Reprise du message précédent :
Pas le mien alors

Bordel faut vraiment que je prenne des cours
Soit je roule propre mais c'est pas moins de 2min...
Soit j'attaque comme un porc de partout et risque de sortie/TAQ, et je fais au mieux 1:59...
Bon je suis très conscient que je n'ai pas forcément tous les bon repères, mais bon je ne comprends vraiment pas comment améliorer mon temps de près de 3s...
Alors les 1:56/55/54, c'est uber alien

Avant dimanche, je ne peux pas trop jouer. Ceux qui peuvent, testez bien le patch que l'on sache ce qu'on fait de la meteo et des pits pour lundi svp !

oui aussi.
 
le souci c'est que d'ici lundi je sais pas si j'aurais le temps pour ça , j'ai des photos de mariage à retravailler et j'en ai un paquet

tiens, le détail :
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t11609163

Y'a les fixs sur les bugs des pits normalement (pneus et pébalités).

Il vaut mieux s'en assurer je pense. J'attend vos retours les copains.  
On se fait une petite commission dimanche soir pour faire le point !

La grosse commission ?

On va essayer oui    
C'est pour ça, faut bien manger ce week end  

 
Dites, ça ne serait pas plus sage de prendre une décision de pit ou pas pit, météo réelle ou pas, pour la course de lundi 22/06 ? Parce que ça risque encore de tout chambouler au dernier moment cette affaire.

Bah c'est pour ça qu'il faut tester l'état actuel...

esit : ah ok tu veux décaler. Bah on n'est pas à ça prêt

 
C'est pour ça qu'il faut tester

Oui, surtout qu'on peut découvrir d'autres merdes qui pourrait être dues au patch. Faut lui laisser le temps de décanter.

Purée les Top Ghost, c'est même plus du freinage tardif à ce niveau là...
 
J'ai testé le Ghost de Bubub, au début ça peut aller mais passé le premier tiers, c'est bye bye.
 
Mais alors qu'est ce que tu freines tard, et oui, très bon grip en sortie de virage (mc laren en setup de base marche très bien c'est vrai).
 
Dites, Bubub & Unreal, vous jouez volant + séquentiel ? possible d'utiliser volant +boite en H sur Pcars ?

Oui, sur les voitures utilisant la boite en H.

Je comprend pas non plus comment ils freinent aussi tard. Et bubub m'a répondu sur ts "ben je freine quoi".

Une question de timing si il rate son freinage il part direct à la faute par contre il n'a donc pas la petite marge de sécurité que l'on peut avoir tout simplement, pour ça il faut de la précision et surtout de la régularité dans la précision

edit: bubub a toujours des réponses simples, genre ba quoi je joue je tourne et je freine np ^^ il joue à mario kart à une main pendant que nous on transpire de partout lol

Justement je me demandais si vous sautiez pas de 6e à première lors des gros freinages si possibilité de jouer en H.  
 
C'est mon ressenti au freinage, j'arrive à tenir les premier freinage en passant de 6 à 1 comme un bourrin, je me dis qu'en H, ce système est plus rapide qu'en séquentiel.

En le suivant, sa caisse est en mode "danseuse étoile" sur la piste, tout en douceur, tout parait facile.  
 
J'ai l'impression que le jeu marche bien en micro coup de freins, très léger juste pour placer l'avant de la caisse, alors que j'ai plutôt tendance à avoir le pied très lourd le plus tard possible, grave erreur.
 

Tu vas péter le moteur normalement comme ça

Abs off et bonne gestion de la pédale de frein ? (Supposition)

ABS on est censé le garder on, ce sont les règles GT3.

 
J'ai pas fait de longs run mais là ça tenait bien, à part que ça me défonce les tympans !! Surtout avec la R8.
 
Faut que je tente aussi de booster la puissance de freinage... m'enfin à 70% perso, ça se joue sur les freinages, et le dosage.

 
Ce serait assez logique mais franchement j'espère pas...  
 
Je jouais sans aucune aide depuis le début (avais pas vu que vs utilisiez les aides réelles) et je faisais bien 2s de plus au tour, alors si pour certains c'est l'inverse  

Si tu gères bien, moins tu as d'aide plus tu roules fort, mais faut maîtriser.c'est flagrant pour le tc par exemple.

J'utilise pas de TC (je tenterai pour voir la dif)
 
Suis ok avec toi sur le principe, mais au pad, la gestion du freinage (surtout les légers coup de frein) n'est pas simple. Et j'étais plutôt pro pad PS3 que X360.

Bubub freine bien plus tard que moi.

J'ai l'impression que c'est encore pour tout de suite les pits

Tu met pas une boîte h sur une caisse séquentielle.  
Tu as 5 clic à faire sur la palette.

Le freinage dégressif est très important aussi,  quand vous avez l'impression de pas pouvoir tourner à la fin du freinage c'est parce que vous restez trop sur les freins. Il faut relâcher la pédale de moitié par exemple sur la fin. De plus il ne faut pas abuser du frein moteur au contraire,  et rétrograder à des régimes assez bas.

Non quand "je tourne pas" je ne freine déjà plus. Et je suis rarement à fond à part à la prise de frein. Le rétrogradage j'avais tendance à rétrograder tard, mais abuser le frein moteur à bien raccourci mes distances de freinages donc pour le moment j'en abuse sur ce circuit.

 
je ne suis pas fou ! je joue avec la r8 et niveau immersion elle est au top ! par contre je baisse toujours mon son quand j'arrive en jeu lol ca ronronne très fort ^^

 
C'est ce que je pensais aussi, mais je sais que sur certains jeux on peut feinter et utiliser le H même en séquentiel (GT5 il me semble par ex).
 
Et au niveau freinage, j'imagine que ça doit aider, gagner quelques metres & quelques dixièmes.
 
@Ulaw : Idem, la pédale est déjà bien relachée, en milieu de courbe j'essaie déjà de mettre un filet de gaz pour aider la réaccélération.
 
Bref, j'essaie de me trouver des excuses pour expliquer leurs bonnes gestions de la pédale du milieu. Mais ça me travaille, j'aime pas ne pas comprendre le pourquoi du comment bourdayl    
 
Et comme j'ai plus l'excuse du fight Pad / Volant...

 
Freiner aussi tard, dégressif ou pas je part au tas
Je ne comprend vraiment pas comment on peut freiner aussi tard que ça. Certes on peut me dire que je suis nul en conduite, mais j'ai essayer les même genre de freinage et en allant tout droit volontairement dans un virage pour voir jusqu'où la voiture part. Très loin, mais vraiment très loin pour qu'un freinage même dégressif puisse rattraper la voiture en virage...
 
Je doute qu'on aura une explication de cette magie
Il l'a dit, il freine

Tu es sûr d'avoir activé les aides réelles ? donc ABS actif ?

Oui aides réelles activé, ABS on

Essaye aussi avec stability control

Ça en fait pas parti ça

Freiner aussi tard implique également un rétrogradage de malade... Vraiment, je comprend pas

Tu rétrograde en même temps que tu freine hein
 
Pour ma part je trouve que ça freine pas assez.

Bah oui je rétrograde en même temps que je freine hin
Mais il y a comme le moteur qui veut exploser