Reprise du message précédent :
B737 d'Arianne: http://secure.simmarket.com/ariane [...] pack.phtml
 
Icarus Gold S-2B: http://www.icarusgold.com/Shop/pro [...] ucts_id=32  (je suppose que c'est le même qu'ultra bestial)
 
VFR London X box (avec London City Airport): http://secure.simmarket.com/aeroso [...] on-x.phtml
 
http://img249.imageshack.us/img249/4706/london1rx3.jpg  
http://img360.imageshack.us/img360/347/london2mo8.jpg  
 

spa moche London City...

 
 
Mais heuuu tu es à combien en fps, là?

Ce sont des images promotionnelles venant du site Aerosoft/Simmarket.  

 
J'adore cet aéroport, l'approche, tout ça...
 
Mais apparemment ultra bestial nous avait dit que la scène london VFR bouffait un max de fps... y'a pas moyen d'avoir juste london city ?

Suffit de généraliser "le landclass fsx standard" de Londres  
 
Voilà, de rien

Du bon travail (pour le prix ya plutôt intérêt ). Ça doit être un plaisir de voler au dessus d'un environnement aussi réaliste et détaillé. Par contre question config recommandée je rigole .
 
PS : Enfin des textures de piste réalistes sans le blanc flashy au milieu des marques de pneus.

 
Bah on plafonne à 15 fps en 1920 full option en vue VC Carenado... Le tout à 4ghz.    
 
Mais ça ne dure jamais longtemps pcq Vista se charge rapidement de nous dire qu'il n'y a pas assez de mémoire dans le bouzin. 3.25Go de RAM c'est trop peu. Donc, retour au bureau rapidos. Il est gentil tout plein Vistouche 32.    
 
 

   
Passe du coté obscure de la force jeune padawan  
Vista 64 ruleez

En fait, j'vois vraiment pas les intérêts de Vista 32. A la rigueur rester sous XP ok, mais Vista 32...

 
   
Enorme Merci de ta contribution  
 

 
J'ai jamais compris pourquoi de nombreux développeurs de scènes n'utilisent pas cette technique (qui parait pourtant simple), qui a un rendu largement plus réaliste. Parce que, au final, la piste c'est quand même un des éléments qu'on voit le plus lorsqu'on utilise un aéroport sous fsx (et non pas les pax qui bougent dans les terminaux)

 
Bah quand j'ai acheté le matos, XP n'était plus disponible. C'était Vista ou rien. Et les versions OEM de Vista Intégrale n'ont pas les deux disques 32/64
 
Et je ne peux pas utiliser une licence msdn de Vista 64 pour... jouer.  

Ah j'savais pas ca que les OEM n'avaient pas le droit au 64bit.

     Moi non plus je ne comprends pas pourquoi même les logiciels payant style Xgraphics ne nous pondent pas des vrais runways tous salis par la gomme, et non des pistes toutes aseptisées avec un blanc immaculé et juste des zones abruptes plus foncées en début et fin de piste. Idem pour les textures originales de FSX, même si on effort a été fait, ça ne doit pas être difficile de faire un effet de traces progressives et d'user un peu tout ça.
C'est à croire qu'ils n'ont jamais vu une vrai piste d'aéroport , au pire ils regardent sur Google Earth .

Au fait, il y a un immeuble qui lèche la trajectoire de l'atterrissage à London City. Comment ils font les gars qui y bossent ?

Rassurez moi, à London city, c'est juste des Cessena qui se posent ?  
Si jamais en Suisse on a Vista Home premium 64 bit en OEM :
http://www.prodimex.ch/pInfos.aspx?CODE=90223
 
Et pour la question de la page d'avant c'est l'A320 de Wilco...

 
BAE146  
 
 
edit: d'ailleurs confirmé par le gestionnaire de trafic
 

Des jets d'affaire aussi/surtout.  
 
Les caractéristiques de la piste ressemblent d'ailleurs étrangement à celles de Meigs Field.
 
edit: Comparaison virtuel/réel:
 

 

C'est clair que ça donne envie ce City Airport.

Au fait, savez-vous que seul VLM autorise leurs copilotes à se poser sur la piste ?

J'ai une petite question pour marlt2 (et tous les autres qui sont branchés matos) :

Pour le moment, mon FS9 tourne sur un tout bête P4 2,6GHz, 1Go de ram avec une GeForce 6800LE 128 Mo. Je compte m'acheter un portable qui serait équipé d'un T5800 (2,0 GHz, 800 MHz FSB, 2 Mo de mémoire cache), 3Go de ram et une ATI Mobility Radeon HD 3450 256 Mo.

• Globalement (et en sachant qu'il est possible de tirer les avantages du double coeur sur FS9 grâce à une petite manip), est-ce que le rendu final (réactivité, textures, fps, ...) sera mieux, égal ou moins bien qu'actuellement ?

• Je vais ainsi passer d'un Maxtor Diamond 9 (7200trs/min en ATA) à celui qui équipe le portable (5200trs/min mais SATA). Est-ce pénalisant pour un élément particulier de FS9 (par exemple le chargement des textures) ?

Merci

London City  
 
http://www.youtube.com/watch?v=s5prz1Ae5QM

accelahpp8 > mieux avec le portable récent pour les 2 questions.

 
Merci. Cool, comme ça je pourrai déménager le yoke dans ma chambre. Vite que je teste ça.  
 
Au fait, petite question un peu folle :
 
Le portable aura normalement une prise e-sata. Est-ce que ça tient la route d'installer FS sur un disque externe pour récupérer les 7200 trs/min ou bien les temps d'accès seront trop longs ?

 
Des jets privés et des avions rgionaux type Dash 8, Fokker 50, Bae146... Mais l'A318 est aussi certifié pour s'y poser (et British Airways pourrait utiliser cette possibilité pour lancer ses vols vers NY avec des 318 first class unqiuement)

Les concepteurs de REX n'ont pas encore publié leur bébé mais ils n'ont pas perdu le nord puisqu'ils ont multiplié son prix par deux. Là où il y a de la gène il n'y a pas de plaisir dit-on.  

http://www.flightsimstore.com/prod [...] b347nht245

bah c'est normal... si il mettent 2x plus de temps pour faire qque chose, il faut que le client paie 2x plus pour qu'ils gardent le même salaire moyen

Vu leurs effets d'annonce à deux balles et leur attitude sur leur propre forum, faudra pas venir pleurnicher quand ce sera la poste suèdoise qui procèdera aux livraisons.

tant que le facteur ne carbure pas à l'Absolut...

Il préfère peut être "la Bison"  

Ces postiers là carburent au Rhum bien entendu.  

 
Ce serait pas plutot parce que le dollar australien se casse la gueule comme pas possible ? Parce que quand tu mets la devise en euro ça reste à 31 €... ce qui est dans la veine de tous les addons...
Orbx FTX (le groupe australien qui a fait les packs FTX AU blue, gold, etc...) va faire la même chose avec ses scènes le 1er décembre d'ailleurs

Yop, je retire ce que j'ai écrit. Le $ australien a évolué.  

Il y a un site pour connaitre la météo aéro mondiale ?
 
Comme celui là, mais pas que pour les USA: http://www.flyboyweather.com/Default.aspx

J'ai un problème bizarre avec mes textures... C'est louche... Je vais pas abandonner mon vol pour ça, mais ça c'était jamais produit. La lumière dans mon cockpit est presque opaque... Pareille pour la queue de l'avion où on distingue à peine le logo Swiss
 
Bon je vais poser une question con, mais j'arrive pas à trouver une explication de ce que c'est que les SIDS and STARS utilisé pour la navigation.  
Si quelqu'un a un lien...  
 
En tout cas j'ai vu qu'on pouvait pas les utiliser avec l'ATC par défaut...

Je suis pas spécialiste de la chose, mais ce sont des routes de départ et d'arrivée aux instruments. Qui s'utilisent avec le FMC.
 

Oui, FSX étant grand public, l'ATC est basique.

Bon mon problème de texture était causé par le repaint que j'avais, après avoir posé, j'ai pris le A320 d'Aeroflot pris sur le site de Wilco et le problème à disparu...
J'ai résolu mon problème d'Afcad... Si jamais vous avez MyTraffic, mettez vos aéroports de type addons au dessus de Mytraffic dans les priorités, sinon ce sera l'AFCAD de Mytraffic.
D'où mes problèmes à Zurich et Heathrow

A propos d'Afcad, voilà ce que vaut celui par défaut à London City:
 

 

En effet, l'ATC de FS se contente de faire à chaque fois un guidage radar pour l'approche, qui est rarement utilisé en réalité.  
 
Les SID's sont utilisées pour définir la route de départ à suivre entre la piste de décollage et le 1er waypoint de ton plan de vol.
Pour les STAR's, elles définissent la route à suivre entre le dernier waypoint de ton plan de vol et la piste d'atterrissage.
Pour une piste donnée et un point de nav donné il n'y a en général qu'un seul SID/STAR ; par exemple si tu va de Fort-de-France (TFFF - Le Lamentin) à Pointe-à-Pitre (TFFR - Le Raizet) en passant par DOM et que tu décolles piste 09, la seule SID possible à suivre est DOM3E (en général les SID/STAR ont dans leur nom le point de NAV auxquelles elles sont raccordées).
Pour suivre les SID/STAR je ne crois pas (corrigez moi si j'me trompe !) que le GPS de FS les connait par défaut (au pire tu peux définir les waypoints manuellement dans l'organisateur de vol FS à partir des cartes réelles) , en général les hardcore simmers qui font de l'IFR le font sur un appareil doté d'un FMC, ça aide à switcher entre les différentes procédures d'approche/départ rapidement, entre autres    (y'a le 747 iFly qui est un des rares freeware à ma connaissance qui en a un)
Y'a de bons tutos vidéos sur avionic-online.com pour l'utilisation de certains FMC, la lecture des STAR & des cartes Jeppesen. fs-tutoriels.com a aussi quelques guides sur certains FMC, ainsi que la liste des sites où se procurer (gratuitement), entre autres, les cartes des SID/STAR des aéroports des différents pays ici : http://www.fs-tutoriels.com/fr/liens_vols.php
Un conseil : ne pas oublier de mettre à jour (si possible) les bases de données de navigation des FMC sur lesquels tu voles !  

Merci pour cette explication très claire... Je me coucherai moins con ce soir... Les airbus de Wilco ont un FMC que je commence à bien connaître, et les sids et stars sont inclu dedans... Je savais juste pas à quoi °a servait
Merci pour les liens, jOy jetterai un oeil dès que j'ai un moment

pour s'entraîner aux SID/STAR, je conseille Nantes, Nice (la Riviera 22R ) et Heathrow... et quand on les maîtrise, prendre un simple turboprop et tenter les vicieuses de Perpignan Rivesaltes

bonjour,
est ce que vous savez si ca pose un problème de jouer à FS X en tri-screen avec un Vista 64bits? Je ne sais pas s'il faut ou non exécuter un programme tiers non compatible 64 bits pour jouer en triple screen d'où ma question...
 
De plus, pour ceux qui sont dans le cadre d'une telle utilisation, privilégiriez vous plutôt une ATI 4850 ou GTX260?
 
Autre question en rapport avec le simu, connaissez vous le nom d'un logiciel qui me prévient de mon altitude par rapport au sol lors d'une approche (cela prévient à 1000ft, 500ft, 100ft, 50ft, 30ft, 20ft et 10ft). Je l'ai vu ou plutôt entendu sous une vidéo mais impossible de mettre la main sur ce programme car le "sinkrate" de FS X est vraiment chiant.
 
Merci