Reprise du message précédent :
C'est un simulateur C'est pas vraiment un jeu  
C'est a toi de creer ton "gameplay", tout le monde ici essaie de piloter les avions de la facon la plus realiste possible. C'est a toi de voir si t'aimes l'aviation civile ou non  
 Sinon oui il est bien!

rhô poster à 4h28...
 
squal> faut le tester chez un de tes potes qui l'a car l'aviation civile c'est particulier (et rien de plus chi*nt pour mes potes )
 
par contre, si tu fais le pas, n'hésite pas à venir dans le coin, lis la première page pour les liens vers des avions/land classes/... comme ça on aura déjà répondu aux prochaines questions naturelles
 
et p'is si tu as des questions, il y aurau toujours bien l'un d'entre nous dans le coin pour y répondre
 

 
Ren'> ça fait combien en heures de vol ça ? car Pristina c'est pas tout près...

Y'en a pour 6 heures de vol environ
J'ai épuisé toutes mes reserves de fuel par défaut
 
Sans ça comment on fait pour jouer sur le net et avec l'IVAO ?

en installant les bons softs et en s'inscrivant comme pilote
 
reviens de qques pages en arrière, Arjuna vient d'installer tout le brol et à réussi.

J'ai installé tout plein de soft, y'a deux serveurs sous FS mais jamais personne

va chercher le logiciel ServInfo sur avsim.com (dans File Library, en haut) il t'aidera à trouver les serveurs
 
PS: ch'suis pas sous FS je ne pourrai pas t'aider pour les softs FS, as-tu trouvé de la doc pour connecter les softs dans le bon ordre ?

Non même pas sur IVAO j'ai rien trouvé, y'a pas de fichier d'aide pour jouer sur leurs servs?

J'ai installé ServInfo mais maintenant a part me connecter a IVAO je sais pas quoi faire

tu te places sur un parking à un aéroport (le parking est important pour ne pas déranger les mouvements en cours)
 
tu te connectes sous IVAO, pour l'instant il n'y a plus grand monde sauf sur Orly et tu commences ta phraséologie
 
si tu es remonté de qques pages en arrière, tu as dû croiser les loooongs posts d'Arjuna qui a commencé il y a peu comme moi. tu y trouveras le nécessaire pour débuter.
 
le top: si tu as TeamSpeak d'installé, connecte toi via ServInfo sur les tours (_TWR)/approche (_APP)/centre (_CNTR)
pour écouter les gros bras, j'ai commencé comme ça
 
fais-le surtout le mardi soir, c'est bouché pour cause de fly-in, de la phraséo tu en auras pour ton argent

Heu pour mon argent comment ca ?? ?

s't'une formule toute faite
 
je voulais dire que tu vas être saturé en comm pendant un moment

En tout cas ce que je voudrais faire c'est voler dans une map commune a tout ce petit monde et tout ça voila

lance ServInfo, clique sur IVAO, tu verras des mouvements, clique sur LFPO (en turquoise) et enfin, sur join (en bas de la petite fenêtre).
 
j'écoute la fréq en rangeant l'appart
mais le traffic diminue là...

et apres il faut lancer FS ou il se lance tout seul ?

àa ça j'en sais rien... par contre ServInfo plante avec SBox si j'ai bien compris Arjuna
 
-> FS/SB mais sans ServInfo

Parce que je cherche juste à me connecter sur le même serveur avec tout ces gens puis voler et faire mon petit vol tranquillement
Or FS me detecte deux serveurs mais qui sont vide

essaie en tapant l'ip d'un serveur...
celle-ci par ex. 195.207.29.198

J'ai essayé sous FS...il ne me detecte rien

et si tu te connectes via SquawkBox ?

Ben j'ai un serveur nommé : IVAO FS2004 mais completement désert

va falloir que tu essaies encore ou attendre des habitués de FS car je ne l'utilise pas moi et donc, je ne connais pas leurs procédures pour se connecter. désolé.

Mais toi comment fait tu de ton coté ?

je vole avec un autre simu

Xplane ?

vouip

 
Ca j'ai vraiment pas compris ou est ce qu'on tape le nom et la clé

Up! j'ai beau taper la clé tout ça ca ne marche pas
 
J'ai essayé la procédure indiquée dans le site d'IVAO et rien à faire, personne n'apparait dans le jeu et personne ne me voit

Dans le menu Modules --> FSUIPC dans FS2004  Il faut être en vol et appuyer sur ALT pour afficher le menu.

C'est ce que j'ai fait j'ai tapé la clé le nom du log, confirm, et ca se reinitialise comme logiciel non enregistré

Pour info, même les quadri-moteurs sont capable de ne voler que sur un seul moteur.
 
Ca fait d'ailleurs partie intégrante de la formation de pilote de ligne ue d'être capable de manoeuvrer et atterrir avec un seul moteur sur un avion de type 747.

Bon, là tout le monde doit faire dodo.
 
Je te donne rdv demain soir à 20h (enfin, demain soir... ce soir quoi )
 
Je t'expliquerai en détail comment faire (en espérant que ça marche pareil chez toi que chez moi, parcequ'en attendant le package tout fait, c'est quelque peut le bordel tous les softs à lancer.
 
PS: premier truc à faire, pour moins galérer : si tu n'en a pas déjà, achète un casque + micro. Moi j'ai opté pour un casque/micro USB de chez Logitech. Y'en a pour 30 € environ (j'ai pas le prix en tête).
 
La version USB a l'avantage de se comporter comme une carte son suppléménetaire : du coup en vol, les bruits de ton avion sortent des enceintes du PC, et la radio est confinée au casque. Ca améliorer considérablement l'audition et le réaslisme.
 
Je te conseille grandement le micro+casque plutôt que la communication au clavier, parceque c'est déjà pas évidement de parler en pilotant par moment, mais alors taper au clavier pendant que tu fais une manoeuvre, c'est carrément mission impossible Cependant, au micro là où c'est chaud, c'est qu'il faut parler avec la phraséologie, et être capable de la comprendre
 
ps: un truc. quand ça marchera... a un moment ou à un autre, la tour te donnera une valeur QNH (étalonnage de l'altimètre). En europe, c'est en  millibars (autour de 1000). FS, lui, fonctionne avec l'unité américaine (millimètres de mercures ou pascal, je sais pas), et du coup ça tourne autour de 3000. Evidement, la conversion c'est pas x 3. Donc tu te contente de faire ton readback (répétition des infos) et tu appuies sur "B" de ton clavier : ca met automatiquement le QNH à la bonne valeur C'est pas super, mais ça aide bien et ça t'évite de prendre ta calculatrice à chaque information météo Pour le reste, tous les autres chiffres (altitude, vitesse, direction, direction) sont dans les unités habituelle (pieds, noeuds, degrés, miles nautiques, etc.)

1013mB = 29.92 inHg de mémoire, j'ai pas mes instrus sous les yeux
 
heu... bah justement Arjuna, il y a dans le microsim du mois la fin de la nav Quiberon-Perpignan(Rivesaltes) en Baron 58.

C ca en gros 1013 mB = 1013 HPa = 29.92 pouce de mercure (inHg)  = 760 mmHg (mm de mercure)

Tant que je suis la, hier a Rennes il y avait un meeting aerien, plutot sympatique ma fois
Avec
(sympa ils avaient mis la radio sur les HP pour ecouter comment ils se synchronisent )

Arf ! Parcequ'en plus c'est des puces de mercure ? MDR

 
Pas de problème normalement je serais présent
En tout cas pour l'instant je me contente d'un micro, j'ai mis comme touche pour parler la touche K
En tout cas je débute dans l'avion, on va dire que je suis plus passionné par les trains, mais bon pourquoi pas l'avion et une partie en ligne serait plus enrichissante.
En tout cas je commence par le petit Cessna de base
J'ai deja fait quelque vols en VFR avec couloir aérien tracé au GPS

Moi j'ai pas mis de touche. Sur mon casque j'ai un bouton qui permet de couper le micro. Ca m'évite d'aller tripatouiller sur le clavier pour parler. Tu vas très vite de rendre compte lorsque tu as une carte sur les genoux, tes notes à côté du joy et le contrôlleur qui t'indique une procédure que tu ne connais pas, que lorsque tu mannoeuvres les yeux rivés sur la carte pour trouver les points de passage imposés, que farfouiller sur le clavier en même temps c'est le meilleur moyen d'ouvrir la porte de l'avion et foutre les passagers dehors en plein vol

Sinon, passe tout de suite au Baron 58. Il est un peu moins maniable que le Cessna, mais va beaucoup plus vite. Ce sera moins chiant pour faire des escurtions. C'est d'autant plus vrai lorsque tu en chies pour discuter avec le contrôleur, c'est bien d'aller vers une zone non contrôlée assez rapidement au début, histoire de décompresser du stresse engendré par un :
- Virez sur le VOR POI.
- POI ? C'est où ça ?
- Regarde tes cartes.
 
Je peux te dire que là t'es comme un con, tu cherches dans tous les sens

ça sent le vécu
 
j'ai eu droit à "prévoyer un départ Evreux 9 Papa" que j'ai collationné bêtement sans savoir où c'était dans mes cartes...
 
j'ai zieuté dans ma SID d'Orly et j'ai ch*é une galette pour trouver la bonne procédure
 
m'enfin bon, c'était cool (Orly-Rouen, 737NG)

pour ma part c'était 'espace', j'ai eu une remarque d'un contrôleur me demandant de vérifier mon micro car il fonctionnait par intermittence alors que je ne causais pas... tu m'étonnes, il s'ouvrait dès que je tapais sur espace en écrivant sur le forum

j'aime bien le terme "couloir aérien" quand tu précises que tu voles en Cessna