Reprise du message précédent :
J'ai bidouillé plusieurs paramètres sur le C172, je commence à avoir un comportement qui ressemble à quelque chose.
Je comprends pas que l'appareil ait pu passer leur test interne avec ces paramètres en tout cas, c'est vraiment pas le modèle physique le problème mais les réglages du plane maker.

Je viens de faire un vol sous ATC... c'est beaucoup mieux que les précédentes versions mais c'est quand même un peu con-con et il y a des failles dans leur machine d'états
 
Bref, attendons un patch.

Mise à jour v12 du Robin DR401 freeware d'Aerobask: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] -155-xp12/

Intéressant.

Il passe sur la demo ?

Tout passe sur la démo, 15min max avec les commandes.

Oui très bien...  
Le zibo par contre c'est la cata niveau perfo

Ouatte ? j'ai fait un vol avec je n'ai rien remarqué...
Tu as bien la version v12 ?

3.55 XP12 early acess... J'ai pas mis terrain radar ou avi tab... Ca peut jouer.
 
Je vais regarder que j'ai pas lancer la version 4K ... Mais ca n'as jamais fais trop de différence sur XP11...

par contre, la météo peut avoir un impact, plus qu'avant.

Par rapport au 737 de base c'est perf/2 grossomodo... Et même en ciel clair je passe pas les 10fps avec les textures 2K... Je trouve ça un peu suspect.

Et quand ils vont activer les ombres, tu vas rediviser par deux.
T'as quelle config ? C'est pour un ami

Toute la flotte Toliss est à jour pour la V12 avec une upgrade à 10 USD environ pour les propriétaires d'une version V11.
https://www.thresholdx.net/news/tolair

Effectivement, j'ai entre 15 et 22fps avec le Zibo EA.
Et, chose surprenante, c'est la même chose avec des nauges qu'en CAVOK. Le CAVOK pousse à 40nm, c'est un peu mieux réduit à 20nm mais de pas grand chose.

Je suppose qu'ils y travaillent ?

J'étais à PDX pour faire les tests, avec la scène free de MisterX6, qui a un impact sur ma machine en v11.

Cela dit, ça donnait pas mal:

En effet, ils ont pas mal de boulot en performance.
Ça tourne pas mal mais maintenant faut optimiser...
 

Tu peux cliquer sur la config dans les icônes de son message: https://forum.hardware.fr/configura [...] ourinattor

Et ça râle pas mal sur Reddit et différents Discord: le fait que cela aurait dû être plutôt une v11.60, la popup pour rappeler que la v12 est dispo (que l'on peut retirer relativement aisément via le output/preferences/server_message_1050.txt ), ...
 
Le gros souci étant que les gens s'attendaient à un alignement sur MSFS concernant les scènes... et ça... c'est pas possible.

v12 dev update:

• https://www.thresholdx.net/news/xp12d2
• https://developer.x-plane.com/2022/ [...] s-is-here/

 
 
Sur l'aspect purement produit, je trouve aussi que c'est plus une version 11.60.  
Sur l'aspect commercial, ils sont sur un marché de niche, il faut qu'ils aient des revenus.

 
Je trouve dommage qu'ils dépensent de l'énergie et de l'argent sur un MCDU. Ils ne comprennent pas pleinement leurs business.  

Disons que c'est le vrai vulkan plus ou moins promis pour Xplane 11... Mais vu le temps et le boulot qu'ils ont mis pour y arrivé ils ont préféré passer à la V12... Et quelque part ça se comprends. Xplane 11 a quoi? 5 ans?
 
Et ils ne font que Xplane c'est bien ça? C'est pas comme DCS qui vends des cartes moche a 50€ tout les 6 mois ou un avion pas fini tout les ans Et ça reste "que" 60$ je trouve pas ça inadmissible.

En fait les nouveautés sont sous le capot moteur... Mais quand on va au salon de l'auto, on s'arrête à ce que l'on voit, pas ce qu'il y a dedans. Oui, pour les hôtesses/stewards aussi, un peu de correction, s'il vous plaît.

Et quand on voit que MSFS a été marketé sur l'eye Candy, bah voir la fiche de v12, ça pique au fondement.

Cela dit, il y a eye candy et eye candy: la neige de MSFS, non merci, par ex. Mais globalement, c'est dur à aligner.

Toutafé d'accord...

Ils ont implémenté du code pour la gestion du FBW, OK.
Ils avaient besoin d'un banc d'essai, c'était un F/A-18 ou un Airbus, qu'ils aient pris l'un ou l'autre, c'est kif-kif...

Ils ont dépensé un budget temps/effort/... important alors qu'un appareil PlaneMaker sans rien aurait pu être suffisant.

Maintenant, la même question s'est posée avec le 737, le MD88, le 747, ... Devaient-ils les produire ?

Pour le hardcore simmer, non, car des développeurs tiers feront mieux puisque dédiés. (Omettons la face cachée et les autres possibilités)

Pour le casual simmer, c'est déjà pas mal de lâcher 60eur, si en plus il n'a que 2 Cessna et un hélico, ça ne le fera pas.

Un tubeliner correct de nos jours culmine au prix du sim, minimum. Perso, je trouve ça normal, mais je peux comprendre que cela fasse grincer des dents.

Maintenant, tout va de pair et s'emballe: Philipp bosse sur le MCDU car ils ont pondu un A330... Ok, mais quand va-t-il terminer le G1000 qui est la depuis un moment ? Pas aux petits oignons avec les différents options clients, juste le terminer et le debugguer...

5 ans, je crois, oui.

Le Vulkan, est là depuis v11.

La v12 n'apporte pas Vulkan comme nouveauté, elle se base sur les acquis de v11.

Ils ne font "que" XPlane desktop et mobile; apparemment ce serait la version mobile via les souscriptions qui rapportent le plus.

À côté de ça, il y a les missions de consultance d'Austin qui, je suppose, sont facturées par LR ?

60eur pour un sim de vol, c'est donné quand on calcule le ratio prix/heure de vol. Mais ce n'est donné que pour les gens qui l'utilisent vraiment, pas le casual qui "vole" 15 minutes le dimanche matin entre l'apéro et le BBQ.

Bref, v12 est ce qu'elle est, comme d'hab avec LR, la vraie v12 sera la v12.50... comme en v11, comme en v10,...

 
C'est exactement ça, perso je me pencherais dessus dans 6-12 mois

C'est pas la 11.50 l'arrivee de Vulkan ? Et donc plutot 2020.  
 
D'une facon generale ils avaient des options, comme un partenariat payant avec Gmaps par exemple, imaginons un abo de $10/an par utilisateur, voire $20. Les gens auraient paye pour rester sur la plateforme.
 
La j'ai l'impression qu'ils ont rate tous leurs virages. Austin est persuade que c'est une plateforme IFR pour les vrais pilote, le fait est qu'aujourd'hui je bosse mes vols reels IFR sur MSFS et pas XP. Les vieux pilotes que je cotoie sont encore sur XP mais je ne pense pas qu'ils passeront pas le pas vu qu'ils sont sur XP10 et plutot contents.

C'etait 3 ans pour avoir la X.50 apres la release initiale. MSFS on a commence a regle des bugs au bout d'un an et c'est devenu un vrai poids lourd de la simulation 24 mois apres la sortie.
 
C'est un peu le cycle normal. Meme DCS met plus de 2 ans a finir leurs avions.

Au temps pour moi, 11.50 en effet... ouch, je ne me souvenais qu'on l'ait eu si tard dans les releases.

10 ou 20eur/an, je payerais... plus, je ne sais pas.
Cela dit, des abos Navigraph sont déjà à 25.90eur/an, ça porterait à la grosse louche à 30~50eur/an, ça commence à chiffrer.
Surtout comparé à du MSFS où c'est compris, équivalent navigraph également.

Je réfléchis régulièrement à me prendre un abo navigraph mais bon, je ne vole pas en ligne, c'est un peu casse-pieds avec des soft comme simbrief qui te file une route pas forcément compatible mais on s'y fait.

Austin est persuadé que XP ne sert qu'aux simulateurs pros en effet et il est en train de s'écarter des utilisateurs desktop classiques.
Cela dit, jamais je n'aurais cru que XP mobile aurait autant de succès... perso, je n'accroche pas du tout.
Et pourtant, ce sont des décors génériques misérables... donc bon.

Tant que c'est customisable, ça me va mais ça commence à coûter cher en add-ons, en outillage et en efforts.

Et comme je suis un vieux ronchon et que je ne me fais pas à MSFS, bah je n'ai pas bcp de voies alternatives.
Ah si, Flightgear.
Ah, non (malheureusement).

 
C'est vrai oui mais juste pour faire un premier essai je pense que 6-12 mois suffiront à défaut d'essayer maintenant (ce que me suis retenu de faire puisque je n'ai même pas téléchargé la démo )

La v12.0, dans moins de 6 mois, elle sera dispo et utilisable.

Après, il faut voir ce que l'on entend par utilisable: elle ne sera jamais à la hauteur de MSFS pour les scènes.
Pour le reste par contre, on n'a plus trop à rougir (météo, eau, ... ), ça s'aligne doucement.

Hé hop! XP v12.0b3: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] es/#Beta_3

 
Il me semble que navigraph et simbrief c'est la même boîte. Et que l'abonnement navigraph permet justement d'avoir une base à jour dans simbrief.  
Mais je peux me tromper.  

Tu ne te trompes pas, Simbrief a été phagocyté par Navigraph.
Et tu bénéficies évidemment d'un Simbrief à jour en fonction de ton abonnement en cours.

Mon "souci" est que mes data sont plus vieilles que celles dispos gratuitement dans Simbrief.

Ça demande parfois certains ajustements dans le sim quand on programme la route mais on s'y fait.

 
Tu as raison, d'autant je pense que le grand public / casual se fout d'avoir un MCDU dans son A330.
Ce qui est étonnant, c'est qu'ils n'ont pas compris tout ce que leur avait apporté le Zibo.
Ils ont bien plus intérêt à développer une plateforme incroyable pour le zibo, que de développer un MCDU d'un A330, qui sera forcément moins bien que ce que peut faire Toliss ou autre.
 
Bref

C'est exactement ça. Le Zibo est la raison pour laquelle j'ai autant volé sur xp et puis ensuite Toliss.

C'est un outil formidable qui ne sert pas qu'au vol en ligne. Tant que tu fais de l'IFR c'est génial. Je m'ens sers aussi IRL alors que c'est interdit

Ils ont fait pas mal de progrès sur la partie VFR aussi. A mon avis il reste encore un peu de boulot mais ça progresse dans la bonne direction. Aucune idée sur sa sortie officielle, je pensais pas que la close beta serait aussi longue.

FF 767 en beta (free update) pour v12.

Tu entends quoi par free ?

L'update

 
Je me disais bien.
Sympa de leur part  

• Thranda Cessna 206U released: https://store.x-plane.org/Cessna-U2 [...] _1637.html

Pour les curieux d'O4XP: https://forums.x-plane.org/index.ph [...] nt=2417062

En parlant d'ortho... Les textures d'autogen ont été revue non? Il y a des review pour voir ce que ça donne... En europe principalement et les scènes un peu travailler on peut s'attendre a ce qu'xplane propose ? Il y avait eu énormément de maj pour les scènes sans passé par des ad-on pour xplane... Je me demande si ils ont garder ce boulot... A défaut il y a une liste des terrain un peu bien représenté?

Aucune idée, je n'ai vraiment volé un peu que sur des orthos pour l'instant.
Je vais tâcher de screenshoter des comparaisons v11/v12 en vanilla, ça peut être intéressant.

Hé hop! v12.0b4: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] es/#Beta_4