités.
Introduction des "objets animés", l'interviewer raconte qu'il a été scié de voir des vaches, des chevaux qui bougent dans les champs, des tas d'animations un peu partout autour de la piste.  
Pour l'instant toutes les idées intéressantes sont développées, mais il faudra bien couper un peu lors de la finition, question de ressources consommées, de direction artistique et de priorités.  
 
Deuxième partie de l'interview la semaine prochaine.

Merci pour la traduction. Ca a l'air très intéressant tout ça.  

Merci Jello. Bien alléchant tout ça.
 

Salut Laurent, c'est Julien VIDOT.
 
 
Je souhaiterai te soumettre 2,3 idées et évolutions qui serait intéressante.
 
 
Le changement de pilote:
 
Le problème que nous rencontrons actuellement est le soucis de déco ou de soucis matériel durant des courses longues. Ne serait il pas possible d'envisager un système de reconnection pour le pilote éjecté, ou même mieux que le pilote aux stands attendant sont relais, puisse prendre le volant avec un retour automatique aux stands de l'auto. Évidemment avec un système de pénalité gérable avec un temps à attendre avant de pouvoir repartir des stands. Voilà en gros pour le changement de pilote, l'idée serait de le rendre plus fiable pour une réel exploitation.
 
 
 
La gestion d'un championnat:
 
Etant orga de championnat, je voudrais savoir s'il ne serait pas possible pour une league d'avoir un système pour définir un nombre de train de pneus limités pour une saison, et de pouvoir conserver les trains de pneus usés pour les futurs essais libres, etc, etc... En gros avoir à gérer ses trains de pneus sur les soirées officiels de championnat. Si un petit module pouvant définir ce type de paramètre pouvait être disponible pour nous les orgas ça permettrait une approche encore plus réaliste de l'orga de championnat. Évidement je donne l'exemple des pneus mais ça peut être sur tous les paramètres gérable.  
 
 
 
Pour la piste dynamique:
 
Je pense qu'il est important pour la gestion de la pluie d'avoir un système pour gérer la probabilité de pluie sur un championnat et pas sur une soirée, cf le module expliqué plus haut. Sinon concernant la pluie je pense que le paramètre gomme sur la piste doit être implémenté pour avoir une vrai évolution de la piste sur une course. Cela permettrait aussi si il pleut d'avoir la piste gommé plus glissante que les extérieurs, le temps que la piste soit lavé par la pluie.  
 
 
 
 
Les physics:
 
 
Il faudrait que les effets de blocage de roue soit moins important, enfin que la fumé ne soit produit que lorsque la vitesse de la roue est égal à 0 km/h.
 
Sinon le truc top, ça serait qu'on puisse régler la pré charge sur les ressorts et sur les barres anti roulis. Un autre truc les autos modernes empêche le sur régime au rétrogradage avec un blocage électronique qui désactive le dowwn shift si celui ci engendrerait un sur régime.  
 
 
Voilà en gros les éléments auquel je pense; si j'ai des trcus qui me revienne je te tiens au jus.  
 
Merci Lo.

Je pense que toutes tes suggestions avaient déjà été notées, je ne peux pas te répondre précisément puisque je ne peux pas en dire plus qu'il y en dans l'interview, mais le driver swap est sur la liste depuis longtemps, et des nouvelles règles sur la limitations des trains de pneus ou le parc fermé aussi.  
Tu as un sujet sur RSC (wishlist RF2) que nous lisons attentivement et auquel un des membres d'ISI répond souvent.  

 
La logique veut que la météo soit relative à la localisation des circuits, pour un soir ou plusieurs, ce qui est important c'est que la probabilité de pluie soit plus importante à Brands Hatch au printemps qu'à Dubai. Il me semble qu'il y a une localisation par coordonnées dans le .gdb des circuits, c'est dans ce coin là que la météo devrait être notifiée. (avis personnel, pas prédiction !). Si chaque circuit a une info correcte sur la météo en fonction de la date, il y aura une logique sur la longueur de la saison.

Tiens une question
 
Depuis que j'ai acheté un Logitech G25 j'ai un peu delaissé rF car je ne trouve pas de reglage correct.
 
Comment tournez vous ? Avec ou sans realfeel ? Possibilité de mettre un bon plr en ligne ici ?
 
Merci d'avance.

Moi j'ai sa
 
 
[ Force Feedback ]
FFB Device Type="1" // Type of FFB controller: 0=none 1=wheel, 2=stick/custom, 3=rumble pad.
FFB Effects Level="4" // Number of FFB effects to use: 0=No Effects, 1=Low, 2=Medium, 3=High, 4=Full, 5=Custom.
FFB Gain="1.00000" // Strength of Force Feedback effects. Range 0.0 to 1.0.
FFB Ignore Controllers="0" // Do not use FFB on: 1=controller1, 2=controller2, 4=controller3 (or add values to ignore multiple controllers)
FFB Throttle FX on steer axis="1" // 0 = Throttle effects on throttle axis, 1 = throttle effects on steering axis.
FFB Brake FX on steer axis="1" // 0 = Brake effects on brake axis, 1 = brake effects on steering axis.
FFB steer vibe freq mult="0.07000" // Controls frequency of steering vibration. Recommended: 0.5 to 1.0, 0.0 disables steering vibration.
FFB steer vibe zero magnitude="0.04500" // Magnitude of steering vibration at 0mph (reference point).
FFB steer vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB steer vibe zero magnitude).
FFB steer vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB steer force prediction="0.00100" // Time into the future that force is predicted, to help counteract wheel latency (0.0 to disable)
FFB steer force max change="100.00000" // Maximum change per second based on current difference between calculated and applied force, to help avoid jerky behavior (values under 15 or so should reduce jerkiness, 100 disables)
FFB steer force neutral range="0.00000" // Max distance from center "neutral force" location where forces are reduced to help avoid oscillation (0.0 to disable)
FFB steer force exponent="0.75000" // Steering force output "sensitivity". Range 0.0 to infinity. 0.0 to 1.0 = higher sensitivity, greater than 1.0 = lower sensitivity.
FFB steer force input max="-11500.00000" // Recommended: 11500 (-11500 if controller pulls in the wrong direction).
FFB steer force output max="1.70000" // Maximum force output of steering force, recommendation 0.8 to 2.0
FFB steer force grip function="0.55000" // Range 0.0 to 1.0 (previous hardcoded value was 1.0) - lower values will make steering force decrease LATER as front tire grip is lost - try 0.3
FFB steer force grip weight="1.00000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.4 to 0.9. How much weight is given to tire grip when calculating steering force.
FFB steer force grip factor="0.60000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.2 to 0.6. How much of a factor the front wheel grip is on the steering weight.
FFB steer front grip fract="0.00000" // Range 0.0 to 1.0 (previous hardcoded value was 0.0), additional effect of front grip loss on steering force
FFB steer update threshold="0.00000" // Amount of change required to update steer force/vibe (0.0 - 1.0). Lower values = steering force updated more frequently = lower frame rate.
FFB steer friction coefficient="0.2000" // Coefficient to use for steering friction. Range: -1.0 to 1.0
FFB steer friction saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering friction. Range: 0 - 1.0
FFB steer damper coefficient="0.100000" // Coefficient to use for steering damper. Range: -1.0 to 1.0
FFB steer damper saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering damper. Range: 0 - 1.0
FFB throttle vibe freq mult="0.40000" // Scales actual engine frequency to force FFB vibration frequency. Suggested range: 0.10 to 0.50
FFB throttle vibe zero magnitude="0.11000" // Magnitude of engine vibration at 0rpm (reference point).
FFB throttle vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB throttle vibe zero magnitude).
FFB throttle vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB throttle vibe update thresh="0.06000" // Amount of change required to update throttle vibe (0.0 - 1.0)
FFB brake vibe freq mult="0.90000" // Scales actual brake rotational frequency to force feedback vibration frequency.
FFB brake vibe zero magnitude="0.33000" // Magnitude of brake vibration at 0mph (reference point).
FFB brake vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB brake vibe zero magnitude).
FFB brake vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB brake vibe update thresh="0.02000" // Amount of change required to update brake vibe (0.0 to 1.0)
FFB rumble strip magnitude="0.35000" // How strong the rumble strip rumble is. Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect.
FFB rumble strip freq mult="2.00000" // Rumble stip frequency multiplier 1.0 = one rumble per wheel rev.
FFB rumble strip wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.
FFB rumble strip pull factor="-1.50000" // How strongly wheel pulls right/left when running over a rumble strip. Suggested range: -1.5 to 1.5.
FFB rumble strip update thresh="0.03500" // Amount of change required to update rumble strip effect (0.0 - 1.0)
FFB jolt magnitude="1.50000" // How strong jolts from other cars (or walls) are. Suggested Range: -2.0 to 2.0.

serveur porsche rsr ouvert

 
 
Merci mais avec ou sans realfeel ? Quel est ta config sous windwos?

Sans realfreel et sous windows 100% le 1er et tout le reste a 0

YEAH        

héhé otan toujours au top mais si je te chatouille défois ( c'est antoto ) ^^

wai la seance Seat était bien sympa

 
 
Si on pouvait avoir d'autres types de suspention que deux bras ça serait cool.
On aime bien les McPherson ici   .

si t'as quelques milliers d'euros en trop dans ton budget loisir (comme tout le monde quoi  ) tu peux te commander un Force Dynamics  .

 
La gestion des essuis glaces est elle faite ?

Prévu.

C'est une bonne nouvelle.
 

Je sens que ma prochaine config sera à cause de RF2  

ça devrait pas être monstrueux en terme de ressources demandées, sûrement plus que rFactor, mais loin des FPS comme Crysis ou Clear Sky. Comme pour rF1, avec la config "moyenne" du moment, ça tournera au poil.

j'espère que graphiquement ça vaudras autant le détour que GT5p avec une bonne config    
 
feature que j'aimerai voir en plus de celles déjà dites
 
mon nom/nationalité sur la voiture sélectionné
des animations possible un peu partout (commissaires de piste, mecanos, public, bras/jambes pilotes) de maniere à rendre les circuits plus vivant
possibilité de bannir définitivement quelqu'un d'un serveur autrement qu'en se basant sur son nom    
une vrais gestion des ombres et reflets
ameliorations ffb/physique
un lobby plus étoffé avec une gestion des favoris etc
une gestion des mods moins "lourde"
avoir un spotter de qualité autrement qu'en installant des plug in pratique mais moyen..
bien sure une amélioration du net code accompagné d'une amélioration du son. ca m'agace d'entendre entre autre le regime moteur des concurrents varié de 3000 à 7000 tours d'un coup parce qu'il a un mauvais ping. oui je demande la lune, mais quand meme  
des textures plus fine avec pk pas du directx10    
et surtout, de nouvelles sensations    
 

A priori pas de pb avec les accoudoirs du fauteuil, enfin ca depend aussi de la chaise...
 
Mais au lieu d acheter le fauteuil de ton lien, je te conseille fortement ca : http://www.sportsauthority.com/pro [...] Id=2775593
 
   
 
Je compte m'en prendre un... quand j'aurai de l'argent haha.