Reprise du message précédent :

http://simracingcal.hebergratuit.c [...] &year=2008

Sur RFR tu t'inscris , tu as tous les liens pour cette course
En plus je suis même pas sûr d'être là  

Merci ouf et prostaff
 

 
Jpensais plutôt réglages de la voiture étant donné que je n'ai pas ce pb dans les autres mods. Jvais faire avec, tant piche
 
D'ailleurs je suis étonné que textures utilisées à l'interieur des Carrera soient aussi mauvaises, tout est flou    
 
edit: Je pense que j'utilise pas le même mod, moi j'ai celui là EnduRacers_CarreraCupFRA_v10.msi
 
 

hmm...si je crois que c'est celui-là, sauf que maintenant ça me revient, il faut lui appliquer le patch 1.1(obligatoire) dont l'adresse de téléchargement est sur le site aussi.(pas accès du boulot )
++

En effet, j'avais la version 1.0, je retélécharge le bouzin

Apparemment, le mod PCC auquel vous jouez est le "Porsche Carrera Cup France 1.10".  
 
Quelle différence avec le "PCC 2005 France 2.50" (niveau physics je veux dire) ?  
 
Je joue de temps en temps sur le PCC2007 GSMF et je ne trouve pas les voitures si rapides et vive que ça, au contraire, je les trouve plutôt pataudes...

jambenmousse répond à cette question dans pas mal de ses intervention

Ouf
 
Pas assez faut croire ^^
 
@ Raymi : la différence est que le Carrera Cup France par Enduracers est le seul mod Carrera Cup qui ait une gestion physique cohérente avec la spécificité Carrera, à savoir, le moteur en porte à faux arrière  

 
J'avais cru remarquer. Par contre à quand la gestion physique cohérente avec les capacités du conducteur?  
Je pense que je vais faire ce circuit en kart, ce soir.  

Spa une voiture pour conducteur, mais pour pilote    
 
Plus sérieusement, en mettant des aides au départ, et en les baissant jusqu'à les couper, tu peux t'en sortir rapidement je pense    
 
Tu joues au pad ou au volant ?

Au DFP.  Mais hier avec les réglages ça allait mieux. J'ai rigidifié les barres, dégonflé les pneus, et réglé le pincement pour que la voiture ne fasse plus de lacet au bout de la ligne droite, parce qu'un coup sur deux quand je commençais à freiner, elle partait à gauche    
Au fur et à mesure je vais changer les réglages pour gagner en vitesse, parce qu'avec ces réglages c'est un peu un tank  

 
 
Pense bien à mettre un coup de gaz quand tu rétrogrades sinon, tu auras des blocages de la transmission.
La répartition de freinage par défaut est pas mal sur l'arrière, essaie de mettre 58/42 (Av/Arr) pour commencer car il est préférable de bloquer les roues avant que les roues arrières    
 
Dans le readme du mod, tu as des conseils de réglages pour le DFP. Il y a un lien ForceFeedback section for DFP qui te donne les valeurs à mettre dans ton fichier controller.ini partie [ Force Feedback ].

Je vais tester ça dès que possible.
 
Par contre je déconseillerais à Prostaff de jouer avec les aides, même pour se familiariser avec la voiture/circuit (à part à la limite TC et ABS en bas). Je trouve qu'utiliser les aides, notamment celles qui modifient la stabilité, pourrait éventuellement faire prendre de mauvaises manies, et après pour désapprendre ce qu'on a eu l'habitude de faire...  
 
Concernant la vue intérieure, sa subjectivité peut dérouter au départ dans le sens où tu ne peux anticiper les réactions de ta voiture comme avec une vue externe, mais la seule chose dont tu as à te soucier c'est de garder la bonne trajectoire, les bons repères de freinage et prendre les virages à la corde, tu apprendras à anticiper les réaction avec l'habitude . Par ailleurs, j'ai toujours trouvé la vue externe incompatible avec l'usage d'un volant

championnat du mois de novembre (www.gtt64.com)
 
le mod
 
http://www.megaupload.com/fr/?d=NTJIGUEL
 
ce post pour les demandes ou les dépôts
 
au même mail que d'hab john66@gtt64.com
 
le template pour ceux qui veulent faire
 
http://www.gtt64.com/rfactor/template/Porschersr.rar
 
date limite de dépôt mercredi 29 octobre  
 

 
un pack comprenant: skin , circuit et peut etre une modification des sons du mod dispo sous peu

 
Le "coup de gaz" c'est quoi    1/2 pression sur l'accélérateur pendant le rétrogradage?  
Merci pour les conseils pour le dfp    
 

TRUE.  Mais j'en avais marre de faire des valses à 4 temps, alors je suis lâchement passé en vue externe pour en finir un.

 
suffisement pour que ton regime moteur soit superieur à celui de la vitesse que tu enclenches  
 
 

effectivement, expliqué comme ça la logique apparait clairement ... pas pu rouler ce soir sinon  

2 heures de Nurburgring hier soir, ça faisait un bail, fichtre, ça réveille    

Ah la la, le permis S sur le nürb avec la vieille merco de course dans gt3    
ceci n'est pas un post à vocation de troll  

 
c'est grace à cette epreuve que je connais aussi bien le tracé
 
edit : GT4

un open sur le nurb (1 h30) est prévu en octobre en ferrari f430

Si un open se profile en Carrera Enduracers, je passerais bien    
 
Quelles sont les assistances autorisées sur vos open ?

Rien je crois.  

Si rien de rien (même pas le sempiternel autoclutch), c'est de la balle  

championnat porsche en novembre
et pour la course nurb le 27 octobre
 

 
le circuit
 
http://rs55.rapidshare.com/files/1 [...] e_v1.2.rar
 
en ferrari 430 .
 

 
le mod
 
 
(ATTENTION CHANGEMENT DE MOD)
 
http://www.megaupload.com/?d=BJV64HA0
 
 
début de la course 21 h
1 h 30 de course un pit mini (lol) obligé
 
comme c'est de l'endurance et qu'avec les championnat les mois sont chargés il n'y aura pas de qualif en plus sur une circuit de 22 kilomètre les 200 premier mètre ne sont pas vitaux
 
 
tout ca sur gtt64.com
 
après pour les assistances : embrayage et c 'est tout

Arrrrrg, je m'en doutais, sans moi alors  

te faudrais quoi comme assistance

Me faudrait pas d'autoclutch, mais je suis un vieux con aussi  

ben tu l'active pas et c'est fini

Chacun son point de vue sur une simulation, surtout quand il s'agit de course  

L'embrayage auto n'est nécessaire qu'au pad, et j'aime pas rouler avec des gens au pad, il n'y a plus d'égalité des chances dans ce cas.

ouais c'est clair mais bon le gars qui joue au clavier sans embrayage auto il a du mal lol
 
apres chacun joue a son niveau on peut pas obliger tout le monde a jouer sans embrayage auto
 
si tu viens tu le desactives et d'autre joue avec activé non ?

Ouais, c'est toujours jouable en effet, et je comprends parfaitement que ça se déroule ainsi    
 
Au clavier, pas besoin d'autoclutch vu que l'on peut très facilement accélérer en freinant, au pad, c'est bien plus chaud ^^
 
Reste que ce que j'aime dans Rfactor, c'est le réalisme. Pour moi, le réalisme est lié à une difficulté identique pour tous.
 
Rien de grave, je me puni moi même en ne tournant que sur des privés ou rien n'est autorisé niveau assistances au pilotage, mais c'est ma seule source de plaisir.
 
Je reste cela dit persuadé qu'il y a de très nombreux joueurs disposant d'un volant, seul moyen de profiter du réalisme apporté par les mods de qualité.
Je préfère ne jouer qu'avec ces derniers, mais ça reste un point de vue.

clair je le conçoit
j'ai un g25 et en mini on tourné en boite manuelle sur certaine course alors que d'autre non et c'est pas ceux en embrayage auto qu'était devant  
après comme tu dit chacun ces choix pas de souchis avec ça

je conçois aussi
même que j'pense exactement la même chose
seulement si je décide de ne jouer qu'avec des gens qui jouent sans aide aucune, et bien je ne joue qu'avec jambenmouss, et seulement le 36 du mois
alors je m'inscris quand même sur RFR, comme ça je peux m'amuser tous les soirs  je n'active jamais les aides et je m'amuse, même si je cale au départ en Formule 1  

T'aurais été dispo hier, tu aurais joué le 7 du mois  

hihi
 
ce soir, soirée training PCC France Enduracers 1.1 @ Fuji Speedway Katsuo 1.23 sur le serveur du RookiesClub
du roulage, de l'entraide, du fun, et probablement une ou des course(s) pour finir en beauté
 
ceci en vue de la course open de vendredi soir
 

c00L, j'essayerai d'être là
C'est avec ou sans auto-clutch? Histoire que je m'entraine
 
Est ce qu'il est possible d'augmenter le niveau des IA?
 
Ha aussi, qd je désactive l'aide pour l'embrayage j'arrive quand même à passer les vitesses sans débrayer, jcomprends po pourquoi

C'est avec
 
On peut augmenter le niveau d'agressivité et de force des IA dans les réglages dans le jeu

 
le nom est mal choisi, ils auraient du l'appeler "coup de gaz auto au rétrogradage" cette option

Merci à vous 2

+1 avec jambenmouss
Parce que je n'ai encore jamais fait craquer la boîte lors d'un changement de rapport dans rFactor