Reprise du message précédent :

une ATI 128 ? il me semblent qu'avec la v8, il faut au moins 64 ou 128Mb de RAM mais je n'ai plus le chiffre en tête

Arjuna : ça me paraît aussi un peu light comme carte graphique, mais, ça devrait se lancer, avec peu d'option (faut la 3D bien sûr, mais celle du DRI doit peut-être gérer les textures nécessaires à X-Plane, enfin, faut voir).
 
nb : il y a un topic X-Plane aussi.

mouais, une 128 y'a que 32 je crois
 
vi mais le topic x-plane n'est pas tout mort ?

Non, c'est plutôt celui de FS2004, car ils formattent tous leur Windows .

 
ouais cela doit être sympa.
moi c'est un AN-225 que j'aimerais voir en crosswinds.  

euh, finalement, je vais pas voler vu l'heure... (deux coups de fil de 80 minutes et 39 minutes )

 
 
 
Avec Bouran sur le dos évidement    

c'est le moment après le touché qui nous intéresse aussi
 
joli shot

J'aimerai justement faire une vidéo de FS2004 passée à la moulinette After Effect, mais le simple fait d'encoder un fichier en Divx et de l'uploader avec une taille minimum de 100mo me freine .... assez sec je dois dire!  
 
Bien entendu, certains vanteront le P2P pour les échanges d'un tel fichier, mais le problème reviendrait au même d'autant plus que le P2P c'est pourrit pour la vitesse et pour le reste aussi d'ailleurs.

bittorrent ça va niveau débit, c'est correct, et l'intérêt c'est pas vraiment du p2p puisque tu n'es pas sur un réseau (c'est un bête lien qui est juste capable de télécharger depuis plusieurs sources)

 
Quelqu'un sait ou je pourrait trouver des trucs ulm, delta plan etc...? ca pourrait etre sympa pour faire des vols péperes de la reunion ou d'hawaii
 
question supplémentaire: ou puis je trouver les mailleures scenes dispo pour le mexique? ca existe de la qualité d'un megascenery pour le mexique?

Avsim & Simmarket

Bon ben vu que personne n'a calculé mais ce site vous permet d'écouté l'ATC d'atlanta avec un différent de 5minutes (je crois) de plus il y a la possibilité de voir le traffic.

oui mais ca marche pas quand je marque ulm et ce genre de choses, d'ou ma question au cas ou quelqu'un aurait des liens precis (je precis qu'il faut qu'ils soient freeware  

Bonsoir. Je compte changer de cg , (pour mettre l'actuelle sur une autre machine). Qu'est-ce que vous me conseillez en AGP de puissant et pas trop cher pour avoir qd mm des bonnes perfs sous FS ??

Prendre une cg ultra performante ne changera rien au perf de fs.

 
 
C'est un peu vrai. Entre une 6800GT, une XT850PE et 2 7800 GTX en SLI les choses qui changent vraiment c'est la fluidité du VC et la possibité de pousser à fond l'AA et l'AF sans passer par FS. Les gauges GDI+ du Level-D sont par exemple parfaitement fluide comme dans un vrai simulateur lorsqu'elles sont pousées à fond.
 
Mais les différences sont minimes. J'ai et j'ai eu ces trois solutions dans les mains donc je sais.
 
Sous FS la grosse différence vient du CPU. FX55 et P4 3.4 ça n'a rien à voir niveau FPS.  
 
Conclusion, changer pour du simple AGP sur un vieux CPU, c'est ridicule. Autant attendre 1 an que les prix baissent et soient accessibles aux consomateurs normaux.
 
A noter que les derniers drivers nvidia sous SLI offrent des problèmes d'affichages avec mon FS9.CFG. C'est la merde.

Ok , je me doutais que ça venait essentielment du proc , mais j'ai qd mm testé ac différentes o/c de ma carte grph ,on voit une différence (sauts d'image à 60 fps , ds le VC , manque de fluidité des gauges etc.) Mais je vais attendre pour changer complètement de config , ça vaut mieux. Merci en tt cas pour vos réponses !

Autre question:
Si je monte deux disques durs en RAID0 , je vais avoir une améiloration ou une perte de perf sous FS (2*160GB S-ATA) ???

 
Si tu montes deux HD en R-0 SATA sur un contrôlleur indépendant (Silicon Image, Adaptec ou 3ware) + 2Go de DDR, tu verras de sacrés changements dans la rapidité d'affichage des textures sur des scènes comme France VFR par exemple.
 
Le Basepack Paris-ILD est d'ailleurs un bon exemple pour s'en aprerçevoir. Les textures du VC s'affichent aussi plus vite.
 
 
Mais bon, vu le prix des produits, le jeu en vaut-il la chandelle ? A toi de voir.

j'ai commencé avec FS98,puis vint FS2002 et enfin 2004.
mais avant et au milieu il y en a eut d'autres.
pour se raffraichir la mémoire :
http://www.milehighproductions.cwh [...] istory.wmv

 
 
Vu l'ampleur de la communauté, et les avancées techniques,  FS2006 devrait logiquement être la plus grosse évolution depuis 10 ans je crois    

Donc ça portera essentiellement sur la rapidité d'affichage et non sur les perfs globales ?
Merci pour ta réponse

fs2006 doit avoir:
 
- toute la terre modelisé en photorealiste
- les batiments de chaque ville meme la plus petite au complet et super bien fait
- une mer ultra realiste avec vague
- de nouveaux effets meteo (je sais pas si ca existe de le 2004 mais j'en ai jamais rencontré) type ouragan, tornade etc...
- les avions par defaut aussi beau que ceux vendus en tant qu'add ons (avec inclus 737, 747, 767, 777, a380, a320 etc... bref tout )
- des aeroports super realistes avec possibilité de tout piloter (passerelle etc...) d'office
- fspassenger new version integré d'office
- flight environment integré d'office
- ultimate trafic integré doffice
 
vpoilaaaaaaaa apres ca ca me derange pas de l'acheter 100 ou 150 euros si il peuvent mettre tout ca (vu que ca evitera de depenser des millions en add ons)

Oui, on peut même imaginer un bundle geant à 200 roro, ca se vendra quand même...

Pas d'accord, c'est ce que j'ai fait, pensant justement gagner en perfs, et que pouic !
Je ne sais même pas si j'ai gagné quoique ce soit !

 
sous XPlane, nous allons voir arriver ceci: http://www.global-scenery.org
 
les nuwages, la météo on a déjà et elle s'améliore et pour le reste, on s'en fout au FL350

Je pense que je dois sentir le paté

sisi j'ai lu
 
pas écouté, parceque pas eu le temps, et surtout, ma phraséo francophone n'étant pas au top, je doute comprendre grand chose à la phraséo anglophone, surtout prononcée par des texans (atlanta, c'est bien au texas ? dans un état du sud en tout cas, là où les américains parlent le plus mal à priori...)

Georgie plutot je crois, mais ça change rien pour l'accent

Juste ce qu'ils doivent mastiquer quand ils parlent

meuh non
 
puisque ça t'intéresse: www.liveatc.net

Là j'écoute Boston tower ... la nana dedans cause à une vitesse hallucinante

Québec et Dublin sont des fréquences intéressantes à écouter, Québec car ils mixent les 2 langues avec un accent sympathique et Dublin car l'anglais est assez compréhensible.

 
Y'a mon jumeau sur Dublin là
 
Au moment où je me connecte pour voir ça :
 
"Hmmmm... I don't understand... Anyway, can you repeat sir ?"
 
MagicBuzz il aurait pas fait mieu
 
 
PS: A noter que je suis agréablement surpris de voir que WMP sait lire les M3U

LOL et il persiste
 
Quoique je crois que c'est le contrôleur qui parle. En fait, y'a un vieux bruit de fond avec le mec qui lui parle. Mais je ne comprends pas bien, parcequ'ils sont plusieurs à donner des ordres... Comprends pas qui est le contrôleur

Sinon, je confirme, le "noise reduction" des micros dans la réalité ne sont pas meilleurs que le mien ! Y'a un de ses pure souffle quand les pilotent parlent !
 
Sinon, c'est bien un contrôleur qui passe sont temps à dire "i don't understand, can you repeat please ?" Faut dire que l'autre pilote, je comprends rien non plus (à peine audible, et en plus ça semble contradictoire... il parle de take off alors qu'il a déjà décollé tout à l'heure )
 
-- EDIT --
 
Arf, je viens de comprendre pourquoi je comprends rien WMP lis en boucle le buffer de 5 minutes depuis tout à l'heure, c'est pour ça que le gars parle de décoller alors qu'il a déjà décollé tout à l'heure... j'ai recommencé au début

chui deg, personne ne m'entendait ce soir au micro...    pourtant je m'entend dans mes haut parleurs c'est chelou  

mon premier vol IFR reussi parafaitement du decollage a l'aterrissage ... snif je suis tout emu d'avoir tout reussi (specialement l'atterissage) car je suis pas tres bon
 
maintenant j'ai compris le principal
 
vol entre san diego et los angeles sur boeing 737-900 PGMD de nuit

micro + haut-parleurs = misère pour les contrôleurs et les autres pilotes sur la fréquence
 
un micro-casque est franchement conseillé.