Reprise du message précédent :
Bon, pas de nouvelles d'Arjuna pour l'instant ...

Tiens, semblerait que Tbone se lance dans le très long courrier

cool,presque aligné.    
http://www.airliners.net/open.file/802292/L/
 
.....c'est fait    
http://www.airliners.net/open.file/802291/L/

 
ça faisait des plombes que je n'avais plus tapé mes fesses dans un cockpit et bah évidemment, le mode Standby, le mode Charlie, ... heink, bah plus d'automatismes

c'est osé

cuicui
 
désolé, j'avais ma soeur chez moi ce soir, oublié de prévenir

Salut les gens !

bijour,
j'aimerais savoir comment je faut procéder pour pouvoir utiliser IVAO. Je possède FS9.
 
Merci

Bon, je suis là mais je suis d'astreinte et potentiellement amené à quitter le pc a tout instant. PAs prudent de voler dans ces conditions.
 
Pour IVAO, c'est assez simple en suivant la procédure d'installation et le manuel en francais. Dispo sur le site de la division francaise:
http://www.ivao.org/fr/
 
Suis la démarche dans la partie Bienvenue et tout devrait aller pour le mieux pour l'installation du biniou.
 
Pour l'utilisation, le mieux est d'etre accompagné d'un autre pilote plus aguerri pour effectuer un premier vol dans une zone pas controlée et ainsi se familiariser avec l'outil sans le stress du controle pour le debutant.

Alors, c'est très simple.
 
Déjà, on va commencer par le matériel :
- Un Yoke, ou bon Joy
- Un casque + micro USB ou analogique, mais USB c'est mieu
 
Tu n'es évidement pas obligé d'avoir ce matériel, mais c'est extrêment chiant si tu les as pas. C'est vraiment vital.
 
Ensuite, niveau soft, le package d'IVAP (client pour IVAO est relativement complet). Tu n'as besoin d'installer en plus que Team Speak, qui est facultatif, mais indispensable.
 
Va sur le site d'IVAO (http://www.ivao.org). Dans le bordel ambiant, trouve comment t'inscrire. N'hésite pas à mettre tes infos réelles (ton vrai nom, avec ta vraie adresse). En effet, je ne sais pas quelle est la tolérance aux infos erronées, en tout cas, elles sont vérifiables manuellement, et donc autant éviter de se faire verrouiller un compte pour une raison aussi bête )
Une fois inscrit, tu as un délais de quelques heures à quelques jours avant que le compte soit actif (validation manuelle à priori). Ca te laisse le temps de foncer chez ton marchand de PC favoris pour acheter ton Yoke et ton casque+miro que t'as pas encore acheté
Une fois que ton inscription est validée, retourne sur le site, et cherche dans le bordel ambiant où télécharger IVAP, le client réseau pour pilote.
Installe le bignou.
 
Ensuite, il faut que tu aies un bookmark vers le site du SIA, et un bloque-note (un vrai) avec un stylo à portée de main.
Fait une formation accélérée à la phraséo, et zou
 
Ca fait un peu peur au début, mais passé quelques jours on s'y fait vite

quel stress ?
 
edit: si il vous faut un trôleur pour la phraséo...

Et TBone, il fait quoi ? J'ai un leg du tour de France à faire à la limite
 
Mon B350 va pas vite, mais bon, TBone vient de s'y remettre, il va bien se contenter un vol tranquille pour un coup. Surtout depuis que X-Plane est soit-disant aussi joli que FS, y'a plein de trucs à regarder

ze flyer : au fait, si tu veux, t'as qu'à essayer dès ce soir pour te connecter sur IVAO, j'ai rien prévu vu qu'aubade n'est pas dispo...

c'est marrant ça
 
ze flyer a posté sa question il y a 30 minutes. et on a trouvé moyen d'arriver tous les trois en même temps pour répondre, tous en l'espace d'une minute
 
réglés comme des horloges les gars

Bon, on a tous répondu en même temps... C'est sympa... Mais c'est pas une raison pour tous déguerpir aussitôt

Si vous revenez pas, moi je joue à Transport Tycoon Deluxe

Open Transport Tycoon au moins ?

Slt ,
avant tout , merci pour vos réponses.
Je suis ,pour l'instant ,en attente de confirmation de mon inscrition (15 minutes).
Question: dois-je installer un soft particulier ou je peux utiliser Sqawkbox 3 ???

il y en a qui prennent les choses très au sérieux.    
http://aic.tristar500.net/colection/a.jpg

 
si c'est pour IVAO,tu installes IVAP.Sqawkbox c'est pour VATSIM.

Nan, l'original avec le patch, il est mieu

Bah... C'est tous des livres "Air Portugal". Peut-être que c'est simplement la bibliothèque d'un pilote de la compagnie

 
nope just un flightsimmer comme toi ou moi.

 
comment être dégouté en plein vol entre l'alaska et le japon sur IVAO?
par une coupure EDF de 15 min.    
 
...........mais il y a un point positif.    
 
j'aurais pû passer ces 15 min. dans l'ascenseur.  
je rentrais chez moi quand la coupure s'est produite et j'attendais l'ascenseur au r-d-c.il n'est jamais venu.  

z'allez rire, je n'arrive pas à décrocher de FS9
 
j'ai bien trouvé des trucs bien chi*nts, mais les turbulences, les nuages,... je présente mes zescuses à Arjuna pour les longues discuss que nous avons eues, entre le 2002 et le 2004, sur certains points il n'y a pas photo
 
je préfère toujours X-Plane sur le fond des choses mais put@in que c'est joli sous FS9
 
je posterai 2-3 screens bientôt

 
et encore tu dois être avec la scènes de bases,non?
installes un peu CDG 3.  

je fais du bush flying en DC3 au Népal
je vais gratter 2-3 trucs sur avsim... c'est koi encore le site de download alternatif à avsim pour les vionvions ? (pas flightsim.com)

 
essayes un peu,celui-ci:
http://fokker.avsim.net/
 
certes ce n'est qu'un constructeur mais c'est bien fait(je crois que tu connais déjà).

et puis t'as Project Open Sky et IFDG qui font de zolis airliners.

je connaissais pour Project Fokker, c'est en cours de dwnld qd même
edit: posky a été visité aussi

moi j'ai aussi celui-ci:
http://library.avsim.net/esearch.p [...] DLID=50046
c'est old style,mais complet.tu peux te balader dans la cabine et t'asseoir dans un fauteil et contempler le payasage.
 

C'est çui là que je cherche depuis 20 minutes sans son nom !

sur ce je vais mater le match.
j'espère qu'il n'y aura pas une autre coupure de courant.    
je reviens dans 2H pour me poser au Japon.
 
Edit:
 
TBone je te proposerais bien le Falcon de Y.Lavigne mais c'est pas facile à installer.
J'avais filer le lien à Arjuna mais je crois qu'il était pas parvenu à le faire fonctionner correctement!    
http://caea.free.fr/fr/simu/falcon502k2.html

Y'a mon cousin qui est au stade de france
 
moi je préfère faire mon marseille-brest

On m'a dit qu'après patch et autres bidouilles, le Falcon marchait sous FS2004, mais en effet, j'ai jamais réussi à le faire tourner convenablement.

Groumpf ! Ben Brest ce soir, c'était chaud !
 
FS a d'ailleurs montré sa grosse limite à propos de la gestion du brouillard... J'espère que ce sera définitivement corrigé dans la prochaine version !
 
Je suis sur l'ILS, ca roule. Je descend.
Arrivé au moment où je vais couper l'AP pour passer en manuel, horreur ! FS décide qu'un brouillard à couper au couteau vient d'apparaître !
 
Bon, je laisse en AP encore un peu. T'ain... Je vois plus du tout les lumières de la piste. Pourtant, vu ma descente, je dois être à moins de 10 mètres du sol ! Je coupe l'AP, je coupe les gaz aussi, et je tire un peu sur le manche, pour réduire ma vitesse de descente.
 
Tout à coup, je vois, à quelques mètres devant moi, une rangée de points verts ! Ouf ! Je suis presque au seuil de piste. Mon altitude est bonne (un tout petit peu bas mais tant-pis). Je fait un toucher de plume, je commence à rouler et euh... OK, c'est cool, mais là, je ne vois que les lumières de chaque côté de la piste, je ne vois pas les traîts jaune des sortie, et je vois même pas le bitume de la piste !
 
Bon, y'a pas mal de lampes bleues là, ça doit être une sortie. Bingo ! (enfin, je crois).
 
Je roule entre deux séries de lampes, je tourne un coup, ha, y'a plus qu'une série de lampes... Euh... Bon, tiens, allez, je vais tourner à droite là, ça doit être pas trop mal pour me garer d'après le plan (je sais pas si je suis là où je pense être mais bon )
D'un seul coup, je vois un bâtiment à 3 mètres devant moi. Je pile. Ouf, je suis arrêté juste devant. Bon, tout le monde descend, on s'encorde pour pas se perde et zou, on cherche l'entrée de l'aérogare

bon, qques commentaires rapides...
 
certains avions sont comiques à piloter, d'autres de vraies galères.
 
si les fps sont bloquées à 30fps, j'ai parfois l'impression que je suis plus bas tellement les instruments rament.
 
voler de jour par beau temps avec qques nuages est généralement un plaisir visuel et j'ai été surpris par de petites turbulences en downwind en Ford Trimotor à mon arrivée sur Juneau (PAJN).
 
Quelques circuits à Jersey (of course), à Sion (LSGS) , à Helena (KHLN) et surtout à Lugano et Locarno. Le pied mais avec des avions choisis car certains ont un comportement bizarre.
 
Le baron est assez sympatoche, les Cessna sont cools. Ce qui me gêne le plus sont les instruments dans les heavies... sous XPlane, ils sont lisibles, sous FS il faut choisir un panel 2D qui masque la visu ou un VC illisible
 
enfin bref, mon esprit s'ouvre un peu et j'envisage même un petit vol sous IVAO sous peu (demain sans doute).
 
là-dessus, au dodo

c'est le principal reproche que je fais à FS par rapport à Xplane: la fluidité des instruments, c'est vraiment le jour et la nuit