Reprise du message précédent :
J'ai lu la FP justement
 
Dans un premier temps je compte voler sur Cessna car c'est avec lui qu'on trouve le plus de tutos (je ne suis pas pilote), ensuite les liners. Géographiquement ... en France, mais un peu partout
 
Le problème c'est qu'on a tout de suite envie d'installer 150 addons, 200 avions et 800 aéroports + 15 000 textures    
 
Apparemment, il y a déjà un addon pour la gestion du pushback et du sol incontournable, un patch pour l'eau (pour éviter l'effet "texture répétée".  
 
Je pense ajouter des orthos même si ça a l'air de demander une grosse connexion ...
 
L'autre soucis c'est que quand on ajoute un truc il faut en ajouter d'autres pour que ça marche
 
Par exemple un aéroport :  OpensceneryX, R2_Library, ruScenery & FFlibrary install to run

Tiens en parlant d'eau, est-ce que vous avez un espèce de clipping sur les réflexions du décors dans l'eau?  
 
Chez moi, le reflet d'une montagne dans un lac par exemple, sautille, ce qui ruine l'immersion.  

Si c'était à refaire :

J'installerai toutes les librairies du . org histoire d'être tranquille.

Mesh HD pour la zone France (où je souhaite voler le plus). Ou les ortho, mais c'est lourd a téléchargé, pas tt le temps parfait... et l'otogen d'xplane est plutôt bonne.

REP pour le Cessna (Addon qui l'améliore).
Le Robin dr400 d'aerobasque (gratuit et très bonne qualité).

Zibo mod pour le 737 ou/et l'utimate 737: liner gratos et très proche du réel dans les systèmes.

Reshade pour améliorer le rendu, moins de voile atmo et un soupçon de contraste.

Ensuite j'ajouterai les scènes au cas par cas et pareil pour les avions en fonction des envies.

Ne néglige pas le joystick et le palonnier

PS: j'ai une approche "elitise", donc j'aime pas les tableaux de bord bâcler ou les modèles de vol simpliste ... Et si une fonction existe dans un avion elle doit être présente dans le sim

Y a pas des bretons dans le lot en plus ?
Sinon, assez d'accord, sauf reshade, j'ai toujours peur d'utiliser ce machin qui des fois fait tout planter
Faut que je m'y penche.
 
Et les ortho, au final, pas vraiment besoin d'une grosse connexion car dans tous les cas, c'est plein de fichiers "petits" à télécharger avec du délai entre chaque et du coup entre adsl 10M et fibre 1G ca va presque à la même vitesse...

La dernière version ne plante plus, en tt cas chez moi. Le plus long c'est de trouver le bon profil et de supprimer les autres pour avoir un chargement rapide.

Après les 200go d'ortho faut quand même les télécharger... Mais la nuit ça se fait tt seul.

PS:   : pour les bretons  

Oh fuck.
 
https://www.thresholdx.net/news/otepnw

Bah c'est bien, non ?

bah oui, évidemment, justement...  

Avec un p'tit espoir pour BC en plus si ils arrivent à choper une licence pour ces orthos... rhôôô.  

Oui, le oh fuck pouvant être complété par "... Encore un moyen de sortir des thunes"

Grillé

 
Bon a savoir!    
 

 
Pfiouuu ca donne envie    
 
Mais on a le temps de voir venir  
 
Sinon j'ai essaye les Lights Extended qu'on trouve sur le org, c'est vraiment pas mal en dessous du FL100 on a l'impression de voir les lumieres jusqu’à l'horizon.  
 
 

Techniquement parlant, tu ne pompes pas 200GB de  data pour 200GB de tuiles.

Tu dois comparer la taille du folder Tiles à la somme des tailles de sources, OTM et DEM.

Et encore, les fichiers temporaires laissés dans les tiles vont fausser le bazar.

En gros le passage de .jpg à .dds est juste hallucinant.

Voila, c'est ca que je pensais mais j'étais pas sur

Ah oui
Pis acheter encore un nouveau disque dur...
Depuis le temps que je dis ca en meme temps... ca passera peut etre avant le CPU/CM/RAM

je viens de prendre un 970Evo de 2TB... je laisse les orthos sur les WDBlack, tout le reste passe sur le SSD.
Ce qui me laisse le "petit" SSD de 256GB pour DCS (pour les peu de fois que je le lance) et les autres outils de XPlane.

Comment fait t'on pour indiquer à XP que les orthos sont sur un autre disque ? Dans le .ini direct en mettant le chemin complet ?

je fais des "junction" pour partager les addons sur plusieurs disques, l'équivalent Windows des liens symboliques unix.
 
Cela étant, Ortho4XP est capable de faire ces liens automagiquement: tu ctrl-cliques sur la tuile produite (sur la carte de O4XP) et il va créer le lien pour toi.

Hé hop! v11.31r1 (~140MB), pas de release note publiée pour l'instant... à vos risques.

edit: la release note: https://www.x-plane.com/kb/x-plane-11-31-release-notes/
le blog post: https://developer.x-plane.com/2019/ [...] squashing/

Pas facile facile de débuter
 
C'est quoi les touches dans le boeing pour faire pilote / copilot / to panel ?
 
On peut avoir des affectations différentes sur le yoke selon l'avion ?  
Quelqu'un a un Pro flight yoke ?

Comme pour tous les simus...
 

les touches du clavier numérique et si elle ne sont pas configurées, tu bouges dans la position que tu veux et tu assignes la vue avec ctrl + <la touche du numpad> il me semble.
 

il me semble que oui depuis la 11.30; il faut regarder dans les profils de configuration du joystick. à vérifier.
 

oui, dans une caisse qque part, j'utilise un simple joystick pour l'instant.

 
Oui, il y a un gestionnaire de profil dans les paramètres joystick. Dans le bas de la fenêtre

Hello,

En rapport avec le topic vol, j'ai pris le SIAI SF260D Marchetti, super content de mon achat

J'ai fait deux heures de vol ce matin, il est plutôt facile à prendre en main. Je me suis fait bien plaisir !

Faut que j'aprenne à utiliser le pas variable par contre (noob inside), mais c'est cool j'ai des trucs à apprendre

Édit : /mylife

Chut, dis pas des choses comme ca je vais encore craquer
chut chut chut

Et j'aime bien le concept de la doc de l'avion qui te renvois vers la doc des vrai instruments IRL pour l'auto pilote, l'ADF, et le transpondeur en te disant que tout est géré. C'est classe

 
C'est un peu l'équivalent des vitesses en voiture (toute proportion gardé).Au décollage et à l’atterrissage tu est plein "petit pas" (donc la manette en buté), c'est l'équivalent de la première, ça te donne plus de reprise, de réactivité.En monté tu peux réduire un chouilla mais tu reste tout de même proche du max.En croisière tu réduit (tu passe en cinquième).
Normalement la doc avion te donne des valeurs standards en fonction de la puissance et des phases de vol.

OK

Par contre, quand je regardais le tachymètre j'ai eu l'impression que tu as pas tant de marge que ça. Entre 20-25k rpm de souvenir. Et dès que je réduisait, ça se mettait à beeper car train pas sorti.

Donc oui, je pense que va falloir jouer avec le pas de l'hélice

Le beep vient à cause du Manifold Pressure piloté par le throttle: pas assez de puissance demandée, risque de se planter donc alerte. (équivalent de l'accélérateur)
Il te rappelle que peu de gaz équivaut à freiner et donc, normalement, tu devrais être en phase d'atterrissage donc train devrait être sorti.

C'est gavant quand tu loupes ton calcul de TOD ou que tu fais un vol de plaisance et que tu dois tout couper pour plonger.  
Je ne pense pas que tu puisses couper l'alarme (j'ai essayé les fusibles mais sans succès jusque maintenant   )

2 choses avec ce Marchetti:

• faire gaffe au "carb heat" car il râle vite (je dois encore m'améliorer sur le sujet car je n'arrive pas à déceler que les conditions sont adéquates pour un givrage). C'est pas visible de la place pilote car à droite de l'axe Mixture.
• souvent avec les REP évidemment: bien attendre que la température des cylindres soit dans le vert... sinon, tu passeras pas les 1000ft.

edit: tu peux également activer le monitoring moteur, tu auras un bandeau avec les valeurs numériques quand tu fais varier ton réglage.

Merci

C'est un "Oh fuck" déguisé ça    

La page du store est ouverte mais je ne craquerais pas

Bon je sais toujours pas quoi ajouter comme plugins.

J'ai vu pilot to ATC certains s'en servent ?
Vous utilisez quels plugins ?

pour l'ATC, 124th ATC ou l'intégré (qui s'est vachement amélioré en 11.30)

C'est bien d'avoir de la conviction. C'est bien.
Au bout du compte, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis... dixit le gars qui a pris le TBM finalement.

Et avant de commencer mon installation, j'ai xplane et l'os sur le même SSD de 240, il va être assez gros ?

Pour l'instant, j'ai XWeather, Landing Speed, Better Pushback, FWL et TerrainRadar.

XPlane, oui il va être assez gros
 
non, le mieux est de splitter l'installation: un SSD pour le système et un pour XPlane.
Cela étant, oui, ça peut tenir sans souci très facilement si tu ne veux pas couvrir le monde avec des orthos et que tu n'as pas trop d'appareils trop lourds sur disque.

Du coup j'achète un 120go pour tout sauf xplane

En fait, ça dépend de ce que tu veux installer comme addons. Si c'est juste qques orthos très locaux et qques appareils, tu ne dois pas t'en faire, 250GB c'est faisable (edit: pour l'OS + XPlane).

Et rien n'empêche d'avoir un disque plus classique sur le côté pour le stockage, c'est plus lent mais le volume en SSD est encore (relativement) élevé par rapport aux plateaux.

Oui, ça me faisait ça quand je voulais me poser. C'est facile de prendre trop de vitesse, et je voulais réduire pour sortir les volets / train.

Et merci pour les points à faire gaffe... Faut que je regarde plus les infos côté copilote... En 5h j'ai déjà crashé l'avion une fois... Panne d'essence au dessus d'une forêt à 2000 pied QFE, je suis mort

es-tu sûr que c'était une passe d'essence ? j'ai eu 2x un givrage carbu en une seule nav'... ça cale le moteur, j'ai cru que j'avais un souci de fuel. Heureusement avec suffisamment de hauteur pour rester safe et relancer le moteur.
 
Tu nous rejoins en NZ alors c'est ça ?

C'est peut-être un givrage carbu. Le moteur s'est arrêté, j'ai pas compris. J'étais en panique, j'ai essayé de toucher aux magnétos et vite laissé tombé en me disant que ça repartirai pas.  
Du coup, j'ai essayé de trouver une clairière mais à 2000ft ça va vite, et j'ai sorti le train trop tard et pouf.  
J'ai fait le diagnostique après le crash et les aiguilles étaient à zéro. Mais peut-être que plus rien marchait en fait...  
 
Oui, non c'était pas la NZ ^^  Ça a l'air cool, mais d'ici que je me lance vous aurez surement fini  
 
 
edit: en relisant, ça correspond avec ce que tu décrivais avant... Tu fais quoi pour refaire partir du coup?
edit2: OK, trouver le chauffage carbu...