Reprise du message précédent :
On commence à en entendre parler sur francesim et autres forums pour fin 2005...mais aucunes infos vraiment officielle.

ca va etre long a attendre, j'esper que ca sera une tuerie ce jeu
 
j'aimerai bien qu'il y ait un systeme qui te dise si tu as bien piloté (genre si ta fait un attreissage trop fort et que les passager et toi ont les reilles eclatées )

une gestion des dégats? avec coûts de maintenance? ... ce serait rigolo (Non monsieur, vous ne pouvez pas relancer le jeu avant mars 2012, le temps de payer tous les avions que vous avez cassé...)

il y a FSMaintenance pour ça

Bah ouais mais sauf que FS ça reste plus bô

 
On va je pense découvrir les premières images en mai lors de l'E3

Tu connais mal X-plane alors . (et FS via wine, je ne pense pas trouver cela au niveau d'X-plane ...).
 
Enfin, FS, c'est bien sympa quand même, l'avion se pilote tout seul .
 
édit : enfin, arrêtons les trolls à 0.2€, il y en a déjà assez sur Linux et les personnes qui ne savent pas utiliser cet OS et qui le jugent .
 

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 1#t2562169
 
et toc !

Et ? Car bon, je l'avais déjà lu ton paragraphe .
 
Ensuite, il aurait fallu lui faire essayer X-plane en comparaison ...
 

et les gars... faut remonter de qques dizaines de pages pour le fight
 
touchs and gos effectués à Jersey

Y'a pas à comparer : dans FS, les avions se pilotent pas tout seul, puisqu'ils sont plus difficiles à manier que de vrais avions point.
Ensuite, le problème du Yoke, tu auras le même quelquesoit le simu, donc ça change rien.
D'un point de vue rendu extérieur, rien à redire, puisqu'un positionnement "au flair" d'un pilote réel s'avère extrêment précis dans l'environnement 3D de FS.

t'es bon pour un VFR dans l'océanie ce soir alors

N'extrapole pas tout à partir d'un seul avion et d'une situation précise . Ensuite, le pilotage d'un avion se fait plutôt aux instruments et pas en visu directe (sauf pour des types d'avions très légers et/ou très anciens ).
Note que sur le point de la visu directe, X-plane se défend très bien .
 
Donc, oui, ton repport d'info était intéressant, mais bon, voilà, il y a des softs qui sont reconnus officiellement par des organismes agrées et il y a les autres .

nope, ce soir, je continue mes installs et je mate "Le Terminal"

Pfff, le meilleur simu c'était Fly!, point barre.
 
Je plaisante, chacun ses avantages, ses défauts, n'empêche que le panel IFR de Fly! reste un modèle d'esthétisme.  
 

 
 
Gageons que FS2006 se verra affublé des dispositions de Fly! à la création de scenery !

Y prends pas l'avion le gars dans "Le Terminal" hein

Hmmm... En nombre de licenciés, le vol VFR sur petits zinc est écrasant par rapport aux autres pilotes, donc dire qu'un avion se pilote aux instruments est quelque peu réducteur.
En VFR, le seul instrument que tu utilises, c'est à la limite le GPS, qui est extrêment complet dans FS.
Deplus, FS aussi est reconnu par des organismes de formation aéronautiques. Suffit de regarder les introductions aux cours de pilotage qui sont présents dans FS pour le constater. Bref...

On va dire que ton look on est joli alors , mais que dans un simulateur, le plus important n'est pas la qualité du platane (ça compte bien sûr), mais plutôt le comportement des appareils, ainsi que les instruments rattachés .
 
Bien sûr que FS est aussi reconnu (faut dire que Microsoft a un bon service commercial et que certains ne cherchent pas très loin aussi ).
 
Enfin, tout cela pour dire qu'X-plane est une alternative très valable à FS (c'est pour ceux qui ne suivaient pas quoi).

J'ai pas dit que X-Plane était pas bien (sauf que c'est moche et qu'on pilote en ligne de commande ), mais que X-Plane n'avais pas plus d'avantages par rapport à FS que ce dernier en avait par rapport à lui

Bon, suis revenu. J'ai pas encore faim donc on peut partir très bientot

c'est vrai, j'avoue, je pilote en ligne de commande (l33t \o/), tout via Konsole, en jouant à tetris et à pacman .
Précison, je fais cela en logo .
 
NB : pour la ligne de commande, à part FlightGear, où tu donnes tes arguments, sinon, je ne vois pas .
 
NB2 : pour la mocheté, tu repasseras aussi, les screenshots dans ce topic ne m'impressionnent que peu .

euh... attends 5/10 minutes, je grave un DVD là...

Sauf qu'avec FS, même sans Add-On, on bénéficie sur la totalité du globe de la même précisions que sous X-Plane dans les scènes couvertes. Rien que ça, moi j'y vois un avantage de taille

Hum, ton système ne te permet pas de graver un DVD et de jouer en même temps
 

Hum, tu sais, sur le DVD d'X-plane, il y a les world scenarii ..., donc pour survoler que de l'eau, ce n'est pas cela.  

Y'a des chances que si, mais j'ai pas envie de me retrouver en plein vol à devoir installer Visual Studio pour vérifier que ça a bien gravé, je préfère tester avant. cqfd

ok (bon, c'est bon, j'ai planté mon drapeau dans ce topic, je peux sortir facilement ).

C'est lourd là ... Perso j'ai FS9 et pas Xplane, je ne vole pas dans la réalité sinon pour partir en vacances, je n'ai pas envie de voler dans la réalité. Dans ces conditions, FS9 me va parfaitement avec une base d'addons enorme.
 
Et si l'avionique prime tant que ca, il parait que PS1 c'est vraiment le top

et toc

 
t'as oublié le smiley adapté:

 
"et tu casses, et tu casses ..."

OK, je suis ready

Bon bah on se retrouve à l'endroit habituel donc ... Baron ?

chan HFR sur DE1

tu te steak haché ?

quel est la touche pour passer en marche arriere ssvp? (d'origine) J'aimerais sortir du parking a avion a laeroport mais je ne sais pas comment avancer en marche arriere

shift+P pour le repoussage. Faut pas oublier d'enlever les freins de parking et si tu as besoin d'effectuer un virage durant le repoussage, shift+P pour le repoussage et aussitot 1 ou 2 selon le sens souhaité du virage.

merci monsieur

bon, et toi, on te donne 1 semaine avant de rappliquer sur IVAO pour la peine

Arf ! Quelques instants après avoir quité FS, TS s'est fermé tout seul (saloperie d'IVAP ).
 
Donc désolé de t'avoir quité comme un rustre
 
Bonne nuit, et bon courrage (Aubade a crashé juste avant l'arrivée sur la piste, pour cause de joy complètement penché au moment où il a désenclenché l'AP... )

 
Bon, je l'ai faite dans la foulée cette étape mais je n'ai pas trop compris, il ramait monstrueusement le Baron sur ce coup là. M'enfin, je suis arrivé au bout en 2h15 en étant obligé de récupérer quasiment la meme route qu'on avait pris ensemble vu la topographie du terrain et mon Baron qui rechignait à prendre de l'altitude.
En plus c'était tellement nuageux que je ne pouvais pas estimer la hauteur des sommets.
 
Bref, pour notre seule étape en Nouvelle Guinée, l'arrivée se fait sur un vrai aéroport.
 
Quelques petites photos ... sont pas impressionnantes mais quand je vois que c'est au moins comme ca partout dans le monde    
 
GPA -> AYPY pour info

 

 

 
Avec des landclass locaux, on peut y gagner en look.

Bon, pas de nouvelles d'Arjuna pour l'instant ...