Reprise du message précédent :
aucune idée.
 
d'autant que le niveau de détails, c'est pas comme dans un jeu d'arcade. y'a une vingtaine de facteurs réglables plus les paramètres de la carte graphique. donc à partir de là, tu peux très bien décider de tout activer au niveau 1, ou tout laisser à 0 sauf un ou deux que tu passes à fond.
c'est ensuite à toi de changer les réglages selon ce que tu préfères, mais aussi selon la situation : si c'est pour voler en rase motte au dessus des villes, il est intéressant de diminuer les effets météo et reflets de l'eau, mais monter l'autogen et les textures du sol. si c'est pour voler au dessus de la mer, ce sera l'inverse.

ok, j'comprend mieux le délire maintenant. Au début, je croyai qu'il y avait juste un légé réglage à faire lors de l'instalation...mdr, j'était loin...

Il est en anglais ton guide, merci quand même mais je comprend pas grand chose à part le titre...mdr

Sinon :
http://www.microsoft.com/downloads [...] 65b98a76ef
 
Ca te permettra de te faire une idée.

merci, j'm y met de suite

 
  merci !

Slt j'ai eu récemment fs 2004 mais je n'arrive pas a me connecté sur un serveur en multijoueur!?! Quelqu'un pourrait m'aidé svp? (j'ai lu l'aide mais je n'y arrive pas quand meme grrrr... )

coucou mes petits chéris,pour ceux qui ne connaissent pas le X-35,téléchargez le ,et volez avec ,c'est vraiment un avion surprenant !
BEAAAM comme dirait JYL !    

Yoyo Tchikita excuse moi tu ne serai pas comment on fait pour se connecté en multijoueur??? Et ton avion tu le télécharge ou??? Donne le lien stp.

utilise IVAO
 
http://www.ivao.org

Voila le lien direct ,merci qui ? merci Yoyo !
http://www.rikoooo.com/telechargem [...] oad&id=154
Pour multi joueur je ne sais pas ,mais pour multi jouisseur, ça je sais mais c'est une autre histoire !

pitaing,  

 
je vais reprendre IVAC durant la belle saison

 
 
A ce propos, quelqu'un peut il éclaircir l'histoire entre ivao.org et ivao.aero? qui est l'original?

l'original est ivao.org
 
il y a eu des différences de point de vue entre les instances dirigeantes et  ivao.aero est né car le gars qui détenait ivao.org (un des pères fondateurs) était dans le groupe qui n'a pas été suivi par la révolution.
 
Pour ma part, je n'ai suivi .aero que parce que c'était le seul des 2 qui fonctionnait encore, pas après avoir analysé les choses.

OK, c'est ce que j'avais cru comprendre... mais l'original est celui qui est en panne depuis!!! c'est un peu bizarre leur histoire quand même!

c'est sûr, ce fut bizarre.

Bonsoir à tous,
 
Dans ma quête d'apprendre toujours plus sur Flight Simulator et surtout sur les PMDG, j'ai une question :
 
A quoi sert la petite fenêtre en haut à droite (qui s'ouvre grâce au bouton "MISC" du pop-up) ?

On peut entre-autres y lire "GND PROX" (pour Ground Proximity je suppose, radar au sol ?) et il y a 3 boutons dont 2 à capuchon.
 

 
Merci!
 
EDIT : Sorry pour la taille de l'image mais pour les besoins de l'enquête...  
 
EDIT 2 : vous aurez remarqué que je me suis amusé aux alentours des Antilles néérlandaises...
 
 

Ya du vent aujourd'hui FSmeteo va chauffer

 
Tanguer tu veux dire,non?    

Je me ferai bien une petite approche sur Paris, mais ma scene est tellement charger que finalement ca rame trop

Mimi ce petit scenery  

de fait... Misty et Tongass sont 2 add-ons absolument superbes, très demandeur de ressources mais superbes.

Personne pour me répondre

 
Le manuel du PMDG doit bien l'expliquer.      
On voit pas très bien mais je pense que c'est des boutons pour couper les alarmes en cas de vol à basse altitude sans les bonnes configs au niveau des flaps par exemple(il me semble qu'il y a marqué "Flaps override" sur un des boutons).
Par exemple si tu descends assez bas genre 1000 pieds,sans sortir le train d'atérrissage ou les volets, cela évite d'entendre les alertes "Too low flaps" ou " Too low gear".

 
Oui c'est bien ça au niveau des inscriptions! J'ai déjà regardé dans la traduction du manuel en français mais sans résultats... Et à part pour tondre la pelouse, y'a une vraie utilité ?

 
Si tu veux tondre la pelouse sans avoir des alarmes qui te tuent les oreilles c'est utile.  

 
Bon bah tant pis, merci quand même.  
 
Là j'ai tenté un atterrissage avec une visibilité d'1/8 de mile... Ca c'est du sport. J'ai touché la piste mais de travers...  
 

 

 
EDIT : Voyez la fumée derrière... Encore quelques petits progrès à faire.

Alors que 20 minutes avant j'étais encore tranquillement dans les nuages :
 

 

 
Allez je vous laisse, j'ai du boulot.
 
 

 
ca sert à rien un mutli octo quad dual etc.. core , vu que le jeu n'est pas optimisé multicore  
Je croyais à un patch qui permetrait au jeu d'etre optimisé mais apparement , ca va pas être si simple

Merci de vos réponse pour le multi!!

Non en fet maintenant j'aimerai que l'on m'explique comment utilisé IVAO parce que quand je met l'IP du serveur ba ca marche pas!!!

pour utiliser IVAO, il te faut un compte...
 
www.ivao.aero
 
ensuite, il te faut lire la "réglementation" car on ne fait pas ce que l'on veut sur IVAO (au risque d'être aussi vite épinglé qu'arrivé).
 
en gros, IVAO (ou VATSIM, l'autre réseau) c'est une copie de se qui se passe en vrai, avec des autres pilotes, avec des contrôleurs,... donc, faut être sérieux ce qui n'empêche pas de passer du bon temps

En ce qui concerne le fait que FSX rame pas mal,j'ai essayé de baisser le niveau des effets aquatiques et c'est bien plus fluide!!!!!
J'explique : j'ai tout mis en ultra élevé au niveau des reglages.
Ensuite je suis allé ds l'onglet décors et j'ai voulu triturer les options une à une pour voir , j'ai remarqué qu'en mettant en moyen faible les decors , FSX devenait tout de suite particulierement fluide et je me suis amusé à monter petit à petit pour voir à partir de quel niveau ca commencer à ramer. je me suis meme permis le luxe de mettre les decors en extremement dense pour voir  et j'ai laissé les effets aquatiques sur elevé 1X car des qu'on passe à 2x (meme en 2x faible)ca commence à ramer.
Bref on peut voler au dessus de New York sans pb. Je vous l'accorde l'eau est bcp moins joli mais ca passe.
C'est peut être les effets de reflexion qui font ramer , je sais pas trop. On pourra peut être mieux juger avec DX10.

C'est bon mais quand j'essaie de me connecté je comprend rien a se qu'ils veulent que je mette dans leur fenetre ou y a écrit real name... Merci de me répondre.

pitié, l'orthographe
 
soit.
 
Real name... bah nom réel. Va falloir secouer les neurones heink
 
fais-nous un petit screenshot de ta fenêtre, mais normalement ce n'est pas chinois...
tant que tu y es, il serait sans doute bon que tu passes par la case documentation: http://www.ivao.aero/training/en/

Ah, autant pour moi.
 
Alors areo.
 
Par contre, le site marchait pas quand j'ai posté le lien (du coup je me suis dit que finalement ils s'étaient réconscillés )

J'avais compri pour real name mais c'est le reste je comprend que dalle... si vous pouviez m'aider ca serait gentil.

Salut,
Bonsoir,
 
Moi dans Real Name, j'ai mis mon vrai nom et prenom
 
Par contre dans VID et Password tu dois mettre ton numéro de ' Member ID " donc le numéro à 6 chiffres.
Et dans password, tu dois mettre le numéro de " IVAN Password ".
Tu trouvera ces informations dans l'email que IVAO t'a envoyer après ton inscription.
 
Member ID : ******
IVAN Password    : ******
WebSite Password  : *********
ATC / Pilot Rating   : Student1 / Second Flight Officer
 
Pour Aircraft Type et MTL model, tu choisis le type d'avion.
Donc Cessna 150.
 
Pour le serveur, de tête je crois que c'est IVANFR ou quelque chose comme ça.
Je n'y ai pas jouer depuis 8 mois.
 
A bientôt

Base Airport j'ai mis LFPG.

Le CallSign est ton indicatif d'appel.
Par exemple, AF330 ou BA7229 soit Speed Bird 7229.

Eldiablo14> avec ce qu'a mentionné Ryanair tu devrais t'en sortir
 
cela étant, n'oublie pas de toujours initialiser ton appareil sur un parking car tu vas te connecter sur IVAO directement et si tu es en bout de piste tu vas gêner le trafic sur le serveur.
 
Alors si c'est à Petzaqelq au Pérou tu ne risques pas grand chose, si c'est Paris, Nantes, Bruxelles, Heathrow... tu risques bcp plus