Reprise du message précédent :
Yup, les shots proposés étaient bien sympas.

Comment accède-t-on aux polls avec l'appli Android Redface ?

Le gros bébé de Heatblur de DCS va arriver ici: https://www.reddit.com/r/MicrosoftF [...] _announce/

En plus du second opus, on va pouvoir recréer des vols du premier "Top Gun" dignement.

Manquera plus qu'un modèle de Zero et on pourrait refilmer des monstres du cinéma.

Pfiou...
Le défi d'atterrissage sur YMAA j'ai cru que j'allais jamais y arriver...
 
Déjà le truc a buggé à la première tentative... L'aéroport était complètement dans l'orage, on n'y voyait pas à 10 mètres... J'ai fini pas tomber comme une masse à côté de la piste sans jamais l'avoir trouvée...
 
Mais même sans bug...
Glou glou : https://youtu.be/lyXiFTnpZjA
 
Option tondeuse à gazon (mais c'est quand même validé ): https://youtu.be/ayoj8w3z3OQ
 
Grmpf

Quelle appli ?

 
Bah, il l'a écrit, l'appli Redface.
 

 
Tous vos passagers sont mort de vomissements aigus. Vous êtes viré.  
 
   

J'avoue que c'est pas très propre et vu d'ici je vois pas bien quelle est la difficulté ultime

T'inquiète, je transportais des caisses d'Orangina

Ben y'a quatre difficultés en fait :
- L'orage est assez proche de la piste. Si tu vas trop loin pour faire ton approche, t'es dans la purée de pois et tu ne vois absolument plus où tu vas. Donc obligé de faire une approche pas trop conventionelle, ce qui laisse peut de marge pour s'aligner
- La piste est très courte : si tu arrives trop vite, même si tu touche au seuil de piste, tu t'arrêtes pas. Faut donc être à la limite du décrochage quand tu touches, d'autant que pour faire des points faut toucher super loin du seuil de piste...
- Il y a un vent avec des raffales très désagréable, qui n'arrête pas de te pousser sur le côté, obligeant à contrer, et repartir du mauvais côté entre deux raffales
- Avec les volets full et une vitesse réduite, le Cessna 208 est une aigrette de pissenlit : le moindre petit souffle de vent et il monte de 10 pieds en se cabrant, ce qui oblige constament à donner des grands coups de manche vers l'avant pour essayer de maintenir l'altitude (et le peu de vitesse pour pas décrocher)

Faudra que je réessaie à tête reposée, mais en tout cas hier j'ai ultra galéré. Pourtant le C208 je le maîtrise plutôt bien d'habitude, il est très docile...

Faut avouer que ton approche est particulièrement hasardeuse
Tu joues avec une manette pour avoir des inputs aussi violents ?
Tu as largement la place de faire une descente à 500'/min en faisant un 360, ça te mettra sur le plan. En cas de gros vent, normalement tu n'as pas besoin de tous les volets, ça te fait trop de traînée. Tu dois pouvoir poser avec au moins un cran en moins.

La clé en aviation c'est d'etre léger sur les commandes. Il ne faut pas contrer chaque mouvement de l'avion mais le laisser voler et simplement corriger la tendance. La moitié de ton approche on voir des oscillations induites par le pilote : tu corriges ton input précédent. Ça rend ta charge de travail compliquée et c'est dangereux.

Edit: il y a un beta range sur le 208b, non ? Tu l'utilises ? La piste est normalement large pour pouvoir t'arrêter.

 
C'est une tentative d'atterrissage en vue extérieure ? Où c'est un replay ? (je suppose que c'est un replay)
 
Effectivement au premier essai la masse orageuse est sur l'aéroport, donc Glass cockpit.
B à partir du 4ième, A au sixième essai. Faut bien changer le zoom de la carte pour s'aligner au plus tôt.

Oui, sur XBox, j'ai pas encore réussi à convaincre madame de me laisser acheter un Yoke ou un Joy...
Pis accessoirement, au milieu du salon y'a pas de bureau, donc c'est tout de suite moins pratique un Yoke de toute façon

 
Tu peux toujours lui faire tester pour la convaincre d'en acheter un
 
 

 
Moi, c'est la technique inverse. Je dit rien, je commande, et quand c'est la. Surprise !    

bah un siège dédié avec tout le matos fixé dessus, siège sur roulette pour pouvoir le ranger en fin de session et basta!

Ça peut méchamment modifier le niveau de WAF ça

J'alerte.  

 
   
 
Il t'as pas trop secoué ?  

Mais tu joues en vue externe ? C'est peut-être pour ça que tu galères.
Parce que j'ai testé par curiosité, c'est pas bien méchant : tu rases la mer, tu coupes les gaz, ouvres les volets à fond, tu tournes, et hop, tu te poses comme une fleur, la météo n'est pas vraiment handicapante si tu restes bas.
J'ai pas particulièrement ressenti de vent d'ailleurs.
 
https://youtu.be/TKWeCI9EfrY
(je triche quand même, je joue en VR donc c'est mille fois plus simple)
 
Je pense qu'avec un second essai, je pourrais m'aligner correctement, j'ai trop serré mon virage et ai atterri de côté, avant la cible, donc j'ai eu une note pourrie, genre C...

Il le verra vite si il y a de la pulpe qui passe en allant aux toilettes
 

Il doit clairement y avoir un bug sur XBox ou un truc pas clair chez moi.
Je viens de remettre les gaz une vingtaine de fois, à chaque fois c'est le même problème : quand j'arrive pas trop mal aligné, lent (autour de 70 KTS) à une vingtaine de pieds du sol, t'a plus qu'à laisser faire pour toucher (enfin... au détail près que l'avion part à fond vers le haut dès que j'arrête de pousse le manche comme un âne). Enfin bref, finale plutôt bien engagée. À 50 mètres du seuil de piste je coupe les gaz... L'avion devrait tout naturellement descendre assez fort, juste besoin d'arrondir... Mais non, à chaque fois l'avion se cabre comme un malade. Même avec le manche poussé à fond il monte. Du coup j'arrive au dessus de la piste à plus de 50 pieds, plus moyen de descendre avant la fin de la piste. J'ai essayé pour voir, j'ai laissé l'avion en pallier dans cette position : dès que je suis arrivé au bout de la piste, au dessus de l'eau, hop, l'avion plonge comme une pierre. Le temps de remettre les gaz je barbotte. Vraiment énervant. En temps normal j'arrive à me poser dans un mouchoir de poche avec le C208, je pige pas...
C'est ultra frustrant
Prochain coup j'essaierai de corriger les trim car là j'ai l'impression qu'il sont à font pour lever le nez... D'ailleurs j'y pense... À chaque début de tentative j'entends un bip à la con comme quand l'AP se désengage... Je suis pris d'un doute affreux... Ce serait quand même pas ça !?
 
Sinon pour la vue extérieur, sur PC j'ai toujours volé dans le cockpit, mais sur la box pas moyen, je trouve pas mes repères. Le seul truc qui aide c'est l'écran en mode MSFS 4.0 mais bon, je préfère profiter du paysage...
Déjà à la manette tu peux pas tripatouiller le tableau de bord à moins d'être à FL250 en AP sous peine de partir en vrille où je pire, l'IA reprend la main et comme une fois sur deux se permet de repasser plein gaz quand t'es en train d'arrondir pour atterrir... (Bon là pour le défit c'est pas ça)

Bon, doute vérifié : y'a bien l'AP enclenché au début du défi... Forcément, ça te met les trim n'importe comment quand tu reprends la main, ça aide pas !

Ceci dit, y'a quand même un truc pas net avec cet orage...
Je doute que le C208 puisse prendre un courant ascendant pour monter (surtout au dessus de la mer et sous la pluie) avec le moteur coupé...
Pourtant MSFS l'a fait !
Voyez la vidéo suivante... Gaz en idle, manette posée... J'y touche plus que pour maintenir le cap... Et pourtant l'avion monte alors qu'il a le nez pointé vers le bas !

https://youtu.be/mb4slagc4ls

Tu m'étonnes que je m'en sors pas avec ce défi !

 
Dans un orage, ca me choc pas plus que ca que tu puisse monté comme ca.
 
Certains courant ascendant sont littéralement des aspirateurs.

Le comportement ne me choque pas.  
Peux tu essayer en maintenant les gaz pour une vitesse d'approche à 80 kts ?  

Je ne l'avais pas testé ce challenge là encore. Il est sympa    
 
https://www.youtube.com/watch?v=boMysApG6b4
 
 

Propre

C'est sans aucun doute bien plus simple de contrer les courants en restant stable et de faire des tout petits ajustements au stick qu'au pad. La position de l'orage n'est pas exactement la même d'un essai à l'autre également.
Au premier essai j'ai du faire un tour complet pour trouver la piste  

Un orage ça peut retourner un avion de ligne et l'aspirer sans problèmes.
Alors ton Cessna...

Tu es a la manette ?

C'est possible que ce soit très difficile de compenser ce genre d'approche a la manette. Tu peux avoir des corrections à la fois très violente et très douce tout ça en très peu de temps.

Est-ce Bushtalk radio peut être mis en FR ?
Le principe est génial mais faire du tourisme sans guide FR ce n'est pas possible pour moi.

Pour les intéressés des vols découvertes, 3e partie de notre traversée du Pacifique depuis Papeete jusque Auckland, NZ.
Objectif: arriver à Auckland afin d'être prêt pour découvrir la WU dédiée à New Zealand, mi-février.

N'hésitez pas même si il y a bcp d'eau à traverser...
Coupez-là 9 parts pour une d'eau avec les différents cocktails locaux, ça passera tout seul !

Viendez!

Ouais on a privatisé une piste pour faire parking de gros sur un aérodrome international    

Je viens de voir que LE PMDG 737 est dispo sur le marketplace msfs !

Et tant qu'on y est, CowanSim porte ses hélicos sur MSFS: https://www.thresholdx.net/news/cow206
Sur XP, ils sont vraiment sympas...

Bientôt plus d'excuses pour ne faire que du MSFS  

Ha. La bonne blague.  
On a encore des arguments de l'autre côté.
Avec le M.80 en cours au FL400 pour RedAir, par ex... re-

Ça sent le challenger.

@Tbone

Je crois que tu aimes bien l'Alaska non ? C'est quoi les bons aérodromes / aéroports ?

Oeuf corse