Reprise du message précédent :

 
Si tu y passe de temps en temps peut-être qu'on se croisera. Mais je ne pense pas qu'on sera en mesure de se reconnaitre    
 
 
J'viens de les dévaliser en début de semaine  

 
c'est là que j'ai acheté mes copies d'X-Plane, PS1 et mon Saitek X36
 
je viens de faire un circuit à CYYZ en IVAO, avec mon C-17... 1600ft c'est pas haut pour un heavy

Moi en ce moment je me fais des ptits vols IFR (car pas le tps de faire plus) en temps réel / météo réelle : je sauvegarde à chaque fois mon vol pour reprend où j'en était !
 
- Paris Charle de Gaule
- Lyon St EX
- Marseille Provence
- Nice
.
.
.
--> prochain vol je pense descendre soit en Corse soit en Italie

avec quoi comme appareil ?

Un 737-600

    Bonjour à tous.
 
     Bon étant donné que je suis nouveau sur ce forum, voilà je me présente. Je m'appelle Seb, j'ai 20 ans et je suis passionné d'avition depuis bien bien longtemps maintenant. Utilisant Flight Simulator que depuis sa version 2002 (et oui j'ai commencé très tard la simu, avant j'avais pas de PC   ), je suis passé à la version 2004 et ai maintenant quelques centaines d'heures à mon actif (sur IVAO principalement). Voilà je pense que vous en savez un peu plus sur moi maintenant.
 
     Bon passons à ma question. Je compte faire un vol Orly - Princess Juliana (St-Martin) en 747-300 (un 747-300 CORSAIR que j'ai téléchargé sur FS France). Pourriez vous me dire si il existe un Fuel planner quelconque pour cet appareil et sinon quelqu'un d'entre vous saurait-il combien de carburant je dois emporter(à peu près, un ordre de grandeur serai déjà une avancé) pour cette étape (3500 Nm à vue d'oeil). Merci pour vos réponses.

Hello,
 
   Je ne connais pas de fuel planner pour le 747 (fais quand meme une recherche sur avsim.com ptet qu'avec de la chance ).
   Sinon pour avoir une idée, je pense que tu peux utiliser le carnet de navigatino de FS2004 en ayant au prealable defini tes routes de Orly a St Martin, ca te donnera un ordre d'idée, sinon tu peux aussi calculer la route avec FSnavigator (modules payants sur fsnavigator.com) qui je crois est plus precis.
 
Bonne chance c'est long ORLY->St MARTIN
 
Sinon j'ai testé le nouveau A318 de aerodesign et il est franchement pas mal (Livrée Air France, VC, Panel d'Eric Marciano), on peut le trouver sur avsim ou flightsim.

je dois avoir ça qque part, je regarde ce soir en rentrant et te réponds.

Ha ba ca m'interesse aussi alors

Oui merci beaucoup.

voilà un pour 747-400
http://www.fsfreeware.com/cgi-bin/ [...] lanner.zip

3500nm à vu d'oeil donc...
en 747-400 ça devrait te faire, à M.86 à un bon FL350, dans les 7h20 de vol, entre 60 et 82tonnes de fuel (cela dépend de ta masse à l'arrivée (donc des pax/cargo embarqués): entre 200 et 280 tonnes à l'atterro)

    Ouai ok merci beaucoup. FS2004 m'a mis sur le pdv une quantité de 117000 livres de fuel. Donc suivant ce que j'ai vu ici, j'ai pris la quantité donnée par FS majorée de 20% et j'ai rajouté 10000 livres pour la touche perso. J'ai donc embarqué quelque chose comme 150000 livres de fuel, en espérant que ce sera suffisant. Enfin en tout cas, merci à tous pour votre aide.

juste pour info, tu prends combien en pax/cargo ?

    Environ 85000 livres de PAX/Cargo. Et j'ai revu ma copie pour le fuel. J'en aurai pas eu assez finalement. J'ai embarqué 230000 livres de fuel finalement.

je crois que vous devriez jeter un oeil là-dessus
http://fsglobal2005.com/

 
 
 
Bonjour l'indigestion  
 
 
 

ouaish mais c'est tout joli

ça doit grave ralentir FS?

c'est sûr, mais ils ne sont plus à ça près
 
personne pour un vol sur IVAO ?

c'est parti... BD-700, Athènes-Sydney, rendez-vous demain matin pour l'atterro
 
34.776lbs de fuel pour 11.020 lbs de pax/cargo.
 
mon FMS m'indique en précroisière une autonomie de 19h ça devrait donc le faire sachant que j'en ai pour un bon 17h.
 

 
edit: atterrissage plus vite que prévu... panne FMS, il ne tient pas ma route j'vais devoir revenir à la v7.50 pour que ça fonctionne je parie

Bon, après ne plus y avoir touché pendant un moment, je m'y remet.
 
Depuis hier soir je suis en train de télécharger des éléments qui me semblent essentiels.
 
- Packages Project AI (lignes et AFCAD) - Groumpf, 170 fichiers téléchargés
- Meshes "SRTM" de l'europe et des zones que je vais visiter (t'ain, ça fait plus de 500 Mo que je télécharge là )
 
Ces deux points me semblent absolument nécessaires pour avoir une simulation correcte sous FS 2004.
 
Cependant, ils font énormément rammer la machine.
 
Qu'est-ce qu'il y a d'autre commes add-ons (gratuits) qui permettent de vraiment améliorer le FS2004 sans pour autant finir d'anéantir les perfs ? (bah ouais, FS sur un portable à base de centrino, c'est pas forcément ce qu'il y a de mieu)
 
PS: je ne veux pas entendre parler de textures à la con que je n'arrive jamais à installer.

Ce topic est ton ami
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&subcat=0

En regardant un document de "world air routes" sur le 777-200 d'UA, je me dis que le jour où l'on arrive a simuler les systèmes de vol de cet appareil dans FS2004 à la manière d'un PMDG 737, on aura là un sacré simulateur.
 
Avec le 777, on est loin des 747-400 et 737NG qui paraissent bien moins "complexe" a côté.

Spectro> jette un oeil sur www.aerowinx.de patrie de PS1. c'est un CBT du 747-400... ça en jette mais pas graphiquement heink, l'est au top au niveau système mais pas dans le reste c'est pour ça que les simeux sous PS1 le lient avec le visu de FS.

Arjuna.equals("Magicbuzz" ) ?

 
Je connais déjà  

 
on dirait  

je viens de me taper un GCXO (Tenerife/Los Rodeos) - LEMG (Malaga) en 757-200 sous IVAO. vraiment bien ce p'tit vol, un peu chi*nt car personne durant la croisière le long du Maroc mais en arrivant dans l'espace aérien espagnol j'ai été pris en charge et c'était cool.
 
anecdote: au départ de Tenerife, je remplis mon plan de vol, je vois un appareil en approche, je regarde son atterro... tudieu la descente qu'il a fait pour tomber pile sur la piste

j'aurais quand même pu écrire:
 
 Arjuna.equals("Magicbuzz" ) ? "salut :-)" : "bienvenue";
 
fainéant que je suis

dites... personne pour s'amuser en VFR/IFR sous IVAO disons ce soir ou demain ?

vi c'est moi
 
argh, merci spectro, je ne trouvais plus ce lien
 
en attendant, j'ai fait un petit tour, et je suis toujours aussi déçu par la météo "réelle".
 
quand je regarde le ciel depuis ma fenêtre, les nuages avancent au moins à 60 km/h
 
dans FS, bah... y'a quelques perturbations autour des nuages... la couverture est bonne, mais le vent...
 
sinon, après avoir fait dinard -> anlençon -> villacoublay, j'ai voulu partir pour ifrane au maroc, histoire d'avoir du beau temps. mais en beechcraft, ça va vraiment pas vite finirai le voyage demain

 
hmpf... ça m'aurais bien tenté mais :
- là je vais me pieuter, pas assez dormi durant les 25 dernières années, alors je vais rattraper un peu ce soir
- faut que je me motive pour réinstaller tout le bordel nécessaire à IVAO... ils n'ont toujours pas fait de pack ?
- pis je sais pas parler en alpha bravo c...chais pas koi, du coup je me suis connecté 3 fois à IVAO, les deux premières je me suis sauvé en entendant les autres. la troisième, après m'être perdu sur LFPG le contrôleur m'a gentillement demandé d'aller voir ailleurs si j'y étais
 
du coup ça m'effraie plus qu'autrechose...
 
PS: pis si je vol, moi c'est en cesna ou bechcraft, à la limite en learjet, mais pas les gros, parceque j'y arrive pas (enfin... si, mais disons que ça fait un peu meeting aérien quand j'essaie de voler) et en plus je ne suis pas habitué à mon yoke.

spa grave, on peut voler qque part dans la cambrousse où il n'y a personne et on cause sur l'unicom (en texte) ou qq'un se mange un serveur TeamSpeak et zou
 
euh pour ma part je vole avec XPlane donc la cambrousse faudra que je vérifie quand même si je l'ai
 
je viens de me taper 2 touch&go à Malaga après 2 approches ILS sur la 32, je demande une finale VFR, je l'obtiens, je foire les touches du pilote automatique car j'ai oublié d'appuyer sur entrée pour taper mon texte et j'ai bu la tasse à 10 nm de la piste le contrôleur était mort de rire quand il a compris pourquoi je ne respectais pas ses ordres de vecteurs
 
m'enfin bon, très bon moment sur un aéroport surchargé en trafic cette fois

gardez bien vos ceintures atachées lorsque vous prenez l'avion.    
hier une trentaine de passagers a été blessée sur un A310 de Air Portugal faisant un vol Lisbonne-Lajes(Açores).
le pilote a du faire une descente d'urgence pour éviter un Beechcraft qui faisait le vol dans le sens inverse.

Z'avaient l'air malheureux les pauvres pilotes de la compagnie portugaise "YES" (Linhas Aéreas Charter) dans leur vieux L1011-500  
 
Ils volent encore à 3 là-dedans et le mécanicien ressemblait à Garcimore avec 30kg de moins et les cheveux grisonnant.
 
Là sté un vol Lisbone - Natale (Brésil)
 
 
... bon je r'tourne sur le vol d'ailleurs.

hopla, pour les tardifs, je vais arriver à Nantes (OO-CHD)

 
   c'est quoi?un dvd?
sinon encore heureux qu'ils volent à 3 là-dedans,déjà que c'est un vieil appareil,si en plus il y a pas l'équipage complet.......  

hopla... Brest-Nantes en Fokker F27 et retour en 757
bien sympas les contrôleurs

Yop all. Voila un petit screen de mon arrivée à St-Martin. Deux approches manquées. La première à cause d'une rafale de vent à 45 kts qui ma déporté et fait passer au dessu du plan. La deuxième, c'est le controleur qui me demander de m'aligner avec la piste alors que je suis à 90° de l'axe, 3000 pieds, 160 kts, à 5 nautiques du seuil et en 747-300. Pas facile tout ça. Menfin, la troisième est la bonne, atterrissage correcte, juste le nez qui reste longtemps en l'air à cause des rafales de vent.
 
http://virtual.planepictures.net/show.cgi?34705  
 
Voilà le passage au dessus de la plage avant l'atterro sur la 09. Tout le monde connait ça.

Dites au fait y a un concours de Screens sur Francesim.
 
J'crois que Figo et d'autres parmis vous ont leur chance.  
 
 
Figo => oui stun DVD