Reprise du message précédent :
 
Il donne quoi celui la d'ailleurs niveau ressources? T'as pu comparer a d'autres?

[quote]
 
Par encore essayé. Ça ne saurait tarder ceci dit.  

Tu nous fera un p'tit compte rendu avec screens?

Yop  

Et  
 
Savez vous s'il existe un mod pour fsx qui permet de gérer les gégats sur un appareil?
 
J'en ai marre du message "votre appareil est soumis à trop de pression."
 
J'aimerais tant perdre une gouverne à la place et voir le sol se rapprocher plus ou moins vite..

ca m'étonnerais, qu'il y ait un add on qui fasse des dégats visibles

Ou tout au moins qui endommagent l'appareil sans une destruction pour un rien?

Bon, avec mon envie de petits liners régionaux j'ai décidé de rejoindre le rang des hardcore simmeurs (enfin !  ) avec l'ATR 72-500 de Flight 1.
C'est mon 1er appareil de ce niveau, et aussi mon 1er contact avec un FMS. Faut dire que depuis FS 4.0 je me suis toujours contenté d'un IFR "approximatif", et les quelques sessions sous VATSIM que j'ai faites à l'époque sous FS9 étaient VFR only, faute de compréhension de la mise en place des procédures de départ/approche, entre autres. Et ces derniers temps je commençais à être lassé de l'ATC par défaut dans mes petits vols IFR ; donc c'est décidé, je m'y (re)mets sérieusement !    
Mais bien évidemment avant passer online va falloir maitriser la bête, et c'est là que ça se corse !   Mais bon à part quelques désaccords majeurs entre le FMC et moi, ca va (hier soir, TFFR-TFFF, au lieu faire une belle montée en direction de la Martinique j'ai plutôt fait une affreuse montée en spirale à la verticale de la piste du Raizet. Ooops...   Moralité : éviter de se retrouver avec un FMC qui dit "Route discontinuity"   )
Et j'ai pu trouver des tutos-vidéos très complets faits par un gars de la Cyberavia, donc j'me débrouille.    
 
En tout cas ça change, on a plus l'impression d'être dans le même simu ! Et l'appareil est très sympa, la modélisation intérieure et extérieure est excellente, le tout sans avoir un trop fort impact sur les FPS, bref, c'est le pied !    
 
 
Pas sous FS à ma connaissance, par contre IL-2 gère de façon très réaliste les dégâts liés à la survitesse.

L'ATR est une bonne base pour travailler l'IFR sous FMC car il n'est ni trop lent (cruise) ni trop rapide (dep/arr).
 
Faire attention en approche, une vitesse bien contrôlée est requise... et faire gaffe à Vr et au flare, le tail-strike guette...

En effet, lors de ma 1ere approche, faite en manuel, j'ai un peu exagéré l'arrondi et je suis pas passé loin de toucher !

Je commençais à regarder quel microphone pouvait être intéressant pour IVAO... J'ai déjà un casque Sennheiser, et je ne veux pas un casque micro car le Sennheiser est le seul que je trouve vraiment confortable...  
Que me conseillez-vous ?  
Prendre un petit micro  genre :  
LOGITECH USB Desktop Microphone Audio numérique
http://www.prodimex.ch/pInfos.aspx?CODE=35146
 
Quel bonne doc me recommandez-vous de lire ?  
Je pense commencer par de petits vols VFR en Suisse avec un Twotter, histoire de comprendre comment le tout marche, comment communiquer avec la tour etc...
 
Je pense aussi utiliser mon laptop avec FSmap pour les cartes...
Le produit à l'air très complet.
Enfin j'attends avec impatience vos expéricences sur IVAO, vos conseils etc
 
Merci

L'instruction pack de IVAO. Tout est dedans

dans ce cas, reste au parking et vérifie que tu sais manipuler tous les boutonniaux qui te seront nécessaires...

après, pour du VFR, c'est plus tranquille car tu seras sans doute largué sur Unicom dès ton décollage

Un truc pas mal c'est de passer d'un aéroport à un autre relativement proches afin d'augmenter les échanges radios car si tu as 2 terrains séparés d'une heure de vol, ce sera 5 minutes de causeries pour 55 minutes de vide intersidéral

edit> pour le micro, je n'en sais rien, j'utilisais un micro-casque. Le plus important, c'est d'avoir un casque pour éviter que le micro ne relaie la discussion... ça c'est atroce

youhou !
 
http://www.wideo.fr/video/iLyROoaf [...] 0OUPG-HX6W

C'est un fake. ^^
 

Ou en plus vieux Flight Unlimited 3. Si on passe dans un orage proche de la VNE, boum, les ailes s'en vont.

 
ça me rappel le cas impressionnant du F-15 Israelien volant avec une aile en moins que son pilote a parfaitement maitrisé de l'incident en vol jusqu'au parking.  
 
 

Sur le site d'IVAO j'ai regardé si il y avait du monde, mais c'est pas le cas... C'est normal ? J'imagine que le soir y a des contrôleurs et des pilotes ?  
Et plus le weekend...  
Personne fait du IVAO régulièrement par ici ?

IVAO c'est grosso modo européen; il faut donc se connecter en soirée
 
avec des softs comme Eye of IVAO (si je me souviens bien du nom), tu verras le trafic en cours mais aussi les réservations.
 

je faisais mais je n'ai plus bcp de temps libre (mon ID a (encore) été désactivé )
 
fais un tour sur le topic dédié (voir en haut de page) pour publier tes vols, tu auras p-ê qq'un d'intéressé

Ah toi aussi ^^
 
Sinon ça sert à quoi qu'ils désactivent les comptes peu utilisés ?

 
Si t as la video je suis preneur  

"israeli F15 landing" dans gougueule feignasse

à les pruner lorsqu'ils migrent leur database p-ê ?
ou plutôt à savoir combien de users actifs ils ont à un temps t

Comme dit TBone, en soirée il y a du monde. Plein de monde même.

Inscris-toi et télécharge Ivae (Eye of Ivao) et tu verras qu'il y a minimum 700 pilotes/atc en soirée (ça monte le mardi, jour sépcial ). Tu pourras même écouter les conversations ! Je n'en dis pas plus, je te laisse découvrir ce merveilleux monde...

 
 
Oui oh ca va hein    
 
 

[quotemsg=5880472,31240,404465]
http://www.tomshardware.com/fr/ben [...] 2,785.html
Incroyable! Un SLI de GTX280 à la ramasse par rapport à une seule GTX280 ou encore à une (vieille?) 8800GT!! C'est fou! Est ce bien correct cependant?
quotemsg]
 
Oui ce test de TomsHardware est pour l'instant le seul au monde le plus complet de cartes graphiques avec FSX.  
(A mon grand dam, Hardware.fr ne publie jamais aucun de test avec FS qui existe pourtant depuis près de 30 ans et à des millions d'utilisateurs... Gentil modo peux-tu faire passer le mot aux testeurs de ton équipe?)
 
Certains crient aux erreurs de testing et d'autres disent que c'est du à la programmation des graphismes très particulière dans FS (mais je n'ai jamais rien lu de plus précis...) qui ne ressemble en rien à ceux des autres jeux comme FarCry ou Crysis.
 
Je vois que sur la plupart des forums les flightsimmers ont des 8800 en effet.
 
Selon le test de Toms', les Nvidia (même la 4870) sont des daubes par rapport aux 8800...(enfin, cela reste jouable...)
 
1) Est-ce que quelqu'un a fait le test de passer d'une AMD à une Nvidia ou l'inverse (avec un même CPU?)
 
2) Que diriez-vous d'un sondage pour voir ce que les utilisateurs de ce topic possèdent comme carte graphique?
 
(PS: j'ai un Q6600@3.6 avec un GPU intégré et .. ça reste jouable presque toutes les options au max! (ok sauf en rase-motte au dessus des villes et  les effets aquatiques en x1 High ou x2 Low, sinon les fps dégringolent à moins de 10, et le SP2 ne passe pas sans carte 3D)

Je lance un défi à tous les visiteurs de ce topic. Trouvez cette image (sans les annotations) en meilleure qualité:
 

 
La source étant une vidéo de XtremeQuest: http://www.youtube.com/watch?v=5wKe3V1l6Dk
 
Perso j'ai pas trouvé cette vidéo en plus grand.  
 
 

Voir une 9600 GT devant une GTX 280 en 1920*, j'ai du mal a comprendre ce que ça pourrait être d'autre...
 

Ca c'était parce qu'entre 2006 et 2007 AMD n'avait pas de carte convaincante, et que les 8600GT étaient assez nulles.

 
ah moi aussi   faudrait que je test un jour mais pas de micro et ça me refroidit bien

->

c'est quoi c'te supprimage ( ) massif de pages ?

Ouais suspect ça.

 
Je suis à la recherche de l'aéroport de Brest Bretagne (BES) pour FSX.
J'ai déjà la scène pour FS2004 mais elle commence à dater car c'est la nouvelle tour mais l'ancienne aérogare  
J'ai cherché sur France VFR en vain.
Merci

c'est bien ce qui me semblait  

 
ouais hier on était à 783 ou 784 il me semble sans doute qqn qui a demandé aux modo de  supprimer tous ses postes

A peu de chose pres on aurait pu resortir les 777  

 
http://www.microapp.com/jeu_add_on [...] _1271.html
 
C'est la version Francevfr mais simplifiée. Francevfr sortira une version plus complète (surtout au niveau de la finesse des textures photo à ce que j'ai compris) un peu plus tard

Super merci

TileProxy c'est excellent n'empeche pour les vols a haute altitude dans les zones du monde non couvertes par FSX (avec/sans):

Ca en deviendrait même presque pas mal, ici près de La Paz au Mexique:

Bon avant de me lancer sur IVAO, je continue les vols d'entrainement afin de plus faire de bourde dans mon A319...  
Je suis à la recherche de Charts d'approche pour Genève et Zurich...
Edit : J'ai trouvé ici //www.vacc-sag.org/?PAGE=airport_info
Je trouve pas grand chose en googlant.
Quelqu'un a une idée ?  
 
Mon install commence à être parfaite Un laptop entre mon HOTAS, je suis en train de tester la démo de FSMAP, c'est sympa d'avoir les avions autour de soit... Bon y a pas la carte de la Suisse dans la démo, mais ça donne une idée du Soft.
 
J'ai également installé AIsmooth qui permet d'éviter de se retrouver à 3 en approche et d'avoir pleins de go around
Je vous dirai si ça marche, trouvé sur AVsim et gratuit
 
Je vous tiens au jus.

OK.

J'te jure!!!  

 
syMPA MERCI MARFLTT2
 
je vais donc essayer de me trouver une 9600GT ou une HD 3870 1Go DDR3 (beuh pas DDR2!)