Reprise du message précédent :
Perso je préfère les mods avec la boite séquentielle, donc l'embrayage je m'en sers pas trop
 
Pis en fait, j'arrive pas a rétrograder avec l'embrayage manuel

 
j'ai supprimé le dossier ....\Locations\GP79Tracks et j'ai reinstall le track pack 79 V2.00 s'tou

 
Indéniablement plus rapide avec mon Driving Force qu'avec le G25
 
Sur le driving force, freinage pied gauche, donc rapidité ultime de gestion des appuis, talon pointe enfantin avec deux pieds (    ), parfait donc pour de la simu de kart.
 
Forcément, avec le G25 en boite manu sans aucune assistance, je perds un peu de temps, mais gagne beaucoup de plaisir  

pour qu'il n'y ait plus d'erreur, je viens de faire pareil sur ma machine qui héberge... et sur mon pc jeu...

1) GP79 Trackpack 2.0
2) GP79 Patch 2.01

 
J'essaie ça de suite, merci beaucoup.

je précise que j'ai re-créé et re-uploadé le zip après avoir tout supprimé puis tout réinstallé

 
c'est un échec visiblement

Vais tester aussi. Merci  

m'en doutais un peu, désolé que ça n'ai pas marché..
si tu as conservé ton dossier original, replaces-le et refais un test, peut-être que ça marche mieux depuis que j'ai tout ré-écrasé
et sinon, je pense qu'il faut passer par la voie normale... le pack2.0, puis le patch 2.01, cf. liens un peu plus haut

Sinon une autre piste ça serait bien

ok je lance Misano

voilà c'est fait

t'as essayé ce que j'ai dis ?
 
 
edit : j'arrive

juste pour signaler la sortie sur Rfactorcentral d un parcours routier de 17 kilomètre, style rally avec des passages montagneux, de la plaine... bref pour le mod HRC c est vraiment    
 
apparement une conversion GTL.
 
http://www.rfactorcentral.com/deta [...] erk%201967
 

La tronche du circuit
Tout le monde ne s'apelle pas virtua lm malheureusement

Pinaise, je choppe, merci pour la news  

Quoi, il est moche ?

Comme Le Mans 1972-1986...

 
han    
 
enfin une "speciale"
 
 
et DBR9 qui passe en 1.03

ca donne quoi les mod en ce moment?

ca donne du bon
 
DBR9 et BMW M1 notamment
 
mais aussi:
 
Gp2 Series ( mais faut aimer les mini F1 )  
 
Epsilon Euskadi 1.00
 
Spirit of 76 1.00

L'epsilon j'avais esseyer, effectivement
 
 
Pour le reste, merci, j'essayerai ca dimanche

les furieux    
 
J'ai un gros soucis, au niveau des réglages sur ma corvette C5R du mod Sport Cars Challenge...
 
En fait elle tire tout droit dans les virages et le seul moyen de trajecter proprement c'est de ralentir, mais vraiment beaucoup... J'ai essayé plein de choses différentes, ça le fait toujours
 
J'ai surtout un doute au niveau du pincement, de la pression de pneus et des suspensions(butée et dureté) . Si y'a des pros du réglage (même sur d'autres voitures/mods) je veux bien un ptit coup de main là.
 
       
Merci

à l'avant : tout mou pour la force du ressort et la barre stabilisatrice
à l'arrière : tout dure pour la force du ressort et la barre stabilisatrice
 
apres tu peux augmenté l'appuie a l'avant et baissé l'appuie a l'arrière
 
normalement ca devrait tourné, voir trop surtout en ré-acceleration en fin de virage, et dans ce cas il faudra que tu baisses légèrement les valeur dans le sens inverse de ce que je dis jusqu'a ce que tu obtiennes l'effet désiré
 
c'est grossié vu comme ca, mais c'est comme ca que je m'y prend, et ne touche pas aux appuies sur tu touches aux suspensions et vice versa

ok je vais tenter ça, merci de ton aide

 
Voire même en 1.4

Comment vous faites sur les serveurs où la vue cockpit est forcée et que ça tremble trop dans la voiture, par exemple je viens de faire Le Mans en Epsilon en cockpit c'est à la limite du supportable

Setting/Control/onglet_Rate/head_movement

merci

J'ai besoin de vous les amis,
 
Je ne sais pas à quoi sert le 3ème ressort sur les mods F1.
Je ne sais pas également comment faire baisser la monté en T° des freins. C'est bien avec la taille des disques, non ?
 
Merci d'avance.

Salut à tous.
 
Je joue principalement sur des mods F1, en mode camera TV (au dessus du pilote). Lorsque j'active le mode rétro (touche 3), j'ai les retros de la bagnole qui s'active + les 3 retros virtuels au dessus super moches. Je voudrai savoir s'il existe un moyen d'activer seulement les retro accroché au chassis sans activer les retros virtuels.  
 
Merci d'avance .

Salut Minou16,
 
Je te déconseille de virer les rétros virtuels si tu joue en camera TV sur des parties Online.
A moins de vouloir prendre le risque de mettre un autre joueur au tas.
 
Sinon, dans le .plr
Virtual Mirror = 0;

Merci Slowest2 kill9

La taille des disques joue sur la durée de vie de tes freins.
Pour la température, c'est plutôt les écopes de freins ... et ton pilotage.

Et pour le troisième ressort ?

Aucune idée. Désolé.

 
Pas grave,
 
Merci quand même cher ami
Au fait cela va mieux avec Toban......
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 

tiens pour ceux qui ont un ptit peu de mal à régler leurs chassis, ça aide un peu : http://www.jeuxvideopc.com/solutio [...] hassis.php
 
Moi je confondais le carrossage et le pincement !!!

Je viens de passer le mod EOAA DBR9 en version 1.04, et franchement je ne sais plus si je dois continuer à espérer qu'il devienne à la hauteur de mes espérances...    
 
Le grip des pneus est toujours phénoménal à l'accélération. Sur Monza (du pack RFT 2008) lors du 1er tour l'arrière décroche un peu à la sortie de la 1ère chicane et si on accélère très (trop) fort à la parabolique. Une fois les pneus en température, la 1ère chicane n'est plus un problème dès qu'on est en ligne; si on accélère avant d'être en ligne, là l'arrière dérive. Dès qu'on est en ligne on peut mettre les gaz à 100% sans aucun patinage (en 1ère vitesse) ...   Pour la Parabolique on réaccélère à fond sans se poser de question quand les pneus sont chauds.
Si on coupe fort sur les gros vibreurs (ex: 2ème chicane), la remise des gaz peut être problèmatique tant que la voiture ne s'est pas restabilisée. Mais sur des vibreurs moins durs (ex: dernière chicane, Ascari) on réaccélère à fond sans que la puissance de la voiture ne pose de problème (et pourtant dans Ascari l'accélération se fait alors que la voiture est loin d'être en ligne).  
 
Il est toujours quasi impossible de démarrer sans autoclutch puisque le moteur cale (à moins de jouer à 1ère, point mort, 1ère point mort pour donner des soubressauts à la voiture jusqu'à atteindre une quinzaine de km/h, après quoi on peut rester en 1ère).    
 
Depuis la version 1.04 l'inertie du moteur a été réduite. Evidemment je ne peux pas juger de la réalité ou non de l'inertie actuelle, mais le comportement précédent me paraissait plus cohérent.
 
La prise de température des pneus aussi me paraît anormale. A Monza, la réaccélération après les chicanes lentes ne fait monter la température des pneus arrière que d'1°C. Mieux, il arrive même que la température des pneus arrière baisse d'1°C lors d'une forte accélération pour ensuite remonter de 2°C (soit une augmentation finale de 1°C).
Au freinage dans la ligne droite des stands, les pneus avant ne prennent qu'1°C aussi (en freinant à fond!!!).
Lors des passages en courbes, la température des pneus grimpent et il semblerait bien que la montée en température varie en fonction de l'attaque. Donc là ça me parait cohérent, ou en tout cas crédible.
 
Honnêtement quand j'ai vu ce mod j'ai espéré qu'il serait super. Ensuite j'ai espéré qu'il allait s'améliorer.
Maintenant je n'en attend plus rien.    
Peut être que je le relancerai dans quelque temps si il continue d'y avoir régulièrement des mises à jour de la part de l'auteur, pour voir ce qu'il devient; mais sans attente particulière.

Pfiouuu je viens d'essayer la F1 intel (je sais plus où je l'ai eue...) : ça va viiiiiiite , mais un petit peu trop quand même...  
A Magny-Cours , l' IA tourne en 1,13 !!! Ce week end les meilleurs temps étaient de 1,15... En plus je veux bien admettre que ça tient le pavé, mais là c'est presque impossible de se viander alors que mes réglages étaient plus qu'approximatifs, à l'arrache quoi...  
 
Vous avez constaté ça aussi ?  
 
Je DL le F1 2007 MMG en ce moment là , parce que c'est vrai que c'est bon ces ptites bestioles  Un peu physique mais bien bon ...
 
EDIT: Sinon quelqu'un a déjà essayé ce correctif de retour de force ??? http://www.rfactorcentral.com/deta [...] B%20Plugin   Ca m'intrigue, faut que je traduise la page... Il est carrément bien noté en plus, ce que je ne sais pas c'est s'il est compatible avec tous les volants à retour de force. Logiquement oui puisqu'il semble modifier les données (en software) à envoyer au volant mais bon...

Putain je viens de me faire Monaco en R5 Turbo 2 coupe qu'est ce que c'est bon